夜間行駛主要是靠燈光來獲取資訊，所以在行駛之前要檢查燈光裝置是否齊全有效，燈光亮度是否符合要求，包括霧燈、剎車燈等所有的照明裝置。
山路一般比較狹窄，根據《道路交通安全法》規定，在相對方向來車150米外應使用近光燈;如果山路上沒有路燈，還應該開啟前照明燈、示廓燈和後位燈，車速要控制在每小時40公里以內，並且注意增加跟車距離，準備隨時停車。
在山路上，當車燈光照射距離由遠變近時，表示前方上坡;反之，則是下坡。當燈光離開路面時，表示急彎或已至坡頂。
當燈光由路中移向路側時，表示出現一般性彎道;若從道路一側直接移向另一側，表示前方有連續彎道，必須減速靠右慢行，同時要交替使用遠、近光燈示意。俗話說“小心駛得萬年船”，山路行駛更是需要這樣。
由於夜間視線不良，空間感較差，給駕駛帶來一定困難，主要表現在以下四個方面。
①駕駛人在車輛行駛時動態視力要比其靜態視力低10%以上，特別是夜間，視力只有白天的1/20
②夜間在高速公路上行車時，在前大燈照射下，駕駛人首先看到的是道路上反光板。人眼發現白色物體距離為82.5米，而發現暗色物體距離只有66.3米，僅為白色物體一半。
③通常駕駛人的`視野為200度左右，其中能夠分辨色彩的視野有70度，而當駕駛人緊盯一個物體時，視野將縮小到30度之內。此外，視野與速度有很大關係，如駕駛人靜止視野是200度，而當以40公里/小時的速度行駛時，雙眼視野將下降為109度;若速度達到100公里/小時，則雙眼的視野僅為40度。因此，保持適當車距也十分重要。
④由於駕駛人的職業特性打破了白天工作、夜間休息的生活習慣，容易產生因疲勞過度而打噸的現象。
