看鏡子判斷車距
很多新手，對跟車距離能準確判斷，但對於後方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、併線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用於擴大駕車者的視野的，目的是讓你及時瞭解周邊情況和你所處的位置關係。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。
面對會車一看二算三慢
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕鬆面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，佔路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
不要根據車速換擋
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
不要強行併線
“要併線怎麼不打轉向燈，我速度快一點就有可能撞到他們啊!”每次有人強行併線不打燈的時候，周小姐就會非常生氣。
新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時應儘量老老實實開車，非萬不得已不要併線。
併線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓併線車輛先通行，因此不要強行併線。併線時一定要把握好時機，併線動作要乾淨利落，一氣呵成。併線要提前做準備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再併線。重點看看要併入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你併線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。併線時要講究公德，不要強行併線，造成後車減速讓行。不要在併線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。
1.被並道。很多人被並道都會下意識去踩剎車，好讓對方通過。新手們更是一個急剎車，把後面的人嚇個半死。然後那個變道的傢伙就很瀟灑的絕塵而去。這裡其實主要說明的是，並道的傢伙其實也不是白痴，他的車速絕對是比你的快，所以正常的做法是把油門鬆開就好了，千萬不要踩剎車，特別是別急剎車。很多的新手會覺得這種人開車左穿右插的很厲害，但我可以告訴你，正常開兩個月就能做到，不要去羨慕。這種開車方式是對方願意讓開一條路給他，不是他技術的問題，如果不願意讓，他其實根本走不了。如何判斷你的車將會被並道?看你旁邊的車如果接近前車距離短於3米，且有搖擺跡象，不管是否打燈，都是要並道。
2.變道在操作時必須比所需變道來車要快。可以觀察後視鏡中所需變車道來車是否可以看到整個車頭，如果看的到整個車頭，那就表示這是絕對安全，可以放心處理。如果是半個車頭，那就是相對安全，需要加速過後再去變道。變道過程中，看鏡子會有盲區，自己正常做法是要移動身子以不同角度看鏡子，尋找可能出現的問題。
3.轉彎。訓練場有教過s路和直角轉，但那些基本無用。現在很多地下商場有螺旋狀彎路，很多人都會時不時出現轉彎時碰到牆壁的問題。這時候記得轉彎時需要貼著外圈走，因為你還沒熟悉車子的行走角度時，不要走內圈。在公路上轉彎，一定要切記除了看來車方向，還要看內側有無人或者電動車，開電動的多數沒有交通意識，根本不管你轉彎會不會因為角度問題而需要佔用更多空間，開大車的人更需要注意。
4.掉頭。有些新人們在掉頭時喜歡隨意選擇車道看感覺走，起碼我在教路考時需要不斷強調好多遍才會走好。記得一旦掉頭，如果車頭進入了那條車道，那就走那條，如果需要變道，那就必須在安全看到後方車輛時才能變。如果不這樣，別人看到你的車頭進入了車道，就會在旁邊加速走，你這時候不作預警就切道不撞你撞誰?還有一種就是在某種狹窄道路上進行掉頭，車輛剛好一把方向轉不過來，於是又要騰挪亂擺，四周行人及非機動車也不讓的.，於是自己又怕了。如果對這條路熟悉或者能夠看到路口，最好去路口掉頭，這樣對於自己視野開闊，行動方便。有些老手也幹這種事導致出現碰擦，然後在哪裡和別人爭，其實自己全責，爭都沒用。如果對方懂法，可以直接要求扣車。
5.換輪胎。好歹你也要學會這玩意吧，駕校多數不教的啦!
6.處理路邊小孩和動物。切記，減速。不管現在在那裡開車，忽然出現的小孩和動物們都是很可怕情況，共性就是不確定性。不要貼著他們走，也不要亂按喇叭，在遠處輕按一次喇叭後，減速慢慢通過，最好借用旁邊車道。如果有人在，會牽好他們的。不要小看一條狗一隻雞，那些都是從喜馬拉雅山尖和南極冰原出產的，不是你平日看到的物種，不要被外表所迷惑。
7.小碰擦。不管誰開車，有多小心，這種事都是難免的。本身自己開車不小心導致的碰擦固定物體弄花保險槓，其實修不修都無所謂，主要這東西是塑料的。但是如果是鐵皮，那就一定要去補漆，因為怕會生鏽。路邊攤就可以了，巴掌大的也不過一百塊，不要報保險。如果是和其他車輛有小刮擦，在市區記得拍下車輛所處位置和輪胎壓線情況後就要挪到路邊，要不然既堵了後面的車，也會被交警處罰，但是這時候絕對不應該私了。保險槓裡面有很多的卡扣，如果撞斷了，那就要賠不少。如果斷的是大燈固定腳，那個就更貴了。千萬不要被外表迷惑。
8.撞車。處理這個東西的前提是能撞物體就不撞人，所以千萬不要慌張的亂打方向，該撞還是要撞。記得要用自己車子的最硬部位去撞平面物體，這樣才會安全，車子壞了不過換車。出了人命，那就是一輩子的事了。在高速上撞了車，千萬別站車子旁邊，也要在後方立警告標誌，越遠越好，要在大直路上設立。
9.在道路行駛。這方面有很多人說過了，我就不再說太多了。高速路記得不要扎堆，能離開車堆就跑遠點，不能離開就離遠點。不管什麼車都不能並行，大車更要小心，不要讓速度超過你。走你的路，莫亂變道。
10.開車經過了出口。這種情況十分普遍，就是老手們也會出現這樣的問題。但是不管是誰，一旦走過了，千萬不要原地停車轉出去，更不能搶道出去。一定要實實在在的利用下一個路口，如果是普通快速道路，估計只是追屁股。如果是高速，那可能就會死的很慘了，但不管如何自己全責。不許連續變換2條以上車道這是規定的。
我以前在4s店有個同事，他們4個人開車去上海開會，誰知道一個白痴發現路口要過了，一把方向打過來，車子橫著撞到分流柱上。四個人就這樣燒死了。
11.超臨界視野狀態開車。有幾種狀態，一種是忽然由亮進暗的狀態，那種的處理方法是輕點下剎車進隧道，讓後方有個警覺。二種是在高速忽然間的起霧，下雨而且視線距離不超過20米。這時候要輕壓剎車(這裡所謂的壓，是指讓後燈亮起來就好了)，讓對方以為你在減速。但你自己本身不能忽然減速，要維持好直線行駛，讓車子儘量維持一定距離跟著前車走，待發現後車和你的距離沒有拉近再踩油門。不要以為停緊急道就沒事，很多車會因為避讓不了前車走緊急道，你如果進去，那只有死路一條。如果發現前車已經停下，那麼就停下打雙跳棄車。可能會有人說看不到路怎麼開，記得看道路車道分割線開，千萬不要變道。如果是在國道等普通道路出現這種情況，那就跟著前車慢慢挪，不要亂來，看著前車尾燈和道路分割線就好了，如果有什麼動物忽然出現，壓過去，不要急剎車。跟好你的前車，不要做多餘的動作，如果副駕駛有人幫你看右側道路是否有人，這會更好。記得，超臨界狀態下都只能開近光燈和霧燈
