雖然現在的車輛都會通過各種保險，來提供以防萬一的安全保護，但是如果司機朋友可以通過自身的駕駛方式做到根本的安全保護。讓交通意外事故遠離我們，安全駕駛行車技巧有哪些?。
行車技巧一：安全車距
不管是在市區駕駛機動車還是在高速公路上行駛，司機朋友都一定要注意安全車距這個問題，許多交通事故都是因為沒有保證安全車距而造成的追尾、刮蹭。
不管是為了自身的安全還是為了他人的安全，駕駛人員都應該時刻注意觀察前車的車速，保持安全距離，如果感覺後車與自己車距過近，我們也可以通過輕踩剎車，讓尾燈亮起，警醒後車注意車距。除此之外，再夜間行駛過程中，駕駛人們一定要開啟車燈，提醒前後及對方車輛注意自己，並保持車距。
行車技巧二：路口慢行
在市區開車，如果遇到交通十字路口或者人流量比較大的路況時，司機朋友一定要做到減速慢行，要做到禮讓行人和非機動車。因為這這樣的路況中，行人和非機動車有時會隨意穿行於馬路之中，安全隱患時時存在，所以司機朋友要注意慢行，將一切安全隱患杜絕在萌芽中。
行車技巧三：快、準、穩超車
不管是主動超車，還是被動超車，司機朋友都應該為自己和對方車輛留出足夠的超車條件。作為主動超車的車輛，應該確保有百分百把握的前提下再做出超車的操作，先打左轉向並鳴笛提示，帶對方做出迴應，表示可以超車之後，我們再以快、準、穩的方式完成超車操作，整個操作要流暢、快速，不要拖泥帶水，猶豫不決。另外需要注意的是，在完成超車動作之後，不要過早急於駛入原來的行駛路線中，應該在保證了安全車距之後，再打右轉向駛入原來的車道。
行車技巧四：低速轉彎
在一些城市的快速路或者高架橋或者彎道山路等路況中，我們常常會遇到急轉彎的情況，在這種路況的行駛過程中，司機朋友一定要注意低速轉彎。因為在轉彎過程中，車輛會因為離心力的作用而出現傾斜，車輛應該通過減小弧度和降低車速的方式來降低離心力的影響。待車輛完全進入彎道之後，司機朋友就可以適當加速，快速通過彎道。
行車技巧五：有預見性的駕駛
在很多關於行車技巧的地方，我們都看到過“預見性”這個詞，具體是指是什麼呢?我們為大家舉一個例子，比如我們在距離十字路口還有一段距離的'時候，看到前面是路燈，一般情況下，預見性的會認識到這種情況是趕不及綠燈通過的，所以我們就應該減速前行，既省油又省車。
剎車失靈處置方法：
1.找大樹
利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
2.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
3.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
4.掛低擋，拉手剎
根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
行駛過程中，最最最危險的莫過於剎車失靈。看到前方路段有車，踩剎車卻沒有反應，簡直要嚇暈過去了。不過越是危機時刻，我們越應該冷靜。下面和大家一起來科普剎車失靈的應急知識，關鍵時刻能救命哦。
發動機制動
首先，我們要控制汽車的方向。然後將檔位推到空擋，再大腳轟油門，同時迅速將檔位換到低擋並配合手剎。
記住，一定是先掛空擋再轟油門，轟油門的目的是為了升高轉速，讓引擎有更大的牽引阻力來降低車速。千萬別一激動，直接猛踩油門，那就是杯具了。
拉手剎
在遇到剎車失靈的情況下，不能著急猛拉手剎，正確的做法是慢慢拉起手剎，分幾次拉緊、鬆開，讓車速慢慢降下來直至停止。
拉手剎的速度很關鍵，拉的太慢容易使剎車盤磨損嚴重失去剎車作用。拉的太使勁，容易讓剎車盤抱死，車子更容易失控。
利用天然障礙物緩衝
為了儘可能的不發生事故，車主可以利用路邊的天然障礙物去摩擦或者碰撞，達到降低車速的效果。
這裡說的碰撞和摩擦並不是指硬硬的撞上去，是利用車身比較堅固的地方與障礙物小面積摩擦接觸。
另外，有很多車友可能不知道。在山區修建的高速公路一般設定有緩衝停車區。
這些緩衝區，一般由鬆軟的沙土和廢舊的輪胎搭建，是專門為剎車突然失靈的汽車準備的，一旦遇到危險，無論大貨車、小客車都可以使用。
