日前，《2017年春運預測報告》(以下稱《報告》)釋出，《報告》指出，因受到客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件複雜等因素影響，2017年春運搶票形勢依然不容樂觀，並有可能成為“史上最難搶票年”。下面本站小編帶大家一起來看看2017春運大資料預測:“史上最難搶票年”的五大因素!想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生考試網!
鐵路客流量15年增長超200%
2017年或創歷史新高
通過統計自1994年以來20多年間的春運資料，360發現，春運鐵路客流量在過去的10多年裡增長超過200%。而根據12月1日國家發改委、交通運輸部、公安部等6部門釋出的《關於全力做好2017年春運工作的意見》預測，2017年，全國春運旅客傳送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%，其中鐵路交通傳送旅客量將再創新高，預計達到3.56億人次，同比增長9.7%，鐵路交通在春運中承載客流的佔比仍在持續提高。整體客流量的增長和鐵路運輸比例的持續提升，將加劇2017年春運搶票難度。
近五年最早春運
學生、民工、白領返鄉流疊加
2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。360觀察發現，2017年春運較上年提前11天，成為近5年來最早的春運，這意味著春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。結合歷年春運搶票資料和2017年春運安排，《報告》預測，2017年最難搶票時間將出現在臘月廿八，其次是臘月廿四和臘月廿七。臘月廿四為週末，和大中專院校寒假日期較為接近，學生、務工人員、部分白領等都可能在這個時間回家，臘月廿四將會出現第一個搶票高峰，這也使得2017年春運將出現搶票雙高峰。按30天預售期來推算，最激烈的搶票日期將分別出現在12月27日和12月23日。
出發省份集中於北上廣浙
部分省份將“一票難求”
結合歷年搶票大資料，《報告》預測，2017年春運期間廣東、北京、上海、浙江這幾個省份出發的車票最難搶，其次是福建、江蘇等，同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。而《中國統計年鑑》的資料顯示，沿海省份的常住人口新增量也在持續增加，其中廣東2015年新增人口125萬，比上一年新增量多了45萬。浙江、福建等地近幾年流入人口也在增加，這些因素也將加劇沿海省份尤其是浙江、福建、廣東等地“一票難求”的.情況。
預售期縮短為30天
或增加搶票難度
10月30日，12306宣佈，12月30日之後車票預售期調整為30天，2017春節期間車票的預售期縮減一半，360表示，該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化。基於使用者對於12306、火車票、360搶票王等關鍵詞在360搜尋的檢索量， 2015年和2016年春運預售期為60天，檢索曲線相對平穩，而在2014年，春運時火車票預售期為30天，檢索曲線則呈現一個非常陡峭而集中的峰值，由此分析得出，預售期縮短將使搶票時間段更加集中，另外，此舉也將導致撿漏成功的概率有所降低，預售期縮短為30天后，退票的數量會大幅度減少，反過來也就加大了搶票的難度。
360搜尋歷年資料顯示，雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣，會導致“火車票”、“12306”、“360搶票王”等關鍵詞搜尋激增，民航、公路則有所下滑，可見，鐵路成為極端惡劣天氣下民眾春節返鄉的首選交通方式。因此，“拉尼娜”天氣和北方經常出現的霧霾都極可能增大今年春運期間的鐵路交通運力負荷，導致搶票難度更大。
