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助理物流師

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物流行業是社會經濟的支柱產業和朝陽行業,物流證書更是順利從事物流職業的必備名片和職場通行證。以下是小編為大家收集的助理物流師,歡迎大家分享。

助理物流師

物流人才是在生產、流通領域中從事與運輸、儲存、包裝、配送、供應鏈管理、採購管理、資訊服務等活動相關的職業管理人員。物流人才供給已經不能滿足我國物流行業的發展需求。被國家定義為緊缺人才。

職業界定

物流師是指在生產與流通領域中從事與運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、資訊服務等物流活動相關的管理人員。

職業等級

物流員(國家職業資格四級)

助理物流師(國家職業資格三級)

物流師 (國家職業資格二級)

高階物流師(國家職業資格一級)

職業前景

中國現階段物流人才的需求量為600餘萬,被列為我國12類緊缺人才之一。據億博培訓統計,物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21%,高中及中專職校學歷則佔了50%。國內出色的高階經理和總監是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬元以上。因此,如果有前瞻性地把物流師證書考到手,那麼在這一行業中,將有較好的發展前景。

認證方式

助理物流師(國家三級):分基礎理論知識和基本技能兩部分,均採用全國統一的卷面考試的方式進行。

報考條件

(1)取得本職業物流員職業資格證書後,連續從事本職業工作1年以上,經本職業助理物流師級職業培訓達到規定標準學時數,並取得結業證書。

(2)取得本職業物流員職業資格證書後,連續從事本職業或相關職業工作5年以上。

(3)取得高階技工學校或經勞動保障行政部門稽核認定的、以高階技能為培養目標的高等職業學校本職業(專業)畢業證書。

(4)具有本專業及相關專業大專以上學歷,連續從事本職業工作3年以上。

(5)具有大學本科以上學歷,連續從事本職業工作1年以上。

考試時間

助理物流師一般每年5月、11月兩次考試。

考試教材

《物流師基礎》 《助理物流師》

第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員;

生產、製造、電子商務、超市等企業的相關操作人員及經管人員;

交通、航空、鐵道、航運、外貿、物資等大中專院校的在校學生;

擬從事物流與供應鏈相關職位的待業人士(包括高校中物流管理、物流工程、交通運輸、工商管理、國際貿易、電子商務等相關專業的大學生)。

資格等級與審報條件

一、助理國際物流師、國際物流師(具備以下條件之一)

1、大專以上學歷,在相關行業連續半年以上實踐、實習經歷(提供學歷證書原件、影印件和所在單位證明原件)。

2、中專學歷者,相關專業(物流管理、物流工程、工商管理、國際貿易、電子商務、交通運輸等)畢業,從事相關行業連續1年以上實踐、實習經歷。非上述專業,須在相關行業連續實踐經歷3年以上(提供學歷證書原件、影印件和所在單位證明)。

3、在校學生(含自學考試)大專層次以上相關專業(同上)學生報考必須已學習本專業2年以上;其它學生報考須按國際物流師教學大綱經系統培訓180學時以上(培訓學校結業證書或證明)。

4、助理國際物流師要求提供論文不低於3000字,國際物流師提供論文要求不低於5000字。

5、持有物流、報關員、貨代、採購、供應鏈管理等相關職業資格證書的人員(提供證書原件、影印件)均可申報。

二.申報高階國際物流師應具備以下條件(條件1和5必須具備)。

1、相關領域工作或從事研究、教學5年以上;

2、具有學士以上學位或中級以上職稱、資格;

3、兩位以上教授或當地培訓中心推薦;

4、在國內外刊物(含知名專業網站)發表相關文章兩篇以上;

5、提供10000字以上的論文或國際物流系統方案設計。

從業前景

在國內物流行業內,負責倉儲和貨物流通的`是最基礎的職位,這部分從業者比較多,但幾乎都不是物流專業人才,他們的年收入在1萬至2萬元;負責業務和管理的經理是中級的職位,這部分人大多也不是物流專業人才,都是有一定經驗的從業人員,他們的年收入在3萬至5萬元;而且此類行來人才缺口很大。

物流行業是社會經濟的支柱產業和朝陽行業,物流證書更是順利從事物流職業的必備名片和職場通行證。物流人才是在生產、流通領域中從事與運輸、儲存、包裝、配送、供應鏈管理、採購管理、資訊服務等活動相關的職業管理人員。物流人才供給已經不能滿足我國物流行業的發展需求。被國家定義為緊缺人才。物流師國家職業標準已經於2003年1月23日由我國勞動與社會保障部正式頒佈,針對我國物流人才奇缺的現狀,為滿足社會對物流管理人才的巨大需要,國家勞動與社會保障部要求各地勞動部門,啟動物流師國家職業資格認證培訓和考試工作。

中國前景

現代物流起源於20世紀50年代的美國,中國於20世紀70年代末從日本、美國開始引進現代物流的理念,20多年來,已經取得了很大進展。現代物流在經濟發展中的重要作用得到了深刻認識,物流在一些地區已成為經濟發展的支柱(或瓶頸),各級政府均為物流發展提供了有利的政策環境;隨著中國改革開放,尤其是加入WTO後,外資企業大量進入中國市場,世界500強企業絕大多數在中國進行投資,90%的外資企業選擇了物流外包,構成物流需求的主體,帶動了第三方物流需求的上漲;隨著市場競爭加劇,國內傳統國有大中型企業進行公司化改造,企業紛紛將物流作為降低成本的重要途徑,通過加強企業內部物流管理,逐步實行物流外包,降低庫存積壓,降低資金佔用,以提高企業的競爭力,如汽車、家電、醫藥等行業;以高新技術、連鎖經營為代表的新興企業,通過實行網路經濟和電子商務,對物流運作提出了新要求,促使物流運作與服務更加快捷、高效、安全、便利,是現代物流需求的重要來源。