(一)判斷題
1.物流技術和物流管理的發展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。 ( )
2.提高物流機械化程度是物流成本管理的一項措施。 ( )
3.物流成本控制是物流成本管理的中心環節。 ( )
4.物流成本的預測、計劃、核算、分析等成本管理技術，最終都要通過日常控制環節來實現物流成本的降低。 ( )
5.商業企業的物流成本與產品成本不可分割。 ( )
6.物流企業的整個運營成本和費用是貨主企業物流成本的轉移。 ( )
7.結合財務會計體系的物流成本計算是一種賬外計算。 ( )
8.統計方法的物流成本核算不能對物流成本進行連續、系統和全面的跟蹤，是物流成本管理的權益之計。 ( )
9.成本性態也稱為成本習性，是指成本總額對業務總量之間的依存關係。 ( )
10.物流系統的利潤是邊際貢獻減去固定成本的餘額。 ( )
11.盈虧平衡分析就是保本分析。 ( )
12.物流成本預算的編制內容與物流成本的核算內容基本類似。 ( )
13.在編制物流成本預算時，但業務量預計減少時，物流成本預算應有所增加。( )
14.直接包裝費屬於固定費用。 ( )
15.物流成本中心又稱物流費用中心，是對物流費用進行歸集、分配，對物流成本加以控制、考核的責任單位。 ( )
16.物流利潤中心是僅對物流收入加以控制的責任單位。 ( )
17.物流投資中心是僅負責投資的物流責任單位。 ( )
18.提高服務質量水平與降低物流成本之間存在“效益背反”矛盾。 ( )
(二)單選題
1.在我國，對物流成本的管理更多地停留在( )層次上。
A. 物流成本核算層 B.物流成本管理層
C. 成本效益評估層 D.物流成本預算層
2.在物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式中，採購人員的工資等應歸入( )
A.管理費用科目下的供應物流成本二級科目
B.材料採購科目下的供應物流成本二級科目
C.製造費用科目下的生產物流成本二級科目
D.財務費用科目下的生產物流成本二級科目
3.下面關於邊際貢獻的說法哪個是錯誤的( )。
A、邊際貢獻又稱貢獻毛利、貢獻邊際
B.邊際貢獻又稱邊際利潤或創立額
C、邊際貢獻等於營業額收入與相應變動成本總額之間的差額
D.邊際貢獻等於營業額收入與固定成本總額之間的差額
4.下列哪種情況單獨發生時會使保本點下降( )。
A、營業稅上升 B.變動成本上升
C、固定成本上升 D.單價上漲
5.下列哪種情況單獨發生時會使安全邊際上升( )
A.單價上漲 B、變動成本上升
C、固定成本上升 D、營業量下降
6.以下哪種情況會降低利潤( )
A.營業量上升 B.單價上升
C、固定成本下降 D.單位變動成本上升。
(三)多選題
1、“物流冰山說”表明( )。
A、人們對物流成本的總體內容並不掌握
B.物流成本的主體部分通常被隱含了
C、從企業財務統計中只能看委託物流費用，這部分在整個物流費用中佔很小一部分
D.物流費用中的大頭是企業內部發生的物流費用
E、企業向外部支付的物流費用是很小的一部分，真正的大頭是企業內部發生的物流費用
2.在現行的財會制度中，生產企業內部發生的物流費用，通常計入到( )中，因此很難統計和核算。
A、原材料費用 B.生產成本 C、管理費用 D.銷售費用 E、外包物流費用
3.物流成本控制的技術措施包括( )。
A.物流成本預算 B.提高物流服務的機械化、集裝箱化和托盤化
C、改善物流途徑、縮短運輸距離、減少運輸次數 D.維護合理庫存E、預測未來成本
4.物流成本的管理與控制由( )組成。
A、物流收益評估系統 B.物流成本性態分析
C、物流成本管理系統 D.物流成本的'日常控制系統 E、物流成本預算系統
5.物流成本管理系統由3個層次組成，這3個層次為( )。
A、成本效益評估層 B.成本管理層C.成本核算層 D.成本預算層 E.成本控制層
6.物流成本核算層的主要工作包括( )。
A.物流成本性態分析 B.明確物流成本的構成內容
C、對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算
D.明確物流成本核算的目的 E.盈虧平衡分析
7.物流成本控制的物件主要形式有：( )。
A、以物流成本的形成階段為控制物件
B.以物流服務的不同功能為控制物件
C、以物流
成本的不同專案為控制物件
D.以物流服務的不同企業為控制物件
E.以物流服務的不同層次為控制物件
8.會計方式的物流成本核算具體形式為：( )
A、全面的物流成本核算形式
B、獨立的物流成本核算體系
C.結合財務會計體系的物流成本計算
D.物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式
E.區域性的物流成本核算形式
9.按物流成本的性態特性，可將物流成本劃分為：( )。
A.變動成本 B.固定成本 C.混合成本 D.單位成本 E、人力成本
10.本量利分析包括( )。
A、邊際貢獻率分析 B.盈虧平衡分析
C、盈利條件下的本量利分析 D.營業盡利潤分析
E、一定業務量情況下企業利潤分析
11、編制物流成本預算的作用為( )。
A、邊際貢獻率分析 B.預測成本未來
C.建立成本目標 D.業績評價與成本控制 E、量本利計算
12、物流責任中心的型別有：( )。
A.物流成本(費用)中心 B.物流利潤中心
C、物流投資中心 D、物流控制中心 E、物流執行中心
(四)簡答題
1.“物流冰山說”成立的原因是什麼?
2.什麼是物流成本管理系統和物流日常控制系統。
3.簡介物流成本的綜合管理與控制方法?
4，物流成本管理系統由哪些環節構成?
5.什麼是商品流通企業物流成本，具體由哪些費用構成
6.什麼是製造企業物流成本，具體由哪些費用構成?
7.簡述物流我國物流成本和與應用中存在的問題
8.物流成本核算的目的是什麼?
9.物流成本的核算物件有哪些?
10.什麼是會計方式的物流成本核算?
11.什麼是本量利分析?
12。什麼是邊際貢獻?
13.什麼是盈虧平衡分析?
14。什麼是盈利條件下的本量利分析?
15。什麼時彈性預算?
16.什麼是零基預算?其編制步驟是什麼?
(五)計算題
某運輸企業1月～5月份業務量預計分別為600、8 000、10 000、11 000、12 000百噸
公里，單位變動成本為10萬元/百噸公里，每月固定成本總額為60 000萬元，編制該企業
1月～5月份的運輸成本彈性預算?
(六)案例分析與綜合分析題
某運輸公司依據歷史資料分析，其車公里變動成本為0.2元/車公里，噸公里變動成
本為0.05元/噸公里，載運係數為2噸，固定成本總額為20萬元，營業稅率為3%。本月預計貨物週轉量5 000千噸公里，單位運價為200元/千噸公里，請對該公司進行運輸業
務的本量利分析，並計算出安全邊際、安全邊際額、安全邊際率。
