管理人員在現場對每一個工作流程，每個員工的工作負荷，裝置執行狀態都認真詳細地觀察分析，找出存在的問題，使流程更合理，工作分工更適當，生產效率進一步提高，那麼管理人員到生產現場具體應該怎麼看呢?
1看安全
就是要看現場有無安全隱患，工作場地是否存在不安全因素。安全是第一要素，也是重中之重，現在安全管理法規對企業負責人提出了明確的要求，就是“一崗雙責”，管生產也要管安全。尤其是在製造業生產現場，不安全因素可以說是無處不在，所以，管理者必須要有一雙銳利的眼睛去發現這些問題。以裝合胎現場為例，需要注意吊具的防脫鉤是否有效;KBK吊具上的橫樑有沒有防掉落裝置;風扳機上的掛鉤是不是鬆動了;員工在吊運橫樑的過程中，身體是否與吊具保持一定距離等。
2看裝置
就是要看員工的操作方法和作業習慣對裝置是否會造成損壞。隨著時代的發展，裝置製造越來越精良、越來越精密了。對於追求高質量的商用車公司來說，他們對裝置的依賴程度也是越來越高，甚至某一裝置出現故障，整條裝配線都會停止，所以，裝置的重要性不言而喻。例如，裝合胎80%的故障是因為員工的操作方法和作業習慣不當造成的。比如，裝合胎執行小車還未到位，操作者就啟動按鈕進行定位;控制檯還未完全分離，就進行裝配作業;把工具放在控制面板處，導致觸碰按鈕等等。針對這類問題，車架部專門製作了裝置操作指導書，防止員工的粗暴操作，同時，修改《裝置自主保全書》，將點檢標準、潤滑標準、鎖緊標準和清潔標準用圖片化的形式統一在一張表格上，而且在裝置的相對應位置貼上標籤，使員工對照標準，一眼就能找到潤滑點和緊固點。
3看質量
要看現場的加工、裝配的方法對產品質量有無影響。質量管理專家朱蘭博士提出了非常著名的“質量三部曲”理論，即質量策劃、質量控制以及質量改進，其中質量控制這一重要環節主要在生產現場得到體現，它為採取措施解決質量問題提供依據。
在看質量這一環節，我們分為兩個部分來細看：
一是看工藝標準、作業指導書有無缺陷或不合理的.地方，在公司實際的生產條件和裝置保證能力情況下，實際執行規定標準會不會對產品質量造成一定的損傷。
二是看在工藝標準、作業指導書都沒有問題的情況下，員工是否按照標準進行作業。如果沒有按照標準進行操作，那麼是標準規定的不夠詳細或者不符合實際情況;還是操作者沒有達到上崗標準，對作業內容不夠熟知;或是對操作者監督不夠，故意圖省事，不按標準進行操作。
在裝合胎執行過程中，也曾發生員工砸定位銷不徹底導致質量問題的案例，究其原因，就是操作指導書規定得不夠詳細，只是規定了砸定位銷這個事情，但是沒有細化到砸到什麼位置才算是合格。
4看勞動強度
勞動強度的大小，操作者是否適應，勞動強度能否降低。每天去現場巡視，看見的都是操作者忙忙碌碌地工作，可是仔細來看，他是真的在工作嗎?精益理論中有一句很著名的話叫做：不增加附加價值的工作，都叫浪費。基於這個出發點，可以將操作者的工作分為三個部分：真工作、偽工作和純浪費。
其中，“真工作”就是真正起到增加附加價值的作業，比如打螺栓、鉚鉚釘;“偽工作”是不增值的部分，但是還不得不存在的作業，比如砸定位銷、吊運橫樑;而“純浪費”就是現場存在的不合理的地方，可以採取措施馬上解決的事情，比如多餘的走動、長時間彎腰作業、空餘時間的等待等。經過這樣的工作細分，我們就很容易發現減輕操作者工作量的著眼點，所謂降低工人勞動強度，就是要把這些無意義的“純浪費”消除掉。
車架部在車架裝合過程中發現，操作者每次給車架上螺栓時都要轉身，走到放置螺栓的小車上，彎腰拿上螺栓再返回進行穿螺栓作業，而這轉身走動包括彎腰作業的全過程都屬於“純浪費”，每班生產100個車架，就意味著操作者需要走動200次，無形中給操作者增加了很大的勞動強度。裝合班對此進行了改進，製作了一個簡易的放置螺栓的定位框，將定位框安置在裝合胎的定位小車上，這樣，員工作業時，直接伸手就能拿到，去掉了無效的走動作業。看似一個很小的改進，卻實實在在地解決了一個大問題。所以，管理者的一個重要任務就是要去發現並消除這些無意義的“純浪費”。
