目前，連雲港港通過創新統計辦法、提高節能意識、優化裝卸工藝、應用智慧監控平臺等不斷提高流管理水平，流動機械能耗佔比已下降到5%以下，成效顯著。那麼，下面是小編為大家整理的流動機械節能降耗工作分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
1 連雲港港在流動機械能耗管理方面存在的問題
1.1統計分析滯後影響能耗績效考核的可靠性和及時性
受統計員技能水平不高、工況和流程較多等諸多因素影響，港口往往不能及時準確的分析部分車型的單車、單作業流程以及分貨種能源消耗。特別是能耗量較大的裝載機和叉車，作業流程和模式較多，加上車輛本身限制，各種原因導致大部分不能較好的實現績效管理。連雲港港某公司2014年燃油消耗統計得出裝載機和叉車佔總燃油消耗的50%以上。
1.2能源管理資訊化程度落後影響科學管理水平
硬體方面主要存在智慧加油系統身份識別不完善和匹配率較低、燃油消耗監控儀器安裝不全或產品不成熟等;軟體方面主要存在輔助管理分析軟體不完善、管理臺賬不健全等。由此造成智慧加油卡司機、車輛的身份資訊識別度較低、無法準確進行記錄和分解單車多個貨種和不同場地作業能耗、不能及時發現偷油漏油等。
1.3生產工藝落後使得裝置使用缺少標準
目前很多港口生產工藝都相對落後，裝置使用缺少規範標準，節能降耗工作一致性不強。在裝置的使用、維保和管理過程，能耗控制僅在技術部門和基層隊所，約束性不強，容易造成以下問題:一是對生產部門未下達能耗考核指標或指標不全，造成生產部門只注重吞吐量和作業效率，不考慮能耗。二是日常派工時存在空頭派工、浪費等情況，個別生產指揮人員有“裝置越大越好用”的使用習慣，沒能根據實際生產選取能耗最低同時又能滿足生產需要的裝置。
1.4節能意識不強影響節能降耗工作
目前各大行業普遍存在職工節能意識不強問題，再加上能耗考核管理制度不完善，節能責任未完全落實到位，績效管理體系不完善、管理制度不嚴等導致職工節能積極性不高，存在以車代步、長期不熄火、邊踩剎車邊加油門等問題。
2 採用多種手段提高流動機械能耗考核水平
2.1統計分析滯後的解決辦法
2.1.1創新能耗統計方法逐步推進重點機種能耗績效管理，大型裝載機等由於作業流程和作業方式較多，必須逐步推進能耗考核體系，可採取模擬計算等形式，建立一個可實施的`框架並不斷完善。定額可依照相同作業流程和相同貨種選取往年的單耗平均值制定，分車型不同作業方式確定定額後，再考慮不同車型載荷及能耗情況，制定係數進行測算，按係數進行彙總測算，確定單車能耗。
2.1.2加強統計人員培訓和統計分析要加強統計人員業務培訓，不斷完善和優化現有能耗統計方法，對單船、時耗、單車終身能耗等資料進行統計，以便有效監測生產流程和能源消耗。對於部分裝置統計過程確實存在困難的，可多次進行抽樣統計，提供參考。
2.1.3能耗統計要以降低消耗為目標連雲港港某公司日常統計發現載荷10.5噸的VOLVO裝載機千噸單耗比載荷9噸的WA500裝載機低19個點，而兩臺裝置的效能和作用基本相同，按照單車每年起運噸120萬噸計算，VOLVO裝載機同比WA500裝載機可節約成本16.4萬元/年。根據這一統計，在日常派工過程中要嚴格控制WA600、WA500裝載機的使用，優先使用VOLVO裝載機。
2.2資訊化程度落後的解決辦法
2.2.1改進加油站IC卡中控電子系統優點:能夠實現資料查詢、報表生成、機油記賬、資料備份等功能。缺點:前期缺少對用卡人員、車輛身份資訊的顯示，無法從加油過程中讀取和辨別真偽資訊。通過改進IC卡中控電子系統，實現了車輛資訊、人員資訊精確顯示，並要求嚴格把關，防止出現一卡多用或亂用等現象，從加油源頭嚴格控制。
2.2.2對能源管理資訊軟體進行升級改進規範系統錄入及資料關聯，提高能源資料採集、分析統計等方面的完整性和準確性，增強系統內部資料的匹配程度。要融合管理平臺內的重複專案，增強能源管理執行平臺統計資料的關聯性，提高可參考性。要加強資訊錄入、派工使用、作業票填寫等方面的管理。
2.2.3應用先進科技產品並實施技術改造加強內部技術攻關和科技創新，通過技術手段逐步將下艙作業機械等無法較好統計和監控油耗的車輛納入正常能耗管理。連雲港正在逐步推廣應用流動機械線上能耗監控系統，目前已取得了很好的應用成效，通過監控系統可以實時掌握流動機械的油耗、車況等資訊，但還需進一步探索完善，待成熟後計劃在全港大範圍推廣應用。
2.3生產工藝落後導致節能工作不一致的解決辦法
2.3.1完善能源考核辦法港口要把機械使用狀況納入生產部門績效考核，逐步優化裝卸工藝，徹底杜絕裝置使用不規範等問題。同時加強能源管理考核，開展定期和不定期檢查，強化不規範行為的檢查整改，鼓勵廣大職工探索能源管理新方法、新措施。
2.3.2科學合理派工生產作業中按照貨種、場地、高度和數量的不同建立從上到下的能源規範制度，並逐步完善執行;日常生產派工時做好生產反饋資訊制度建設，杜絕浪費;基層隊要加強和生產部門的溝通，實現合理派工。
2.4職工節能意識不強責任未落實的解決辦法
2.4.1完善指標考核體系要統籌考慮各種重要因素，優化能源指標分配，不僅要考慮吞吐量任務，還要考慮到實際作業噸，目前連雲港港正在試執行採用總額和千噸單耗結合的指標考核方式，並適當排除市場價格波動等外在因素。
2.4.2完善能源績效考核完善能耗獎勵考核機制，逐步開展節能績效考核，重點強化基層班組和員工節能責任，推進全員節能意識的提高，利用“節能標兵”評比、加大獎勵等形式提高職工積極性。
2.4.3增強管理團隊職能連雲港港各公司都組建了高效的、自上而下的能源管理團隊，實施節能降耗管理制度考核考評，開展能耗指標實時監控，及時採取措施應對高能耗作業，有效的促進了能耗的持續下降。
