導語：對於日語初學者來說，日語助詞「に」和「で」的用法無疑是一大難點。今天，YJBYS小編就以日語初級語法中最常見的日語助詞「に」和「で」為例，和大家分享一下日語助詞的學習方法和技巧。
說到「に」，泡娃老師至今仍然記得翻開語法書，看到關於「に」的內容密密麻麻地寫滿了四整頁的那一刻，心中彷彿一萬隻草泥馬奔騰而過。好吧，言歸正傳，其實「に」也不是很難學啦(喂，你夠了!)。然而，麻煩的是，「に」與「で」都可以用在時間和場所的名詞之後，表達的意思又有所不同，著實讓人撓頭。
首先，我們來看一下這兩個助詞接在表示時間的名詞之後的情形。
例： 會議が 3時に 終わります。 會議在3點結束
會議が 3時間で 終わります。 會議在3個小時內結束
通過上面的兩句話，可以看出，「に」用於某個時間點之後，表示某個時點發生的行為，而「で」用於某個時間段之後，表示某個時間範圍內發生的事態。似乎區分挺簡單的吧，那麼我們再看下面的情形。
例： 飛行機は 三日に 著きます。
飛行機は 三日で 著きます。
如何?是不是有點難了呢?其實仔細思考一下的話，可以看出這裡的「に」和「で」的用法並沒有發生改變。由於「に」的前面是時間點，而「で」的前面是時間段， 所以這兩句話中的「三日」在詞義上就有所不同了。第一句中的「三日」應該解釋為“三號”，而第二句中的「三日」應該解釋為“三天”。所以這兩句話的意思分 別是：
飛機在三號(那一天)到達。
飛機在三天內到達。
通過上面兩個例子，可以看出，「に」和「で」在時間上的用法相對比較明確，對於個別特例，只要具體情況具體分析即可。如果聽明白了泡娃老師的講解，那麼我們來做個翻譯練習吧!
問題： 工事が 四月に 完成します。
工事が 四月で 完成します。
友情提示：四個月的說法是「四ヵ月(よんかげつ)」，所以這裡不能用剛才的方法來解釋。請大家思考一下，再往下拉看答案哦!
現在公佈答案，第一句話將「四月」看作一個時間點，意思就是“工程在四月完成”，第二句話則仍然將「四月」作為一個時間段來理解，意思就是“工程在四月內完成”。不可否認兩句話意思非常接近，但是說話的側重點以及語感語境是有微妙區別的哦!
說完「に」和「で」在時間上的區別，我們再來聊一聊空間，也就是地點、場所上的用法吧。我們先來看看下面的情形。
例： 黒板に、字が 書いてある。 在黑板上寫有字
教室で、字を 書いている。 在教室裡寫字
學習過補助動詞「～ている」「～てある」的小夥伴應該知道(沒學過的也耐心往下看哦)，｢字が書いてある｣表示的是人為維持的狀態，意思是“寫著字”或者 “寫有字”，「字を書いている」表示的是正在進行的動作，意思是“正在寫字”。兩者最大的區別是，前者用於“靜”的狀態，後者用於“動”的行為。所以，在“靜”的場所後面用「に」，“動”的場所後面用「で」。如何?理解起來並不難吧。那麼，我們來做一道題。
問題： 電車_____(に/で)乗る。
還是請大家思考一下，再往下拉看答案哦!
相信有不少同學會這樣思考：“上車”是動作，屬於“動”的行為，所以應該用「で」。但是泡娃老師就要問了，“上車”的'確是動作，但是這個動作是發生在電車裡的嗎?難道我們想表達的是“在電車裡上車”這個意思嗎(在電車裡騎自行車是不好的喲)?
還是先公佈答案吧，這裡應該用「に」，但並不是表示“靜”的狀態，而是因為「に」可以表示行為動作的方向、附著點、著落點。說得通俗易懂點話，就是“(從車外)上到電車裡”的意思，即電車是“上車”這一行為的終點(或者說著落點)。至於“上車”這個動作的發生地點，我們都知道是在車站裡，所以這句話如果說完整的話，就是：
駅で 電車に 乗る。
是不是感覺漲姿勢了?
總而言之，助詞是日語入門的一大難關。要攻克這一難關。簡言之，就是“背含義，抓語感，記例句，找樂子”(最後的三個字似乎哪裡不對)。
練習時間：
講了這麼多，同學們也可以發現，助詞的使用情況真的是千變萬化。感興趣的同學可以再來多做一題練習鞏固一下。小心泡娃老師的陷阱哦，答案回覆可見。
問題： 山_____(に/で)木を植える。
