在國際海洋運輸中運輸的貨物，種類繁多，針對不同型別的貨物而採用運輸貨物的船舶型別、裝卸裝置也就不同。下面我們針對具體貨物從船型、裝卸裝置兩方面介紹如何運送超大件貨物。
1.卡車。
卡車的運輸採用PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER)，其主要特點是採用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內可以容納大型卡車，其船舶尾跳最大載重量可達45噸，每平方米載重量可達3噸，因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進入船艙。
2.大型裝置。
一般來講，大型裝置的運輸比較複雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能採用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可採用集裝箱運輸。目前，這種裝置一般採用RORO AND CONTAINER 這種船型，可以同時裝載大型部件和集裝箱，因此是眾多大型裝置運輸所選擇的理想船型。那麼這種船型配備哪些裝卸裝置比較合理呢?
BOLSTER FLATBED 這種裝置適用於長4米以內、重28噸以內的大型部件。由吊車將貨物吊到平板上，起吊高度不超過一米，(可避免貨物在起吊過程中因擺動、翻轉所引起的`貨物損壞)，然後用特製尼龍帶(其剛性等同於鋼絲繩，但相對於鋼絲繩來說可大大減輕其對貨物表面的磨損)或鋼絲繩加墊片，將貨物固定在平板上，由叉車通過船舶尾跳將貨物運進船艙。
ROLLTRAILER 這種裝置適用於運輸超重、超大貨物，理論上可以承載25米長、重達120噸的貨物，但由於受到尾跳承載能力與拖頭的運輸能力的限制，實際的承載能力會偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖頭通過船舶尾跳運進艙內，可以實現貨物的零破損。
3.火車車廂。
由於火車車箱較長，有40米長所以採用一般ROLLTRAILER運輸會由於艙口的限制，車身無法旋轉裝進艙內。SPECIALDESIGNEDTRAILERS(特殊輪胎轉向架)可以解決這個問題，該裝置輪胎可以實現360度旋轉，可通過船舶尾跳進艙時掉頭運進艙內。
