對於單證員考試來說《綜合指導》是考點之一，下面是YJBYS小編為大家搜尋整理的關於單證員考試《綜合指導》考點整理，歡迎參考學習，希望對大家有所幫助!
一、CFR術語
主要考點：風險劃分界限、後加什麼地點、變形(卸貨費用的負擔)
(一)CFR 術語的含義
Cost and Freight (…named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港) 。
按照 《2000通則》 的解釋，CFR適用於水上運輸方式，採用這種貿易術語成交，賣方承擔的基本義務是，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。除此之外，賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，並且辦理貨物出口手續。賣方要負責租船定艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。
例：(08年試題)某外貿企業對外以CFR報價，如果客戶要求將貨物交到某貨運站指定承運人時，那麼採用( C )為宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP
(二)裝船通知的重要作用
按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船後必須及時向買方發出裝船通知，以便買方辦理投保手續。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由於賣方未發出通知而使買方漏保，那麼賣方就不能以風險在船舷轉移為由免除責任。
例：(2005年試題)在CFR條件下，如合同未規定賣方在貨物裝船後發裝船通知，賣方就沒有該義務。(錯誤)
(三)CFR的變形(卸貨費用的承擔)
① CFR Liner Terms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即賣方負擔卸貨費。
② CFR Landed(CFR 卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。
③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。
④ CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接後，由買方自行啟艙，並負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。
例：CFR EX SHIP’S HOLD 屬於目的港交貨的貿易術語。 ( 否 )
(09年試題)
某公司與英國一家公司以CFR Landed的條件成交一筆交易，按國際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費用，駁船費用應由( B )承擔。
A、買方 B、賣方 C、船方 D、港務部門
二、CIF術語
主要考點：前三種貿易術語的主要區別，CIF下投保險別，象徵性交貨，裝運合同。
(一) CIF的含義：
全文是Cost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加保險費和運費(……指定目的港)。採用CIF術語成交時，賣方的基本義務是，負責按通常條件租船定艙，支付到目的港的運費，並在規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上船，裝船後及時通知買方。賣方還要負責辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。
例：(08年試題)按C組術語成交，貨物啟運後的風險由( B )負擔。
A、賣方 B、買方 C、承運方 D、保險公司
(二)保險險別的問題
CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費;從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔的責任範圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容，這樣，賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，那就要根據有關慣例來處理。按照《2000通則》對CIF的解釋，賣方只需投保最低的險別，但在買方要求時，並由買方承擔費用的情況下，可加保戰爭、罷工和民變險。
例：(05年試題)按照《INCOTERMS2000》，CIF貿易術語條件下，賣方最低應負責投保的險別是( B )
A、水漬險 B、平安險 C、一切險 D、一切險加戰爭險
(三)象徵性交貨問題
從交貨方式來看，CIF是一種典型的象徵性交貨。所謂象徵性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，並向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。可見，在象徵性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。
案例:(2005年試題)
某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調,雙方在合同中規定:買方應於9月底前將信用證開到,賣方保證運輸船隻不得遲於12月1日抵達目的港.如載貨船隻遲於12月1日抵達,則買方有權取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的'這一條款是否合理?為什麼?
分析:不合理
按CIF術語成交的合同在裝運港完成交貨.同時CIF屬於象徵性交貨,當貨物在規定的裝運港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規定貨物必須於12月1日抵達是不合理的.
(四)裝運合同
CIF是裝運合同，不是到達合同，如果規定具體的到貨時間，就不是真正意義的CIF術語性質的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。
(五)CIF的變形
例：
1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦，孟買新港)術語成交，合同規定採用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應採用的貿易術語變形是(C)。(09年試題)
A. CIF Liner Terms Nhava Sheva
B. CIF Landed Nhava Sheva
C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva
