摘要：道路橋樑施工過程中由於軟弱地基處理不好所導致的不均勻沉降嚴重影響著公路營運期的行車舒適和安全，降低了公路的使用品質和壽命，同時也損耗了大量國家建設資金，損害了道路橋樑的社會形象。浙江沿海地帶，多軟弱地基，為控制好道路橋樑軟弱地基的穩定和沉降，必須瞭解軟弱地基沉降的原因和常用的軟弱地基處理的方法，並且對路基施工實行動態監測與進行施工控制。
關鍵詞：道路橋樑，軟弱地基，處理方法，動態監測
一、道路橋樑軟弱地基沉降的原因
眾所周知，軟土的強度較低，天然地基上淺基礎的承載力基本值一般為50-80kPa，這就不能承受較大的車輛荷載，否則可能會出現地基的區域性破壞乃至整體滑動，或者是在開挖較深的基坑時，出現基坑的隆起和坑壁失穩的現象；另一方面，由於軟土的壓縮性較高，車輛荷載差異較大，體形又比較複雜，那就要產生較大的不均勻沉降，沉降和不均勻沉降過大將引起公路基礎標高的降低，影響公路的使用條件，或者造成傾斜、開裂、破壞。同時由於其滲透性很小，固結速率很慢，沉降延續的時間很長，給公路內部裝置的安裝和與外部的連線帶來許多困難。比如填方路基是山區道路橋樑路基的主體結構。路基不均勻沉降會導致路面結構過早破壞，既增加了公路養護和維修費用，也影響交通運輸的正常執行，往往會產生不良的社會後果。
二、道路橋樑施工中軟弱地基的處理措施
1、熟悉軟弱地基常見的'處理方法
為保證軟弱地基的處理效果，我國將大量國外先進的處理技術引入國內，並根據我國公路的自身特點加以改進，已經摸索出許多適應我國公路建設的路基處理方法。目前施工過程中較為常見的處理方法包括：壓密注漿碎石樁處理法、高壓噴射注漿法、機械碾壓法等。
1.1 機械碾壓法
機械碾壓法實際就是換填土法，是指挖除淺層軟弱土或不良土，分層碾壓或夯實土，按回填的材料可分為砂（石）墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、土（灰土、二灰）墊層等，它可提高持力層的承載力，減小沉降量，消除或部分消除土的溼陷性和脹縮性，防止土的凍脹作用及改善土的抗液化性。常用於基坑面積和開挖土方量較大的回填土方工程，適用於處理淺層非飽和軟弱地基、溼陷性黃土地基、膨脹土地基、季節性凍土地基、素填土和雜填土地基，這種方法簡易可行，但僅限於淺層處理，一般不大於3m。
高壓噴射注漿技術是一種結合了化學注漿技術和高壓射流切割技術的加固鬆軟土體的應用技術。工程中採用鑽機先鑽進至預定深度，再通過帶特殊噴嘴的注漿管將水泥漿液高壓噴出，以噴射流切割攪動土體，同時鑽桿邊旋轉邊提升，造成一個均勻的圓柱狀水泥土固結體，從而達到提高路基承載力並形成防滲帷幕的效果。
1.3 壓密注漿碎石樁處理法
壓密注漿碎石樁處理法通常根據施工現場的地址情況經過科學的實驗並結合實地計算而實施的軟弱地基的處理方法。在施工過程中首先以低壓注漿的方式注入樁中的碎石樁體中，經過一段時間後等水泥剛剛開始凝固後，便進行高壓注漿，確保碎石樁的形成，此時路基中的樁間土與樁周土體之間形成複合路基，這樣即能保證原有道路橋樑質量需要，又沒有對原來路堤造成破壞，滿足環境要求。
1.4 擠密法
擠密法是較為有效的處理方法，可使路基密實，減小沉降量，但也都存在著一些不足，如擠密法僅適用於淺層處理，一般不大於3m，特殊情況還要採取附加措施。堆載預壓法的特點是經濟、易操作，但存在工期長的不足，影響了施工的經濟效益。
2、做好道路橋樑軟弱地基沉降的動態監測
2.1 觀測點的選埋
2.2 基準點的測設
因沉降觀測是根據施工進度逐步觀測的，為加快施工進度和觀測的方便，建議在距公路中心兩側5O-300m範圍之內設一些水準點，水準點間距應≤200m，減小視距，提高觀測精度。基準點通常設在較為穩固、牢靠、醒目的橋上、構、建築物和低矮的小山坡上，並把基準點的編號和標高值寫在相應的位置上，保持清晰可見、一目瞭然。同時隨著路基填築高度的不斷升高，沉降標也應隨著升高。
2.3 監測注意事項
3、做好道路橋樑軟弱地基沉降的施工控制
施工中建立原材料試驗檢測臺帳，對砂子、碎石、水泥、鋼筋等主要原材料進行高頻率檢測。白拌站和黑拌站實行臨時准入，檢測合格後方可進入公路市場。路基碴石填築採用分層碾壓和藍派衝擊壓實，加速路基沉降固結。水泥穩定碎石上下基層均採用雙機聯合攤鋪，減少縱向接縫和確保路基平整度。樑板採用集中預製，指定混凝土攪拌站。為確保建築地基沉降達到設計規範要求，應加強施工管理，在大規模施工前，均應進行施工工藝試驗，並在施工過程中遵循相關施工規範和工藝標準，綜合樁基埋深、地基土成因型別、地層結構的複雜性，地基沉降估算精度的複雜性，沉降控制標準以及有效控制沉降的艱鉅性等影響因素，對沉降應進行系統的觀測與分析評估，保證樁基施工完成後有12個月以上的觀測期和調整期，分析評估樁基沉降是否滿足建築物使用標準。
三、總結
道路橋樑軟弱地基的處理是一項複雜的工程，需要根據現場的實際情況，採取可行的、節約的，高效的處理方式，道路橋樑軟弱地基沉降觀測與控制對施工質量與進度的保證和施工效益的取得有著重要意義，直接影響路基在施工中的安全和穩定。
