在工程建設領域，只要工程開始參建各方都要做好相關的各項工程資料，在這些資料中，經濟簽證越來越受到人們的關注。因為這項工作關係的建設單位及施工單位雙方的經濟利益的問題。在施工時，監理工程師要認真現場核實施工單位送來的經濟簽證。工程結束後，效能監察人員要重點檢查經濟簽證中的工程量。審計人員要重點經濟簽證的真實性。因此，監理工程師一定要將經濟工作做好。
【關鍵詞】監理工程師;工程;經濟簽證
我們在實際監理工作中，經常會遇到經濟簽證。而經濟簽證又是各參建方關心的問題，施工單位關心經濟簽證主要是怕施工了設計圖紙之外的工程量結算不回去費用影響收入。建設單位和監理單位主要關心施工單位做的簽證不實事求是，故意多算工程量而增加工程投資額，造成工程造價投入產生偏差，影響工作成績。因此監理工程師一定要公平、公正的對待這項工作，確保為建設單位提供優質的技術服務，為監理單位贏得好的社會信譽。
根據平時的工作經歷，我認為要把經濟簽證工作做好應做到以下幾個方面;
1、加強監理工程師的責任心
首先監理工程師要增強工作責任心，遵守監理人員的職業道德。不能施工單位人員想要多少就籤多少。監理工程師在給施工單位簽證前要有依據，這就需要監理工程師在平時工作中對施工單位施工的工程量要細心觀察並做好記錄。凡是發現施工單位發生施工圖紙之外設計變更的工程量、施工合同之外的工程量都要通知建設單位代表、施工單位資料人員三方到施工現場及時計量確認。
當監理工程師收到經濟簽證後要認真稽核經濟簽證單上所發生的原因、工程量。要將經濟簽證的每個數字、每個裝置型號到施工現場一一核實、計量。因為裝置型號不同則其價格不同，如果是長輸管道、供電線路、道路的專案工作量比較大，監理單位及施工單位雙方應各派兩名計量人員，可以用百米繩或者百米尺、GBS測量，測量後統計核算監理工程師怎樣做好經濟簽證工作監理工程師怎樣做好經濟簽證工作。
2、經濟簽證工作要有時效性
按FIDC條款規定經濟簽證一般在工程量發生後7天之內由施工單位做完經濟簽證送給專業監理人員，監理工程師7天之內和建設單位、施工單位三方一起進行實測實量。建設單位不參加也可以由監理工程師組織施工單位到現場實測實量。施工單位7天之內沒交所發生的經濟簽證可視為放棄;監理單位7天之內沒有原因不給答覆視為同意。
3、經濟簽證工作中應注意的問題
在多年的監理工作中發現有些經濟簽證的`內容已經包含在工程結算的取費中，監理工程師對這部分經濟簽證要加以分析，做到公平、公正的處理經濟簽證問題。為此在經濟簽證工作中應注意以下問題：
(1)施工單位只要按圖施工，施工圖紙與現場實際工程量沒有什麼變化，施工圖紙中已經包含的工程量經濟簽證就不應再簽了。
(2)總承包專案，施工合同造價為一口價的工程專案中包含的工程量經濟簽證就不應再簽了。
(3)施工單位因下雨、颳風誤工而發生的費用(不包括十幾年不遇到的大風、暴雨)經濟簽證不應再簽了;因為這筆費用已包含在雨季施工增加費的取費中了，這筆費用是綜合考慮按建築安裝工程造價以取費檔案規定係數長年計取的。
(4)施工單位所發生的材料二次試化驗所發生的費用，經濟簽證就不應再簽了(不包括工程材料規定的二次試化驗之外的專案)，因為這筆費用已包含在材料試化驗取費中了，這筆費用是按工程類別、工程性質綜合考慮以一定係數計取的。
(5)施工單位拉運材料、裝置的汽車司機人工費的經濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在已給的汽車臺班費中了;汽車臺班還包括養路費、燃料費、維修保養費、大修理費，經常修理費等。
(6)施工單位現場材料保管費不應再單獨做經濟簽證了，因為這筆費用已包含在材料費中了;材料費中還包括材料運輸費、採購費、辦理採購材料手續費、材料裝卸費、包裝費、材料保管費監理工程師怎樣做好經濟簽證工作文章監理工程師怎樣做
(7)施工單位公司管理人員、現場管理人員的費用的經濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在工程管理費及現場管理費取費中了，工程結算時乘以係數取費時單獨計取。其實，這部分管理費也叫間接費。
(8)凡是能計算出工程量，且預算定額中有子專案可計取的就不應再計零工了。經濟簽證計零工一般是在沒辦法計算工程量及沒有定額子項可套取的專案情況下計零工的。
(9)監理工程師通在辦理經濟簽證前應先判斷其專案是否是工程的變更專案、如果是設計變更專案應先辦理設計變更或者設計聯絡。手續辦完之後再辦理經濟簽證。因為按照有關規定沒有設計人員同意，建設單位、施工單位、監理單位無權私自改變設計圖紙。設計變更、設計聯絡單的主要作用是通過設計人員確認是否同意變更，然後施工單位根據設計變更實施;而經濟簽證的主要作用是在設計人員同意變更的情況下根據現場施工工程量給予施工單位相應的經濟補償。
(10)監理工程師在辦理經濟簽證前應先檢查施工單位工程施工質量是否合格，按規定施工質量合格後監理工程師才能計量辦理簽證;這項規定也是約束承包商提高施工質量意識的一種方法。
(11)由於施工單位的原因造成工程返工而發生增加的費用，監理工程師不應給予辦理經濟簽證。
(12)工程專案施工過程中發生的機械臺班不應只在經濟簽證上記錄多少個臺班，主要應標明所發生的工程量。因為汽車臺班的多少、是根據所拉運貨物的噸位或者吊裝的重量套取定額計算的。比如：吊運裝置，應在簽證中標明裝置的重量，運輸距離等詳細情況。
(13)施工單位的臨時暫設，一般屬於臨時搭設的辦公室、宿舍、食堂、廁所、人行道、花壇等。暫設應在工程開工前完成，工程結束後拆除。這部分費用是根據工程專案的大小、類別按相應的費用計取的，所以凡是工程發生了暫設費用的，監理工程師不必再另籤認經濟鑑證了監理工程師怎樣做好經濟簽證工作監理工程師。
(14)工程裝置、材料二次倒運費：裝置、材料二次倒運費的發生是因為施工現場狹窄而無法堆方所引起的二次倒運。因施工現場無地方而將到場的施工材料、裝置暫時放到附近其他地方存放，待施工用時再分幾次搬到施工現場，如果施工現場有地方堆方，就不發生二次倒運費用了，監理工程師也就不必做經濟簽證了。
(15)三通一平工程按建築法明文規定屬於建設單位的工作，如果建設單位沒有施工力量施工，可以委託給施工單位施工
監理工程師應籤認施工單位送來的這部分經濟簽證，給予施工相應的經濟補償。
結束語
最後要說明的是經濟簽證工作是一項嚴肅而認真的工作、各參建方均應充分給予重視、施工單位應實事求是的做好經濟簽證，監理單位、建設單位應認真核實後再籤認。施工單位在做經濟簽證時要注意內容詳實，語句通順，不應重複工程量。監理單位、建設單位要認真到施工現場進行核實。簽證需要更改時更改的數字應大寫，要將更改的地方蓋上名章確認。
