眾所周知，職業病已經為很多的朋友帶去了諸多的傷害，所以想要治好這些疾病就需要到很多的方法，那麼呢？不如我們在下面的文章中將會進行具體的描述了。
(1)病因明確。職業病一般是由於接觸職業性有害因素引起的。
(2)發病與勞動條件密切相關。發病與否及發病時間的早與遲往往取決於接觸職業性有害因素的時間、數量。勞動強度大、作業場所環境惡劣是導致職業病發病的根本原因。
(3)具有群體性發病的特徵。在同一作業環境下，多是同時或先後出現一批相同的職業病患者，很少出現僅有個別人發病的情況。
(4)具有臨床特徵。同一種職業病在發病時間、臨床表現、病程進展上往往具有特定的表現。
(5)職業病的範圍日趨擴大。隨著科學技術進步和國家經濟實力的提高，越來越多的職業病將被發現。
(6)已經被發現的職業病可以預防或減少。對已經發現的職業病的預防或減少的程式主要取決於國家和企業對預防或減少職業病的預防(治)措施的投入力量大小。
司機職業病的'型別
頸椎病
頸椎病在出租車司機這一行業裡是非常普遍的，由於他們工作每天十幾個小時，始終在車裡保持一個姿勢，大部分出租車司機的坐姿都難以保持頸部的挺直，而且中間幾乎沒有活動的機會，時間長了必然會導致頸腰椎部的病變；很多司機表示經常出現頭暈、肩膀脖子活動困難，這些都是頸椎病的症狀。時間長了會導致腦部供血不足，對司機的行車安全帶來很大隱患。
腰椎間盤突出
在過度勞損，體位驟變，猛力動作或暴-力撞擊下，纖維環即可向外膨出，從而髓核也可經過破裂的纖維環的裂隙向外突出，這就是所謂的椎間盤突出。
“的哥”的腰椎間盤突出跟頸椎病確切的說都是“坐出來”的病，由於長時間地坐在狹窄的車裡，長期體位固定，姿勢較少變化，腰部肌肉常處於某個方向的緊張狀態，使的士司機們成為了腰椎間盤突出症的多發人群。患有腰椎間盤突出症的司機，常有腰骶部疼痛症狀，輕的時候，久坐後才產生症狀，重的臥床不起。
據測定，司機在坐姿時腰椎間盤上的負荷約為軀幹重量的3倍，遠遠大於站立姿勢，加之長期坐姿腰肌的萎縮，可導致椎間盤內壓力增高，便可引起髓核的突出，壓迫後方的神經根導致下肢的疼痛。司機們如果患上了腰椎間盤突出症，及時臥床休息併到接受正規治，是非常必要的。
肩周炎
司機由於職業特點和緣故，行車中雙手把著方向盤，使上肢的活動範圍受到限制，非常狹小，加之在車輛行駛中需要開窗通風，很容易導致肩關節部位受風著涼，從而大大增加了患肩周炎的機會。
腕管綜合症
腕管綜合症是指人體的正中神經、以及進入手部的血管，在腕管處受到壓迫所產生的症狀，主要會導致食指和中指僵硬疼痛、麻木與拇指肌肉無力感。而計程車司機朋友們的手腕成天跟著方向盤轉來轉去，腕管處受到壓迫要比一般職業大的多，可能有的司機朋友都會偶爾感到手腕痠痛，麻木，一經活動症狀即刻消失，如果有這類情況，都有可能是腕管綜合症的早期表現。
那麼對於司機職業病的型別都是什麼的問題就介紹到這裡，不知道大家是不是已經完全的瞭解了呢？只要在瞭解了過後，問題也就解決了。
關於職業病的特點都包括哪些 [篇2]
⑴、病因明確，其病因就是職業病危害因素，如果這些因素得到消除或控制，就可以防止或減少職業病的發生。
⑵、所接觸的危害因素(病因)通常是可以檢測的，只有接觸量超過一定限度，才能使人得職業病。
⑶、在接觸同樣職業病危害因素的工人中，常常有一定人數發病，很少只出現個別病人。
⑷、大部分的職業病目前無特效藥或治療方法，早期發現，易恢復，發現越晚，療效越差。
在勞動過程中有三個反面原因容易得職業病，一是用人單位設立或提供的(勞動)作業場所不符合職業衛生要求，產生了職業病危害因素;二是用人單位或勞動者設定(使用)的作業方式不合理，不健康;三是勞動者缺乏自我保護意識或行為，不懂得個人防護和自我健康保護。
