新車磨合期注意事項有哪些?對於新車來說，磨合期是十分重要的，磨合的好壞關係的汽車接下去的效能的好壞。那麼，對於新車磨合期我們要知道哪些呢?
新車磨合期注意事項：
一、駕駛前檢查：
1、磨合前期。清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;新增燃油、機油;補充冷卻液;檢查變速器;檢查輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動。
2、30km～50km時，檢查變速器、前後驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。
3、150km，檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。
4、500km，更換髮動機機油，並用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、後輪轂螺母進行緊固。
磨合結束。到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。
二、新車磨合期駕駛時
1、100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
2、在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。
3、在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
4、在前2500～3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
5、3000公里作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳效能行駛。
特別注意
1、起步先預熱，制動分離合。儘量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全鬆開，因為新車的剎車片較厚，與剎車盤之間的間隙較小，如沒完全鬆開將造成剎車片與剎車盤長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。
2、需要宣告的是，“先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護髮動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
3、還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
4、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃～60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。儘量避免利用發動機制動，同時將水溫控制在一定範圍內。
1、學車，首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
4、在低檔的'時候，新手通常會出現加油和收油時產生頓車的現象，特別是在擁堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。
教練車的油門，怠速已經被調整了，所以你不加油門車也息不了火，踩離合時腳跟著地，腳掌踩在踏板上，離合處在半離合狀態，這樣就可以很好地控制車速。
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
