從江西自駕去雲南，期間從西雙版納到瀘沽湖走的基本上是山路，特別是有一條省道S222印象深刻，一趟下來是徹底見識了雲南的山路，綿延起伏，急彎陡坡，塌方落石、左邊峭壁，右邊懸崖大江。
因為很多人不會跑山路!所以我總結了幾個開車跑山路的幾個技巧：
1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車，這是常識，可總有亡命之徒要挑戰規則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛!就是因為這個好習慣，避免了幾次險情，彎道的時候，對向大車後門有小車探出頭來，聽到我的喇叭聲後又縮了回去!這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車!我右邊就是金沙江!你說我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江裡啊?所以說預警很重要，幾天的山路嚴格按照鳴笛減速來操作，按了上百次的喇叭，看似機械枯燥，但是真實預警掉了三次險情，你說這值不值?
2、超車一定要在視野開闊的路段，由於山路大多隻有2個車道，超車就意味著要佔用對方車道，這就需要你看清前方路況，並且打左轉向燈、鳴笛提醒前車加速超車，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴禁超車!
(彎道超車，萬一對向車道有車過來，你咋辦?)
3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長的情況下，還不能只踩剎車，當下坡速度越來越快的時候，只踩剎車制動會導致剎車疲憊甚至失靈。把剎車踩疲憊了怎麼辦?這時候應該把檔位降低，利用發動機制動。發動機制動+剎車才是對付長坡急坡的'最佳組合。
4、會車減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時所開的路較宰，會車前減速能避免很多潛在的風險...
還有些值得注意的細節：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車距、更不能疲勞駕駛!
如果你想萬無一失，還是這麼做為好。有人覺得老按喇叭很麻煩，但同樣有人贊成，覺得如此行事才能萬無一失。
日常行車的時候，免不了路上會有個突發意外情況，我們首先要做的就是減速，趕快讓車子停下來，但是盲目剎車可能會導致更嚴重的後果。駕駛突發狀況下如何讓車快速停下來的辦法。
1.熄火剎車踏板鎖死怎麼辦?
手剎救命。在遇到車輛由於故障或者別的原因熄火的時候。如果是手動擋車型，一定要切記慢慢地拉動手剎，不可以採取一拉到底的方法，要不然後輪會抱死特別容易發生側滑，這樣二次事故就很有可能發生了，危險係數肯定也是更大了。
如果是自動擋車型，也同樣儘可能慢慢拉動手剎，開啟雙閃，提醒後方的車，這樣事故率肯定會降低的。
2.剎車失靈怎麼辦?
首先要降低檔位，如果在行駛途中，突然剎車失靈，那就不用想別的，迅速踩起離合器，降低兩個檔位，然後拿發動機的轉速力來緊急制動。如果實在不行，那也只能遵循第一條的說法，把握好方向盤，然後慢慢拉手剎。這時候，性命最重要，不要考慮別的。
如果是自動擋車型，小夥伴們一定要記得先熄火。要不然效果跟我們平時的降檔超車差不多，會適得其反。
3.突然爆胎怎麼辦?
千萬不要急剎車。如果在高速上突然爆胎了，一定要記住千萬不要急剎車，更不要急打方向盤。應該明白，採取點剎的方法，儘可能保持直線行駛。另外要採取收油降檔的方式，儘可能讓車輛停下來。
以上是日常行車中遇到緊急突發情況如何讓車停下來的一下方法。希望可以幫到大家。
