郫縣交管局：
根據郫縣交通運輸局下發《關於切實做好交通行業安全工作的通知》。我廠及時於6月18日召開全廠職工大會傳達縣交通主管部門檔案精神，成立了以高克均為組長，龍俊、趙健為副組長，蘭波、晏凱、馬飛、陳家富等成員的安全生產隱患整治領導小組。結合我汽修廠安全生產實際，我廠早下手、早安排、早開展。在全廠範圍內動員全體職工進行自查自糾專項活動.具體自查自糾工作情況彙報如下：
一、6月18日下午，汽修廠分成三組：一組由高克均帶隊、蘭波等成員重點檢查以下了方面：安全生產工作安排落實情況。安全生產責任制落實情況。企業安全生產基本情況。從業人員管理情況。（從業人員的聘用、勞動合同的簽訂、安全生產責任書的簽訂）
二、二組由龍俊帶隊，晏凱等成員對生產區域現場檢查，涉及生產區域的安全管理。（包括：安全管理制度建立，安全人員職責，安全用電管理以及安全生產知識教育培訓及考核等情況）安全設施的管理使用。（包括：機械裝置安全及制度建立、消防制度的建立，消防器材、裝置設施的使用管理，消防通道暢通等）建立健全各項安全生產規章制度，各工種崗位職責及裝置安全操作規程。有害物質（廢油、廢水、
廢氣）是否集中收集並有效處理，廢舊配件材料的回收及有效處理、執行情況。
三、第三組由趙健帶隊，張萍萍、劉銳為成員對應急救援預案的制定和演練以及惡劣天氣的應急措施的建立及執行情況，對車輛的維修維護質量.是否嚴格按照進廠、過程、竣工程式進行作業，有無缺項、漏項作業、弄虛作假、倒賣資料等違規現象發生。簽發出廠合格證是否執行“誰簽字、誰負責”制度，是否有代替業戶簽字現象發生。計算機的資訊管理，是否按要求準確錄入車輛電子資訊及相關作業內容，車輛電子檔案建立是否齊全進行全面檢查。
四、檢查結果：自6月18日下午——6月21日上午根據此次專項活動的統一安排，領導小組具體採取逐項現場檢查。互查、分項查、綜合查、全面查。6月21上午，通過三個小組的檢查彙總，發現存在以下問題：
1、安全生產管理制度不健全，有的已不適用於當前維修市場發展。
2、重點機械維修、維護檢測裝置沒有相應的管理使用制度及安全操作規程.
3、各工種缺少相應的管理制度。
4、重點危險區域未設警示標誌和相關的管理制度。
5、車輛維修過程中存在不規範作業的行為。
6、計算機內車輛維護資料填寫不規範。
7、“三廢”不能有效收集和處理。
8、未進行應急預案演練。
五、整改措施：
領導小組認真負責，及時召開各種會議，不斷調整各種工學矛盾，在6月22日組織員工開展了應急預案演練。並做好了現場過程的影像、文字記錄。安排崔鴻偉結合汽修廠自身特點，在兩天內負責整理出了修理廠未建立的各種維修維護檢測裝置的.管理制度及操作規程。安排劉銳、張萍萍重點對員工安全教育培訓及考核的執行情況，計算機管理、檔案資料的管理進行了整改，更換檔案盒30個，按照《機動車維修、維護、檢測規範標準》應用標準術語和標準資料錄入計算機車輛電子資訊。王繼興負責歸類整理。按照汽修廠當前發展需求新增補了缺少的相關制度，根據本企業自身特點重新制定了汽修廠制度彙編，並上報運管所維培室備案。田志存加強對生產作業人員的安全教育，嚴格按照規範進行維修、維護作業。由蘭波、王生負責對現場安全生產加強監督，搶抓維修、維護過程作業。確保維修質量。利用專用的貯存裝置對“三廢”進行有效了處理。並且對檢查出的老化線路進行更換，排查用電隱患，對易燃物品加強管理，防止用電安全和火災的發生。
截止6月23日領導小組及全體員工團結協作，圓滿完成了第一階段的自查自糾工作安排，在整個排查工作中，組
織嚴密、工作過細、方法靈活、效果明顯，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態。認真做好專項治理活動各階段的工作總結，並認真做好各種會議記錄和檢查排除隱患記錄。確保了此項專項排查治理活動落實到實處。
華立仁和 汽 修 廠
2011年2月23日
汽修組安全生產彙報材料 [篇2]
今年來，我廠安全生產工作始終堅持以“安全第一、預防為主”為方針，以防火、防盜為重點，以落實企業安全生產主體責任為主線，以提高安全意識和業務技能為手段，以開展“四大行動”為保障，把住作業現場管理重點環節，不斷強化安全管理，落實生產責任，現實了汽修廠安全生產秩序井然，未發生大小安全事故，落實企業安全生產主體責工作達到A級。
一、安全管理主要措施：
（一）落實生產責任
圍繞我廠安全生產的宗旨、任務和目標，結合各崗位的實際情況，與主管安全生產的管理人員和修理工簽訂了安全生產責任書，實行了安全風險抵押金管理。
（二）嚴抓生產作業現場管理，排查安全隱患。
安全管理員要每天對修理廠的各個工種的作業專案事先進行了解，排查有可能發生的各種安全隱患，使生產工作達到真正的安全目的。
（三）按期召開每月2次的安全例會和季度培訓會
會議的主要內容包括：一是傳達上級安全主管部門的指示精神，總結安全經驗，通報安全生產情況，找出差距，對下階段工作任務作出具體安排。二是強化安全意識，增強法制觀念，提高業務技能。三是相互切磋技術，交流經驗，規範崗位安全操作規程。四是開展消防、應急預防等安全突發事件的演練。 1
（四）嚴格廠長帶班制度
在修理廠生產工作期間，修理廠實行廠長現場帶班制度，隨時掌握現場秩序和安全情況，對發現的問題就地解決。
（五）嚴格值班制度
修理廠實行按各維修班組輪流值班的管理辦法，節假日期間增加人員值班守護，不準脫崗離崗。若經發現，按制度進行了嚴肅處理。
（六）嚴格安全檢查和抽查制度
修理廠實行不定期的對各維修班組進行交叉檢查，基本上保證天天有檢查，時時有抽查。以這種檢查抽查機制，把安全事故消除在萌芽狀態。
二、落實企業安全生產主體責任開展情況
修理廠落實安全員專門抓此項工作，在全廠範圍內大力營造了落實企業安全生產主體責任的濃厚氛圍。按規定提取安全專項經費5萬元，新建立了7項安全基本制度和2項基本臺帳，細抓了各環節的安全管理，並將各項管理內容彙編成制度。並按照“五定責任制”（整改專案、整改措施、資金投入、整改時限、整改責任人），結合修理廠實際情況，進行了認真的整治落實。
三、認真開展安全生產百日督查整改專項行動
為進一步強化落實企業安全生產主體責任，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，有效遏制重特大事故發生，修理廠結合生產實際，擬定了安全生產百日督查整改專項行動實施方案。成立了以總經理任組長，各維修班組長為成員的安全生產百日大督查活動領導小組；擬定了10項具體排查內容；設定了《安全生產百日 2
督查整改專項行動記錄表》分發到作業班組，要求認真組織檢查，填寫好記錄表冊，此項工作當前正在有序開展。
四、存在的主要問題
1、由於前期生產廠房的設計問題，導致汽車維修與鈑金在同一個廠區工作，雖有分割槽作業，但是存在安全隱患。
2、因修理廠地處郊區，時常面臨停電，導致各種設施、裝置存在安全生產問題。
對以上兩項安全隱患，我廠一定提前做好防備工作，進一步加強管理，力求讓安全生產工作名副其實。
通江縣萬順汽修廠
二○一五年1月十五日
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