各位領導：
南京市地鐵一號線南延線TA11標土建工程由中國建築第八工程局集團有限公司施工、北京鐵研建設監理有限責任公司監理，本工程自2017年8月1日開工至今，駐地監理自始至終堅持“安全第一、預防為主”方針，在市建委、市安監站及地鐵業主的指導、監督下，在施工單位的緊密配合下，目前完成地車站子單位工程3個，預應力連續箱梁25連，佔總量的，安全生產處於受控狀態，未發生安全生產事故。
下面我就把監理安全管理工作向各位領導進行彙報。
第一，駐地監理自身安全建設及工作情況
工程監理中標以後，公司領導及總監對安全監理工作十分重視，及時組織全體參建員工學習國家和地方有關安全監理工作的法規檔案，使他們瞭解了安全監理的任務主要是“貫徹落實安全生產方針政策，督促施工單位按照建築施工安全生產法規和標準組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實各項安全技術措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實現安全生產”，使他們掌握了在施工過程中如何進行安全監理。
一、建立健全的安全管理架構，明確全體監理人員的安全管理職責。駐地監理部採用二級管理模式，安全監理由總監負全制，總監辦設立具註冊安全工程師資格的總監代表師1名，下設駐地監理組，由總監代表負責本站日常安全監督管理工作。
二、開工前由總監組織編制完成包含安全生產內容的監理規劃，經公司技術負責人審批，編制完成監理實施細則（明確各工序、各環節安全生產控制要點）並下發承包商遵照執行。
三、總監辦每月由總監組織一次包含現場及資料安全生產大檢查，根據本月安全生產及檢查要求施工單位及時整改檢查中存在的問題。
總監辦總監、總監代表、安全專監不定期進行安全巡視，並做安全監理日誌，由現場專監、總監代表跟蹤落實整改情況，對存在可能影響質量、安全的重大方面下發安全隱患整改通知單。
駐地監理組根據日常檢查情況在周例會上對本週安全生產、文明施工及檢查中發現的問題形成會議紀要，要求承包商限期整改。
駐地監理站監理人員每天進行巡視，做好監理日記及安全巡視記錄，由現場專業監理工程師通知承包商專職安全員進行整改，對屢犯的、不聽指揮的、可能影響質量安全的由總監代表下發安全隱患整改通知單。
第二，對承包商安全生產管理情況
承包商進場後，審查承包商資質證書及安全生產許可證與工程的配備性，並在開工前及過程中從以下幾個方面進行安全管理：
一、人的不安全行為管理
1、安全專職管理人員資格稽核
督促承包商建立健全的安全管理體系和管理目標，明確專案經理為安全生產第一責任人，搭建安全管理組織架構，明確全員參與安全生產管理及各級人員安全生產職責。其中專案經理必須與投標一致或按市建委要求辦理變更手續，具備安全管理B證，專職安全員按本站規模配備至少二名，具備安全管理C證，其中一名安全負責人同時具備省、市一級安全主任資格。
2、特殊工種作業人員稽核
特殊工種作業人員進場前報監理審查，杜絕無證上崗現象。
3、勞務作業人員管理
所有進場作業人員上崗前均按要求進行三級安全教育、按工種進行安全技術交底，監理對安全教育、技術交底進行旁站，防止安全活動流於形式。
過程中，要求承包商不定期開展農民工業餘學校活動，對農民工從法律、法規、基本技能、安全常識、衛生防疫知識、維權、業餘文化生活等方面進行教育、培訓，監理對開展情況進行跟蹤檢查。
二、物的不安全狀態管理
1、工程材料
對進場用於永久或臨時工程的原材料、半成品要求按規定進行取樣檢測，合格經監理同意後方可用於本工程，確保工程本身安全。
2、安全防護用品、安全設施檢查
工程中要求承包商配備足夠的安全防護設施、勞保用品。投入的各種安全防護用品、安全設施如安全帽、安全帶、安全網、用電裝置等必須符合相關規定及要求。
三、機械裝置審查
進場的各類起重吊裝車輛、挖掘機、裝載機、成槽機、衝樁機等大型機械裝置的出廠合格證、準用證、檢測報告、年審、定期維修保養等證明其技術性能、安全效能良好的證明檔案進行審查，符合要求後方可進場使用。
四、施工組織設計或專項方案審查
工程開工前，審查承包商的總體實施性施工組織設計、專項施工方案、臨時用電施工組織設計、、應急救援預、消防方案、重大危險源清單及措施方案、起重吊裝方案等，其中吊裝、模板支撐專項安全施工方案組織不少於5人的專家進行論證。
五、周邊環境不利因素監督管理
1、施工現場全封閉後方可正式開工，並設立嚴格的門衛制度，嚴禁閒人員進入工地現場。
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