為了保障事情或工作順利、圓滿進行，往往需要預先制定好方案，方案是計劃中內容最為複雜的一種。方案應該怎麼制定呢？下面是小編整理的2023年春運工作實施方案範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
春運工作實施方案 篇1
為切實抓好春運期間紫荊轄區道路交通安全工作，保障人民群眾安全出行，維護社會穩定，現結合我辦實際，制定本方案。
一、工作目標
20xx年春運工作從1月10日起至2月18日結束，為期40天。春運期間，各單位要高度重視，精心準備，確保不因工作失誤引發的嚴重交通堵塞和影響社會穩定的事件，為全街道人民歡度新春佳節創造安全、有序、暢通的道路交通環境。
二、組織領導
為確保春運工作順利開展，街道成立春運工作領導小組，領導小組成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在城建辦，具體負責組織實施春運期間轄區道路交通安全工作。
三、工作措施
(一)全面強化路面管控，集中開展道路交通秩序整治
1、春運安全是春運工作的重中之重，根據我街道實際，分析研判交通安全形勢和交通事故發生規律特點，加強對鄉村和城郊結合部道路的交通安全管理。
2、春運期間，各村(社群)、派出所要在民工返鄉、寒假學生回家返校、群眾走親訪友、春季外出旅遊等出行高峰和敏感時期，開展多種形式的交通秩序集中整治行動，淨化交通安全環境。各單位要加強協作，相互協商溝通，互通情況。
3、各村(社群)、派出所要加強對鄉村客運集散地、農村風俗活動場所及周邊路段的交通安全監管，加強對鄉村道路巡查力度，杜絕摩托車、拖拉機、貨車載客和短途客運車輛超載等違法行為。
(二)集中排查治理道路安全隱患
1、春節前，東區汽車站、各村(社群)、派出所要加強對事故多發路段的排查，提出針對性的整治措施。對在路面巡邏檢查工作中發現道路出現坍塌、坑槽、水毀、隆起等交通設施損毀、非法佔道施工等危及交通安全的，要責令相關業主或行為人限期整治，排除安全隱患。
2、各村(社群)、派出所要加強臨水、臨崖路段和事故多發路段、施工路段的巡查，發現問題及時提請有關部門落實防範措施。必要時，該改道行駛的要指揮改道行駛，全力保障道路交通安全暢通。
(三)完善應急預案、加強道路交通安全應急管理
1、各村(社群)、派出所要進一步完善惡劣天氣條件下道路交通管理應急處置預案，加強對重點路段、重點時段的巡邏管控，組織開展區域性的道路交通秩序整治。
2、各村(社群)要積極配合各部門，加強資訊溝通，建立完善災害天氣預警預報機制，按照各自職責任務，提前做好應急物資儲備，共同採取應對措施，提高對惡劣天氣條件下道路的管控能力，確保道路安全暢通。一旦出現雨霧冰雪惡劣天氣，造成道路擁堵或交通事故，應立即向街道春運辦公室彙報並立即啟動應急預案，協調配合交通運輸管理部門和交警隊，由警車帶道、編隊通行、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行。因路面結冰或能見度差、難以保證安全，應及時採取管制措施封閉道路，並向相鄰地區通報資訊。
四、工作要求
(一)加強組織領導
各村(社群)、派出所要在本單位工作職責範圍內，結合本轄區實際，加強領導，落實專人負責春運安全工作。
(二)密切配合，形成春運工作合力
春運期間，街道春運值班辦公室將加大客運企業、客運場站安全管理督導力度，及時發現和整改存在的問題和薄弱環節。採取明查與暗訪相結合的方式檢查春運工作情況，重點檢查客運道路安全責任落實情況。
各單位負責人要深入路面督導，做到一級抓一級，層層抓落實，確保春運安全工作措施落到實處。
(三)嚴格工作紀律，加強資訊報送
春運期間，春運工作實行日報制，有事報事，無事報平安，重大情況隨時報告。
春運工作實施方案 篇2
根據中央、省、市春運工作部署安排以及《樂至縣20xx年春運工作方案》精神相關部署，20xx年春運時間為20xx年1月17日至2月25日，共計40天。為切實做好我鎮20xx年春運相關工作，特制定本工作方案。
一、工作目標
全力以實現春運工作任務目標，保障人民群眾平安健康出行，特殊區域人流、車流集散有序，避免發生重大交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，確保我鎮道路交通安全暢通，特制定本工作方案。
二、組織領導
為加強對春運工作的組織領導，確保春運安全有序，我鎮成立由鎮長任組長的樂至縣龍門鎮20xx年春運工作領導小組，負責組織協調全鎮春運工作，督促檢查各村（社群）和有關部門（單位）對春運各項措施的落實情況，協調解決春運工作中出現的重大問題。領導小組辦公室設在鎮交管辦，辦公室主任由鎮人大主席兼任，該領導小組在春運工作結束後自動撤銷。
三、工作措施及要求
（一）鎮春運工作領導小組向各村（社群）、單位下達“春運工作實施方案”，各村（社群）、單位應根據上級春運精神，建立健全工作機制，安排部署屬地的春運工作和疫情防控。對春運工作實行村（社群）書記負總責，並明確具體工作責任人，特別要把安全工作要放在重中之重，嚴抓不懈。
（二）加強春運交通安全宣傳工作。春運期間，充分利用廣播、標語開展交通安全宣傳。中、國小校在寒假前和節後開學要教育學生不要乘坐無證駕駛機動車，不要在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力；各村（社群）、單位要結合自身實際，多形式廣泛開展春運交通安全宣傳活動，把春運交通安全送到千家萬戶。
（三）重點部位，重點把守。各村（社群）、各有關部門要針對運輸狀況確定重點部位、勸導點，實行坐鎮指揮，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
（四）強化安全責任制，杜絕安全事故發生。
（1）、加強對駕駛員、司乘人員的安全教育培訓，廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，對駕駛人員發放“交通安全告知書”把好駕駛員資質關。嚴禁超載、酒後開車、疲勞駕駛。
（2）、嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客；嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
（3）、對道路交通安全隱患整治、路面通行條件、交通違法行為等進行登記造冊，詳細瞭解鎮域範圍內各道路基本情況。
（五）從嚴查處公路“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關檔案執行，確保道路安全暢通。
（六）完善措施，確保安全。建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷採取措施，啟動相應預案，儘快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，並確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防範工作，根據縣氣象部門通報的天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧等工作。要採取各種針對性措施，加強交通安全工作，確保旅客平安出行。
（七）堅持值班制度。在春運高峰期要堅持值班值守，隨時瞭解本地區本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主要領導報告，並實行24小時限時報告。
（八）建立嚴格的獎罰制度。鎮政府將在春運結束後，對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表揚，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任並予以通報，並扣減目標考核分值。
春運工作實施方案 篇3
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發生，根據國家發改委等五部委局聯合下發的《關於做好20xx年春運工作的通知》(發改執行【20xx】2927號)檔案精神以及省、市有關部門關於做好20xx年春節運輸工作檔案精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間
自20xx年2月4日開始至20xx年3月15日結束，為期40天。
二、工作目標
通過採取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發生嚴重旅客滯留事件;三是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導
為切實做好春運工作，縣政府成立由副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協調工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮排程中心、安全督查組等機構。
春運辦設在縣運管所。具體負責春運工作的綜合協調，春運突發事件的處置，調配運力的稽核與申報，春運牌證統一領發及春運宣傳、統計、資訊上報及總結工作。春運辦24小時值班電話：xxx。
指揮排程中心設在，設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統一指揮排程、單車春運牌證的核發及路單簽發工作。
安全督查組下設等五個安全督查服務站，具體負責轄區過往營運客車安全監督檢查和對運輸經營者違法、違章行為的查處、分流轉運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協調。
四、實施步驟
(一)宣傳發動階段(20xx年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據本工作方案，結合本單位、本部門的實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(20xx年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心佈署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現。
(三)總結評比階段(20xx年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求
(一)加強運輸組織
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內各運輸企業要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。要加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務。縣內各運輸企業要增加等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協調性和互補性，更好地服務旅客出行。城區公交車、計程車要延長執行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(鎮)要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理
1.嚴格外調運力的資格審查、監管。所有外調運力一律由向縣運管所申報。經省、市運管部門審批合格的外調運力，核發《縣20xx年春運調配運力核准證》。對未經批准由企業或個人擅自租調的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經發現一律扣車、中止執行，並依據《省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規定》的有關規定給予每輛車不低於10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經審報核准的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執法人員一律嚴禁參與春運經營，否則一經查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產責任。各鄉(鎮)、縣安監局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照府辦發【2012】號文，切實履行自身安全生產監管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產監管，預防和減少事故;縣安監局要做好交通安全管理的綜合監管協調，加大對運輸過程危化物品的監管;縣農業局要加強對農用船管理，要專門制訂春運期間農用船管理方案;各運輸企業及船舶要認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
3.全面排查安全隱患。各涉及20xx年春運的單位和縣內各運輸企業，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運，公路部門要對轄區春運客流途經線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對執行裝置的檢查和維護，保障設施裝置正常執行。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對農村道路的安全檢查，鄉鎮黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、農村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理。縣公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)切實提高應急保障水平
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業要針對可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段，事故多發路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪裝置，組織好應急隊伍，保證能及時呼叫，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警。縣氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時釋出預警資訊，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業要根據惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大範圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要儘快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉鎮及有關涉運單位和縣內各運輸企業，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現象發生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態，遇有特殊情況，要在第一時間上報資訊。
(四)切實提升服務質量
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內各運輸企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、簡訊、微信、微博等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類資訊，方便旅客合理安排出行。縣衛生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創新售票方式。縣內各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務。縣內各運輸企業要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容，縣交警大隊要繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民、志願服務。
4.進一步維護好旅客合法權益。縣公安局經偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業要公佈服務監督投訴電話，主動接受社會監督。
(五)切實抓好宣傳引導
1.加強政務資訊公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網路等各種新聞媒介，及時釋出春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要資訊，讓廣大旅客及時瞭解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。電視臺、報、線上等媒體，要廣泛宣傳春運一線幹部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事蹟，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好資訊上報和總結工作
1.加強春運資訊的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關資訊的收集、傳遞、上報工作，發生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結。春運工作結束後，各單位要按照20xx年春運“安全、有序、優質、高效”的工作要求，對20xx年春運工作進行認真及時總結，形成書面材料報縣春運辦。
春運工作實施方案 篇4
為確保20xx年春運全鄉交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據全鄉道路、水上交通實際，制定本方案。
一、工作目標
確保全鄉省道不發生30分鐘以上、其他道路不發生1個小時以上的嚴重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發生長時間大面積交通堵塞。
二、工作措施
（1）鄉鎮負責，部門履責，全鄉聯動。形成鄉鎮牽頭，部門履職，點線結合的保暢、保安工作機制。
（2）突出重點，S308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。
（3）加強安全值守，對轄區內集鎮、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。
三、工作責任
鄉政府牽頭組織所轄區域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負責集鎮、堵點和渡口的值守，組織處置應急事件。
四、組織機構
成立鄉20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領導小組，小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
五、工作要求
1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實責任；各有關部門和人員要提高思想認識，克服麻痺大意思想，把思想統一到做好春運工作上來，把行動統一到全鄉春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責，遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合，全鄉各部門要在春運領導小組的牽頭之下，切實負起責任，加強相互配合，確保全鄉春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職，做好值班值守工作。農曆十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責，對容易發生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。
春運工作實施方案 篇5
20xx年春運從1月13日起到2月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產安全，維護社會穩定，按照縣委、縣政府的統一部署和要求，結合我鎮春運工作實際，特制定本工作方案。
一、工作目標
按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發生道路交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全暢通，不發生旅客滯留現象。
二、組織領導
為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮20xx後春運工作領導小組，由鎮黨委副書記、鎮長滕海軍任組長，鎮黨委副書記吳元橋、鎮組織委員楊波任副組長，鎮安監站、鎮黨政辦公室、鎮財政所、鎮綜治辦、鎮農機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮安監站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防範及其他工作的協調處置工作。
三、工作任務
（一）切實做好安全防範。加強消防安全和交通安全監管。一是按照駐村（社群）工作安排，各幹部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發生；二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發生；三是加煙花爆竹、危爆物品安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮範圍內重點部位、重點線路，採取專業隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。
（二）建立健全本單位或轄區內春運安全生產責任制；
（三）組織實施本單位或轄區內安全生產規章制度和操作規程；
（四）組織制定本單位或轄區內的《春運應急工作方案》，確保能及時、妥善處理好各種突發情況；
四、工作要求
鎮政府及各基層單位做好值班安排。一是加強資訊報送。每日加強情報資訊的收集、研判工作，及時、準確掌握突發事件並按規定逐級報送；二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導幹部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發事件的處理；三是落實督查巡查。鎮督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩有序、安定和諧。
春運工作實施方案 篇6
20xx年春運從1月20始，至3月1結束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創造良好的出行環境，保障公路安全暢通，根據省交通廳的部署，結合公路實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
指導思想：以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導，以保持共產黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環節，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的檔案和會議精神，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保公路運輸安全暢通。
工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現“四個確保”，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優質”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節創造“安全、暢通、有序”的公路運輸環境。
二、組織領導
省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構和工作機構，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發事件處置預案。重點排查本單位、本企業的薄弱環節，明確節日期間生產、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。
三、工作重點
針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅遊流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態度，從提高執政能力的高度，充分認識春運安全，生產的重要性，認真做好各項工作。
（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續保持打擊超限超載的高壓態勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯絡配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯動反應機制，及時通報相關資訊，一旦發生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發放安全提示卡，能見度低於50米時要堅決封路；區域性大霧能見度低於100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。
（二）加強養護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋樑集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現有窄橋樑的監控，完善標誌標線等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。春運期間要加強養護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋樑、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。
（三）拓寬渠道，提高視窗服務質量。
各收費站、高速公路服務區等視窗單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優質服務、安全出行氛圍。要按照當地政府的統一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發生和傳播。
（四）做好自查，及時消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門生產中的薄弱環節和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發現的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區域和重點單位進行抽查。
四、值班和總結表彰工作
節日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯絡、指揮協調、宣傳、資訊收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，並按規定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話並向社會公佈。
各單位要於1月25日前將春運工作組織機構及聯絡電話報省局春運辦公室。春運工作結束後，要認真總結，表彰先進，查詢問題，並於3月5日前將春運工作總結材料報送至省局春運工作辦公室。
春運工作實施方案 篇7
鎮20xx年春運工作方案為認真做好我鎮x年春運工作，根據全國、省、市春運電視電話會議精神及x縣人民政府關於印發《x縣x年春運工作方案》的通知，結合我鎮實際，制定本工作方案。
一、組織領導
為切實加強我鎮x年春運工作的組織領導，經研究，決定成立西山鎮x年春運工作領導小組，現將領導小組成員名單通知如下:
二、工作目標
按照“政府領導、部門負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執法檢查以及異常天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮社會經濟發展及廣大群眾安全出行創造安全、有序、暢通的交通環境，確保我鎮春運安全、暢通。
三、實施時間
x年春運於x月x日開始至x月x日結束，為期x天。
四、工作措施
(一)紮實開展各項專項治理工作
各村各單位精心組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務的專項整治工作。農用車綜合治理:針對農用車交通違法突出的特點，採取有效措施,保持對農用車交通違法行為的高壓態勢,堅決遏制此類交通事故高發勢頭。路面行車秩序整治:在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、客車超員、農用車違法載人、低速貨車長時佔壓超車道等嚴重交通違法行為。城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公交車站安全、疫情防控的監管;對公交車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公交車車輛事故隱患。
(二)紮實做好宣傳教育工作
緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故,以“關愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動,形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大群眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防範能力。
五、職責分工
(一)派出所
1、針對重點道路交通違法行為的規律和事故特點，科學調整白天和夜間不同時段的勤務安排，明確上路定點執勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。
2、嚴厲打擊酒後駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。
3、加強對客車、旅遊包車和危險化學品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。
4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關資訊;加強與氣象、交通路政和養護、急救中心等單位的協調配合，形成整體聯動的工作機制。
(二)安監站
1、將農村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態化管理，加強道路隱患排查治理，充分發揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛人臺賬。
2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發點段整治。
3、制定惡劣天氣應急預案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋樑、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發生。
4、完善公路交通安全標誌、標線和安全設施，在危險路口設定減速帶。
(三)村鎮建設服務中心
1、加大對城鄉接合部城區道路和市政配套設施的投入,確保城區道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現場管理,創造良好的行車環境。
2、搞好城鎮集貿市場的規劃管理工作，合理佈局，防止出現馬路市場，堅決治理xx街上擺灘設點、佔道經營行為。
(四)農業中心
1、加強農用車的管理，嚴查農用車載人等違法行為。
2、加強農機安全管理，深入鄉村道路、田間場院等作業場所組織開展農機執法大檢查。
(五)xx中學和xx國小
1、中國小校要完善日常安全管理制度,嚴禁中國小生在道路上和道路兩側的空閒場地上從事體育活動。
2、會同公安部門認真查詢學校內部及周邊存在的交通安全隱患,及時通報有關部門加以整改。
3、加強對中國小、幼兒園上學、放學乘車管理，加強對學生安全教育，增強學生乘車安全意識。
(六)各村委會
各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來的隱患路段,要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設立警示標識，並及時報鎮人民政府。
(七)衛生院
1、會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統反應能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。
2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓急救人員,提高急救能力。
春運工作實施方案 篇8
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩執行，現就有關事項通知如下：
一、深化認識，著力加強春運組織領導
（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客傳送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱鉅。
（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加註重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關部門要探索利用大資料分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響範圍大、涉及部門多，是一項系統工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業和社會力量的積極參與和支援。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
二、從細從嚴，著力強化春運安全監管
（四）切實強化落實安全生產責任制。各地區、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，督導運輸企業強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
（五）切實強化企業安全生產管理。鐵路運輸企業要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養護管理，加強行車裝置的日常維護和實時監控，加大現場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業標準化，確保裝置穩定可靠和行車安全。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。水路運輸企業要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執行規章標準和程式要求，加強執行控制，做好機務維修，確保飛行安全。
（六）切實強化安全源頭監管。各有關部門要監督企業對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施裝置開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運。道路運輸企業要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
（七）切實強化重點和薄弱環節的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一危”運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。
三、以人為本，著力提升春運服務品質
（八）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創新售票方式，充分依託移動網際網路等技術手段，拓展網際網路售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。
（九）努力推動資訊服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、簡訊、微博、微信等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類資訊，方便旅客提前調整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規範引導標誌，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。
（十）努力推動候乘環境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明服務用語，充分發揮車站、機場、碼頭服務檯作用，及時解答旅客諮詢。
（十一）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務於一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養護管理和路網監測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發揮ETC系統功能，深化高速公路服務區文明服務建立工作，保證路網執行暢通。水路運輸企業要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業要採取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主幹線、事故多發和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。
（十二）努力推動市場秩序更規範。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區域的環境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環境。
四、統籌協作，著力做好運力組織保障
（十三）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業要千方百計增加運力，在重點地區、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。
（十四）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與幹線運輸執行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。
（十五）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。
五、完善預案，著力提升應急應對能力
（十六）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定並細化完善惡劣天氣、裝置故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪裝置，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行、有成效。
（十七）進一步做好惡劣天氣防範工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，對交通運輸的影響比平時更大。各有關部門和運輸企業要與氣象部門建立氣象資訊傳送機制，根據氣象預警資訊提前做好防範措施，儘量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。
（十八）進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復交通秩序。
六、創新工作，著力提高春運組織水平
（十九）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要物件，加強需求調節，引導旅客主動避開高峰時段出行。要採取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。
（二十）開展第三方評價。各地區要委託第三方機構，依託網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查和評估，收叢集眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。
（二十一）發揮信用建設的聯合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業優先納入“情滿旅途”活動表彰範圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環境。要對參與春運的運輸企業和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規人員建立信用檔案，並納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯合激勵和懲戒機制。
七、拓展服務，著力豐富春運主題活動
（二十二）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大幹部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
（二十三）深入開展青年志願者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續開展中國青年志願者服務春運“暖冬行動”，做好青年志願者招募培訓、崗位對接和志願服務站點設立等工作，組織廣大青年志願者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，廣泛開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志願服務。
（二十四）深入開展“務工人員平安返鄉”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業，瞭解掌握務工人員返鄉資訊，提供訂票、包機、包車等方面的服務。
八、加強宣傳，著力營造良好輿論氛圍
（二十五）及時做好資訊公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網路等各類媒介，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和執行動態，讓社會各界瞭解春運工作和進展情況。
（二十六）主動接受社會監督。依託有關部門和企業的服務監督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對於群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時迴應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支援春運工作。
（二十七）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線幹部職工的優秀事蹟，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
春運工作結束後，各地區要對春運工作進行認真總結，並將總結情況報送國務院有關部門。
春運工作實施方案 篇9
為貫徹落實國家、省、市和區有關會議和檔案精神，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，根據《馬鞍山市20xx年春運工作方案》要求，結合我區實際，制定本方案。
一、充分認識做好春運工作的重要性
當前國際疫情嚴峻複雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點散發態勢，周邊省份暴發區域性聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發，春運期間人員流動大，聚集性活動多，疫情防控任務異常繁重。各部門要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，時刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥倖心理，毫不放鬆抓緊抓實抓細各項防控工作。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。
二、嚴格落實落細春運各項疫情防控措施
（一）切實加強人員防護。
所有運輸方式要做到旅客全員檢測體溫、全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強個人防護。區春運辦要主動向區委區政府彙報，對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，按規定定期開展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快儘快”“應接盡接”的原則，加快推進行業重點人群疫苗加強針接種。
（二）強化疫情應急處置能力。
針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定相關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時按照區委區政府的統一部署減少或暫停客運班線。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。採取暫停城市公共交通客運服務的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分割槽分級有關規定，落實各項防控措施，增加客運場站和交通運輸工具通風、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場站經營者落實實名售、驗票制度，及時增加進站、安檢通道。客運場站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實施方案》（馬疫控辦〔20xx〕326號）的要求，嚴格查驗中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來（回）博人員48小時核心酸檢測陰性證明，對無法提供48小時核心酸檢測陰性證明的人員和中、高風險地區所在縣（市、區、旗）來（回）博人員，及時向其所在鎮（村）社群載體單位報告，督促第一時間按要求開展核酸檢測工作並落實疫情防控相關工作措施。
三、抓緊抓實抓細各項工作，確保春運健康平安有序
（一）分析研判客流趨勢。
經分析研判，我區20xx年春運客流量流動規模較去年會有所增加。節前客流相對集中，但節後返程高峰仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，客流存在較大的不確定性，區域性時段客流銳減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿足人民群眾出行需求。
（二）強化運力供給優化出行服務。
1.引導務工人員錯峰返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衛健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關部門要加強工作協同，完善人員資訊登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員資訊，並全面摸排轄區內務工人員包車車輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車等方式組織“點對點”有序運輸；博望交警大隊要加強包車交通秩序管理和服務。
2.組織學生避峰放假開學。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報區交運局，具備條件的可組織開行學生包車等“點對點”運輸。
3.實施旅遊景區限量錯峰接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，督促指導景區合理設定遊客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊遊、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。
4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點物資的運輸保障。引導支援物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。區發改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點物資儲備。
5.營造溫馨便捷出行環境。客運場站、公交場站要加強站場環境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規範引導標識標誌，優化安檢、換乘等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。客運站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為困難旅客提供關愛幫扶；要設定老年人服務專區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、諮詢指引等服務。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。
6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衛健、三鎮和高新區要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、資訊登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。區市場監管按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。
（三）加強安全應急管理。
1.壓緊壓實安全責任。嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，落細落實各類安全風險防控措施，堅決遏制重特大事故發生。
2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門要督促企業加強“兩客一危”、重型載貨汽車等重點車輛動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息、接駁運輸、重點營運車輛動態監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點車輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車輛及駕駛人蔘加春運；強化交通沿線和車站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門要健全氣象資訊快速通報機制，加強大風、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時釋出災害預警資訊，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業及時調整運營計劃，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。落實好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省幹線以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大範圍低溫雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。
四、強化組織領導，統籌春運疫情防控和服務保障工作
（一）健全工作機制。
區春運辦要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間資訊共享，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領導下開展。
（二）抓好統籌保障。
要準確把握今年春運工作的特點和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實事”實踐活動中。要加大對春運值班值守幹部職工的關心關懷，及時組織走訪慰問，通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息權。
（三）強化監督檢查。
春運開始前，各相關單位要按照職責分工統籌開展疫情防控、安全生產等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實；區衛健要指導重要交通樞紐按規定設定留觀場所；區安委辦對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；及時消除安全隱患，維護春運期間社會大局穩定。
（四）加強宣傳引導。
區委宣傳部要充分發揮廣播、電視、網站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防範意識和防護能力。深入推進交通安全宣傳，提高駕駛人和群眾交通安全意識，防範道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極迴應社會關切，做好溝通解釋工作，爭取群眾理解和支援，為春運創造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線開展疫情防控、提升運輸服務、保障旅客出行等經驗做法、感人事蹟和先進典型，積極向市春運辦推送。
（五）做好資訊報送工作。
各相關單位及時向區春運辦報送春運工作動態。春運結束後，各單位應於3個工作日內將春運總結報送區春運辦。
春運工作實施方案 篇10
為了深入貫徹省、市、縣春運工作精神，圓滿完成20xx年春運工作任務，全面加強春運疫情防控工作，特制定本方案。
今年的春運工作要結合疫情防控做到“三個錯峰、三個加強”，即錯峰放假開學、錯峰返鄉返崗、錯峰出遊，加強人員防護、加強站車防護、加強疫情應對。要堅決確保安全，防範應對安全生產、極端天氣、旅客滯留“三大風險”。要將貨物運輸放在重要位置，做好“兩個保障”，保障煤炭等能源運輸和疫情重點地區運輸，確保人民群眾溫暖過冬，健康平安過節。
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。
一、組織領導
為認真做好春運交通運輸保障及春運疫情防控工作，特成立春運工作領導組：
組長：郗雁軍黨組書記、局長
常務副組長：董文斌黨組成員、執法隊支部書記
副組長
成員：
領導組下設春運工作辦公室，辦公室設在綜合執法隊，辦公室主任由董文斌兼任，辦公室副主任由王旭東兼任。
辦公室電話：
二、工作措施
今年的春運工作要按照“防為首要、保為關鍵、備是保障”的要求，把疫情防控作為春運工作的重中之重，做到“應防盡防、應減盡減、應接盡接、應檢盡檢、應識盡識”，努力做到“減少人員聚集、嚴禁超載超員”、“人物同防”，以“保安全、保暢通、保服務、保供應”的要求，堅持隱患排查為先、領導掛牌治理為要，做好疏堵結合工作。同時要按照應認盡認的原則，做好健康碼互認、一碼通行、異地互認和老年人出行服務的保障工作。
（一）統籌疫情防控，做好春運保障。各相關部門要做好應急準備，把疫情防控放在首位，各司其職，各負其責，顧全大局，密切配合，按要求制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發事件應急預案的制定和修訂工作。充分預估風險挑戰，按照減少人員流動，減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備。客運場站和交通運輸工具春運期間要加強通風、消毒等措施頻次，實行交通運輸工具的實名購票、對號入座。規範所有客運一線服務人員要規範佩戴口罩，提醒旅客保持安全距離，做好佩戴口罩、手消毒等個人防護，強化站內客流組織，有序引導旅客分散候車。對客運一線服務人員加強健康管理，開展曰常健康監測和定期核酸檢測。及時釋出春運資訊服務，運用大資料等技術及時預測釋出熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等資訊，引導旅客合理安排出行。重點做好鄉村客運的指揮疏導，做好返鄉務工人員春運“最後一公里”的服務保障工作。努力實現疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（二）增加運力供給，科學組織運力。各相關部門要加強春運期間旅客出行需求分析調查，充分分析運輸形勢和客流特點，合理制定運輸方案，科學組織調配運力；要加強城市公交、道路旅客運輸與鐵路等運輸方式間的銜接，努力實現旅客零距離換乘。
（三）治理安全隱患，突出工作重點。各相關部門結合各自工作實際，明確春運工作重點，著力提升安全服務質量和運輸水平。一是全面開展安全生產隱患排查治理。參運的客運企業、車輛和從業人員資格進行排查，發現問題及時整改。二是加強安全生產源頭管理，落實營運車輛安全例檢制度；要加強營運車輛動態監管、駕駛員安全教育和安全告知制度，嚴禁超載、超員、超速；要嚴格執行駕駛員落地休息制度，嚴禁疲勞駕駛；要督促運輸企業駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識教育培訓，落實安全駕駛提醒制度；要加大對危險化學品運輸車輛和從業人員的監督力度，嚴格做到車輛（罐體）安全技術性能過關、安全實施裝置齊全有效、駕駛員和押運員證件齊全有效、危險品運輸程式合法有序，切實保障危險化學品運輸安全。
（四）加強統籌協調，做好市場監管。各相關部門要加強春運期間道路運輸市場監管，切實為旅客提供安全、快捷、舒適的出行環境。要加強運輸市場特別是客運站點等源頭的監督管理，稽查隊要加強對計程車的動態管理，嚴厲打擊無證經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為；要主動與公安交管部門合作，積極開展聯合執法，嚴厲打擊非法違法運營等各種擾亂運輸市場秩序的行為，確保旅客運輸安全；要加大“黑車”打擊力度，維護經營業戶合法權益，維護行業穩定；要加大對客運場站的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規行為，維護公平競爭的市場秩序。
（五）營造溫馨氛圍，提升服務品質。各相關部門要一是進一步強化服務理念，創新服務方式，為群眾出行提供安全、方便的客運環境；二是在惡劣天氣條件下，客運站和客運企業要為群眾提供必要的應急物品，確保旅客不受凍、不捱餓；三是要認真執行道路旅客運輸“三優”、“三化”規範（優質服務、優良秩序、優美環境，服務管理規範化、服務過程程式化、服務質量標準化），及時為旅客排憂解難，切實提升服務質量；四是要提升公路服務品質，管理單位要及時向公眾提供公路路況資訊，引導旅客出行；五是要關愛外出務工人員和特殊人群出行，要完善服務設施，改進服務手段，積極為外出務工人員平安返鄉返崗和特殊人群出行提供便利；六是各道路運輸企業要開展志願者服務活動，為旅客出行提供公共服務。
（六）提高應急能力，強化應急管理。各相關部門要結合春運季節特點完善應急預案，落實各項措施，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路暢通。一要認真落實各項應急預案，隨時應對各種突發情況，切實組織好防範應對工作。二要加強除雪、除冰裝置、物資配備，按規定啟動應急預案，有效應對惡劣天氣影響。三要相關部門加強與氣象部門建立氣象資訊交換機制，全面做好公路交通氣象預報以及公路路況出行資訊釋出工作，及時釋出預報預警資訊並提前進行部署。四要根據天氣變化趨勢，通過多種渠道及時釋出公路運輸預警和交通管制資訊，公佈車輛分流繞行方案，加大運力配置。五要落實好鮮活農產品“綠色通道”政策，保障運輸暢通，提高運輸效率。
（七）加強有效監督，嚴肅執法紀律。結合春運工作安排，切實整改交通執法中存在的不科學、不規範、不便民等問題，要加強執法監督，要加強對執法人員的教育培訓，提高文明執法程度，嚴格執法紀律，強化執法程式，創造良好的春運執法環境；要公開交通運輸服務監督電話，提升交通運輸服務監督、業務投訴、資訊諮詢、意見受理等服務效率和質量。服務監督電話要保證24小時暢通。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各相關部門要深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，切實加強對春運工作的領導，認真落實各項工作措施，認真組織，科學謀劃，全力做好20xx年春運工作。各道路運輸企業要成立相應的春運工作組織領導機構，制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發事件應急預案春運工作方案，加強對本單位的春運工作的組織領導，實現24小時值班制度，建立投訴電話，接受群眾投訴。
（二）做好訊息釋出。春運期間，春運辦做好行業運輸量上報，同時每天彙總我縣轄區內各類公路通行情況，尤其是遇到冰雪災害天氣，要隨時報告道路通行狀況；客運企業要將前一天的運輸量統計情況每天上報春運辦，以便通過資訊平臺向社會發布。
（三）強化督導檢查。各相關部門要深入基層，搞好現場檢查與指揮，發現問題，及時督促整改。對重點單位、事故多發路段及隱患突出的地區，要實行領導分工負責，分片包乾、明確責任、措施到位，確保春運安全。
（四）嚴格落實制度。各道路運輸企業要嚴格執行24小時值班值守和領導帶班制度，保持帶班、值班人員通訊聯絡暢通，隨時掌握春運情況，及時處置道路運輸突發事件。
（五）加強宣傳和資訊報送。各相關部門要積極開展宣傳工作，爭取公眾關注、理解、支援。一是要充分藉助各類新聞媒體，廣泛宣傳交通運輸部門春運工作措施和做法，為旅客出行提供資訊服務。二是要通過發放宣傳單、利用電視、廣播、網站等媒體，加強對旅客出行安全常識的宣傳，強化旅客安全意識。三是按照要求，客運企業每天上午9:00前將前一天春運工作情況（包括春運特點、工作亮點）及時上報所春運辦。四是認真及時總結春運工作中湧現出的好的工作經驗和做法，以及好人好事，形成文字材料上報春運領導組辦公室。
春運工作實施方案 篇11
為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共傳送旅客69.75萬人次，其中公路傳送旅客52.64萬人次，鐵路傳送旅客17.11萬人次。由於市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為;五是文明執法，不發生“三亂”現象。
三、工作機構
成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。
領導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、後勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。
(二)加強源頭管理和市場監控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，並追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防範道路安全事故的發生。運輸安全直接關係到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防範措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。
(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。
春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，儘快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標誌、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春執行車安全的，應及時完善和規範。
(六)加大監管力度，規範執法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證儘快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統計工作。
充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中採取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公佈春運組織方案和有關政策規定，及時編印報道春運中的動態資訊和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
春運工作實施方案 篇12
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市傳送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路傳送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路傳送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和節日氛圍，保障經濟社會平穩執行，根據《國家發展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局關於認真做好20xx年春運工作的通知》（發改執行〔20xx〕2974號）有關要求，結合我市實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節，推動全市經濟社會發展，建設精緻xx，展示良好的城市形象提供有力的交通運輸保障。
二、組織領導
為加強春運工作的領導，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作領導小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副祕書長韓海林,市交通運輸局局長李公峰,市公安局黨委副書記、政治部主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。領導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任。縣（區）要相應成立由政府分管領導牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。
各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應給予保證。
三、工作職責
（一）市春運工作領導小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。
市春運工作領導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協調，進行日常工作監測分析，掌握動態資訊，及時提供決策的參考意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。
（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿足企業生產和居民生活需要。加強對國、省幹線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發現隱患要及時通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。
（三）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。
（四）鐵路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過客運高峰期，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。
（五）安全監督管理部門要抓好春運安全生產工作，組織開展安全生產檢查，徹底排查各種安全隱患。
（六）經信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車輛油料、燃氣供應。
（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。
（八）教育部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。
（九）衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
（十）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環境。
（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。
（十二）氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時釋出霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。
（十三）旅遊部門做好各旅遊景點、園區的客流跟蹤與預警，防止出現遊客滯留現象。
（十四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。
（十五）城管部門負責城區道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環境良好。
（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
（十七）縣（區）要加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。
四、工作要求
（一）加強春運工作的組織領導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。春運工作涉及多個部門，組織協調難度大，縣（區）政府和有關部門要高度重視，進一步提高思想認識，科學謀劃，精心組織，加強領導，明確辦事機構，嚴格落實應急值班、資訊報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協調聯動機制，組織協調各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。
（二）加強安全監督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。縣（區）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸裝置以及消防等設施良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛人蔘加春運，堅決遏制重特大事故發生，維護春節期間安全祥和的良好社會環境。
（三）加強運輸市場監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關部門要進一步加強市場監督管理工作，建立健全春運聯合執法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，並及時通報、限時整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
（四）提高應急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時呼叫，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時釋出預警資訊。一旦發生突發事件和事故險情，要果斷採取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態發展，並儘快恢復交通秩序。
（五）提升春運服務品質。要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。各交通運輸企業要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要依託移動網際網路等技術手段，拓展網上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票視窗，延長售票時間，提供電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境。通過增加便民專案、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志願者特別是青年志願者參與春運服務，啟動實施青年志願者服務春運“暖冬行動”，進一步發揮好志願者作用。要繼續開展“務工人員平安返鄉”活動，深入務工人員集中的企業，瞭解掌握務工人員返鄉資訊，提供訂票、包車等方面的服務。
（六）加強春運宣傳和資訊報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、網際網路等宣傳載體以及諮詢熱線，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需資訊，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等資訊，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通訊暢通，資訊及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線幹部職工先進事蹟，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發事件和春運工作中的亮點。二是每週五將本週本部門春運動態進行分析報送。其中，xx車務段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路傳送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。
春運結束後，各級各相關部門要對春運工作進行認真總結，並於20xx年3月5日前將總結材料報送市春運辦。
春運工作實施方案 篇13
20xx年春運工作從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為確保春運期間我局管養線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個祥和的新春佳節，結合我局實際，特制定如下春運安全工作方案：
一、牢固樹立紅線意識，強化夯實春運安全責任體系
由於春運期間客流量大，流向面廣，流時集中，“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運高峰給日常交通運輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務極為艱鉅。因此，我局廣大幹、職工應進一步提高認識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋樑安全。春運期間要加強巡查，發現路障要及時清理，危險路段要設定警示標誌。做好路面維護，設定交通標誌、標線和安全標識。
為圓滿完成20xx年春運工作任務，嚴格執行黨政領導幹部安全生產“一崗雙責”制度，加強對春運工作的組織領導，我局決定成立春運工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設春運安全工作辦公室，辦公地點設法制安全股，由塗仁義兼任辦公室主任，實行24小時值班制。
二、落實安全措施，確保春節運輸安全，道路暢通有序
安全是整個春運工作的重中之重，我局全體幹、職工，尤其是管理人員和公路養護站人員、路政人員、治超站人員、戰備渡口所人員，要認真貫徹落實南縣人民政府關於南縣20xx年春運工作方案的通知，同時根據相關安全生產規章制度和公路養護管理的各項規定，突出重點，狠抓落實，切實做好各項春運安全預防工作。
強化安全教育，提高駕駛員和養路職工的安全意識。
在春運開始前，根據職能職責要分別對駕駛員、養路職工、治超站人員、路政等相關人員進行一次強化安全教育，增強安全意識，嚴格執行各項安全規章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規範施工為重點，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患，確保春運安全。
（二）加強安全隱患大排查和維護，確保道路暢通。
養護股應組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點路段、橋樑、涵洞等進一次全面的安全隱患大排查和維護；路政大隊應加強路政管理，並組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應的春運安全工作方案，執法過程中既要保證執法隊員、執法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全域性的車輛和工地施工機械裝置在冰凍來臨前要做好防凍保養和防滑措施。
（三）防凍防滑應急處理。
春運來臨，冰凍災害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養護股要制定詳細的防凍防滑安全應急預案，同時各站隊應根據自身職責制定相對應的安全措施，在橋樑、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料並準備相對應安全標誌標牌。一旦發生冰凍災害，全域性幹、職工應根據應急預案要求緊急行動，採取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災害嚴重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，並設立安全警示牌，以防重大交通事故的發生。
在冰凍期間，各部門應切實提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，忠實履行職責，及時掌握道路交通狀況，並向局領導小組辦公室上報交通安全資訊情況，切實做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災害條件下道路交通安全工作萬無一失。
（四）加強內部安全檢查和管理
局機關辦公室應根據春運時間制定春運值班表，強調值班職責和值班紀律，組織各股室、各站隊進行一次內部安全隱患大排查。
三、加強監督檢查，消除安全隱患。
為確保春運工作落實到實處，隨時處理春運中可能發生的突發性事件，領導小組實行分工責任制，具體安排為：組長曾志威同志負總責，副組長侴建新同志負責管養線路春運安全工作，特別是橋樑、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰備渡口所及茅草街大橋春運安全工作,副組長付曉同志負責機關、各站隊內部的春運安全工作，副組長楊劍同志負責路政大隊、治超站及工地的春運安全工作。各組在春運期間實施日巡查制度，發現隱患立即整治，巡查結果和隱患整治情況於當日17:00上報領導小組辦公室彙總。
四、加強資訊反饋，及時處理突發事件
春運期間，各公路站應安排專人晝夜值班，必須保證一名負責人24小時帶班值守。一旦發生重大災情或傷亡事故，應及時報告：國省幹線阻斷1小時內報縣政府、縣春運辦，2小時內報市局；同時及時組織力量進行搶通和妥善處置。節日期間發生資訊不暢、擅離崗位而造成嚴重後果的，將按照有關規定追究相關人員的責任。
春運工作實施方案 篇14
為深入貫徹落實20xx年全國和省、市春運電視電話會議精神及市委、市政府有關要求，全力做好20xx年全市春運工作，制定本方案。
一、目標要求
20xx年春運自1月10日起至2月xx日結束，共計40天。20xx年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，也是全市交通運輸事業取得突破性發展的一年，讓廣大人民群眾盡享交通運輸改革發展紅利，把“人民最關心最直接最現實的利益問題”保障好，把我市良好營商環境展現好，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感，意義重大。
二、春運形勢
綜合研判20xx年春運客運總量仍保持高位執行，客運結構性變化仍將持續，鐵路客流繼續保持較快增長，道路客流繼續有所下滑;節前學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、持續時間長，熱點區域和重點方向疏運量將創新高，鐵路運力供給與出行需求矛盾較為突出，預計節後客流相對平緩;春運期間，自駕車、網約車、拼車、租車出行將明顯增多，易產生高速公路爆發式車流，縣鄉道路自駕車和農用車混行，酒後駕駛機動車、拖拉機等現象屢有發生，道路安全形勢較為嚴峻;春運期間農產品、煤油等生活、生產物資需求量大、時間集中、時效性強，“以客為主、客貨兼顧”難度較大;我市今年入冬以來，雨霧雪以及極寒天氣較往年少，春運期間出現極端天氣的可能性大於往年，對春運的影響存在較大不確定性，保安全、保暢通的壓力進一步加大;機構改革後，各部門職責調整幅度較大，部分部門職能、人員、機構尚處在磨合期，易產生工作上的脫節錯茬而影響春運工作開展。
三、工作安排
（一）建立協調機制
為做好我市春運工作，成立以市政府分管領導任組長的市春運工作領導小組(領導小組成員名單附後)，作為全市春運工作臨時協調機構，統籌協調組織全市春運工作，不納入市級議事協調機構管理，不刻制印章，春運結束後自動撤銷。領導小組辦公室設在市交通運輸局，檔案以市交通運輸局代章形式印發,各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。各成員單位要參照市春運工作組織體系建立相應機制，統籌協調和組織本行業本系統的春運工作。
（二）制定保障方案
各成員單位要根據國家、省和市春運部署，制定相應的春運工作保障方案，明確職責任務、目標要求、應急預案、安全和服務保障措施，並監督落實和實施。各工作保障方案應及時報市春運工作領導小組辦公室備案。
（三）及時動員部署
各成員單位，要認真學習貫徹省市春運工作電視電話會議精神，根據國家、省和市有關要求及時做好春運動員部署，明確任務目標，抓好制度落實，激發參運人員積極性、主動性和責任擔當。
（四）保障春運安全
各成員單位要深入貫徹落實安全生產的重要論述和指示精神，時刻繃緊安全弦，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，以對黨和人民高度負責的態度，進一步增強紅線意識和底線思維，嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監管責任和企業安全生產主體責任，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全責任體系，將責任落實到崗位和個人。各有關單位要結合本行業特點和針對往年暴露的傾向苗頭性安全問題，組織各行業春運安全檢查，梳理風險點、隱患點，制定整改時限清單，實行掛牌督辦，限期完成整改，整改結果入檔備案，排查治理情況要按照規定及時上報。對拒不整改或多次整改不到位的企業，要納入安全生產“黑名單”並向社會公佈，情節嚴重的依法依規追究相關單位和人員責任。
1、市交通運輸局要對公路方面的運輸企業、場站、車輛及人員從業資格和企業制度建設等進行安全檢查，確保企業生產安全，確保車輛運輸安全。要強化道路、橋樑等基礎設施的維護保養，確保符合安全要求。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規行為。
2、高鐵曲阜東站要強化對線路、裝置，特別是新投入執行的設施裝置的養護管理，嚴格遵守各項作業標準，加強實時監控和現場安全管理。要嚴格執行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進站，要全面優化旅客進出線路組織管理，防止出現擁擠踩踏等事故。要落實道口作業標準，加強監護員培訓，嚴格值班制度，確保道口安全執行。
3、公安交警部門要強化路面安全監管，緊盯長途班線、旅遊包車、危險品運輸、城市交通等重點領域，瞄準道路交通安全隱患整治，突出57座以上客車、團霧多發路段、重點企業和駕駛人及酒後駕駛的管控力度，嚴厲查處超員，超速、疲勞駕駛等違法行為。會同交通運輸部門加大超限超載的治理，堅決落實“一超四罰”措施，堅決曝光典型案例，優化道路通行秩序，優化封路方案，及時釋出謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等資訊，全力遏制重特大交通事故發生。
4、春運牽頭部門要充分評估天氣因素對春運的影響，制定和完善應對惡劣天氣、裝置故障、道路事故、客流激增、延誤晚點等突發事件的應急預案，提升應急處置能力。公安、交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯合指揮機制和路警聯動處置機制，共同協調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。
（五）保障通道暢通
要提前對幹線公路進行通行資料分析，對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案，綜合運用分流、借道、繞行等措施，科學調控交通流量，要按照國家有關要求，及時上報高速公路嚴重擁堵路段情況。要多渠道釋出公路路況、交通管制、分流繞行提示資訊，引導旅客合理安排出行線路。要合理安排幹線公路養護施工作業計劃，努力避免在出行高峰期間進行養護作業。要加強橋樑、邊坡、路側險、事故毀損等重點路段的養護。要重點加強低溫、雨雪、冰凍等救援措施，落實好應急運力，組織好應急隊伍，準備好應急物資、鏟冰除雪裝備和必要的救授裝置。要加強培訓演練、監督檢查，確保應急情況下即成戰鬥力。
（六）保障優質服務
要改進和提升服務保障措施：提升服務質量，做好鐵路、公路、城市公共交通接續接駁疏運，做到各運輸方式便捷換乘。要完善售票服務舉措，優先保障務工人員、學生等重點群體購票，精準打擊線上線下倒票等違法行為。創新驗票方式，擴大刷身份證或“刷臉”進出站、檢票乘車的應用範圍。全面提升乘降環境，車站、遊客集散地等客運樞紐要進一步改善旅客購票、候乘條件，著力提高環境衛生水平，做好餐食、熱水等供應。主要樞紐場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、軍人優先通道、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。依法嚴懲“車鬧”等行為，落實好節假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策，維護良好出行秩序。
（七）開展志願服務
市總工會、團市委繼續組織開展青年志願者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉“暖流行動”，組織青年志願者和青年文明號做好旅客引導、宣傳和弱勢群體幫扶等工作。不斷提升春運服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要探索建立春運志願服務工作機制，在崗位提供、志願者招募、專業培訓、工作生活保障、激勵表彰等方面規範化、制度化。各級工會組織要加大對春運值守幹部職工的關心關愛，結合“兩節”送溫暖活動，對堅守在春運一線的幹部職工開展走訪慰問，確保幹部職工在春運崗位上乾的安心、舒心、盡心。
（八）強化輿論宣傳
各級和有關成員單位要積極配合宣傳部門、媒體單位進行春運宣傳報道和資訊釋出，傳播春運正能量，講好春運新故事，營造良好的春運輿論氛圍，特別是春運組織管理的好經驗、好做法和應對新情況的好措施、好辦法，各種應急預案的閃光點，各運輸企業的運力、客流、票量、路況、天氣等資訊，要做到應報盡報。省、市春運辦開闢了“20xx山東春運”微信群，構建了快捷高效的春運資訊傳遞通道，請各單位積極參與報送春運工作動態，通報相關春運事項。
（九）落實報告制度
自1月10日起至2月xx日止實行春運“日報告”“零報告”制度，市交通運輸局、市公路局、曲阜高鐵東站每天9:30以前將上一日春運情況反饋市春運辦，其他單位遇有重大情況即時報告。公安、交通運輸要將因嚴重交通違法違規行為需要公開公示的客運經營主體和駕駛人，擾亂站車運輸秩序、倒賣車票、制販假票、持無效車票乘車、危及鐵路運輸安全、嚴重擾亂運輸秩序的當事人進行記錄。各單位團組織要對服務春運100小時以上的志願者進行記錄。以上信用資訊要按照有關要求及時推送至全國信用資訊共享平臺。
按照全國春運電視電話會議“春運期間道路擁堵超過10公里報省政府分管領導，擁堵超過15公里報省政府主要領導”的要求，公安交警和交通運輸部門分別對口逐級上報，由市春運辦負責向市政府領導報告。
（十）強化督導檢查
春運期間，市春運領導小組各成員單位要採取“四不兩直”“雙隨機”等方式，組織行業內春運工作督導檢查。要加強春運檢查，對檢查出的風險隱患實行掛牌督辦，全面強化本地春運工作的督導落實。要加強值班值守，各單位值班電話必須保持24小時暢通。市春運辦將抽查值班值守情況。有關部門、各運輸企業要公佈服務監督投訴電話，主動接受社會和群眾監督。客運量較大的站場，要在顯著位置設立投訴服務電話，及時受理群眾訴求。
春運結束後，各相關單位要按照省、市春運工作要求，做好春運工作總結，於20xx年2月xx日前將春運工作總結報送市春運辦，市春運辦負責向市政府、濟寧市春運工作領導小組報告春運總結。
春運工作實施方案 篇15
為切實做好春運期間全鄉交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，大宗物資運輸暢通等工作，減少客運交通責任事故發生，根據《關於印發浦城縣20xx年春運安全工作實施方案的通知》（浦政綜〔20xx〕9號），結合我鄉實際，制定本工作方案。
一、春運時間
20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。
二、工作目標
牢固樹立安全生產紅線意思和底線思維，全力以赴做好強化源頭管理，把握最大限度地減少道路交通事故，通過強化安全宣傳、路面巡邏監控，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執法文明，確保春運期間我鄉轄區道路交通安全形勢平穩，力爭實現本鄉春運期間道路交通不發生死亡事故，為人民群眾歡度春節創造良好的道路交通環境。
三、組織領導及具體分工
鄉成立春運道路交通安全領導小組，由黨委書記、鄉長吳小龍同志任組長，四級主任科員蘭盛建同志任副組長，派出所所長李勇培同志任副組長，各有關部門負責人任成員，領導小組下設春運辦公室，辦公地點設在鄉道路安全辦公室，辦公室主任由熊建輝兼任。
具體分工：組長吳小龍負總責，為春運安全保衛工作總指揮，並負責各職能部門及各村在春運安全方面的工作協調。副組長蘭盛建、李勇培全面負責本鎮春運道路交通安全管理工作的指揮排程及交通工作執行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村主任作為基層一線指戰員，務必認真組織力量，加強宣傳，教育管理和進行必要的監控，做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執行本職的同時，實行業務交叉配合，遇到道路交通安全方面的問題，應先行採取有效措施，並及時向鄉道安辦報告。
四、明確職責
1、鄉道安辦、安辦重點負責春運工作執行情況的督查指導，聯合派出所、相關部門加強對車輛、從業人員的監管，督促相關企業嚴格落實安全生產責任制和各項安全措施。對安全檢查中發現的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業，按照有關規定提請鄉政府作出相應處理。
2、派出所負責加強對本鄉道路的路面交通安全監管，重點加強對客運車輛、摩托車、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為；在職責範圍內深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識；做好轄區事故隱患點段排查工作，加強對農村“五小”車輛及駕駛員的管理，針對農村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負責做好本轄區安全隱患路段排查工作，並保證在用的各類交通標誌及安全防護設施的完好。
4、管厝學校負責做好學校的春運安全教育，督促學校配合有關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假返家和節後返校的安全管理。
五、具體工作部署
（一）宣傳教育工作
1、政府組織召開管厝鄉春運道路交通安全工作動員大會，並向各村、各單位下達20xx年春運安全工作責任書。各村在春運前，要按照鄉政府召開的春運工作動員大會精神，紮實做好宣傳工作。
（1）向各村分發20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。
（2）張貼春運標語。
（3）要求每輛客運車和微型客車後視窗張貼一張小標語。
（4）懸掛春運宣傳橫幅。
2、管厝中學，管厝中心國小負責組織學生學習春運安全知識，對學生進行一次春運安全教育。
3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會，向廣大駕駛員進行宣傳，並認真做好會議記錄，在各主要路口張貼春運宣傳標語，在本村宣傳欄出一期關於春運的專刊。
（二）加強事故隱患點段排查整治
春運前，公路站和派出所要對本鄉道路客運班線，事故多發點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理，特別要對本轄區道路進行一次標誌標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標誌，增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鄉政府，由鄉政府協調、督促有關部門儘快消除隱患。
（三）勤務方面，加強路面監控，加強源頭管理
1、由鄉安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢，重點是：
（1）中巴車嚴禁超載、濫載、超速，嚴禁裝運易燃、易爆危險品，嚴禁人貨混裝，病車上路。
（2）採取措施嚴禁非客運車輛從事客運。
（3）二輪摩托車重點打擊無牌無證，乘坐多人，不戴頭盔，酒後駕駛。
（4）拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。
（5）在節日期間加強路面巡查。
2、中巴車的工作重點：
（1）在春運期間需有安排專人值班，安排出春運值班表並上報鄉道安辦。
（2）值班人員每天需做好值班記錄。
（3）重點檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車，要求客車不得超過核載人數。
（4）發現違章應及時勸阻，對不聽勸阻的及時上報鄉春運道路交通安全領導小組辦公室。
3、各村交通安全綜治協管員要對本轄區的各類隱患車輛（含無牌、無證）的進行一次全面調查摸底，並造冊登記上報鄉道安辦。
六、其它要求
1、嚴格執行交通事故及重大事件報告制度。各村、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鄉春運辦。
2、所有工作都必須認真做好文字記錄，存檔備查。
