為了確保工作或事情能有條不紊地開展，時常需要預先制定方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那麼你有了解過方案嗎？下面是小編為大家整理的施工的方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工的方案1
一、概況：
根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定採用老魏河作為蓄水通道。經現場檢視，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約20xx米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。
1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於老魏河清淤疏浚的'工作。擬採用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：中州大道橋下游設定帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設定，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設定，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。
3、排水：圍堰修築完成採用汙水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率汙水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯佇列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最後方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。橋下清淤，擬採用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋樑基礎，橋墩周圍採用人工清理。安莊橋和唐莊橋下淨空較低，且橋面較寬，14米，採用挖掘機鉤鏟後退法將淤積物趕出橋面範圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。
5、清理：灘地內淤積物經晾晒脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。
6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警資訊時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切資訊後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;
2、沿途清淤工作面範圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調剷除;
3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;
4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;
5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌;
6、汙泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止汙染道路;
7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、汙水泵6臺套，潛水泵4臺套。
施工的方案2
進場階段
對施工現場進行認真堪察，合理選定材料擺放區、製作區、工具存放區及廢料堆放區，有條件的應設立材料倉庫，便於管理。制定現場作業順序，不阻障其它工程的`施工現場，根據可施工程度合理安排施工人員進場、材料進場及工具進場。組織人力搞好現場的文明環境，臨時用電架接燈光準備，施工人員進場前作適當的安全培訓，技術培訓，規章制度頒佈，甲方要求傳達等，使進場秩序良好。
主體階段
按工程進度計劃，由專案經理部組織計劃施工。整個工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎澆築、電纜穿管敷設、路燈安裝、控制櫃安裝、通電除錯。各階段的施工存在重疊作業，施工應合理安排，相互提供最寬的工作面，並做好半成品或成品的保護工作，加強工作中的自檢工作，對發現的不合格專案應及時組織人力處理，決不讓不合格產品流入下道工序。
試驗階段
達到滿足業主要求，功能達到設計效果，外觀達到優良水平。
竣工驗收
一次通過相關部門驗收。
施工的方案3
一、工程概況
本工程為XX公司20xx年度所有需要除鏽防腐的平臺、裝置及管道等。鋼結構鏽蝕程度為輕鏽，除鏽等級2.5級。
二、編制依據
除鏽及防腐施工方案編制依據如下：
1．XX化工股份有限公司工程圖紙；
2．施工現場實地踏勘；
3．國家有關鋼結構工程法規、規範與檔案；
4．建築施工安全檢查標準JGJ59—99；
5．本公司ISO9002國際質量體系、《質量手冊》、《程式檔案》、《技術標準》及擁有的技術力量；
6．本施工組織設計遵守的有關規範、標準：
（1）《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》GB8923—88；
（2）《建築施工安全檢查評分標準》JGJ59—99；
（3）《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80—91；
三、施工進度安排
本工程計劃在20xx年內按XX公司的要求完工。（具體安排根據現場交付情況進行適當調整）
四、施工準備
（一）技術準備
積極組織技術人員認真檢視現場，檢驗現場鋼構鏽蝕程度和重點部位，做好安全交底和技術交底的準備工作，把工程的設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施。
（二）物資的準備
根據工程施工方法和施工進度的安排，組織裝置和材料，委託重慶市河柳保溫防腐有限公司完成施工。用於本工程的原材料必須保證出廠合格證、效能檢測報告齊全，外包裝檢查合格，產品在在有效使用期內。
（三）施工人員準備
所有施工人員施工前必須接受安全培訓、技術交底，架子工持證上崗。
施工隊長
1名
技術員
1名
安全員
1名
質檢員（兼）
1名
除鏽施工人員
2名
防腐施工人員
6名
（四）施工用機械裝置準備
空壓裝置、砂輪磨光機、檢測儀器等擬投入本工程的機械、裝置、工具儀器進行維修保養、除錯、檢驗其執行情況，確保能在施工過程中正常使用。
（五）施工佈署
1．施工準備階段：包括施工現場準備、技術準備、材料準備、勞動力和工機具準備，均在工程開工之前完成。
2．施工順序：基面清理——底漆塗裝——中間漆塗裝——面漆塗裝。
3．施工平面佈置圖(具體平面佈置見施工總平面佈置圖)。
五、基面清理方案
根據設計要求、除鏽級別及實際施工經驗，本工程除鏽可採用手工機械除鏽，機具採用砂輪機、鋼絲刷、砂布進行除鏽，表面形成的粗糙度控制檯40微米左右。將塗裝部位的鐵鏽、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油汙、塵土等雜物清理乾淨，做到被塗表面無鏽蝕、無油汙、無水漬、無灰塵，除鏽完後須在12小時內刷底漆。
六、塗裝作業方案
（一）施工準備
1．根據設計圖紙要求，選用油漆。
2．準備除鏽機械，塗刷工具。
3．塗裝前鋼結構、構件除鏽已檢查驗收，並符合設計要求。
4．防腐塗裝作業在現場區進行，可防止發生火災和人員中毒事故。
（二）工藝流程：底漆塗裝→中間漆塗裝→面漆塗裝
（三）塗裝施工
塗裝順序為：先上後下、先難後易、先左後右、先內後外，以保持塗層厚度均勻一致，不漏塗。鋼材除鏽經檢查合格後，在表面塗完第一道底漆。底漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆乾燥後，再進行中間漆和麵漆的塗刷，保證塗層厚度達到設計要求65um。油漆在塗刷過程中應均勻，不流墜。
1.底漆塗裝：按A：B：C=10：1：0.3充分攪拌均勻，配製後須在12小時內刷完。調合油漆時，要控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。刷漆時要勤沾、短刷，且塗刷方向要一致，接槎整齊，待第一遍乾燥後，再刷第二遍，第二遍塗刷方向要與第一遍塗刷方向垂直，以保證漆膜厚度均勻一致。底漆塗裝後需4-8h才能達到表幹，表幹前不得塗裝面漆。
2.中間漆塗裝：按A：B=10：1的比例配製並充分攪拌均勻，保證色澤一致、粘度及稠度不流墜、不顯刷紋。在使用過程中應不斷攪和，塗刷方法與底漆相同。刷中間漆時塗刷方向應該一致，接搓整齊。
3.面漆塗裝：待中間漆乾燥後，再刷面漆，面漆塗刷方向與中間漆塗刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。塗刷前先清除構件表面的雜物、焊渣、藥皮等，對燒去或碰掉的地方，應先補底漆、中間漆，再補面漆。
(四)塗層檢查與驗收
1．表面塗裝施工時和施工後，對塗裝過的樑柱進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。
2．塗裝後處理檢查，應該是塗層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。
3．塗裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。
七、安全措施
（一）質量指標及其保證措施
1．質量指標：合格。
2．施工前編制詳細的合格措施，報審後嚴格執行。
3．明確專案部管理人員及操作人員的崗位職責，建立質量責任制，加強對職工的教育培訓。
4．建立且具體落實“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）。
5．基面清理、塗裝工程開工前，應做好技術交底，明確措施，做好工程的驗收記錄。
6．做好質量評比，嚴格獎罰制度。
（二）安全保證措施
1．按《建築施工安全檢查標準》JGJ59—99和安全操作規範的要求組織標準化施工，施工過程中應結合實際，正確執行公司制定的各種安全措施，強化安全責任制，形成從公司經理到專案經理、安全主管部門、施工負責人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責定期檢查安全責任制的貫徹執行。現場設一名安全員，基面清理、塗裝班組各設一名兼職安全員，隨時檢查防範，及時處理好，施工過程中的.事故隱患，不斷完善事故施工現場的安全設施，確保施工過程中人身、機械、材料的生產安全。
2．認真落實國家有關部門的安全生產措施和規定，特別注意防止高空墜物、砂輪機傷人、物體打擊、機械傷害和觸電事故的發生。
3．做好高空作業的安全防護，強抓安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網）的配置配戴落實情況。
4．施工現場的各種安全防護措施、安全標誌和警告牌應標準化，未經專案部經理和安全負責人同意不得擅自拆動，砂輪機操作人員必須穿戴防護服、防護手套和護目鏡。
5．施工現場用電要規範化，設定標準配電箱，所有的電動機具必須安裝漏電保護器，所有的配電箱必須要有防雨措施。
6．按規範標準配備消防設施，做到衛生、安全、道路暢通。
7．夜間施工時，工作面上應有足夠的亮度，在操作區域應優先選用安全的照明裝置。
8．現場施工應遵守有關消防規定及用火申請制度，現場消防通道應隨時保證暢通，施工現場設定警戒線，入口懸掛安全標誌牌。
9．堅持七個不準，不戴安全帽不準進入施工現場，穿高跟鞋不準進入工地上崗作業，不戴安全帶不準進行懸空作業，不是專人不準操作機械和電器，不準從上面向下拋物，跳板不準鋪放空搭頭，末按規定張掛好安全網，不準操作。
10．砂輪機作業時，操作人員不得擅自將砂輪機交給非本機操作人員操作，嚴禁無關人員進入操作區。操作人員離開作業現場時，應斷開砂輪機電源，防止其他人員誤傷。
11．現場應建立健全用電設施的執行及維護操作規定，執行和維護人員必須熟悉這些操作規定。建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負責人。
12．嚴禁赤腳、拖鞋進入施工現場，高空作業不準穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。
13．施工區域粉塵很大，現場人員要帶防塵口罩，施工區域必須與外界採取隔離措施。
14．機械裝置要經常檢查，保證萬無一失。
15．安全設施有專人按規定統一設定，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事後要及時恢復，安全員要認真檢查。
16．堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。
17．定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。
18．加強現場保衛，注意防火防盜。
19．所有的安全活動記錄及檔案要齊全。
20．經常檢查電源、電纜、有無漏電現象，避免雨中作業，杜絕施工觸電事故。
施工的方案4
編制：
稽核：
審批：
XX專案部
20xx年8月
一、工程概況：
XX工程位於XX，分為主樓和裙樓兩部分，建築高度均為80.05米。主樓及裙樓一至三層為商鋪，外牆採用幹掛石材，主樓四至二十六層、屋面電梯機房外牆為EPS保溫板，真石漆牆面。主樓架設10臺吊籃，根據施工要求，先在主樓的東、南立面架設吊籃，再根據根據施工移動施工。
二、編制依據：
1．XX施工圖紙；
2．現場考察及測量；
3．中華人民共和國《高處作業吊籃》標準GB19155-20xx；
4．《高處作業安全技術規程》
5．《建築工程安全檢查標準》
三、準備工作
1、吊籃進場根據工程場地大小，使用數量及時間等情況，合理安排排程，分批進場。
2、在吊籃所使用位置的建築物內，預留380V電源。
3、為了降低工人往樓內搬運吊籃配件的強度，提高吊籃的安裝速度，應安排塔吊或者升降機裝置予以配合。
4、在使用（安裝）吊籃位置的樓層上，應具有基本平整條件（不需要任何預埋件）。已做防水保護層，應準備模板若干，以加強成品的保護。
5、在使用吊籃位置的樓層面上，若有其他雜物，應及時清理乾淨，以便於吊籃的安裝或者移動。
7、搬運：水平搬運包括懸吊平臺、重錘、電器系統等；垂直搬運包括屋面懸掛系統、鋼絲繩、配重等。在搬運過程中，需注意機械零部件的保護工作，防止零部件遺失。
四、外牆施工用電動吊籃的型號及說明
在該專案的外牆裝修工程中，根據不同需要分別設定不同長度的電動吊籃，下面將吊籃的型號及相關資料作必要介紹：
本工程使用吊籃型號為：ZLD50
主要技術引數如下：
額定載重量：500KG
限制載重量：400KG
升降速度：6-8M/MIN
平臺尺寸：1m、1.5m、2.5m、7.5m（1至7.5m可任意組合長度）
鋼絲繩結構：
提升機型號：ZL50
卷繩形式“”形
額定提升力：7KN安全鎖型別：敗筆形式防禦傾斜
型號：LS30
懸掛機構：調節高度：1.15-1.75m
前樑最大伸出長度：1.5m
質量：整機1800KG（7.5m規格）
配重：800KG
吊籃正常工作環境：－20－＋40攝氏度
環境相對溼度：≤90%（25攝氏度）
電源電壓偏離額定值±5%
工作處陣風風力≤8.3M/S（相當於5級風力）
ZLD50型吊籃每臺組成部件：
提升機（ZLD50）2臺；
安全鎖（LS30）2把；
電器箱1套；
吊籃平臺1套；
鋼絲繩（直徑8.6mm）4根；
限位開關2個；
電纜1根；
安全繩一根；
安全鎖釦1個。
五、電動吊籃佈置方案
1、電動吊籃懸掛機構安裝佈置方案
中華人民共和國住房和城鄉建設部發布JGJ202-20xx標準，20xx年9月1日實施，第5.4.7條強制性條文，必須嚴格執行。懸掛機構前支架嚴重撐在女兒牆上、女兒牆外或建築物挑簷邊緣。
2、懸吊平臺的安裝、除錯：
（1）將地板墊高200mm以上放平，各基本節對接處對齊，裝上籃片，低的籃片放於工作面一側，用螺栓聯接，預緊後保證整個平臺框架平直。
（2）將提升機安裝在側籃兩端，安裝時注意使安全鎖支架朝向平臺外側。
（3）裝成後均勻緊固全部聯接螺栓。
3、提升機、安全鎖、電器箱的安裝：
（1）將提升機安裝在懸吊平臺的安裝架上，用手柄、鎖銷、螺栓固定。
（2）將安全鎖安裝在安裝架的安全鎖安裝板上，用螺栓緊固（安全鎖滾輪朝平臺內測）。
（3）擰下安全鎖上的六角螺母，將提升機的上限位於行程開關安裝在該處。
（4）將電器箱掛在工作平臺後籃片的中間空擋處，將電動機插頭、手握開關插頭分別插入電器箱下部相應的插座內（下限位行程開關安裝在提升機安裝架下部的安裝板上）。
（5）各航空插頭分別插入電器箱下面對應的插座內，所有航空插頭在接插過程中必須對準槽口，保證插接到位，以防止虛接損壞。確認無誤後連線電源。
4、穿繩檢查
將電器箱面板上的轉換開關拔至待穿鋼絲繩的提升機一側，工作鋼絲繩從安全鎖的限位輪與擋環中穿過後插入提升機上端孔內，啟動上行按鈕，提升機即可自動卷繞完成工作鋼絲繩的穿繩進位（穿繩過程中要密切注意有無異常現象，若有異常，應立即停止穿繩）。工作鋼絲繩到位後，將自動開啟安全鎖，然後安全鋼絲繩從安全鎖的上端孔插入。（另一側提升機操作過程相同）。
注意：必須先將工作鋼絲繩和安全鋼絲繩理順後才能分別插入提升機和安全鎖，以免鋼絲繩產生扭曲。
5、重錘的安裝：
重錘是固定在鋼絲繩下端用來拉緊和穩定鋼絲繩，防止懸吊平臺在提升時將鋼絲繩隨同拉起而影響懸吊平臺正常執行。安裝時，將兩個半片夾在鋼絲繩下端離開地面15cm，然後用螺栓禁固於鋼絲繩上且鋼絲繩垂直繃緊。
6、安全繩和繩卡的安裝：
在吊籃安裝完畢使用以前，必須從屋面垂下一根獨立的安全繩，安全繩在樓頂的攀掛點必須牢固，切不可將安全繩攀掛在懸掛機構上面，頂部掛完後安全繩放置於吊籃的中間，自鎖器直接安裝在安全繩上面，施工人員在施工中必須將安全帶掛在安全繩上的自鎖器上。
工作鋼絲繩、安全鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油汙、雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鎖鋼絲繩作為電焊低壓用電迴路。
7、通電、檢查：
（1）通電檢查前：
①電源是380V三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。
②屋層面處支架安放是否平穩，固定是否可靠，連線螺栓有無鬆動。
③鋼絲繩連線處的繩釦裝夾正確，螺母擰緊可靠。
④懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。
⑤提升機、安全鎖及懸吊平臺安裝是否正確、連線是否可靠，連線螺栓有無鬆動或噓緊，連線處構件有無變形或開裂現象。
⑥電纜接外掛正確無鬆動，保險鎖釦可靠鎖緊。
⑦電纜施工立面上無明顯突出物或其他障礙物。
（2）通電後檢查及要求：
1、閉合電箱內開關，電氣系統通電。
2、將轉換開關置於左位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。
3、將轉換開關置於右位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。
4、將轉換開關置於中間位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。
5、將轉換開關置於中間位置，啟動左右提升機電機後，按下電箱門上緊停按鈕（紅色），電機停止轉動。旋動緊停按鈕使其復位後，可繼續啟動。
6、將轉換開關置於中間位置，啟動左右提升機電機後，分別按下各行行程開關觸頭，警鈴報警，同時電機停止運轉。放開觸頭後，可繼續啟動。
7、然後上下運動吊籃3~5次，每次的升高高度約為3米。最後再次檢查各連線點的'安裝情況。
注意：
1）：吊籃安裝過程中，必須注意工作中的自檢和互檢，並重點檢查於吊臂連線處每根鋼絲繩有4個卡扣。及於捆綁支架連線處每根鋼絲繩的4個卡扣，要特別注意各連線點的螺栓和彈墊及平墊是否齊全和牢固
2）：在施工完畢後必須斷開電源總開關。
3）：定期對吊籃受力建築結構進行檢查，檢視是否有裂痕、壓潰等不利情況出現。一經發現，應立即將吊籃停放在地面，並將支架拆卸下來。
4）：定期對支架進行檢查，檢視前固定支架前樑是否有裂痕、彎曲變形等情況出現。
8、驗收、交接
安裝完畢後，組織有關人員進行驗收檢查、雙方確認，簽署驗收確認單，由相關人員簽字並經專業檢測機構合格後方可投入使用。
六、電動吊籃安裝、移動和拆除方案
（一）安裝、拆除工藝流程圖
為了確保吊籃安全拆、裝，杜絕安全事故的發生，徹底消除安全隱患。做到三不傷害（一不傷害自己、二不傷害他人、三不被他人傷害）。現制定如下安裝、拆除流程（附流程圖）
（二）移位、拆除過程
1.吊籃移動：移動必須由專業安裝人員進行，施工單位配合搬運。步驟如下“將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出，並抽回屋面；再將支架、鋼絲繩運到指定地點，並相應移動吊籃籃體；若在附近移動，斷電後將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出足夠長度，卸下F支架，整體移動後支架調好距離後繼續後重新固定好懸掛機構並檢查。若移動較大，需拆除後按安裝程式重新安裝。
2.拆除：拆除必須由專業安裝人員進行。步驟如下：
（1）拆除前對吊籃進行全面檢查，記錄損壞情況。
（2）吊籃的拆除步驟：
A.將平臺停放在平整的地面上，拆下繩墜鐵；
B.切斷電源；
C.將電纜從臨時配電箱和吊籃上拆下，並捲成圓盤；
D.將鋼絲繩卸下拉到上方，並捲成圓盤紮緊；
E.最後卸屋面懸掛裝置，並做好保護工作。
七、吊籃施工現場各方職責：
1.專案部安全員職責：負責對吊籃公司安裝完成的吊籃自檢合格後代表使用方組織進行復檢。檢查吊籃公司每日維修保養記錄情況。組織每週對吊籃使用安全交底。對施工班組進行吊籃使用安全交底。
2、吊籃公司職責：對施工現場人員進行安全交底、每月對施工現場進行安全檢查。負責日常檢查、維修工作並做好相應記錄。
3、施工班組長職責：對吊籃操作人員進行安全交底，及時反饋吊籃使用過程發現的問題給吊籃維修人員。
4、操作人員職責：必須持徵上崗，嚴格按吊籃操作規程進行操作，發現問題及時向班組長彙報。
八、安全操作規格及安全使用措施和要求：
吊籃是高處載人作業裝置，要特別重視其安全操作和使用。使用時，應嚴格執行國家和地方頒佈的高處作業、勞動安全、安全施工、安全用電及其它有關的法規、標準。
1、電動吊籃在使用過程中，嚴禁空中拋物，嚴禁空中上下人員及物料，以防墜人、墜物嗎，上下人員及物料必須在吊籃降至地面後進行。
2、操縱人員必須經過培訓，持證上崗。
3、嚴禁酒後、過度疲勞、情緒異常者操作吊籃。
4、嚴禁在吊籃內打鬧和向下拋灑雜物。
5、不準將吊籃作為載物和乘人的垂直運輸工具，不允許在吊籃上另設另具
6、操作人員必須戴好安全帽，繫牢安全帶。安全帶要通過安全鉤固定在從屋面上垂下來的安全繩上的不鏽鋼自鎖器上。
7、吊籃不使用期間，又不能落地停放的情況下，應與樓地面結構用繩索相連線，使吊籃固定停靠牢固安全。
8、吊籃在每天使用前，必須要認真檢查並填寫日檢查表。
9、不準光腳、穿拖鞋（或其它易打滑的鞋）上吊籃。
10、平臺拼裝長度不得超過規定長度。雙吊點吊籃作業人員必須有兩人，不允許單獨一人進行作業。
11、吊籃平臺內施焊時，應對鋼絲繩、電纜進行適當的防護，電焊機不得放在吊籃內。
12、在正常工作中，嚴禁觸動滑降裝置或使用安全鎖剎車。
13、操作人員在懸吊平臺內使用其它電器裝置時，低於500W的電器裝置可以接在吊籃帶的備用電源端子上，但高於500W的電器裝置嚴禁接在備用電源端子上，必須使用獨立電源供電。
14、在高壓線周圍作業時，吊籃應與高壓線有足夠的安全距離，並應按當地電器規程實施，採取防範監護措施後，方可使用。（K-07工程吊籃周圍無高壓線）
15、吊籃未著地不允許進行位置移動。
16、吊籃的額定載未500Kg嚴禁集中堆載、偏載、超載。正常使用時負載應控制在額定荷載的80%。即500×0.8約400kg。
16、插、拔電源線的航空插頭之前，必須先卻斷電源線的電源。
17、鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油汙，雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鋼絲繩作為電焊的低壓通電迴路。
18、不允許在懸吊平臺內使用梯子、凳子、墊腳舞等進行作業。
19、懸吊平臺兩側傾斜超過15cm時應及時調平，否則將嚴重影響安全鎖的使用，甚至損壞內部零件。
20、懸吊平臺欄杆四周嚴禁用布或者其他不透風的材料圍住，以免增加風阻係數及安全隱患。
21、配重塊必須均勻碼放，以保證負載平衡。
22、一旦發生故障，必須立即停止使用並通知檢修人員；待檢修合格後才可以繼續使用。
23、吊籃下方地面為行人進入區域，需要做好隔離措施並設有明顯的警告標誌。
24、作業結束後，吊籃應與建築物固定，並切斷電源，鎖好電氣控制箱。
25、吊籃的安裝、升降、拆除、維修必需又持證人員進行。
26、支架安裝處用厚度50mm的木板進行地板保護，並分散載荷。
27、安全帶不得掛在吊籃升降用的鋼絲繩上級籃體上。
28、架體升降時，非操作人員不得在吊籃內停留。
29、遇有塔吊及施工升降裝置在作業時，附近工作的吊籃應停止使用，並落至地面，並做好吊籃保護工作。如需使用，需與塔吊及施工升降裝置協商好，在各自互不影響的情況下才可以使用。
30、作業前要向操作人員進行安全交底，每次升降後要經施工、技術、安全等人員檢查驗收合格、方可使用。
31、按JGJ59-99《建築工程安全檢查標準》規定，非工地一側的籃片設定2道防護欄杆，高度分別為0.8m，1.2m；必須設定踢腳板，踢腳板高度150mm。採用定型生產的吊籃不能滿足此要求時，應按要求增設防護設施。
32、在吊籃下方5米施工範圍內不得堆放易燃、易爆物體，其它機械裝置。
33、嚴禁將安全鎖擺臂用的鐵絲固定，那樣將失去安全鎖的保護作用。
九、季節性施工措施：
1、在雨季，應將吊籃的左右提升機用防水油布裹住，並在電纜的介面處用防水膠布密封住以便儘可能的防止雨水進入電機內。
2、電纜的所有接頭都用防水膠布纏繞，電控箱額各個承插介面在雨季施工中也必須用防水膠布黏結。
3、吊籃內的操作人員必須穿防滑和絕緣電工鞋。
4、雷雨天及大風天絕對禁止施工，並在雷雨到來之前徹底檢查吊籃的接地情況。
5、五級以上大風天氣裡，必須將吊籃下降到地面或施工面的最低點。
十、檢查驗收程式及要求：
1、我公司安裝負責人進行自檢，並填寫檢查單：
2、自檢合格後由專案部、監理對吊籃安全執行進行檢查驗收，內容如下：
①
平臺及懸掛機構，安裝是否符合要求。
②
配重的重量及塊數是否符合要求。
③
懸掛機構的抗傾覆係數是否小於2。
④
挑樑外伸是否符合要求。
⑤
電器系統有無安全保護裝置，電纜有無破損。
⑥
安全鎖及提升機是否正常。
3、經自檢、互檢合格後報專業檢測機構進行逐臺懸掛機構及籃體固定及連線情況，鋼絲繩使用情況、安全鎖、提升機使用情況等，制定詳細的檢查表並按要求檢查、記錄、檢查表內容見附件。
十一、培訓：
當吊籃交付使用後，對操作人員必須進行現場培訓，考核合格後操作方可上崗。裝置正常使用後，吊籃公司長期派駐一名技術人員在現場進行維修、指導、檢查安全使用，承租方應予配合。
十二、維修、保養
為了能夠維護吊籃的效能，延長使用壽命，可靠的保障操作人員的安全，更好的使用，操作人員對日常使用的吊籃進行一定得維護、保養：
1、及時清除提升機表面及工作鋼絲繩上的汙物，避免提升機進。出繩進入雜物，損失機內零件。注意檢查有無異響或異味，作業後進行遮蓋，避免雨水、雜物等侵入。安裝、運輸、使用中避免碰撞，以免造成機殼損失。
2、.及時清理安全鎖表面和安全鋼絲繩上的雜物，注意安全鎖的防護措施，避免雜物進入鎖內，造成安全鎖失靈和失效。作業中避免碰撞安全鎖，作業後做好防護工作，防止雨、雪等雜物進入安全鎖內。
3、經常檢查鋼絲繩表面，及時清理附著的汙物，及時發現和排除出現區域性缺陷的趨勢。
4、經常檢查聯接件和緊韌體，發現鬆動要及時擰緊。出現焊縫裂紋或構件變形，應及時和我方技術人員聯絡進行檢修，作業後要及時清理表面汙物，注意保護表面漆層，出現漆層脫落，應及時補漆，避免鏽蝕。
5、電器箱內要保持清潔無雜物，不得不工具或其他材料放入箱內。避免電器箱、限位開關和電纜受到外力衝擊。經常檢查電器接頭有無鬆動，如有鬆動及時緊固。作業完畢，及時拉閘斷電，鎖好電器箱門，並妥善遮蓋電器箱。
6、如發現異常情況，電器元件損傷、遇到電器故障等技術性問題立即停止使用，通知我方技術人員進行檢修。
7、檢修時應切斷電源做好標識。
十三、應急情況：
1、常見應急情況如下：
吊籃作業突然起風；吊籃在半空中突然停電；提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂；配重整個傾斜；籃體斷裂操作人員被安全繩掛到半空中等
為保證出現應急情況是能夠及時修復，我公司提供一部分鋼絲繩、制動摩擦盤、離心限速器、支撐元件及交流接觸器等應急材料。對於現在沒有的材料，我公司保證8小時之內發現現場。
2、各種情況處理程式：
①.吊籃作業突然起風或下雨：要求吊籃上升到作業位置後，應用麻繩將籃體於結構連線固定，以防作業時被風颳離作業面。若操作過程中突然下小雨，及時將吊籃落到地面。如果雨較急來不及下降，關閉電源，用手動下滑裝置將吊籃落到地面。
②.吊籃在半空中突然停電：及時檢查停電原因，如果是吊籃電箱內電器件損壞，及時更換。如果是匯流排路故障找總包電工及時處理，若停電時間較長，可通過手動滑降裝置將吊籃落到地面。操作要注意兩側速度要均勻。
③.提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂：及時檢查制定摩擦盤間隙，如間隙過大進行調整，無法調整則進行更換。更換後實驗。如還不能制定則在保證安全鎖可靠鎖繩情況下重新更換提升機並將提升機替換下來的提升機發回公司進行徹底檢修。
④.配重整體傾斜：如發現配重整體傾斜，應及時安排人員上屋頂把傾斜的配重塊加固防止再傾斜、倒塌。施工人員把籃筐開到地面切斷電源並在該吊籃籃筐作出警示標識。組織人員將配重卸下，檢查傾斜原因，如果是配重立管開焊應重新焊接並檢查合格後再將配重重新安裝固定。
⑤.籃體斷裂操作人員被安全安全繩掛到半空中：首先及時通知專案部，馬上打119、120求救電話，在施救人員未到之前，及時組織人員在正下方墊上岩棉、棉被等面積大概4米見方厚度不低於1米。同時配重一根安全繩於事故吊籃的安全繩對接牢固後向下緩放另啟動事故吊籃的臨邊吊籃進行施救，在施救的同時目前專案部安排人員喊話讓其放鬆不要亂動。人員被救下來後及時送醫院檢查。以上情況需及時通知專案部併成立有公司全部牽頭調查組查明事故原因，並進一步制定處理措施。
十四、高處作業吊籃槓桿比例計算公式：
吊籃必須保證的槓桿比例計算公式
K:安全倍數。
G配重的重量（40型不小於800kg）（水泥配重每塊20kg，需壓35塊；鑄鐵配重每塊25kg，需壓28塊）。
F：作業平臺總重（包括欄框、提升機、安全鎖、鋼絲繩風壓值及額定載重量等的總和）(6.0M吊籃自重大約550kg加額定載重300kg約等於850kg)
b：懸掛機構前支點至懸掛機構後配重點的距離。（5.0M）
a：總重量F至懸掛機構前支點的距離（m）。（2.0M）
按6.0M的吊籃計算：（800*5.0）/（850*2.0）≈2.35
十五、強度及結構承載力驗算：
1、驗算：
（1）屋頂騎牆馬支架的受力說明：該騎牆馬支架有懸臂端點受力，然後分別作用在女兒牆的側面及核心筒結構上面。
（2）鋼絲繩的受力檢驗：我公司的吊籃系統採用的事航空鋼絲繩，結構為4×31SW＋FC，直徑8.6m，公稱強度為2160MPa，破斷拉力不小於53.3KN；結構為6×19W＋IWS，直徑8.6mm，公稱強度最小為1870/1960MPa，破斷拉力不小於70Kn，載荷重量主要通過鋼絲繩傳遞到主體結構上，支架承受很小的重量。
（3）籃體6m長吊籃系統鋼絲繩強度校核計算：
ZLD63/ZLD630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD50/ZLP500型電動吊籃平臺按最長6m吊籃，自重G自=480kg，載重量G額=630kg，鋼絲繩自重G=25kg/100m，吊籃工作十通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊杆，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：
G=（G自+G
額+4G
鋼絲繩自重）×g/2=(480+630+4×25)
×9.8/2N=5929N鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關安全係數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷拉力應滿足FO/S≥n;其中m為鋼絲繩最小安全係數，工作級別為8級時，安全係數為9；FO為鋼絲繩破斷拉力；S為鋼絲繩最大工作靜拉力。
則n=FO/S=53.5×1000/5929=9.02＞9所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。
（4）籃體7.5m長吊籃系統鋼絲繩強度校核計算：
ZLD63/ZLP630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD63/ZLP630型電動吊籃平臺按照長7.5m吊籃，自重F自=600kg，額定載重量F額=500kg，鋼絲繩自重F鋼絲繩自重=25kg/100m.吊籃工作時通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊杆，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：
G=（G自+G
額+4G
鋼絲繩自重）×g/2=(600+500+4×25)
×9.8/2N=5880N。鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關的安全係數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷力應滿足FO/S≥n；其中n為鋼絲繩最小安全係數，工作級別為8級時，安全係數為9；FO為鋼絲繩破斷力；S為鋼絲繩最大工作靜拉力。則n=FO/S=53.5×1000/5880=9.10＞9。所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。
（5）電纜及電箱的選擇；
ZLD系列電動吊籃的電機引數如下；
額定功率：1.5kW，額定電流：3.95A：依據：“機電裝置設計手冊”的推薦值，我公司選用3×2.5+2×1.5的5芯電纜，該電纜的額定電流值為10A。
選用100A的空開及相應的漏電開關。實際需要數量應根據現場情況制訂，此處僅供參考。
施工的方案5
1、工程概況
三一上海產業中心B專案位於臨港重灌備工業園，為了便於整個專案的開展與管理，在專案四周用圍牆鐵件和磚牆連線進行圍護，圍牆全長大約在700米左右。
2、方案總體構想
圍牆追求既簡單美觀、大方，又要求節約成本。主體圍牆高度在1.84米，厚度為0.24米；牆間柱高度為2米，厚度為0.37米，柱間距為5米。（見附圖）牆體主要材料為MU10標準頁岩燒結磚（240*120*53），用1：2.5M5水泥砂漿粘結；圍牆外側用1：3水泥砂漿抹灰。基槽寬度為0.5米，基礎稍做平整即可用C10細石混凝土封閉。牆間每隔15米設定一道伸縮縫，縫間距為0.01米。為了防止雨季沖垮圍牆，造成不必要的損失，在牆間設定100*120瀉水孔，每1.5米設定一個。針對現場的實際情況，按地形對圍牆進行分類設定。（詳見第四條）
3、施工難點
①、工期短，任務重。圍牆總長在3000米左右，面積較廣，要求在一個月內完成，對於施工來說難度較大，而且施工季節正為夏季，施工時間比較短。
②、材料運輸比較困難。該專案在山坡上，沒有施工便道不能進行機械運輸，材料無法直接進入，只能靠人工或騾子進行二次轉運，施工成本增加。
③、臨時水電在施工期間不能保證，水泥砂漿只能人工攪拌，水只有在附近水塘抽取，人工作業降低施工效率。
④、該專案地形較為複雜，落差較大，坡度較陡，施工腳手架不利架設，造成較大施工難度。
4、圍牆施工型別分類
根據專案地形較為複雜，落差較大，坡度較陡的具體情況，對圍牆的施工方法作以下三種分類：
①、施工型別（一）適合於較為平整地段，主要在專案的平直段。該段施工比較方便，是整個施工過程中最簡單的型別。
②、施工型別（二）適合於坡度較為平緩的`地段，主要適合於坡度不大，落差不超過2米的坡段。
③、施工型別（三）適合於坡度較陡的地段，主要適合於坡度大、落差大的坡段。該型別是整個施工的難點。
5、圍牆施工人員以及機具的配置
根據現場的實際情況以及進度的要求，施工人員以及機具配置。
6、施工進度計劃
根據現場實際情況以及進度要求，進度計劃如下表所示臨時圍牆施工進度計劃。
7、現場施工安全注意要素
①、施工季節正值盛夏，施工過程中注意做好防暑降溫工作，防止因為中暑而引起的人員傷亡。
②、由於現場地形較為複雜，坡度較陡，落差較大，施工便道較窄，要做好小範圍內的交通疏導，防止意外事故發生。
③、編制突發事故應急方案，成立突發事故急救小組，並由專人負責該方案執行。
④、由於專案地處野外，而且靠近國家自然風景保護區，一定注意林區野外用火，防止火災的發生。
⑤、施工季節正值盛夏，且專案地處野外，正是毒蛇以及毒蟲活動高峰季節，施工過程中一定要注意防毒蛇毒蟲，防止因為毒蛇毒蟲咬傷而造成人員傷亡。
⑥、現場施工環境較為惡劣，特別是坡度較陡，落差較大，不利於腳手架搭設，施工中特別注意安全，防止人員墜落。
施工的方案6
冬季施工由於本施工地區冬季為高嚴寒地區，搞好冬期施工，對加快工程進展，保證工程質量是至關重要的。冬期施工所採取的措施一是要保證工程質量，二是要經濟簡便。根據本工程的特點、氣候條件，施工條件，主要採取以下措施：
a.土方工程：
根據施工實際情況，冬期室外凍土開挖施工前需融化，採用燃燒刨花、鋸沫、廢木及煤炭烘烤，並派專人監護，同時採取可靠的防火措施。基坑（槽）採用機械挖方，挖方土料集中置於指定堆土場地；對於挖出的未受凍土，在棄土場地做好保溫工作，採用覆蓋塑料布及麻袋的方法防凍，以備回填時用。對挖好的基坑（槽）覆蓋麻袋、塑料佈防凍，並根據環境氣溫條件，在其作業指導書中進行熱工計算確定保溫層厚度。施工時其他要求如下：
1)土方工程的冬期施工，施工前要做好準備工作，連續施工。
2)挖方時要採取防止引起相鄰建（構）築地基或其它設施受凍的保溫措施。
3)填方前清除基底上的`冰雪和雜物，對室內的回填不得含有凍塊的土料；對於室外大面積的回填（上部無其它建（構）築物或基礎）可採用含有凍土塊的土料，但凍塊粒徑不得大於15cm，其含量（以體積計）不得超過30%，且均勻分佈，每層鋪土厚度比常溫施工時減少20~25%，且應逐層夯實。
4)避免地基土受凍，不得將凍結的基土作為基礎的持力層。
5)在基礎的施工過程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。
b、砌築工程
1)砌築砂漿在用塑條布或苫布搭成的暖棚內集中拌制，暖棚內環境溫度不可低於5℃。砂漿優先選用外加劑法（外加劑的型別及摻量根據其設計及試驗確定），水泥採用普通矽酸鹽水泥。水泥放在暖棚內，砂堆採用彩條布覆蓋。必要時在攪拌棚內生火，並用水箱燒熱水用於攪拌施工。
2)砌築砂漿不得使用汙水拌制，且砂漿稠度較高溫度適當增大。拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大於1cm的凍塊或冰塊。拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃。當水溫超過規定時，應將水、砂先行攪拌，再加入水泥，以防出現假凝現象，攪拌時間比常溫增加1/2倍.。
3)外加劑設專人先按規定濃度配製成溶液置於專用容器中，然後再按規定摻量加入攪拌機中拌製成所需砂漿，外加劑法砌築時砂漿溫度不要低於5℃。
4)對於普通磚、砌塊在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受凍的磚或砌塊。
5)對磚砌體採用“三一”砌法，灰縫不大於10mm。每日砌筑後要及時在砌築體表面覆蓋塑料布及麻袋。砌體表面不得有砂漿，並在繼續砌筑前掃淨砌築面。每日可砌高度不超過1.2m。
施工的方案7
一、工程概況
1、本工程位於杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建築高度為56.65米，結構型別為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建築高度43.75米，結構型別為框架剪力牆結構。3#樓三層，建築高度12.3米，結構型別為框架結構。地下室二層(區域性三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建築物東西長約109米，南北長約80米。總建築面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。
2、本工程建設單位為**市****中心有限公司投資建設，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為*****建築設計研究院，工程設計單位為****技術集團有限公司，監理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通訊、水、電均能滿足施工要求。
4、基坑周邊環境情況：
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建築物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。
基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、汙水管線。圍護樁中心距離該側建築物約31m。道路下埋設有雨水、汙水管線，埋深1.4m。
基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、汙水管線。圍護樁中心距離該側建築物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、汙水管線，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。
整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質為砂質粉土，土方開挖量約為108360m3。
二、編制依據
1、****工程勘察有限公司提供的本工程岩土工程勘察報告
2、**建築技術集團有限公司提供的設計圖紙
3、****建築設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案
4、《建築基坑支護技術規程》(JGJ120--99)
5、《建築基坑工程技術規範》(DB33/T1008-20xx)
6、《建築樁基技術規範》JGJ94-20xx
7、《建築基坑工程監測技術規範》GB5049T-20xx
8、住建部建質20xx【87】檔案
9、其它相關規範及規程
三、工程場地地質條件
根據****工程勘察有限公司提供的《工程岩土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度範圍內分為7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響範圍內各土層結構、特徵自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，鬆散，稍溼～溼，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建築垃圾為主，含量60～80%，區域性粉土，土質不均勻，結構較鬆散。層厚0.70～3.20m，全場均有分佈。
2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍溼～溼，略具層理，區域性夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差;區域性粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分佈。
2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，溼，略具層理;土質均勻性較差;區域性粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分佈。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很溼～飽和，稍中密，薄層狀構造，區域性呈粉細砂狀。土質均勻性較差，區域性混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分佈。
3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很溼，略具層理。土質均勻性稍差，區域性混有少量粉砂及粘性土團塊，區域性為粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分佈。
4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分佈。
4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。幹強度、韌性中等;土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分佈。
5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，幹強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分佈。
6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層區域性缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，區域性為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層區域性缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分佈。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，區域性以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分佈。
據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、汙染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕效能。基坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質分佈情況。
四、圍護結構設計概況
1、本工程地下室基坑圍護採用鑽孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設定一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，採用70厚素噴C15混凝土處理。排樁採用Φ800@1000鑽孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐樑樑高為800㎜，砼強度為C30;鑽孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鑽孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁採用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續佈置。
2、基坑頂部設定貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設定窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉澱後，排入城市下水管網;基坑內排水採用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況採取封堵或注漿措施進行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠樑一完成，立即在基坑頂部設定貫通的300*400(H)地面排水溝截流，並每隔20～30米左右設定一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉澱池沉澱後排入城市下水管網。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成後，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設定完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除後至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水採用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一隻潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆築前，及時採用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆築砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及專案班子配置
專案經理：***
執行經理：***
生產經理：***
技術負責：***
施工員：***
質量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進度安排
整個場區沿後澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖。總體施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鑽孔灌注圍護樁、支撐樁、鑽孔灌注工程樁進度計劃：
安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐佈置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由於第一道水平支撐樑標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方區域性開挖到支撐樑底進行支撐樑施工。第一道水平支撐樑施工完成後，進行第第二、第三層土方的開挖施工。
(2)進度計劃
第一層土方開挖：20天
第二層土方開挖：35天
第三層土方開挖：40天
4.水平支撐樑
(1)施工順序;圍護樁壓頂樑在-0.40米，隨著圍護樁的施工進度同步跟進壓頂樑施工。第一道圍檁、水平支撐樑在圍護樁強度達到設計要求後，第一層土方開挖後，隨著挖土的進度、順序開始圍檁、支撐樑施工。第一道圍檁、支撐樑完成後強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐樑結合土方開挖的程序進行施工。
(2)進度計劃
壓頂樑：15天
第一道圍檁、支撐樑：20天
第二道圍檁、支撐樑：30天
(三)施工機械、用電量、勞動力配置
1.土方開挖及基坑圍護機械裝置計劃表
(略)
2.用電量計算
動力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。
3.勞動力投入計劃
(略)
(四)施工總平面佈置
1.現場條件：
本施工現場四周已建有磚砌圍牆，在南面、東面位設定二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍牆周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜
2.平面佈置：
(1)施工道路：在南大門建築物軸線17軸～20軸之間修築一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內採用建築垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。
(2)現有磚砌圍牆拆除後改用2.5米高輕質隔牆作現場圍護。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周佈置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。
(5)在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的佈置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐樑施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行佈置。
(6)由於場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。
(7)沿基坑四周採用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄杆，用腳手片防護，設定警示標誌和夜間照明燈。在基坑四周設定上下基坑通道。
(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎採用樁承臺基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝並投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底採用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，採用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成後，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮佈置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策
1.基坑的'特點
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(區域性三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側壁大部分及坑底均位於粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工週期較長。
2、施工重點及難點
(1)在土方開挖前，對支撐樑在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐樑砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。
(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐杆件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建築物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求佈置，並使其處於正常執行狀態。
(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。
(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建築垃圾填實，並高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐樑的影響。
(5)土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小於10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小於1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小於1.5m以內，並做到對稱開挖。
(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐樑和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐樑底的土方不得超挖。
(7)及時做好監測資訊的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的資料情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關資料超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。
(8)做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井佈置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，儘量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如區域性有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。
(10)基坑周邊10m範圍內採用先澆築墊層再開挖承臺及地樑施工方式，並採用跳挖施工，挖出一個澆築一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響;
(11)工程樁之間的淨距小於1100㎜時，應採取人工挖除樁間土方;並協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底後應儘快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，並抓緊施工承臺及基礎底板。
七、施工方案和技術措施
1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鑽孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂樑、第一道水平支撐樑、圍檁施工;第二、道水平支撐樑、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向執行。
施工的方案8
一、工程概況喬山中路地下雨汙水管道合流，管線總長度 1660 米。銀浩汙水管道清淤承接此次管道 清淤工程， 此排水管道是喬山中路的主要雨汙排水管道， 現狀大部分檢查井及管道內淤泥都 已經塞滿， 汙水無法正常排出， 矗種鼷為保證排汙順利通暢， 需對排汙管道進行疏通、清理。 本工程地處濱州南部中心市區， 屬濱州老城區， 地勢低窪， 因年久失修， 管道淤積嚴重， 道路排水不暢，雨季內澇嚴重。
二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施
（一）施工準備
1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風；瞭解汙水井管道使用 年限，使用情況，堵塞情況，埋入和露出建築物部分有無損壞等問題。
2、測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的位置進行測量摸底工作。通過專業測量人員對 現狀汙水井內淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙和設計資料進行復查、 核對； 使測量摸底的資料準確無誤。
3、根據施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位並且對機械裝置做好了檢查、維 修和必要的保養工作，確保施工裝置的正常使用。
4、抓好安全文明施工工作。施工前已製作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全 條幅等安全施工用品。
5、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周 圍環境乾淨、保證做好交通組織宣傳工作。
6、施工前，對現場管理人員、機械裝置駕駛人員、現場施工人員進行專門組織技術培訓、安全培訓及施工技術交底，學習本工作範圍內的相關知識，明確職責。
7、施工前檢測井內有毒氣體濃度，並進行動物中毒康復解毒試驗。
8、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無暗道，或者異常湧流、以及塌陷危險排水構築物等威脅施工人員的`各項因素，發現情況及時處理。銀浩管道清淤分享
9、施工前配備足夠數量的防毒面具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護用品。
（二）工期、質量及安全目標
1、工期目標 汙水疏通工程計劃接到招標單位開工通知即可開工至合同約定竣工之日完工，計劃用時 28 日曆天，提前兩天。
2、質量目標 確保合格。
3、安全目標 實現“雙零”目標，即：即零安全事故，零傷亡率。
（三）人員安排 專案部管理人員 10 人，施工工人人數 40 人。其中接受專業培訓技術工 10人，壯工 25 人，消防及潛水救撈人員5 人。
（四）施工工藝：
（1）降水、排水 使用泥漿泵將檢查井內汙水排出至井底淤泥。 將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法 根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
（2）稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和汙水管道內的汙 泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）吸汙 用吸汙車將兩檢查井內淤泥抽吸乾淨， 兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍衝 擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。
（4）截汙 設定堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然後將下游檢查 銀浩管道清淤分享 井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。
（5）高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部，把噴水口向著 管道流水方向對準管道進行噴水，汙水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸汙。
（6）通風 施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣 通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等 殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。
然後，按照上述說明對下游汙水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理 的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢 查井和管道中。
注意：疏通過程儘量避免破壞原有排水設施，如果遇到堅硬垃圾、正常程式無法疏通時，在兩 井之間合適的距離將混凝土管道上部開口，用同樣的方式清除管道內淤泥。本工程難點在於北側排水管道喬山中路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部 平行，無論是開口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部 位將破除部分檢查井壁，從井室一側施工，清淤完畢後修復。
施工的方案9
一、工程概況
中山坦洲鎮20xx年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區坦洲鎮位於中山南部，坦洲鎮小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮河溝總長約42公里。本次主要為大沾湧、二沾湧、三沾湧三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。
12390米河道疏浚，本專案主要工程量有：建築垃圾清理、垃圾、清淤等。
二、主要施工技術方案
1、 測量放樣
① 測量放樣依據
a、業主提供的城建座標及水準點；
b、業主提供的施工圖及說明；
c、有關工程測量的規範和標準。
② 測量人員組織
測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組，由具有理論和實際施工經驗的工程師負責，全面準確地對本工程各部位進行水平位置和高程控制並提供各階段所需的測量資料。
測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人
③測量控制放樣
a、平面控制測量
在業主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進行基線控制點的加密。
b、高程控制測量
根據業主提供的高程控制點，將其用四等水準測量要求引測至大堤二端，達到閉合要求。④測量控制樁的保護
施工測量人員把主要測量標誌統一編號，繪製在施工總平面圖上，並註明各有關相互間距離、角度關係及高程，以免發生差錯。在施工期內為了防止測量標誌位移，各主要測量標誌應設有保護樁，並定期檢測。
⑤施工測量控制網的佈設
施工平面控制測量採用全站儀進行。採用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快，並且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯絡進行內業計算和資料的儲存、整理。
高程控制網測量採用精密水準儀，二等水準測量的方法進行。
施工控制測量的精度和技術要求，嚴格執行規範規定
2、建築垃圾清理外運
由於河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建築垃圾等，如直接進行水力衝挖則大大降低了衝挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力衝挖前對該部分面積進行清運。
清理植物雜物採用人工檢拾，歸攏後集中處理，嚴禁擅自焚燒汙染環境。
3、水力衝挖淤泥工作原理和設計日工作量
在表面建築垃圾清運完成後即可對淤泥區進行分塊分段用水力進行衝挖。
（1）、水力衝挖淤泥工作原理
水力衝挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土、輸土、填土，即水流經高壓泵產生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割、粉碎土體，使之溼化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。
（2）水力衝挖及場內泥漿輸送
本工程的水力衝挖採用江蘇泰興產水力挖塘機組進行，該機組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場內輸泥硬管和橡膠管；清水衝泥系統，包括清水泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統，包括配電箱、防水電纜等
（3）高壓泥漿泵
泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進行初步沉澱以提高泥漿濃度，以利於提高高壓漿泵
的加壓和輸送效率。
高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求，又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢位集漿池
4、輸送管道和輸送路線
（1）、場內泥漿運輸
場內泥漿運輸是指泥漿經泥漿泵由衝挖區管道輸送至集漿池，該部分管道採用泥漿泵專用8硬尼龍管；接頭採用柔性法蘭接頭。
合計約需3000m。
（2）場外泥漿運輸
場外泥漿運輸採用管道輸送。場外輸送管道採用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節4米長帶螺栓聯接，並配備一些軟管便於拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚程，泵產生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內壓能力滿足要求。輸送路線為從c區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至徵潤洲泥庫。
（3）管道鋪設
泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬儘量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上並加以固定，平臺應儘量水平一致，變化順暢。① 陸上輸漿管線（岸管）鋪設要求
應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的.基礎、襯墊物、支架牢固。
輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發現洩漏，應及時修補或更換。
輸漿管拐彎按現場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過的輸漿管線應經過檢查，測量滿足工程使用要求後才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，並儘可能的傾聽當地有關部門和居民的意見，搞好關係。
排泥管口伸入圍堰坡腳外不小於5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。
② 水下輸漿管線（潛管）佈設要求
潛管線路選定後應即進行水深測量。
潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應小心拖運。
潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備2-3 條拖輪或錨艇進行拖帶和協助管線定位。管線沉放宜採用一端灌水另一端放氣的方法。
沉放後，兩端應下錨固定，並設警戒標誌。 潛管的出口與入口用膠管柔性連線。
5、集漿池圍堰填築
①集泥池填築位置：擬將集泥池填築於c區的西南角。
考慮施工區域可能有其它工程的需要，為避免汙染環境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。
②集泥池的填築
在c區的西南角靠近岸邊的河道內採用挖泥機挖至河底以下1.5m深，結合原先水深1 m並考慮圍堰超出地面0.5m，合計池深約3.5m。將池構築成大致中部倒圓臺形，以利於泥漿的沉澱與集中，填築摺合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。
圍堰採用草袋裝土進行填築，頂寬1.2m，兩側放坡1：1，如現場需要，可在打木樁對圍堰進行支撐加固。
倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉澱，但沉澱到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小範圍的平地基本處於吸漿管口水流擾動範圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。
岸側圍堰頂用草袋裝土填築超高1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水迴流。
6、截水迴流
為利用泥漿沉澱泌水，減少衝挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰3m外的河底設1m
×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水迴流至供衝挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m)以重複利用。
7、棄泥區泥庫圍堰構築
棄泥區泥庫設定，該泥庫之前主要用於金山湖湖面擴大工程的清淤存放。 本次棄泥庫圍堰可在上次清淤棄泥區圍堰上加高、擴容，並隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構築多級沉澱池、砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。擬建圍堰為300m×200m。
（1）圍堰構築
a、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除乾淨；
b、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻鬆，然後填覆新土並予以壓實；
c、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；
d、築堰土料可在棄淤區內取用，取土坑邊緣距堰腳不應小於3m；凍土、雜質土、腐殖土不得用於填築圍堰；
e、在棄淤區內取土填築圍堰時，取土坑不得連續貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。
（2）洩水口的設定
a、洩水口的位置應根據棄淤區的幾何形狀、容量、輸漿管佈置以及對臨近建築物和環境影響等具體情況選擇。
b、確定洩水口位置要避免洩水對施工區附近水域、橋涵、村鎮等可能造成的淤積、沖刷和汙染的影響。
施工時，洩水口應隨時填築沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢位。
8、 圍堰拆除
等清淤結束後，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。
三、施工總進度計劃
1、 編制說明
本施工進度計劃按照業主的要求及規定的控制工期進行總體安排，結合現場實際施工條件。根據工程專案特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。
2、工期
計劃20xx年11月1日開工（以開工令為準），到20xx年3月10日竣工，根據我公司以往類似工程的經驗，結合本工程的實際清況，我公司計劃於20xx年3月10日完成整個工程，總工期79天。具體安排詳見施工總進度計劃表。
3、控制性進度
(1)、施工準備工程
施工準備從11月1日（以開工令為準）進場開始進行施工準備工作，14日基本結束，完成場內施工道路，施工供水、供電系統及通訊系統、庫棚系統、辦公生活設施、以及其它施工設施等。
(2)、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下：
1）、垃圾清運
垃圾清運從11月8日開始，三片區同時進行，於12月30日完成，歷時15天。
2）、清淤
水力衝挖清淤於12月30日開始a、b、c片區清淤，20xx年2月10日完成全部清淤。
3）、掃尾
3月1日清淤結束後，利用9天時間將集漿池拆除，河底進一步整理，拆除管線，並進行清理退場。
施工的方案10
一、工程概況
工程名稱：XX市監控系統工程
工程地點：XX市
工程範圍：詳見XX市監控系統招標檔案和投標書
工程內容：監控系統佈線、裝置安裝及除錯
二、工程總價：詳見附件1(工程價格彙總表)
合同金額：人民幣貳拾捌萬壹仟肆佰玖拾伍元整(￥.00元)。
注：工程總款中，中標工程總款為.00元，後續附加四畫面分割器.00元,為甲、乙方及江北區電教教儀站認可，為必須附加項，見工程價格彙總表第9項。
本工程在學校監控系統工程招標檔案、投標書範圍內採用總價包乾的形式，一次包乾;超出學校監控系統工程招標檔案、投標書範圍內的專案若學校需要增加，由雙方協商定價。
三、產品質量及安裝除錯要求：
1、乙方須按附表1要求向甲方提供符合國家產品質量標準的正品裝置，不得以任何理由以次充好，如發現有非正品則乙方以一賠十。未經甲方同意，不得隨意更改方案。並提供各裝置有關品質證明書，合格證，說明書，相關軟體等資料。
2、乙方所提供合同內裝置應保證產品內外包裝完好無損，若不能達到要求，甲方有權要求乙方立即更換合格產品直至解除合同。由此帶來的一切損失由乙方負責。
3、在簽訂合同後，乙方按照甲方要求負責裝置安裝、除錯，要求做到佈局合理，佈線規範，便於使用及維護，符合國家有關技術標準。
4、由甲方提供安裝場地及電源。
四、技術標準及質量保證
(1)佈線標準：乙方監控系統佈線施工，嚴格遵照國際《民用閉路監控電視系統技術規範》GB50198-94。
(2)乙方所供裝置均以生產廠家提供的'產品技術資料為技術標準。
(3)乙方保證本專案所供產品均為合同中指定的產品，且包裝為原包裝。產品進場時提供供貨證明，經甲方驗收後進行施工。
(4)乙方對監控佈線、裝置質保見附件1(工程價格彙總表質保說明)
五、工程專案建設期限：
合同簽定後5日內進場施工，整個施工工期天。(XX年XX月XX日開工，XX年XX月XX日以前乙方按設計要求完成裝置安裝除錯。並能投入正常使用。)
施工的方案11
一、冬期施工的定義
我國現行《建築工程冬期施工規程》（JGJ104—87）規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5°C即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高於5°C時解除冬期施工。
二、我公司冬季施工的特點
我公司施工的工程中，冬期開挖基坑、施工地基基礎、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在，專案數量多分佈廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點。
三、冬期施工準備
1、施工方案的編制：
（1）準備工作
進入冬期施工的工程，應進行全面的調研，認真察看現場總平面佈置圖、平面臨水佈置圖（臨時排水溝、臨水管線等）及相關資料，瞭解各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高，找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時掌握必要的資料，如冬期施工的面積、工程專案、工作量、施工部位及技術要求等。同時要對圖紙進行全面複查，如有不適合冬期施工的工程專案和部位，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。
（2）施工方法的選擇
選擇冬期施工方法應考慮以下幾個方面的問題：
1）本地區冬期施工氣溫變化的規律
按照常規，山東大部地區每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段，12月底至次年2月中旬將頻繁出現嚴寒天氣。
2）結構型別和施工部位應考慮的問題
①地下工程：考慮防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害，類似獨立基礎、承臺樑等淺埋的現澆鋼筋混凝土的防凍，澆築混凝土前消除雪冰等措施，大型、深埋混凝土的養護方法等。
②地上結構工程：對於薄板、混凝土量小的構件，應考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法的選擇，如獨立構件的現澆混凝土的養護方法；整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護；應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所採用的養護方法。
③裝飾工程：室內採暖的方法；建築物的封閉、保溫措施；熱源及裝置、應綜合考慮熱源裝置的可靠性、經濟性，並結合工程量、施工進度及施工班組的生產量；冬期施工的資源，應考慮各種資源的供應情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電點、防中毒、防煤氣的安全措施等。
2、冬期施工人員的培訓
為了使生產從常溫順利的進入冬期施工，在冬期施工到來時，專案要做好冬期施工的培訓工作。通過培訓使全體施工管理人員瞭解本年的冬施任務、特點，應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面：學習有關冬施的規範、規定，有關理論和技術，以及上級主管部門關於冬期施工的規定和採取的措施等。在培訓中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。
3。對專案現場管理人員進行冬期施工前教育，學習本工作範圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人；對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓，確保冬期施工工作落實到位。
4。設定氣象聯絡員專門採集氣象資訊，及時收聽天氣預報，掌握天氣情況，防止寒流突然襲擊。
5。 由試驗員負責進行大氣及砼的測溫工作並作好記錄。
6。對於冬施所需的機具保溫材料如防火草簾被、覆蓋砼用塑料薄膜、測量大氣及砼溫度用溫度計、圍擋用彩條布、豎向現澆砼構件保溫用5 公分聚苯板等材料提前計劃，材料員應根據計劃及時採購訂貨，保證冬施期間施工的順利進行。
7。 對現場的臨水管道等做好保溫防凍工作。
8。 熱源裝置及配套設施的準備，12 月15 日前應達到執行條件。
9。 根據圖紙要求提前對砼等進行試配，提出配合比（商砼公司、公司試驗室確定）。
四、冬期施工測溫
1、冬期施工測溫的'有關規定
（1）冬期施工的測溫範圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿棚室內溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入模或上牆溫度，混凝土入模後初始溫度和養護溫度等。
（2）測溫人員的職責
1）每天記錄大氣溫度，並報告工地負責人；
2）測量裝飾工程階段的室內初始室溫；
3）測量砂漿的上牆溫度；
4）混凝土拌合料的溫度、混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度；
5）混凝土養護溫度的測量：按要求佈置測溫孔，繪製測溫孔分佈圖及編號。按要求測量混凝土養護初始溫度、大氣溫度等。控制混凝土養護的初始溫度的和時間。
2、冬期施工測溫的準備工作
（1）人員準備
設專人負責測溫工作，並於開始測溫前組織培訓和考試。
（2）準備好必需的工具
測溫百葉箱：規格不小於300mm×300mm×400mm，宜安裝於建築物10m以外，距地高度約1。5m、通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，採用自動溫度記錄儀，測原材料溫度採用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
（3）測溫孔的設定
1）測溫孔佈置及深度要繪製平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批准後實行。
2）各類建築測溫孔設定要求：
①測溫孔的佈置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。
②現澆混凝土樑、板、圈樑的測溫孔應與樑、板水平方向垂直留置。樑側孔每3m長設定1個，每跨至少1個，孔深1／3樑高。圈樑每4m長設定1個，孔深10cm，樓板每15m2設定1個，每間至少設定1個，孔深1／2板厚。
③現澆混凝土柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。
④預製框架現澆柱頭，每個柱上端接頭設測孔1個，孔深為1／2混凝土接頭高度。每個柱下端接頭設1對測溫孔，孔深為1／3柱斷面長，測孔與柱面成30°傾斜角。
⑤現澆鋼筋混凝土構造柱，每根柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。
⑥現澆框架結構的板牆每15m2設測孔1個，每道牆至少設1個，孔深10cm。
⑦剪力牆結構的板牆（大模板工藝），橫牆每條軸線測一塊模板，縱牆軸線之間採取梅花形佈置。每塊板單面設測溫孔3個，對角線佈置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30～50cm，孔深10cm。
⑧預製大梁的疊合層，每根樑設測孔1個，孔深10cm。
⑨現澆陽臺挑簷、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個設測溫孔2個。
⑩鋼筋獨立柱基，每個設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm；箱型基礎底板，每20m2設測孔1個，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點，以掌握混凝土的內部溫度。
○11室內抹灰工程測溫：將溫度計設定與樓房北面房間，距地面50cm處，每50～100m2設定1個。
3、測溫方法和要求
根據測溫點佈置圖，測溫孔可採用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔後，堵塞住孔口，留置在孔內3～5min，然後迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，並計入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場測溫安排見表：
測溫專案 測溫條件 測溫次數 測溫時間
混凝土養護溫度 4MPa前 晝夜12次 每2h一次（根據澆築混凝土時間）
4MPa後 晝夜4次 每6h一次（根據澆築混凝土時間）
大氣溫度 晝夜4次 2：00、8：00、14：00、20：00各一次
工作環境溫度水泥、水、砂、石溫度混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿上牆溫度 每晝夜3次每工作班2次 7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次
現場測溫結束時間：混凝土達到臨界強度，且拆模後混凝土表面溫度與環境溫差≤15℃、混凝土的降溫速度不超過5℃／h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。
4、測溫管理
（1）施工現場管理人員在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時採取措施並彙報有關領導及技術負責人。
（2）專案技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱等情況和存在的問題，及時向主管領導彙報並協助現場施工管理人解決冬施疑難問題。
（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員彙報，以便立即採取措施。
（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，並實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分棟、項填寫並妥善保管。
（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
五、各分項工程冬期施工要求
1、土方開挖
基坑挖土接近基底標高時，要嚴密監視和有效控制，防止超挖，破壞基底原狀土的結構，採用機械挖土冬季施工時，基底預留20釐米厚度不挖，在有關驗槽人員臨場前由人工挖除，同時進行修邊。基坑開挖至回填前的暴露期，坑壁土遭風雨、日晒、凍融等風化作用易被剝蝕，受坑頂動荷載影響和降水影響易產生位移和變形，基底受周邊土側壓力作用和動力水的影響，也會產生隆起和變形，應嚴密監視，特別是冬季開挖、春夏回填等施工工期較長的基坑，更需注意。
2、土方回填
冬期施工土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20％～30％。預留沉陷量應比常溫施工時增加。
對於大面積回填土和有路面的路基及其人行道範圍內的平整場地填方，可採用含有凍土的土回填，但凍土粒徑不得大於15cm，其含量（按體積計）不得超過30％。鋪填凍土塊應分散開，並應逐層夯實。
冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內，不得采用含有凍土塊的土填築；整個填方上層部位應以未凍的或透水性好的土回填，其厚度應符合設計要求。
室外的基槽（坑）或管溝可採用含有凍土塊的土回填，但凍土塊粒徑不得大於15cm，含量不得超過15％，且應均勻分佈，但管溝底以上50cm範圍內不得用含有凍土塊的土回填。
室內地面墊層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，並應及時夯實，填方完成至地面施工前，應採取防凍措施。
3、地基與基礎工程
一般規定：凍期進行地基與基礎施工的工程，除應有建築場地的工程地質勘察資料外，根據需要尚應提出地基土的主要凍土效能指標。對建築物的施工控制座標點、水準點及軸線定位點的埋設應採取防止土壤凍脹、融沉變位和施工振動影響的措施，並應定期複測校正。
施工的方案12
一、編制依據
1、xx市“xx農村路鄉村振興示範帶”專案施工圖紙。
2、公路橋涵施工技術規範xxG/T x50-20xx
二、工程概況
本專案包含廟街鄉xx-宋莊道路改建工程，八臺-任橋道路改建工程，xx鎮xxx後陡溝道路改建工程，八泥線（八臺-泥溝陳）道路改建工程，xx辦事處王xx-小溝道路改建工程，xx鎮安xx-後陡溝道路改建工程，屬於xx市“xx農村路鄉村振興示範帶”專案的一部分，本次改建對該道路路基、路面進行改建，並增設安全設施。
三、施工方案
1、基坑開挖
根據設計檔案要求，用全站儀確定結構物的位置、標高及開挖尺寸，進行施工放樣，並報監理驗收。基坑採用挖掘機開挖，配合人工修整，基坑四周採用鋼板樁支護，避免基坑開挖時垮塌，如有水溝採用臨時改移排水。當挖至接近基地標高時，保留15cm採用人工挖除，開挖過程中始終保持良好的排水，確保施工現場的乾燥。基坑的開挖土方，視土質情況，能利用的就近利用，不能利用的棄至就近的棄土場。當基坑開挖成型後，將自檢情況填表，並報請監理工程師審批。涵底地基承載力應≥300KPa，若地基承載力達不到設計要求時，按監理工程師批准的方案進行處理，若地基承載力符合設計要求，經監理工程師驗收合格後，立即進行下道工序施工，以防天氣有變，基底受水浸泡。
2、鋼筋的加工與安裝
所有進場鋼筋按試驗規程的有關規定檢驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆放，露天堆置時墊高並加以遮蓋，並立牌便於識別。材料進場後，每批任選2根，擷取一組鋼筋試樣，進行拉伸、冷彎、可焊性試驗，同時報監理工程師抽檢，合格後方可使用。鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁紮或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、鬆脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過容許偏差，砼保護層厚度符合設計要求。在鋼筋安裝完畢後，將自檢情況填寫《鋼筋加工及安裝實測專案表》，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。
3、模板、支架
⑴、本蓋板涵模板採用鋼模施工，模板間的接縫緊密，不允許出現漏漿現象，安裝好的模板用鋼管支架支撐穩固，保證在澆築混凝土施工時不跑模變形，在澆築混凝土前模板必須清理乾淨，並塗模板油或脫模劑，在模板邊接縫處粘封一層膠帶，防止水泥漿流失，模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、幾何尺寸、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查。將自檢情況填寫質檢報表，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。
⑵、拆除支架或模板時，預製板必須在混凝土強度達到設計強度85%後，才能脫模、移運和堆放，堆放時在塊件端部兩點擱置，且不得把上下面倒置；蓋板塊件設定吊環吊裝；拆模提前24小時通知監理工程師，在取得同意後方可拆除，並及時進行養護。
4、基礎、涵臺身施工
基礎部分：當地基承載力滿足要求時，涵洞基礎直接築在土基上；當地基承載力不足時，設砂礫或碎石墊層，並保證換填後地基承載允許承載力滿足設計要求。基礎為整體式基礎。基礎及涵臺施工均採用M7.5漿砌片石鋪底，涵洞基礎及牆身每隔4—6米設定沉降縫一道，縫寬2釐米，用瀝青麻絮進行填塞。沉降縫端面應整齊、方正，基礎與涵洞臺身上下施工縫不得交錯，應貫通，嵌塞物應緊密填實。
5、洞口的施工
洞口採用M7.5砂漿漿砌片石，漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙。進出水口牆身漿砌片石必須分層砌築，漿砌片石基礎第一層必須做漿砌築，應按圖紙所示，採用汙工結構修築，砌石尺寸和位置的允許偏差，不超過《砌體工程施工質量驗收規範》GB50203-20xx中的規定。進出水口的溝訂整理順直，使上下游水流穩定暢通。砌築時要掛線施工，以保證線形平順、圓滑。漿砌施工需須注意以下幾點：
⑴、要分層臥砌，毛石厚度不宜小於150mm,上下錯縫，內外搭砌，外側採用自制面石，確保美觀勻稱。
⑵、底層第一皮石塊應座漿，並將大面向下，轉角處和洞口處，選用較大的平毛石砌築。
⑶、每層砌石間距2.0m應設一拉接石。
⑷、灰縫厚度應為20-30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙，應先填塞砂漿後用碎石塊嵌實，不得用先填石塊後填砂漿方法。
6、預製蓋板
蓋板由統一的地點預製，預製後用平板車運送至現場。人工灌注砼，分層順序澆注，插入式振搗器振搗。預製蓋板時，必須保證受力主筋的保護層及混凝土搗實密度。蓋板移運時，必須在預製蓋板的強度達到設計強度的85%後，方可脫模移運和堆放，放時在塊件端部用兩點擱支，不得使上下面倒置。待臺帽強度達到設計強度以後，檢查涵臺頂面標高及平整度，並清掃乾淨，鋪設兩層油氈後，然後安裝蓋板，蓋板採用吊車安裝。蓋板安裝就位後，蓋板與涵臺背牆間的縫隙用水泥砂漿填實並插搗密實，板端與臺帽間隙先用小石子嵌緊後，用砂漿填塞並插搗密實。
7、臺揹回填
臺揹回填在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的85%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填；填築在兩側同時對稱、均衡地分層進行，填土的每側長度不小於洞身填土厚度的1倍。涵洞頂部的填土厚度大於0.5m後，方可通行車輛和築路機械。嚴格控制檯揹回填的填料，臺揹回填採用砂礫石透水性較好的填料填築，分層填築分層壓實，為防止每層填築厚度超厚和漏檢，分層厚度不宜大於20cm,壓實度不小於96%，在臺背牆用油漆作上每層壓實後的厚度記號並標明層次，以便施工易於控制，涵洞兩側緊靠涵臺部分的回填土不宜採用大型機械進行壓實施工，在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實並保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方採用人工夯實，直到驗收合格為止。
8、蓋板涵工藝圖框（後附）
9、圓管涵施工方案
⑴、洞身基礎採用分離式基礎，地基承載力不得低於0.2Mpa，否則進行換土或其他加固措施；新舊涵身接縫處做沉降縫處理，縫內填塞瀝青麻絮，外用水泥砂漿勾縫；涵洞出口為排水通暢可做適當開挖；外表均採用水泥砂漿勾縫。
⑵、施工準備
①、涵洞施工前首先對各部分尺寸及標高等進行全面複核，對原溝底、被交道的銜接情況進行校核，確保尺寸及標高無誤，並且與原溝渠、被交道可以較平順的銜接，方可進行涵洞施工，如有異議，及時與設計單位聯絡。
②、施工放樣前仔細複核圖紙，確保涵底標高、涵長、斜度正確無誤後，方可施工，如有不符，應及時與監理或設計單位聯絡。
③、砂、礫石、水泥、石料等材料按規定已進行檢驗。
⑶、施工安排
施工前沿路基方向修一條臨時便道，然後再進行場地平整，開挖涵洞基坑。
⑷、施工方法及要求
涵洞的施工順序為：
施工準備→測量放線→場地平整→基坑開挖、驗收→基礎施工→下部管基施工→鋼筋砼圓管預製→鋼筋砼圓管安裝→上部管基施工→沉降縫施工→臺揹回填。
①、施工方法
用全站儀準確的對圓管涵中樁及縱橫軸線，以及內外邊樁進行準確放樣，並用白灰在地面上做出標誌。利用水準點對原地面高程進行放樣，確定開挖深度。線位設好後請監理工程師檢測，符合要求後方可進行下一道工序。
②、基坑開挖
a.基坑開挖前，首先要對圓管涵所在位置進行清表或清淤。地基處理的範圍應至少寬出基礎之外0.5m。便於施工中的檢驗校核，基坑開挖前在縱橫軸線上、邊樁以外設控制樁，每側兩個。
b.基坑開挖採用機械開挖，人工輔助方式。避免超挖：機械開挖至距槽底設計標高10-20cm時，改用人工挖掘，修整至設計尺寸，不能擾動槽底及坡面原土層。基坑槽底採用平板震動夯夯實。確保基底標高誤差滿足設計規範要求。
c.基坑開挖中，在坑底基礎範圍之外設定集水坑並沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑外。集水坑設在上游，尺寸視滲水情況而定。
d.當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分，若土質坍塌或水位在基坑底以上較深時，加固開挖。
開挖清理完畢後，及時檢測地基承載力，地基承載力不得低於0.2MPa，否則採用碎石墊層或幹拌混凝土樁進行地基處理，以滿足設計要求。然後請監理工程師檢驗，滿足設計規範要求方可進入下一道工序。
③、下部管基施工
a.基礎放樣
基坑開挖好後重新放設涵洞的縱橫軸線，同時用全站儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行精確的細部放樣。並用水準儀抄平，釘設水平樁，控制基底和基頂標高。
b.墊層施工
基坑開挖好後，先進行墊層施工，墊層採用碎石墊層，承載力應滿足規範要求。
c.下部混凝土管座施工
混凝土管座分兩次澆注，先澆注底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土2~3cm，待安放管節以後再澆注管底以上部分。
d.下部混凝土管座模板
模板宜優先採用膠合板和鋼模板。
澆注混凝土之前，模板應塗刷脫模劑，外漏面混凝土的脫模劑採用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得汙染鋼筋及混凝土的施工縫處。
為防止模板移位和凸出，安裝側模板時在基礎模板外設立支撐固定。且在模板安裝過程中，必須設定防傾覆設施。澆注混凝土中的拉桿，按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。
模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，並在模板內側製作標記以示混凝土澆注位置，籤認後方可澆注混凝土。澆注時，發現模板有超過允許偏差變形值得可能時，應及時糾正。
e.下部混凝土管座混凝土澆注
管座混凝土採用C20的混凝土澆注。混凝土的配合比應嚴格執行專案部頒發的有關檔案。
澆築前，模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨，模板經現場監理檢驗合格後方可進行混凝土澆築。
墊層先加以溼潤，鋪一層厚2~3cm的水泥砂漿，然後於水泥砂漿凝結前澆築第一層混凝土。
澆築混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。在施工過程中，每工作班製作混凝土試件2組，在製作完後第二天進行脫模，並送至實驗室進行標養。
當混凝土傾落高度超過2m時，通過溜槽進行混凝土澆築。
混凝土採用插入式振搗器振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100mm的距離。振搗期間，避免振動時碰撞模板。每一個振動部位必須振動密實，避免過振和漏振，密實以砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為標準。
在澆築過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，採取措施將水排除。
④、鋼筋混凝土圓管制作（採用工廠預製管節）
a.圓管採用管徑1m，管節長度1m規格。
b.管節斷面平整並與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節的外斷面，應按斜交角度處理。
c.管節內外側表面應平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大於30mmX30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%並不得漏筋，蜂窩處應修補完善後方可使用。
⑤、管節安裝
a.基礎混凝土達到其強度的70%時，由測量人員放樣出涵管軸線位置後，使用吊車吊裝管節，人工配合的.方式進行。
b.安裝時從下游開始，使接頭向上遊，每節涵管應緊貼於基座上，使管節受力均勻；所以管節按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無髒汙，無多餘的砂漿及其它雜物。
c.安裝時應注意下列事項
c.1.注意按涵頂填土高度取用相應的管節。
c.2.各管節安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。
c.3.管節沉降縫與基礎沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有犬牙交錯現象，非沉降縫的管節接縫，應儘量頂緊。
c.4.圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。
c.5.接縫寬度不大於10mm，並且外面用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，新成密封層。
⑥、上部管基施工
上部混凝土管座模板施工和混凝土澆注同下部混凝土管座一樣。
⑦、沉降縫處理
在涵洞新、舊涵身接縫處設定一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。
沉降縫具體施工方法如下：
a、基礎部分
基礎沉降縫寬1釐米，採用瀝青木板預留，沉降縫內用瀝青浸製的麻絮填塞。
b、涵身部分
涵身沉降縫寬1釐米，縫外側以熱瀝青浸製的麻絮填塞，再用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，外表用水泥砂漿勾縫。沉降縫的施工質量要求,沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。
⑧、涵揹回填
經檢驗圓管涵節及接縫符合要求，並且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填作業。涵揹回填宜採用透水性材料。涵揹回填順線路方向長度，因自圓管底部起，底面為2m，坡度按照1:1每15cm為一個臺階刷坡至頂面。回填時以15cm為一層進行填土壓實，從涵頂頂部至路床頂面壓實度均為95%。兩側平衡、對稱進行。
四、確保工程質量的措施
為了確保工程質量，將採取如下措施：
1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量檢驗體系。
2、施工前，組織技術人員認真會審設計檔案和圖紙，切實瞭解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解業主的需要和要求。
3、根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，確定並落實配備適用的施工裝置。
4、做好開工前及各部位、工序正式施工前技術交底工作。
5、做好質量檢驗工作，嚴格執行“三檢”制度。所有隱蔽工程在下一道工序作業前，質檢員配合監理工程師進行隱蔽工程的檢驗驗收，並做好相關記錄，只有上道工序通過驗收後再進行下道工序施工。
6、把好原材料、成品的質量關。凡用於本工程中的原材料、成品、半成品和裝置都須是經過認證的合格產品或推薦使用的合格產品，到達施工現場後須進行嚴格檢驗，並具備質保單和試驗技術資料等。
7、對施工中各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、測距儀等，以及試驗裝置，如稱量、張拉等裝置，須按規定做好計量檢定工作，並在使用過程中，隨時發現和掌握可能出現的偏差，及時糾正，以保證計量裝置的準確性。
五、安全保證體系
1、安全生產方針
在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止種類安全事故的發生。
2、安全生產目標
根據安全生產方針，確保實現“三無”：無死亡、無重傷、無輕傷。
3、安全教育與培訓
⑴、經理部經常開展安全生產宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。
⑵、專案經理必須進行職業安全衛生培訓，取得“廠長、經理安全資格證書”。專案專職安全員經培訓持“安全員證書”。
⑶、參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。
⑷、特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證後，方可獨立操作，並按規定做好證書的複審，複訓管理工作。
六、環境保護
環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止汙染和其他公害，保障人民健康，促進社會主義建設的發展。我們必須把保護工作納入工作計劃，建立環境保護責任制度，採取有效措施，防止生產建設過程中生產的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環境產生的汙染和危害。
1、在施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工，非施工的噪聲都盡力避免。並通過有效的管理和技術手段將哭聲控制到最低程度。
2、施工和生活中的汙水和廢水，經檢驗符合環保標準後才能排放到河裡。
施工的方案13
1. 電氣管路安裝
電線管安裝應符合國家標準<<電氣安裝導管特殊要求>>(GBT14823.1—93)和<<電氣安裝用導管的技術要求通用要求>>(GBT13381.1—92)的規定，符合《緊定式鍍鋅電線鋼導管電線管路施工及驗收規範》、《套接扣壓式薄壁鋼導管電線管路施工及驗收規範》要求。
2. 佈線
(1).管內或線槽佈線應在建築抹灰及地面工程結束後進行;穿線前應將管內或線槽內的積水和雜物清除乾淨。
(2).不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路應分別佈設管路或線槽，不能共行。
(3).不同防火分割槽的防火線路應分管路敷設。
(4).系統傳輸線路應分類選擇不同顏色的絕緣導線,中途不得更換顏色,在接線端子壓線時必須標記線號。
(5).導線在管內或線槽內不應有接頭，應在接線盒內連線;導線連線時必須可靠壓接或焊接,焊接時不得使用腐蝕性的助焊劑;每回路導線對地絕緣電阻不應小於20MΩ(使用500V兆歐表測量)。
3. 探測器、模組及消防按鈕等終端裝置安裝
(1). 終端裝置安裝時導線預留量應不小於15cm，安裝位置及高度應滿足設計和施工規範要求，併兼顧協調和美觀;裝置安裝必須牢固;預埋盒出口宜封堵，採取防塵、防潮、防腐措施。
(2).點型探測器安裝應符合下列規定：
① 探測器距牆壁、樑邊的`水平距離不應小於0.5m,;
② 探測器周圍0.5m內不應有遮擋物;
③ 探測器至空調送風口邊的水平距離不應小於1.5m，至多孔送風頂棚孔口的水平距離不應小於0.5m;
④ 在寬度小於3m的內走道頂棚上設定探測器時，宜居中佈置。感溫探測器的安裝間距不應超過10m; 感煙探測器的安裝間距不應超過15m。探測器距牆的距離不應大於探測器的安裝間距的一半。
⑤ 探測器宜水平安裝，如必須傾斜安裝時，傾斜角不應大於45。。
⑥ 探測器安裝時確認燈應面向便於觀察的主要入口方向;探測器應在即將除錯時安裝，並上好防塵罩，正式執行時再拆下防塵罩。
4. 端子箱安裝
(1).端子箱安裝高度和位置應根據設計圖紙要求確定，固定應牢固，管路進箱處要帶好護口，分別引入幹線和支線。
(2).導線應預留50cm餘量，綁紮成束，分別設定在端子板兩側，左側為從控制中心引來的幹線，右側為引至本層裝置支線;接線時應先壓接幹線，後壓接支線。
(3).端子箱內各回路線纜應排列整齊，線號清楚。
5. 火災報警控制器安裝
(1). 火災報警控制器壁掛安裝時，其底邊距地面高度不應小於1.5m,落地安裝時,其底宜高出地坪0.1-0.2m。
(2). 火災報警控制器安裝位置應滿足設計圖紙和設計規範要求，佈局合理，便於維修。
(3). 火災報警控制器應安裝牢固，不得傾斜。控制器的主電源應直接與消防電源連線，並有明顯標誌;控制器接地應牢固，並有明顯標誌。採用專用接地裝置時，接地電阻不應大於4Ω;採用共用接地裝置時，接地電阻不應大於1Ω。
(4). 火災報警控制器內配線應整齊、牢固，綁紮成束，避免交叉。
(5). 導線應留有不小於20cm的餘量，端子板的每個接線端接線不得超過兩根。
(6).所有導線端部均應標明編號，編號字跡清晰，不易褪色，並與圖紙一致。
6. 消防控制裝置接線除錯
(1). 消防控制裝置接線應在控制裝置自身除錯完畢後根據裝置接線圖進行,必要時應由裝置廠家技術人員協助進行。
(2). 消防控制裝置外接導線採用金屬軟管作護套時，其長度不宜大於1m，並應採用管卡固定牢固，金屬軟管兩端應與裝置接線盒(箱)採用鎖母固定，並作好接地。
(3). 消防控制裝置盤(櫃)內不同電壓等級、不同類別的端子應分開，並有明顯標誌。
7. 隱蔽工程驗收和系統除錯
(1). 吊頂內管線和接地裝置施工完畢後,應及時報請建設單位和監理部門進行驗收,驗收合格後方可進行下一工序施工.
(2). 火災自動報警系統除錯應在建築內部裝修和系統施工結束後進行。除錯負責人必須由有資格的專業技術人員擔任。
(3). 系統除錯應在對各火災報警裝置和消防控制裝置逐個單機通電檢驗正常後方可進行。
(4). 火災自動報警系統應在連續執行120h無故障後，填寫除錯報告。
施工的方案14
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關技術及安全操作規範；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；
4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10、8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、汙水工程等。
Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693、82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）4604t，擋土牆拆除26521m3、總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1、5m一隻（用四隻5m×5m×1、5m浮船連線為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連線為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境汙染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾晒方可外運。
6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用效能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落汙染市區道路及周邊環境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區環境造成汙染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693m3、淤泥：130134m3；結構物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3；共棄方量552755m3、
擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2、2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19、9公里，途經黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
三、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1、5m）四隻
長臂挖掘機一臺
普通挖掘機三臺
裝載機兩臺
20t自卸車15輛
交通車一輛
2、勞動力配備
根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。
四、安全質量保證措施
1、安全措施
①專案部建立施工安全領導小組，專案經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。
②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場排程員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。
③施工場地要設定交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設定明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。
④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的`關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，訊號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
⑤施工現場設定專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每週開一次安全例會。
⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。
2、質量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。
③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。
五、環境保護及文明施工措施
①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。
②建立健全文明施工組織及責任制，對施工的全過程、全方位實行專案經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水窪、泥漿。
④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：
a、進入現場放慢車速，防止揚塵。
b、車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c、外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
d、禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。
施工的方案15
第一節 冬雨季施工準備
根據本工程的工程特點和進度計劃，在工程施工季間將遇到冬雨季，這就給安裝施工帶來一系列的季節性困難，對工程進度、工程質量、施工安全、工作效率以至經濟效益有著十分密切的關係，為此我公司根據本工程的施工特點制定了冬雨季施工措施，為雨天、高溫及低溫天氣施工做好現場場地及臨時設施的施工準備工作，按有關方案認真落實各項設施和技術組織措施。
第二節 雨季施工措施
1.根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規範、地方標準和北京市文明安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工專案進行統籌安排，本著先重點後一般的原則，採取合理的交叉作業施工，確保工程工季不受天氣影響；
2.設專人負責記錄天氣預報，及時瞭解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利於合理安排每日的工作；
3.做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械裝置等；
4.按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨後路幹，道路暢通；
5.提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及裝置，料場周圍應有暢通的`排水溝，以防積水。堆在現場的配料、裝置、材料等必須避免存放在低窪處，必要時應將裝置墊高，同時用苫布蓋好，以防雨淋日晒，並有防腐蝕措施；
6.雨季施工季間，天氣炎熱，應調整作息時間，儘可能避開高溫時間，提前準備好消暑藥品，避免工人中暑，並安排充足的飲用水，加強對施工人員的監護工作，及時制止身體不適者作業；
7.高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，並加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全；
8.裝置預留孔洞做好防雨措施。如已安裝完畢的裝置，要採取措施防止裝置受潮、被雨水浸泡。
9.施工現場外露的管道或裝置，應用防雨材料蓋好；敷設於潮溼場所的管路、管口、管子連線處應作密封處理。
10.有防雨罩或置於棚內，所有機電裝置應設有防雨罩或置於棚內，並有安全接零和防雷裝置，移動電閘箱有防雨措施，漏電保護裝置可靠,保證雨季安全用電；使用用電裝置前，對其進行絕緣搖測，達不到絕緣要求的電動工具嚴禁使用；
11.對敷設的電纜及導線兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進水影響其絕緣性；
12.對已安裝的泵類裝置應進行一次檢查，將存留在裝置內的積水清除；未安裝的裝置在安裝前也應進行檢查，對於有懷疑的必要時應拆卸或用乾燥的壓縮空氣吹掃；
13.氧氣、乙炔瓶不能放在太陽下暴晒，應有妥善的保護措施；
14.在地下車庫的工具房要做好防水和通風處理，在地上的工具房也要作好排水措施；
15.考慮到雨季的實際情況，施工中每一個階段都必須仔細規劃好施工現場的排水設施，並嚴格按照已經擬訂的方案進行實施，並於施工中保持排水溝的暢通，如果必須截斷排水溝，必須報經批准後方可實施，並採取適當的處理方案，保證現場排水的順暢；
16.雨天作業必須設專人看護，防止塌方，存在險情的地方未採取可靠的安全措施之前禁止作業施工；
17.安排好應急疏散通道及安全集結中心；
18.雨季施工時間內應充分加強電纜及用電裝置的監護，防止由於高溫狀態下熱量不易於散發引起火災，電氣焊作業時必須對周圍場地進行整理並加強監護措施，防止火花濺射到乾燥物體上引起火災。
第三節 冬季施工措施
1.根據國家規定，當平均氣溫連續5天低於5℃，即進入冬季施工。進入冬施，就必須做好冬季氣溫的監測工作，指定專人根據氣象臺的提供的有關資料及現場測控建立氣象監測臺帳，該臺帳上需要反映出下一階段天氣趨勢和基本天氣狀態，供本工程施工安排時進行參考；
2.成立以技術負責人為主的冬季施工領導小組，根據本工程冬季施工部位，進行全面調研，掌握必要的資料，根據天氣和氣溫狀況科學合理地安排生產，針對既定的生產計劃制定切實可行的冬季施工措施，以克服季節特點帶來的困難，達到保證進度、工程質量和施工安全的目的；
3.凡進行冬季施工的工程專案，在入冬前要統籌考慮、明確安排；凡屬冬季施工所必須的材料儲備，入冬前必須完成；
4.冬季施工嚴格執行北京市地方標準《冬季施工技術規程》；
5.入冬前組織相關人員進行一次全面檢查，作好施工現場的過冬準備工作，包括臨時設施、機械裝置及保溫等項工作，及時地對打過壓，灌過水的各類管道及附件的易積水處做詳細檢查，徹底放淨積水，防止凍壞事故發生；
6.組織技術人員、工長、現場管理人員進行冬季施工的交底，明確職責。讓施工人員瞭解冬季施工的施工方法和注意事項；
7.冬季施工中要加強天氣預報工作，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊；
8.冬季施工要做好水管的防凍保溫工作，結合冬季施工情況，做好安全技術交底，作業面要配備足夠的消防器材；
9.複查施工進度安排，對有不適合冬季施工要求的施工部位，應及時向甲方、監理提出調整施工進度計劃，合理統籌安排勞動力。對於工程技術要求高的施工專案，要進行冬季施工技術可行性綜合分析；
10.冬季管道焊接時應儘量安排在氣溫0℃以上進行，環境溫度低於-10℃時不得施焊；當環境溫度低於-5℃條件下進行焊接時，除遵守常溫焊接的有關規定外，應調整焊接工藝引數，適當加大焊接電流，減緩焊接速度，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻；
11.在空間不大或有條件的作業環境中，如果作業時間較長，應採取封閉門窗洞口或可靠加溫方法保持環境溫度大於5℃；
12.管道試壓，應在環境溫度大於5℃時方可進行，試壓前根據系統特點和現場情況編制系統試壓方案，並報請甲方、監理進行審批，經監理批准後方可進行。試壓後要採取可靠措施將餘水放淨，防止管道凍裂；
13.加強對冬季施工的領導，組織定期不定期的工程質量、技術檢查，瞭解措施執行情況；
14.安排專人檢查水管的防凍保溫措施，每天進行巡視，記錄檢查情況；
15.施工面用火要有專人負責管理，需取得用火證後方可操作，操作時要有人監護，用完後人走火滅，並應備足消防器材；
16.在冬施過程中，因露天作業受天氣環境的影響，人們反應遲緩。在搬運材料、裝置等重物時，要有統一指揮人員，口令一致，起落動作要一致，避免在搬運材料和裝置就位過程發生砸傷、撞傷事故；
17.施工結束後清理工作場地，並切斷各種機具裝置的電源及使用的水源；
18.易燃易爆的材料要在室外單獨存放，並要配置相應消防滅火裝置；
19.冬季施工氣候冷、冰多路滑，必須加強安全工作，保護好“四口”、“五臨邊”，場地內臨時道路、腳手架、鋼平臺等需要及時清理積水、凍雪、冰凌等，並採取適當的防滑措施，避免意外事故的發生；對高空及交叉作業人員要經常進行安全教育；
20.加強用電管理，防止觸電事故。
