一年以來，我校在區教體局和鄉中心校的領導下，高度重視校車安全管理工作，認真落實關於校車管理的有關規定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車執行良好，沒有發生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來校車執行情況的自查。現將自查情況彙報如下：
一：加強領導，分工明確，細化責任。
為了加強校車執行的監管我校成立了“學校校車安全工作領導小組” 校長劉春同志任組長，副校長於峽一同志為副組長，組員包括接送人員，司機，各班班主任 ，於峽一同志全面負責校車安全工作。同時學校根據實際情況對接送學生進行了明確分工，與相關人員簽訂了責任書，使有關人員明確知道自己的責任。如：和司機簽訂安全責任書，校車司機管理條例，和校安簽訂責任書等，學校制訂了《學生接送程式》，並在會上學習，學校配合中心校合理設立接送站牌，各班主任對各班學生進行乘車安全知識的教育。使每個相關
人員都感到責任在身，不能馬虎。使學生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規定審查校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養和衛生工作，做好校車的執行日誌和檢修記錄，及時學習上級的有關校車的規定，定期學習校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發生。
三、嚴把日常接送關。
日常接送學生，校車嚴格按照鄉中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時停靠隨意上下學生，接送學生時有值班教師嚴格按照接送學生的程式，組織學生上車，下車，在車上教育學生遵守相關規定，繫好安全帶等。不違反學校的規定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學校根據應急預案做好相應工作，特殊天氣，學校校車停駛，並告知家長。對學生做好相應的安排。值班教師每日要做好學生的接送卡的記錄。每週要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調動校車執行。
四、定期召開校車安全工作會議，消除隱患，及時整改。學校根據實際情況及時的召開校車安全工作會議，對發
現的問題，和預想的問題予以討論，使相關人員從思想上引起重視，並採取相應的整改措施。杜絕隱患變現實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車執行管理的檔案工作，王紅軍同志負責，及時的把校車執行的.相關材料整理歸檔，完善，以備檢視。確保及時發現問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全執行方面取得了一定成績，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放鬆。我們有信心，有決心，也有能力在今後的工作中做得更好，使家長滿意，領導放心。
校車安全管理工作彙報 [篇2]
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關於加強中國小幼兒園校車安全管理工作的通知》檔案和2015年12月27日全市中國小（幼兒園）交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區中國小幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區中國小生和幼兒上下學的交通安全。根據上級有關部門的工作安排，結合我區實際，全年區教文體局相關股室會同區交-警大隊對全區所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發生一起校車安全交通事故。現將校車安全管理工作情況彙報如下：
一、基本情況
我區現有公辦學校33所，民辦學校（幼兒園）56所（不含華新開發區），其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數約3246人，司機平均年齡為38.8歲；其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺；全區接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交-警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
１．提高認識，加強對學校交通安全工作的領導。去年12月27日全市中國小幼兒園交通安全緊急電視電話會議後，我區於12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關職能部門負責人蔘加的全區學校（幼兒園）安全工作緊急會議，傳達了市裡的會議精神，部署了下階段全區中國小幼兒園的安全工作，副區長楊豔斌在會議上強調指出：各中國小幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會後，區政府下發了《蒸湘區中國小幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區委區政府又召開全區安全生產緊急會議，區委書記唐文峰同志親自部署全區中國小幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中國小生及幼兒乘車的交通安全。
２．健全制度，抓好學校交通安全工作的防範。為了使我區中國小幼兒園交通安全工作落到實處，區教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我區校車司機資質均符合交-警部門的規定，車輛安全係數良好，基本上做到了乘載無超員現象。
３．排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我區採取有效措施，防患於未然。一是經常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區教文體局相關股室與區交-警大隊下園檢查校車安全工作已達到６次，
區交-警大隊於去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，並對相關責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數得到有效控制，全區接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區教文體局相關股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，並邀請交-警部門給全區中國小校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學校每週設立１節以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓３次。
我區校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區委、區政府的具體領導下，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區校車無一例意外事故發生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒後駕車，無一起不文明駕駛事件發生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
雖然我區歷年來沒有發生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存
在一些問題：
１.個別民辦教育機構老闆存在僥倖心理，校車超載現象時有發生。
２.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現跳槽現象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發區範圍內的民辦教育機構市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權限制約，我區對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市裡明確其安全管理工作責任。
2.我區部分農村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，公辦學校又沒有專用校車，部分家長自發租用麵包車接送子弟，一旦交-警部門取締這些車輛之後，學生上下學途經城市交通幹道，安全隱患更加突出，建議政府採取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領導給予我們進一步支援，今後我們將會同交-警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿意的答卷。
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