在我們平凡的日常裡，報告的用途越來越大，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的施工實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工實習報告1
年級：09級班級：姓名：
學號：
實習單位：安徽圓明電力有限責任公司
實習時間：20xx年7月13號至20xx年8月13號共31天
短短一個月的實習結束了，時間雖短，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統的施工部門也有了初步瞭解，為以後的的學習和工作打下了一定的基礎。
我實習的單位是安徽圓明電力公司，是一家承擔含山電網建設、改造的施工單位，主要承建35kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工製造任務。作為電力施工單位工作辛苦，對技術性要求較強，而且是含山供電公司電力專業覆蓋面最廣的下屬單位，因此也是電力系統裡輸送技術人才的搖籃。短短的一個月時間裡，在公司領導教育和培養下，在同事關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。
我被分配到變電技術部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環境都是充滿好奇和熱情的，同時內心也有一些緊張與忐忑不安畢竟自己是一個新手，對變電執行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在班長和班裡師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在仙蹤變電站施工現場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路除錯與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種裝置的主要用途。雖然在端子箱和控制室裡接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間裡，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間。三人行，必有我師。變電技術部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關的資料努力學習電力專業知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班裡的師傅們學習業務技術，以便為今後的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是努力學習、認真工作，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛鍊。
在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一個多月。他們舍小家，顧大家，憑藉團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執行書寫絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人！
大學生電力施工實習報告二
流火的七月，明亮的夏日，我們的暑期社會實踐活動圓滿結束了。在無蹤的帶領下，在工地師傅的講解下，在同學們的幫助和共同努力下，我在實習過程中還是有不小的收穫，在整個實踐過程中我受益匪淺，體會到很多東西值得一輩子受用珍藏。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生，如果在學習專業之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的。為此，王老師讓我們到工地實踐，讓我們在實踐中體驗生活的點滴，在實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。作為水利與環境學院的一員，由於本院先進的人才培養模式，我享受到了本科生所特有的導師制度，我很慶幸自己擁有像王俊林這樣的導師。為了能跟隨王老師，在放假前的一個多月，在期末考試最後衝刺之前，我們就先與王老師主動聯絡，取得了導師的認可和支援，因此，在期末考試結束之後，我們以最快的速度處理完自己的事情，第一時間取得了與導師的聯絡，王老師高度重視，迅速為我們安排妥當，在7月12日中午，我們正式踏上了實習的征程，在大約兩個小時的裝車之後，我們乘坐公司的車開往了安陽滑縣，開始了真正的工地實習生活。
我們實踐所在的公司是正大地基基礎檢測有限公司，主要檢測樁基基礎，實踐工地為安陽滑縣百得新農村建設基地，我們在那裡共計十五天，完成了三棟樓的監測工作，分別是8號樓、19號樓和20號樓，每棟樓都有甲方指定抽檢6根，共計18根，每天完成兩根的檢測，中間由於幾天的陰雨而暫停工作，在完成滑縣的工作之後，我們轉向了周口商水，在那裡只需完成一棟樓的檢測，隨機抽檢6根，三天測完。
在到達工地之前，我對自己的工作沒有絲毫的.概念，在工地，在吳高峰經理的帶領下，在張哥和老胡的指導下，我們從陌生到熟悉，再到熟練，每一項工作都是那麼得有條不紊，從看工程圖紙，到鋼架佈置，再到儀器操作，自己都是認認真真的學習和實踐，為了更清楚的瞭解設計者的設計原理，我們不斷地詢問吳總，大家都很積極，而且還提出了很多有見解的問題。我們檢測的樁都是混凝土樁，採用的是反壓裝置檢測法，在滑縣工地，樓房為工廠用房，地上高四層，區域性五層，根據設計，地下樁深有效長度為6.2米，我們就是檢測該裝是否滿足設計要求，就是用千斤頂擠壓法採用不同的壓力擠壓樁頭，記錄樁的下沉量，加在方法為慢速維持載荷法，全部由電腦自動控制。在整個工作過程中我們也遇到不同程度的問題，如在打地錨的時候，下端突然遇到磚或石等堅硬的東西，這是如若上部用力不足，就會有可能造成上部機器反轉而導致人員受傷，在檢測過程中，如果下部土質過於疏鬆而不足以為錨杆提供足夠的反力，就會導致工字鋼上移而造成較大檢測誤差。在工地的時間裡，我們在工作之餘還觀看了，樁的打入過程，樓房的建築過程，我們所檢測的樁是最下部的，上面會用鋼筋混凝土澆鑄成一個個承臺用來承受整個上層建築的重力，然後在每個承臺上再澆鑄一根根鋼筋混凝土柱子，整個過程井井有條，每一項工作都是下一項工作的前提和基礎。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在學校學習的只是理論知識，而真正實踐才能得出心知，人的一生中，學校並不是真正永遠的學校，而真正的學校只有一個，那就是社會，學校讓我們更好的適應社會，而社會才是真正磨練我們的地方。在工地，沒有人會吝嗇自己的汗水，沒有人會在乎自己的勞動力，看著工人們被風吹日晒，想想父母的體弱年邁，在思索自己的揮霍浪費，愧疚之感有心而發，通過這近三個星期的工地實踐，不僅自己的身體得到了前所未有的鍛鍊，自己的身心也得到了空前絕後的發展。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑，一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長就要勤於
實踐，將書本上學到的理論知識和實踐相結合，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己的由知識、能力、智慧融合成的中和素質和能力，為自己事業的成功，畢業後的道路打下良好的基礎。
施工實習報告2
不實踐很多問題都思考不到，實踐後才明白什麼狀況都可能遇到，這就要求我們務必有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習主目的及工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築型別，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等資料，瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不明白的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們就應去了解或者熟悉工地上常用的機械裝置的效能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試瞭解常用的機械裝置。為了瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們能夠看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到必須高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱效能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽臺後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分佈筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不能夠使用生活用的汙水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要乾淨的水，因為汙水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。
二、實習概況
20xx年xx月x日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有xx公司承建的xx伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，用心向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫忙下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
實習的第一天十分興奮、十分緊張，但過後，感到更多的是彷徨和無助。儘管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，能夠說對專業課能夠說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的時候，才發現自己掌握的技能實在太少。由於很多東西都不會，看著其他人忙著趕專案，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區一期配電房，樓地面和牆柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以後，一個十分嚴重的問題出現了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由於什麼都不懂，只有看標書，但由於好處不大，我向專案經理申請去工地現場。
於是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程式。
三、施工過程中的學習
作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施程式。鋼筋工程鋼筋使用務必堅持先檢查後使用的原則；鋼筋務必有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：
1.鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載潛力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的狀況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常狀況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級務必貼合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應貼合下列規定：
（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
（3）當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m取樣不得少於一次；
（4）每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習過程中存在的問題
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時就應振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的潛力差，對平面的.圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不明白，致使不能很快的決定出施工的對錯。
問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
問題五：理論聯絡實際的潛力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。
五、實習總結
透過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的潛力，為以後走上工作崗位打下基礎，這次實習對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力用心參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己明白瞭如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”
施工實習報告3
在即將結束大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活第二課堂,是知識發展源泉,是檢驗真理試金石,也是鍛鍊成長有效途徑。一個人知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習認識和收穫。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放不斷深入和交通事業持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少重要環節，所起作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質監理單位接收業主委託和授權，根據國家批准工程專案檔案、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務經濟組織。它是監理工程師執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同履行，主持專案監理機構監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於資訊系統工程建設全過程監理質量，總監理工程師作用至關重要。總監具體工程專案施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理主要內容是：控制工程建設投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行資訊管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、遮蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員地位及與各方關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己僱員，必須為自己利益著想，按自己要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己職能，因而忽視了對工程質量監管。由於對監理人員工作模糊認識，使工程建設各方在關係協調上不順暢，監理人員決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮現象。
實行建設監理制度是我國建設領域一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程管理體制開始向社會化、專業化、規範化先進管理模式轉變。這種管理模式，在專案法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務第三方，進而在專案法人與承包商、專案法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目相互制約、相互協作、相互促進一種新建設專案管理執行機制。這種機制為提高建設工程質量、節約建築工程投資、縮短建築工程工期創造了有利條件。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠是經驗，在經驗來源同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作實際經驗也很難解決施工中時刻遇到種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年工作經驗即便沒上過大學，對這些問題解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩謙虛和對我們鼓勵以及對我們要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
施工實習報告4
建築施工生產實習報告
針對在市場經濟條件下電力施工企業所面臨的問題，提出了深化企業內部制度改革，大力開拓市場，提高投標報價水平，增加成本控制力度，提高技術水平和發展其它產業等電力施工企業在市場中求生存求發展之道。
隨著建築安裝管理體制及執行機制的建立和完善，目前各省已建立起有形建築市場，逐步推行工程招投標制，市場競爭更加激烈。同時，隨著國內電力需求趨於飽和，電源點的投資規模和速度都會大幅度下降，一些大型工程可能拖後或中斷。大多數施工企業都不同程度面臨任務不足、負擔沉重的困境。
由於我國目前正處在由計劃經濟向市場經濟過渡時期，舊的管理體制還沒有完全被取締，加上法制不健全，市場經濟管理體制也有待進一步完善。在這樣的市場環境下，本來就僧多粥少的施工行業除面臨完全的買方市場外，還必須承擔不正當競爭行為所帶來的嚴重衝擊，形勢相當嚴峻。
市場經濟要求施工企業在國家定額的指導下，依據自身技術和管理情況建立內部定額，提高投標報價的技巧和水平，並積極推進工程索賠的開展，最終實現在國家巨集觀調控下由市場確定工程價格的管理體制。
儘管目前不規範的市場經濟體制對施工企業參加競爭很不利，但從企業長遠的發展方向來看，施工企業走向市場已經是歷史的必然。因此，如何在市場中求生存、求發展，在競爭中取勝就成了電力施工企業必須認真考慮的問題。
1、 分配製度和人事制度的改革
a)電力施工企業在市場經濟環境下，應學習集體企業、個體企業那些先進的、行之有效的人事分配製度，施工生產實習報告。人事分配製度改革就是把現代管理思想和一些集體企業、個體企業的分配辦法揉合在一起，使企業的分配製度有大轉變，形成企業獨特風格的員工分配製度。
b)對於企業的高中層管理人員，施工企業要從其發展需要出發，制定合理的人力資源計劃，既培養一批覆合型人才，又招聘一些高素質人才為企業服務，並建立良好的競爭機制和流動機制，為各級人員創造機會，穩定骨幹隊伍。
c)積極開展員工的技術培訓，提高員工素質。施工技術管理人員素質的高低直接關係到施工企業的產品質量和經濟效益。
d)企業在提高員工技術業務素質的同時，還應注意提高他們的政治思想素質，重點是加強職業道德教育，使他們安心本職工作並具有良好的職業道德和敬業精神。
2、 增強憂患意識，大力開拓市場
隨著有形建築市場的建立，凡屬800萬元以上工程專案都必須到有形建築市場進行公開招標，這對施工企業將產生深刻的影響。另外，國家在幾年內不批電源點專案意味著全國63家電力施工企業，將有一半被社會淘汰，市場就是這麼殘酷。電力施工企業之間將真正地在競爭中比成本、比質量、比安全以及市場的開拓能力。因此施工企業要樹立強烈的憂患意識，進一步提高企業管理水平，加強企業內部管理，包括企業員工管理制度、分配製度的改革以及成本控制，同時要大力提高市場開拓能力。
3、 重視價格資料積累，提高投標報價水平
對施工企業來講，工程造價資料的蒐集、分析與處理對投標報價有舉足輕重的作用，因為大多數工程在招標階段還無法提供詳細的工程量清單，投標單位只能根據工程的建設規模、建設地點、結構特徵，借用以往類似工程的造價資料進行投標報價，實習報告《施工生產實習報告》。為此，如何保證工程造價資料的真實性、合理性就顯得格外重要，工程造價資料雖不具有法定性，但要真正實現它的使用價值，就必須講質量。資料積累工作不僅僅是原始資料的蒐集，還必須經過加工、整理。為保證資料的真實性，資料的蒐集就不能僅停留在設計概算和施工圖預算上，還必須立足於企業以往工程的投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、竣工決算等資料；為保證其合理性，就必須將竣工決算價與投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、預算價進行分析對比，去粗取精，去偽存真，使造價資料能真實反映企業的施工能力和管理水平，最終形成具有競爭力的企業內部定額和單價。
4、 增加成本控制力度
施工企業要結合財務年度、月度預算制度，採取有效措施，加大成本控制力度。財務部門通過分析各種費用支出情況，提出各種費用的使用計劃數，努力降低管理費用。用盤活資金來降低財務費用。在加強人工費發放監督力度的基礎上，建立人工費發放超支部分列入利潤分成預提製度。加強班組定額劃塊管理，合理優化施工方案，合理配置生產要素，提高施工班組的工作效率。
5、依靠科技進步，提高科技和質量水平
企業要全面認識和落實科學技術是第一生產力的思想，宣傳和學習《關於依靠科技進步推動產業結構優化升級的決定》，迅速在企業內部倡導和鼓勵全體員工學科學、用科學，鑽研技術的良好風氣；設立科技風險、獎勵基金，制訂科技獎勵實施細則，調動廣大技術工程人員和員工開展科技攻關的積極性。結合施工企業的實際情況，逐步從計劃經濟下的生產型向市場經濟下的經營開發型轉變，從勞務型施工企業向施工管理型企業轉變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平，把企業建設成為具備一流的工程管理水平、一流的施工技術、一流的.機械裝備、一流的工程質量和一流的售後服務的管理型企業。
建立完善的質量保證體系是施工企業發展的必經之路。目前，國內大部分施工企業都獲得了IS09002質量保證體系的認證。認證是一個起點，關鍵是質量保證體系的有效運作，質量體系的定期稽核和檢查是促進工程管理的有效方法。更加重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質量保證意識，保證施工質量，減少返工並杜絕質量事故，這樣就可以縮短工期，提高勞動生產率。認真分析質量事故原因，總結經驗教訓，強化員工的質量名牌意識、精品意識及工程達標意識。
6、 發展其它產業
a)電力施工企業可以提供電廠檢修和技術改造服務，並利用資源優勢向相關產業發展，為使用者提供運輸、吊裝、機械修理、工業裝置安裝、土建等服務。從技術相關性分析，製造、檢修、吊裝等與核心業務是密切相關的，企業已有的資源包括管理、技術、人才和裝置都是適用的;從資源的有效利用看，由於安裝業務對資源需求有峰有谷，相關產業發展對資源需求的峰谷合理地緩衝與分配，提高了資源利用率。
b)相對而言，施工行業大多屬於勞動密集型，隊伍龐大，負擔很重，效益難以提高。國有大型施工企業應向管理型企業發展，造就一批技術管理人才及施工班組帶頭人，其他一般人員可逐步減少。
施工實習報告5
一、實習時間：
20xx年4月18日至20xx年4月22日
二、實習地點：
建築工程學院實習基地
三、參加人員：
柳洋、劉力瑋、田志坤、沈洋、馮一航、毛國強、溫鵬賢、唐俊
四、實習目的
磚砌體是傳統的結構，砌築是建築業一門傳統操作技術，有悠久的歷史，相當長的一段時間裡砌築工程仍然是量大面廣、舉足輕重、不可或缺。認真學習磚瓦工基本操作技術，掌握砌築基本功要領，有助於建築結構的認識及日後施工質量管理實踐。
五、實習任務
砌築一堵長2m，高1.2m，轉角0.4m的二四牆。
六、實習地點與基本要求
本項訓練安排在校內實習基地進行，具備堆磚和攪拌砂漿場地。
七、訓練內容
工藝流程：準備→抄平→彈線→試擺→盤角→砌築→清理。
1、砌筑前準備好材料，工具，並將砌築面沖洗乾淨。
2、抄出水平線。
3、彈出牆體邊線、端線。
4、按已彈好的線進行第一皮磚的幹磚試擺，主要是將縫調勻，減少砍磚。
5、擺磚完成後，在砌牆兩端立上皮數杆，並在一端頭盤角（4～5）皮磚，用線錘校正好垂直度，然後掛上線一層層向上砌磚。當砌平端頭角後，再盤4～5皮磚的頭角，然後再掛線一層層向上砌築，如此往復，直到達要求高度為止。
6、最後清理場地，若為清水牆，則應進行勾縫。
八、材料與工具
材料：紅磚，石灰，砂，水。
工具：鏝刀——砌築用，每組四把；
經緯儀——施工放線用，每組個一臺
水平儀、水筒水平器、鋼捲尺——量測用，每組各一個；
線錘、墨線盒——定線用，每組各一個；
拌和板、篩子、鐵鏟、水桶——攪拌砂漿用，每組各一個；
百格網、靠尺板——檢測用，每組一套。
九、實習過程
首先，我們到實習基地集合後，老師給我們大家講述了實習任務後，我們大家就按各自分好的組次，分別為實習任務準備材料和工具到指定的實習場地：磚、石灰、砂、水、經緯儀、鏝刀、水平儀、水筒水平器、鋼捲尺、線錘、墨線盒、拌和板、篩子、鐵鏟、水桶、百格網、靠尺板。待一切準備工作準備就緒後，我們組就開始架好水準儀進行施工放線。施工線放好後我們就進行試擺磚。
我們組很快就把砌筑前工作做好了，接下來就是正式砌築，我們大家都很有興致的在做，都按找事先分工好的任務做自己該做的事情，很快我們的.砌築牆就起來了，在砌築過程中，我們儘量做到磚砌築的質量要求：“上下錯縫，內外搭接，橫平豎直，砂漿飽滿，接搓可靠”。雖然儘可能的去注意了，但是由於我們的技術不行，在砌築過程中還是遇到了各種施工質量的問題，比如，在砌築過程中因為砂漿的坍落度太大，導致牆體外凸等。
十、實習感受
經過多次的拆、砌過後，我們的成果質量是一次比一次好，從中我們也得到了許多的實踐經驗：
1、組砌方法：砌體一般採用一順一丁砌法。磚柱不得采用先砌四周後填心的包心砌法。
2、排磚撂底：一般外牆第一層磚撂底時，兩山牆排丁磚，前後簷縱牆排條磚。根據彈好的門視窗位置線及構造柱的尺寸，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數，如不符合模數時，可將門視窗的位置左右移動。若留破活，七分頭或丁磚排在視窗中間、附牆垛或其他不明顯的部位。移動門視窗位置時，應注意暖衛立管及門窗開啟時不受影響。另外，在排磚時還要考慮在門視窗上邊的磚牆合攏時也不出現破活。所以排磚時必須全盤考慮。前後簷牆排第一皮磚時，要考慮甩窗日後砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。
3、選磚：外牆磚要稜角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致。敲擊時聲音響亮、焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎或不影響外觀的內牆上。
4、盤角：砌磚前應先盤好角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。
5、掛線：砌築37牆必須掛雙線，如果長牆幾個人共使用一根通線，中間應設幾個支點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌24牆時，可採用掛外手單線（視磚外觀質量要求情況，如果質量好要求高也可掛雙線，提高砌磚質量。）可照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。
6、砌磚：砌磚採用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法。砌磚時磚要放平。裡手高，牆面就要張；裡手低，牆面就要背。砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟稜，左右相鄰要對平”，砌築砂漿要隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內使完，混合砂漿必須在4h內用完。
這為我們經後在實際工作中，能夠把在課堂所學的理論知識更有效的運用到實際工作中打下了堅實的基礎。
施工實習報告6
一、實習目的：
通過對高速路的實地實習認識，使我對高速路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
三、實習地點：
四、實習內容：
這實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那麼的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。我學習測量放線、做內業資料、現場施工流程、以及如何安排工作。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解了高速道路施工。
(一)道路施工
1、路基：
應該選擇頁岩，如果是砂岩就用挖機挖走填上頁岩，青石直接下降到設計粗平標高。路基開工前，首先要進行測量定線工作，其內容包括導線、中線、水準點複測、斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒佈的《公路路線勘測規程》的要求為標準。測量的工具，使用精度符合要求的全站儀，紅外線測距儀，經緯儀和水準儀。當導線點與水準點不能滿足施工要求時，報監理工程師批准，對其進行加密，成果資料提交監理工程師審查後簽字認可後使用。?? 水穩層：
水泥穩定粒料也稱為水泥穩定級配集料，可簡稱為水泥粒料或水泥穩定級配碎石。所謂集料，就是由碎石(或礫石)、砂粒和粉料(有時還可能有粘粒)組成的，並以碎石(或礫石)和沙粒為主的礦料混合料，統稱為集料。平常所稱集料是指混合料中不含粘性土的級配碎石或級配礫石。目前基層使用的水泥穩定粒料是由最大粒徑為20mm的級配碎石摻入適量石粉，加入水泥和水經拌和壓實養生而得到符合強度要求的材料叫做水泥穩定粒料。 水泥穩定粒料的整型：
①人工攤鋪時的整型，攤鋪時應邊鋪邊整，用路拱板或拉線進行初步整型; ②機械攤鋪時，應用平地機進行整型;
③攤鋪後應立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對於區域性低窪處應用齒耙將表面5cm以上深度耙鬆，並用新拌的混合料進行找補平整，同時再檢查是否有粗骨
料“窩”“帶”，並按上述方法進行剷除，填補。
水穩穩定粒料碾壓：
①根據路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數儘量相同，路面的兩側應多壓2~3遍。
②整形後，當水穩料的含水量為最佳含水量(+1% ~ +2%)時，應立即用輕型壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓;應重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處，後輪壓完路面全寬時，即為1遍，用輕型壓路機碾壓2遍後，採用重型壓路機進行復壓。一般需碾壓6~8遍，壓路機的碾壓速度，開始2遍以採用
1.5km/h~1.7km/h為宜，以後宜採用2.0km/h~2.5km/h。
③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水穩層表面不受破壞。④碾壓過程中，水泥穩定層的表面應始終保持溼潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
⑤碾壓過程中，如有“彈簧”、鬆散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達到質量要求。
⑥經過拌和，整形的水泥穩定層，宜在水泥初凝前並應在實驗確定的延遲時間內完成碾壓，達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。
⑦在碾壓結束之前，用平地機再終平1次，使其縱向順適，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將區域性高出部分刮除並掃出路外;對於區域性低窪之處，不再進行找補，可留待鋪築瀝青面層或混凝土面層時處理。
水泥穩定粒料橫向接縫處理和縱縫的處理:
①攤鋪水穩料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應設定橫向接縫。
②人工將未端含水量合適的水穩料弄整齊，緊靠水穩料放2根方木，方木的高度應與水穩料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水穩料(也可以用鋼模代替方木)。
③方木(或鋼模)的另一側用砂或碎石回填，回填3m長，其高度應高出方木(鋼模)幾公分。
④將水穩料碾壓密實。
⑤在重新開始攤鋪水穩料之前，將砂或碎石和方木(鋼模)除去，並將下層頂清掃乾淨，然後重新開始攤鋪碾壓。
⑥如果攤鋪中斷後，未按上述方法進行處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將已壓實且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的並向下垂直的`斷面，然後再鋪攤新的水穩料。⑦縱的處理橫在前一幅施工時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。
⑧養生結束後，在鋪築另一幅之前，拆除支撐木(或板)。
瀝青施工工藝： 1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪築成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常採用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。
三層式表面處治的施工工藝為: 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃乾淨，使基層的礦料大部分外露，並保持乾燥;若基層整體強度不足時，則應先予以補強。
灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青後有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應採用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒佈能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散佈。
鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青後，應立即用礦料撒佈機或入工撒佈第一層礦料。礦料要撒佈均勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當局部有缺料或過多處，應適當找補或掃除。
碾壓:撒佈一段礦料後，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開始不宜超過2km/h，以後可適當增加。
灑第二層瀝青， 撒佈第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒佈第三層礦料，碾壓。 初期養護:瀝青表面處治後，應進行初期養護。當發現有泛油時，應在泛油部位補撒與最後一層礦料規格相同的嵌縫料並均勻;當有過多的浮動礦料，應掃出路外;當有其它損壞現象時，應及時修補。
瀝青貫入式路面屬多孔結構，為防止路表水侵入和增強路面的水穩定性，其面層的最上層應撒佈封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯結層時，可不撒佈表面封層料。瀝青貫入式路面適用於二級及二級以下的公路，其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過5cm，當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時，總厚度宜為6～10cm，其中拌合層的厚度宜為2～4cm。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或
→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒佈第一遍嵌縫料→碾瀝青貫入式厚度小於5cm)
壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。
熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運輸和現場鋪築兩階段。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試樣，試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量，對試樣的瀝青混合料進行試驗以後，即可選定施工配合比。
鋪築施工工藝：
基層準備和放樣，鋪築瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪築瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後，應進行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設定樣樁，標出混合料鬆鋪厚度。當採用自動調平攤鋪機時，應放出引導攤鋪機執行走向和標高的控制基準線。
攤鋪，熱拌瀝青混合料應採用機械攤鋪，對高速公路和一級公路宜採用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，以減少縱向次冷按縫，相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10～30m，橫向應有5～cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內，經傳送器將混合料往後傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進，螺旋攤鋪器即在攤鋪頻寬度上均勻地攤鋪混合料，隨後搗實，並由攤平板整平。
碾壓，壓實後的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要法語，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應大於10cm，否則應分層攤鋪和壓實，其碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪後較高溫度下進行，宜採用60～80kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應符合施工溫度的要求，初壓後應檢查平整度、路拱必要時應予以適當調整;復壓是在初壓後，採用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4～6遍，要達到要求的壓實度，並無顯著輪跡，因此，復壓是達到規定密實度的主要階段;終壓緊接著復壓進行，終壓選擇60～80kN的雙輪壓路機碾壓不少於2遍，並應消除在碾壓過程中產生的輪跡和確保路表面的良好平整度。
接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等質量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內容、要求和注意事項如下：
攤鋪時採用梯隊作業的縱過採用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時時不碾壓，作為後攤鋪部分的高程基準面。縱縫應在後鋪部分攤鋪後立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然後逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。
半幅施工或與舊瀝青路面連線的縱縫，不能採用熱接縫時，宜加設擋板或採用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃乾淨，並刷粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪後用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然後再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上。表層的縱縫應順直，且位於車道的畫線位置。
橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪築接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料剷除。
斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為0.4～0.8m。搭接處應清掃乾淨並灑粘層瀝青，斜接縫應充分壓實並搭接平整。
平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連線平順。接縫處應清掃乾淨，切齊，邊緣塗粘層瀝青，並在其壓實後用熱烙鐵燙平，再在縫口塗粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 測量：
1.)高程測量的方法：
剛開始實施高程測量的時候，採用一般的只讀取一次後視和前視，然後計算高差的方法，但由於測區內陡坡比較多，地形太過複雜，高程閉合差總是超限，最後決定利用雙儀高法測量高程。先將水準儀調平，測量出後視讀數和前視讀數並記錄，計算出高差，然後將將水準儀的三腳架架腿抬高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，兩次測得的高差不得超過5mm，否則重測。採用這種方法，高程閉合差終於保持在限差範圍內。
2.角度測量的方法：
角度測量採用盤左盤右觀測方法，兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3.距離測量的方法：
距離測量往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過一萬分之一，否則重測。 4. 放樣的方法：
矩形放樣，先定出一個點，並測算出座標，然後將橫座標不變，縱座標加+10，在將縱座標不變，橫座標+10，依此類推，放樣出其他三個角點。
圓曲線放樣，先通過計算確定出各個主點，然後用偏角法放樣出其他細部點。 2.)測量精度：
1.距離往返測量相對誤差不超過1/10000;
2.水準儀高差測量中高差閉合差在規定容許值±10n mm範圍內;
3.測角度時一測回中上、下半測回角值之差不超過±40” 。
4. 閉合導線內角閉合差為1’13”,小於3’的限差。
5.閉合導線全長閉合差f約為1/13000,遠小於1/20xx的限差。
6. 矩形放樣內角誤差為1’12”,對角線誤差為1cm,圓曲線放樣兩切線長誤差為1.2cm,均滿足限差要求。
五、實習總結：
道路施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
施工實習報告7
實踐是大學生活的第二課堂，它將全面檢驗我們各方面的運用能力，它是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
在學校的統一要求下，我於長沙泊富國際專案工地畢業實習，緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我受益匪淺。
通過這次實習，很多在理論上的知識在現實中呈現在我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。下面就實習期間的一些主要在專業知識上面的收穫作簡要介紹：
1、基礎工程
2、鋼筋工程（各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，並要求作力學效能試驗和焊接試驗，合格後才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。）
3、模板工程（本工程模板採用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證混凝土不漏漿。木模底部加固可採用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，採用此方法簡單可靠，容易保證澆築混凝土不跑模。）
4、混凝土工程（在鋼筋工程和模板工程做完之後就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關係。）
5、砌築工程（牆體放線、砌塊排列、砌塊就位與校正。）
除了在專業知識方面的學習，我覺得在為人處事、人際交往方面也學到了許多東西，為自己今後更好適應社會提供了很好的平臺。在這短暫而緊張的兩個月裡，在生活、工作上我嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間裡，我充分認識到了我在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那麼就不會真正地學到東西。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工技術員實習報告4
20xx年9月至今的幾個個月期間，我在河北天宇建築安裝有限公司（裕華區職教中心工地）技術員崗位實習。主要實習任務就是看會圖紙、抄平、放線和下工地等一些實踐。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
首先我來說一下看圖紙。為了能更透徹的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裡的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為，實習過後就要真正進行工作了，對我們專業來說，看不懂圖紙就不能當一個合格的工地現場施工技術員，所以看圖對我來說特別重要。
從學校到社會的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學和老師的默默關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。長達一年的實習期間，我從中學到了很多書本上學不到的知識，關於做人，做事，做學問等等。
“在學校裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是技術員一職，隨著新技術規範的推出、新質量監督的推出、新管理模式的出現等，自己所學的專業知識是遠遠不夠的，促使我不斷的學習新的知識，來完善和武裝自己。
在這個資訊爆炸的時代，知識飛速更新，靠原有的一點知識是不行的。我必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
我在實習過程中有不少的收穫，實習結束了，有必要好好總結一下。作為一名剛走向社會的學生來說，這次實習讓我從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後工作打下堅實的基礎。
由於是在工地實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，我嚴格要求自己，再寒冷再差的天氣，都得去上班。由於公司業務繁忙，週末都不休息，留給個人支配的時間很少。我努力剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複、單調、繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天的指揮民工們的技術質量還有做做試塊，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的.麻煩或損失，必須認真完成。
一直以來，都是靠父母的收入，工作以後讓我體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我要合理的支配手中來之不易的錢。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，由於工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回家。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裡同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業僅剩的幾個月裡，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工民建的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正的自己獨當一面擔當起一棟樓的工程師時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這幾個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
綜合利用所學的專業知識和技能，密切聯絡建築工程實際，熟悉建築工程的基本程式。初步掌握建築工程的相關法規和原則，學會使用建築工程規範及圖集等，並初步瞭解建築工程的相關應用軟體。培養獨立進行建築工程的基本技能，完成課題專案的建築工程。
施工實習報告8
參加實習時間為xxxx年x月x日至x月xx日，xxx公司，安排在xx鎮桃源村家庭工業集聚點實習，主要跟施工員下到現場參加施工實踐。
該工地建築面積為17698平方米，該建築物主要用於將xx鎮桃源村分散的工業集聚在一個地方。主要有廠房一、廠房二、廠房三、配電房組成。現澆鋼筋混泥土框剪結構。我去工地的時候，該工地正在做臨時設施，和做基礎的準備工作，首先進行的是廠房三。前幾天到工地是先熟悉場地，接著樁的定位、放線、挖樁等工作。
該工程標高要求：
1、底層室內地坪設計標高為+-0.000，相當於黃海標高12.750
2、入口處地面與室外地面的高差為450mm
3、除標高以“米”為單位外，其餘尺寸均以“毫米”為單位
地基與基礎的要求：
1、本建築基礎採用人工挖孔樁基礎
2、基礎施工過程中，若發現地層分佈與地質資料不符，或其他異常情況應及時會同勘察，設計人員協商處理。
3、基槽開挖後，須設計人員驗槽同意，方可進行墊層施工然後鋼筋工進場，製作樁的鋼筋籠，根據挖樁的深度。
鋼筋工
1、鋼筋的種類及外形特徵
2、鋼筋的焊接方法及質量要求
3、鋼筋冷加工的方法及工藝
4、鋼筋的綁紮的方法及質量要求
5、鋼筋綁紮的搭接長度要求
6、各種構件保護層厚度的控制方法
7、掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容
在製作鋼筋籠時候跟鋼筋工學習怎樣計算鋼筋實際用量，錨固和搭接長度。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
1、混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2、水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
3、水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4、減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
5、提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂效能。
6、混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂效能。
7、摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8、摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
9、摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
期間，該公司的負責人給我們實習生集中安全教育，以及實習生在實習期間應該注意的事。主要的工作是對工地的質量與安全進行監督，其中質量是施工的工藝質量檢查，安全是指施工現場不安全因素的檢查和安全生產的監督。
該工程是的挖孔樁用商品混凝土澆注，在澆注時應注意：
1、攪拌機的種類，規格，拌和的原理
2、震動器的種類，適用範圍
3、施工配合比的換算及標誌牌的內容
4、施工縫的留設及其處理方法
5、混泥土的養護方法及要求
6、混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法
7、混泥土工程的質量檢查內容
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果 ，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但 由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
模板設計：
模板安裝前的基本工作：
1、放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條
軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的`邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2、用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3、模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4、工廠事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5、模板應圖刷脫模劑。
實習結束前，工地正在進行破樁和基礎模板的製作。
木工
1）模板的種類及製作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求。
實習總結：
經過在工地這段一個月時間的實習，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段；學到了許多書本中沒有的東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）。
1、施工前應對施工圖紙進行熟悉。
2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全。
3、在現場施工時要按圖紙和規範施工。
施工實習報告9
一、實習目的：
通過對xxx公路的實地實習認識，使我對高速公路的 路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實習地點：
xx公路油麵二標一工區。
高速概況：xxx公路是河南省規劃的高速公路重點建設專案，起點位於安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位於南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連線山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習內容：
1、實踐 混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和裝置有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制 混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及 應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及 和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的 用量、拌和時間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對試拌的 混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。
運輸車輛採用30t的大中型自卸汽車;
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵汙染;
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的 由於滴漏對周邊環境造成汙染;
c、每層鋪築完成後，進行交通管制，如遇大風或沙塵汙染，在下層施工前注意清掃乾淨;
d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗後方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;
(2)鋪築
鋪築工序如下：
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麵層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設定樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機執行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
b攤鋪
混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路 路面應採用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。 攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
c碾壓
石油 混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬採用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍
改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪後立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低於150℃，碾壓終了表面溫度不低於90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，並保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。
(3)接縫施工
路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的'處理要平順流暢，儘量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學習總結 砼質量保證措施
在 砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴格按照施工規範和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在 砼的運輸過程中採用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪後立即進行：初壓溫度不低於150℃，終壓溫度不低於120℃。由於自身粘度較大，不宜採用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、後中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的 路面的設計與施工有了一次比較全面的認識並且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
施工實習報告10
實習時間：20xx年XX月XX日
實習單位：鐵城監理公司
實習地點：
實習者：
一、公司簡介
監理有限責任公司的前身是成立於1996年1月的中國鐵道建築總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋樑46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2個車站，設田陽樑場。
二、實習目的
1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建築整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等);
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;
5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
三、實習要求
1、認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;
5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;
6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
1.建築行業人際關係的重要性。施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關係談論監理隊伍的選擇。站在一個專案經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建築工程質量的`好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.職業品質的重要性。我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什麼幹好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的紮在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
五、生產實習總結
1、施工現場的實習收穫。生產實習期間，我學到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，瞭解到了隧道的施工工藝及流程。
2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由於圍巖好壞直接決定支護引數，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現空腔，同樣影響圍巖的穩定。
2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分佈鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於連線襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定樑內鋼箍的位置，構成樑內的鋼筋骨架。
施工實習報告11
施工方總工放下手頭的活，甲方的督促下。帶著預應力方案去與設計院溝通。雖是停工一天，但預應力方案的確認對於後期工作而言，相當重要的所以，預應力方案定來後，現場工作面大大增加，施工方通過增派施工員技術員，增加工人人數和批次來延長工作時間，追趕工期。
工程名：體育公園乒乓球館、游泳館
甲方：置業公司
乙方：三建分公司
監理：中興監理工程公司
於年月日交付使用。工期：年月日開工。
為體育場建築。建築物總長129m游泳館跨度28.4m乒乓球館跨度36m214-215及112-113軸線內設定抗震縫將建築物分為兩個結構單元。1~1-1~11為乒乓球館，工程及結構體系簡介：本工程位於湖裡區馬峰山。為三層框排架結構，屋面採用有黏結預應力樑，現澆屋面板，樑端處樑與柱頂、支承樑頂之間均設橡膠隔震支座。2~1-1~12為游泳館，為框架結構，游泳館主體部分採用預應力變截面門式剛架，輔助部分為三層框架，此結構單位抗震等級為二級。
基礎採用人工挖孔樁和柱下獨立基礎。持力層為中風化花崗岩層。
此工程±0.000相應於黃海高程40.25m
採用美國CSI公司開發的ETABS程式進行結構動力分析。採用中國建築科學研究院PKPM工程開發的SATWE和PREC程式進行結構計算分析。
但無活動面等隱患，地基土情況：擬建場地地質情況複雜。自上而下為填土層，和中風化花崗岩。場地對混凝土結構、混凝土結構中的鋼筋和鋼結構不具有腐蝕性。地下水較淺，採用直接抽水排水。
採用後張法，預應力施工：由三建預應力分公司承包。預埋波紋管的施工方法。錨具測試交由專業科研所進行試驗。
由於山體爆破，邊坡支護施工：打錨杆加固。導致上部乒乓球館場地山體結構面發生變化，故放棄預定的鑽孔施工，改用旋孔施工。
下部游泳館基礎施工已經完成，實習期間施工進度及施工情況：至實習結束。游泳館下部排水溝及游泳池外防水也已完成。游泳池和游泳館其他結構之間的施工縫完成。游泳館其餘部分的基礎場地清理持續進行中，但因為今年夏天反常的天氣，五月份陰雨綿綿大雨不斷，七月份颱風不斷，八月份天氣酷熱，使得工期一直延誤，施工進度緩慢。實習結束時，確定預應力方案，預應力材料進場，並開始預應力波紋管的製作。下部游泳館開始架立柱筋。
生產實習就是接觸實際施工情況，總的來說。看眼界，接觸施工過程中具體的工法，施工管理等。跟工程人員接觸的過程中，解工地的真實生活，品味工地上的熱火朝天。實習過程中一直受到工程師和施工員的幫助，該工地的技術總負責人許華壽許工性情平和，對我這個只讀過書的學生是有問必答，有時候還親自下現場講解給我聽。跟各種施工員的接觸中，終於瞭解到什麼叫做“數業有專攻”施工員在自己從事的領域內的經驗和專業精神是工程師無法匹及的而工程師除了要有各工種的專業知識外，更是要守好自己的管理和監督領域。作為工程的總技術負責人，凡是親歷親為是不現實的也不要求對於各個工種要有多強的駕御能力。工程師做的事，就是看懂圖紙，把設計師表達在圖紙上的東西，變成實實在東西。這是許工對我說過的話。
時候在實習時一問三不知那是很尷尬的實習中要學的東西是很多，實習之前總是擔心自己知識儲備不夠多。可以今天試試綁鋼筋，明天當個泥水匠，工地上那麼多工種，一個月時間是體驗不完的體驗是一回事，而實習又是另一回事。體驗是實習一部分，但實習不僅僅是體驗，更重要的聆聽和提問。有時候我會坐在裡房裡一下午，聽許工他討論某個做法是否合適，或是應該如何安排施工材料的進場順序和堆放問題，諸如此類等等。如果覺得不明白，那個地方為什麼那麼做，這個地方又該怎麼做，就直接去問許工，這樣的效果會比晒一下午太陽好很多。
好了現在進行分項報告。
一、基礎（承臺）
具體地下地基情況具體使用，該專案的基礎形式是柱下獨立基礎與人工挖孔樁結合的形式。樁身用螺旋筋纏箍，樁側有水泥護壁，相當普遍的基礎形式，不過由於該專案場地位於山腰上，開挖前必須進行大量的場地平整工作，平整到什麼程度可以動工在實際操作中還是根據技術人員的判斷，圖紙上的設計在這種情況下服從現場實際狀況的情況比較多。而該專案基礎施工過程中，尚未遇見過的新事物”則是錨杆基礎。這些錨杆基礎的做法，形式和樁基差不多，錨杆像樁一樣被打進場地，外面用C30細石混凝土做保護，上部還要施工錨杆基礎承臺。這個錨杆基礎是用於游泳池場地的抗漂移，由於游泳池底下還有排水溝，所以需要用這些錨杆基礎來加固泳池，防止游泳池橫向移動變形。
基礎承臺的製作也略有不同。首先這些承臺在放進鋼筋籠後並不是全澆注上混凝土，又由於游泳池下部設有排水溝。而是為了達到防水的目的有分層做法，然後在施工完成好的承臺上做游泳池的內防水工程，具體的防水做法是由下到上）地基土夯實/手擺石地基（水泥砂漿灌縫，200~800厚）/C15混凝土基層（100mm厚Φ6@200雙向）/20厚13水泥砂漿找平/基層處理劑/20厚聚氨脂防水塗膜/聚脂胎隔離層/細石混凝土（40厚Φ6@200雙向）/裝飾面層。而承臺做法是邊緣砌築灰土磚，並以之為摸板，期間以水泥砂漿灌縫。
二、預應力結構
游泳館主體部分採用預應力變截面門式剛架，該專案為大跨度的體育場館結構建築。乒乓球館採用有黏結預應力樑，採用預埋波紋管後張法施工。這次接觸預應力圖紙的繪製，讓我對預應力工程有了較為深刻的認識，解到預應力的施工做法，以及相關的施工要求。
鋼筋等建築材料的使用一樣，和混凝土。預應力材料在正式施工前也要進行相應的實驗，以保證施工質量，而且對於預應力材料的稽核更為嚴格，特別是針對錨具。甲方要求嚴格的錨具實驗及相關資料，便使得施工單位在正式施工前就遇到沒有一家有資質的單位能給錨具做實驗的尷尬，後來以寄往外地解決燃眉之急。
錨具放置的位置在圖紙上的反映，後張法施工可以採用分段張拉的方式。影響預應力鋼絞線的排布。繪製圖紙時，經常沒有注意到鋼絞線末端的錨具，繪製錨固端斷面時，發現波紋管數量有了變化，才想起了錨具的存在而波紋管和非預應力鋼筋是分佈位置也是預應力施工的一個重點，波紋管既要延伸到應該具體的位置，又要不能與其他鋼筋發生衝突，擠兌了其他非預應力筋的位置，特別是埋設預應力鋼絞線柱子的頂端和樑的.交接處，這項衝突有為明顯，繪製這張圖紙時，望著滿滿當當的預應力鋼絞線和插在中間的波紋管，頭暈腦漲，並且柱子的預應力力鋼絞線在上部樑的部分要繞開波紋管位置，有一定的彎曲角度，而下部埋在柱子裡的要根據具體股數，柱斷面平均分配，這一張A4圖紙反反覆覆畫了兩個小時，最後總算順利完工。而預應力樑橫向方向和柱的交接，則是處處留有細緻的錨固長度。游泳館的預應力變截面門式剛架，柱子和基礎承臺的連線有一段按照施工經驗做法和規範預留的錨固長度，柱與橫樑之間的錨固長度又不同，而波紋管變化的斷面，又是不同的錨固長度。
選擇和製作都是總工親自監督除錯，且波紋管等預應力材料的製作。重視程度可見一斑。
三、關於施工管理
經過了月一月連綿陰雨，該專案月日開工。月臺風接踵而來，月酷暑難當，工期已經耽誤了很多。甲方對施工方在追趕工期方面很不滿，認為乙方的工作沒有充分展開，磨合期太長。針對這一情況，除了天氣原因外，主要原因是施工方在工作銜接上沒有到位。游泳池基礎基本完成後，接著應該是防水施工。而防水材料卻遲遲沒有確認，而防水材料需要進行十天的檢驗。防水材料後又是重頭戲預應力工程。預應力工程中，設計院雖撒手不管，施工方抱怨歸抱怨，但還是應該積極的調動起來，進行預應力施工方案的確定。
施工實習報告12
房屋建築學是一門瞭解和研究建築設計的思路和過程、建築物的構成和細部構造等內容專業基礎學科。其中，作為主體的建築，是人們為了滿足社會生活需求，利用所掌握的物質技術手段，並運用一定的科學規律和美學法則創造的人工環境。我覺得，如果自己的身體作為第一層面板，那衣物服裝就是我們的第二層面板，而建築，就是我們的第三層面板，如同服裝一樣，用料是否合理，剪裁是否合理，做工是否細緻，顏色搭配是否搭調，不同的場合也需要不同的著裝，這些，都是需要我們所研究和深思熟慮的要點和問題。
隨著科學技術的不斷進步和發展，對建築也帶來了同樣意義的深遠變化與發展，技術的革新，材料的革新，每每而出的富有新時代氣息的新興技術大樓，儘管外表與以前的建築沒有多少變化，但是內在的，有著巨大的變化，生態型建築，節能型建築，環保型建築，低碳型建築，這些型別的建築，現在已經能夠在電視廣播網路報紙中頻繁的進入我們的視野，為我們所熟識。通過一個學期對房屋建築這門課程的實習，我們已經從課本上初步瞭解到了一些建築常用的結構體系，如磚混結構，框架結構等，也瞭解到了一些建築節點構造的知識，例如雨棚、門窗、屋面、女兒牆、牆、柱、圈樑、過樑等等。學期末此次實習的目的就是通過實習，讓學生更加深入的瞭解建築的各種形式以及靈活變化，感受其設計建造的合理和失理之處，瞭解建築構造，建築材料，同時也瞭解建築施工圖所畫內容在施工現場的實際情況，加深對老師課堂教學的深入理解。
六月二十一日，實習的第一天，由於和建築設計課程實習地點一致，我們由陳老師帶隊進行實習講解，我們來到的是關上森林公園和昆百大商業區、金馬碧雞坊的公共建築區域。森林公園是一個讓廣大民眾休息放鬆散步的地方，而其中的建築，大部分都是屬於園林建築，作為園林建築，藝術型佔到了大頭，美觀性要大於實用性。在由公園深處的主景點，是一處水體，圍繞這水體而建造的，是混凝土結構的廊，頗具藝術造型。我們熟知的，建築中，廊是一種很常見的形式，不僅能夠作為幾個建築空間之間進行連線的通道，同時也能達到為人提供暫時休憩的目的。而且，若是將建築的高低起伏，形狀材質色調的變化當作一首樂章的話，廊的出現，無疑是起到一定的舒緩作用，不僅是實現上的，同時也作於沒一個人的心理。我們知道，廊是指屋簷下的過道，房屋內的通道貨獨立有頂的通道。包括了迴廊和遊廊，具有遮陽、防雨、小憩等功能，它是建築的組曾部分，特別是在園林建築中，更是不可或缺的一部分，也是構成建築外觀特點和劃分空間格局的重要手段。同時，它在劃分景區，形成空間變化和景物加深層次感，引導遊人方面也有著重要的作用。在公園裡，我們看到的廊並不算長，上面的花紋，裝飾等細節也沒有做得精細美觀，但在休憩觀景，引導遊人去向公園下一經典，還是做得比較到位的，特別是坐在廊上休憩坐凳上，觀賞著前方的湖面，一種愜意的感覺油然而生。
上午考察完森林公園後，下去我們便來到了昆百大商業區域。這是一個集購物休閒、旅遊觀光、餐飲娛樂、文化藝術於一體的商業區域。由此可見，它的人流物流量是相當大的，在這個寸土寸金的地方，如何恰當的安排和處理空間才能獲得最大的效益，如何設計和進行施工，為人們帶來便捷的同時，也產生賞心悅目的感覺，是個很有趣的問題。圍繞著處在中心區域的廣場，各種高度的商業大樓和街道循序展開，透明外露的玻璃，廣場的大螢幕，穿梭而過的人群，無疑不充滿現代感極強的商業氣息。顯而易見的，建築物的各個使用部分，建築物與建築之間，需要通過交通部分連線起來，在緊急情況下，如地震，火災或者其它突發情況時，更是需要利用交通部分進行引導和疏散，因此，能否讓建築活起來，生動起來，是一個關鍵。一般來說，交通聯絡部分的處理和設計可以從一下幾點考慮，如人流量，貨流量，方便各空間的聯絡，符合緊急情況下規範設計裡的規定，再有一個，就是滿足採光，通風，美觀等問題。其中走道是建築物中使用率最高的結構。我們在昆百大附近各個商場之間穿梭觀察的時候，感覺還是很便捷順暢的，這裡的走道設計寬度適宜，在人流量很大的商場也感覺不到擁擠，而且在連線處還有上下自動電梯作為輔助。但是在我的觀察中，緊急情況人流疏散這點還是不盡如意，比如在百大新天地，樓梯設定的位置過於偏僻也無指示牌引導，找起來也比較麻煩。在我們的觀察中，這些大型的商場的伸縮縫，雨落管，排水管等都安排得很巧妙和隱蔽，從而沒有突兀的出現在建築外表面，影響建築的美觀性。不過從昆百大中心區域走過來，往正義坊和金馬碧雞坊兩個方向走，在一些稍小的建築物上，情況就沒有這麼好了，一些雨落管位置的設計不是很恰當。
而有些地段的排水溝，則因為沒有與地勢等因素相結合，甚至散發出臭氣，在人流量如此大的商業中心，這是一個在設計最初欠考慮的地方。我覺得，排水溝在設計的時候，配合建築雨落管的位置，是需要考慮得比較全面的，合理的位置配合周圍的地勢，才能收到最大的效果，既起到了排除雨水汙水的作用，也不會讓汙水留滯其中，造成環境的汙染。
我們在許多建築物的入口處都見到了雨棚結構，有大有小，有鋼筋混凝土澆築而成的，又有在表面在貼上其它材質的，也有用玻璃和鋼結構形成的現代感極強的雨棚。雨棚是人們在進入建築內部經過的第一個結構，它的處理很重要，例如在我們學校主教學樓的雨棚，設計的造型不錯，但是在雨水處理和落水管的處理上就是一大敗筆，沒有恰當的引導雨水六道建築旁的排水溝中，對行人產生了影響。接下來再講講門廳，門廳是在建築物的主要出入口起內外過渡作用，集散人流作用的交通樞紐，也可以在建築物的連線處和建築物內部人流物流集中交匯的地方起到緩衝作用。對於許多的公共建築而言，門廳在建築內部所形成的體形體量，往往可以成為建築物設計中的活躍元素，或者是建築物形態中的關節點。這裡商場的門廳做得比較好，空間體量感比較強，不至於給人壓抑的感覺，讓人進入後感覺視覺通透，光線充足，形成良好的內部環境。
六月二十三號，實習的最後一天，我們來到了雲南映像小區參觀這裡的建築。這裡的建築一眼看去感覺還是挺賞心悅目的，色調的搭配處理得不錯，這裡的建築從十一層到十八層不等，住宅樓底下的一兩層是經營用的`商鋪，經營的專案涵蓋生活的方方面面，對於這個小區來說，還是能夠滿足其部分需要，而住宅樓其它的部分，就是為使用者提供住宅。在一層的商鋪外，有和建築合二為一的隱藏的廊結構，有效的為一層店鋪完成了遮陽擋雨等功能。另外，我看到這些住宅建築統一的有向外突出的陽臺，而在整個建築上，每隔一段距離都會有凹進去的處理，這樣做呢，就是為了給室內採光創造有利的空間，使室內在較長時間段內都能獲得良好的採光。
我們在進入一層商鋪的時候，無一例外的需要經過臺階，而這個臺階最大的作用，就是處理在連線不同高差的問題時，進行一個過渡的作用，以便用最平緩的形式連線室內外，或者幾個建築之間的空間。但是，在解決高差問題時雖然可以使用臺階，但是這些設施在給一些身體有障礙的殘疾人士使用時仍會帶來一些不便，特別是下肢殘疾或者視力障礙的人，因此，在這些地方設計無障礙的通道也是一種人性的體現，關愛我們每一個人。最後，臺階和坡道之類的部分，一般都是裸露在室外，在雨雪天氣中我們也會同樣使用到，因此，它表面的防滑處理就顯得尤為重要，利用防滑材料，做成矩形齒或者增加防滑條，都是我們可以採用的方法。在我們實習參觀的過程中，剛好碰上一個雨天，有位老師曾經說過，要觀察學習一個地方的防水和處理水做得好不好，就得雨天去。自然的，我們不會放過這個觀察的好機會。
通常來說，建築物需要進行防水的地方主要在屋面、牆面、地下室等經常受雨水浸到的地方，還有就是室內經常用水的地方了。這次實習，我們沒有條件上到建築屋頂或者來到地下室，因此就講講牆面的防水。在平時的生活當中我們可以觀察得到，有些牆面防水做得不好的建築，沒一兩年，它的牆面就會變得斑斑駁駁，一些水跡和泥土的痕跡將建築弄得很不美觀，這就是防水考慮得不夠到位，做得不夠好。一般來說，建築外牆最容易發生滲漏的地方主要是各種構建的交接處和門窗縫等，因此防水構造主要表現為填縫蓋縫等處理，而對於大面積粉刷的外牆面來說，保證粉刷沒有裂縫也很重要。
如果這些工作做得不好，當雨水長期滲漏侵蝕，會使得內牆面潮溼疏鬆，黴變，牆表面材料脫落，牆體變形等等，這對我們安全，產生了很大的影響。再一個就是外牆靠近地面的部分，容易被雨水打到，或者被飛濺而起的雨水沾溼，長期下來，也不堪重負，因此在處理的時候，在外牆下端貼上一些板材類的材質是最常見的處理方法。我們在雲南印象小區觀察時看到，小區建築的防水處理還是做得比較到位，沒有看到有明顯的雨水從牆面劃過的痕跡，也沒有看到被水侵蝕過的地方，在外牆近地的地方，也沒有類似的情況發生。
接著我說說樓梯，由於我們不能進入建築內部，因此樓梯也就只能從外部觀摩一下了，不過也可以看到一部分的樓梯，另外在一些附屬設施，如廁所等，也能近距離的觀察到。樓梯作為建築物內各個樓層或者建築物之間的主要連線通道，應做到安全合理，根據場合的不同，有足夠的通行寬度和疏散能力，同時也要滿足堅固耐久，放火防水等要求。在觀察樓梯時，我特別把注意力放在了樓梯
起始幾處上，因為由於上下樓梯處往往高差不同，在計算處理不全面的時候，往往會留下一小截高度，也就是兩三釐米左右，就是那一點點距離，很容易讓人狠狠摔上一跤，因此，合理周全的計算，貼心的為使用者考慮是很重要的。此外，由於本次實習是在安全防範度較高的小區內進行，保安甚至還對我們的拍照行為進行了驅逐威脅，因為，想要看到屋頂，近距離看到女兒牆，樑，圈樑，過樑，天溝等構造是不可能的，也是本次實習不大近人意的地方。總之，在短短三天的實習當中，我們看到聽到的東西還是挺多的，結合課堂上老師所傳授的知識，足夠我們仔細回味許久。
施工實習報告13
為了鞏固所學的理論知識，加強我們的動手操作能力跟對施工現象的形象直觀瞭解，學院為我們安排了為期一週的綜合教學實習，本次實習是根據建築工程造價人才培養方案關於課程實踐教學而安排的，著重“工程結構設計原理，施工技術重工藝，工程計量重規則”的“三重教學”理論形象直觀學習。通過參觀施工現場、觀看建築施工工藝錄影等過程，瞭解建築工程施工過程，實地認識房屋建築，為我們以後學習建築工程造價專業知識打下基礎。
星期一是我們實習的第一天，在這陽光明媚的早上，我們懷著興奮跟好奇的心情來到工經樓203教室等待領導跟老師的實習動員大會。8:30那一刻終於到來了，我們激動地聽著院長跟老師澎湃的演講。老師先發給我們一份實習指導書，讓我們先瀏覽一遍，然後院長講了這次的實習內容跟要求，主要內容是參觀學院新校區教職工宿舍樓工程施工現場，參觀學院新校區的新總貌，參觀資訊實訓樓，參觀行政辦公樓，觀看建築工程施工工藝錄影、動畫，還講一些要求，要求我們按日記格式編寫、敘述參觀專案的名稱、結構形式、施工工藝、採用的建築材料及主要工程計量的規則、指導書所提出的問題，最後寫一篇不少於3000字的實習總結。老師還講了一些注意事項，要求我們工地實習要到安全帽，注意安全，嚴格遵守工地帶隊老師的指導，不得擅自行動、離開隊伍，每個工地要做好參觀記錄，要求每組要保證原始記錄清晰、整潔，所領的皮尺要愛護，用完及時歸還。注意保證用具跟人生安全，每組組長要負起責任來。還講了什麼時候交總結的事，最後他祝願我們實訓取得圓滿成功。然後全場掌聲響起，動員大會就結束了，於是我們領著安全帽跟校內實訓牌回到寢室準備下午要實習的東西。總之，這次動員大會讓大家振奮人心，恨不得馬上就去工地摸一摸，瞧一瞧!
下午的實訓開始了，兩點半的時候，我們就在工經樓的前面集合了，周金菊老師跟胡志興老師帶領著我們去參觀教職工宿舍樓現場施工。在去的途中，工人們正在鋪人行道，公路已經修好了，我們邊走邊聽胡老師講解怎樣修公路，修公路的過程，還觀看了公路旁邊的護坡、排水道、暗溝。沒走多久，我們就看到了施工大門，然後就進去了。老師叫我們在裡面把隊整好，按組站好，歡迎建築施工團的老總給我們講話。老總告訴我們進去一定要注意安全。要聽指揮，遵守裡面的規則，愛護裡面的材料跟工具，有什麼不懂就請教施工員。走到裡面，我看到很多建築材料，如圓鋼、木模板、箍筋、螺紋鋼筋。在圍牆上有教職工宿舍的平面施工圖，標註了1、2、3棟的位置，在它們旁邊各放了一個塔吊。在施工現場裡，發現基礎是筏形基礎，旁邊胡老師就在講解這個基礎，高層建築的基礎大多數是筏形跟箱形基礎，因為這種基礎可以提高整體性，能夠承擔更大的荷載。又由於現在在建地下室，所以牆體是剪力牆，上面插了密密麻麻的鋼筋，柱子跟樑的鋼筋都綁紮好了，還沒有澆注混凝土。在基礎底板鋼筋下面分佈著很多線管、排水管、給水管、排水溝，這些管子都是UPVC、PVC-C塑料管。開始我不明白有一個洞口分佈在外面有什麼作用，於是就問胡老師，他耐心的給我講解，告訴我那是個集水口，然後又指著排水溝的流向給我看，這下讓我茅塞頓開，確實是一個集水口，把這個問題弄懂了，心裡很舒暢，所以我們不懂要多問。我發現牆體上的鋼筋連線方式是搭接，柱跟樑的連線方式是焊接，這樣可以增強它的強度跟連線性。受力鋼筋跟箍筋都是用鋼絲綁紮固定的。基礎外圍都是用混凝土來護坡的，這樣可以防止坡面滑坡、塌方，增強對土的抵抗力。時間可過得真快啊，沒參觀多久就到放學的時間了，對現場也參觀得差不多了，於是老師叫我們收工回家了，參觀到此結束。第一天就讓我收穫不少，看到了工地上很多施工工藝，真高興!
實習的第二天，老師給我們放了一些關於建築上的視訊，讓我們更瞭解了建築內部的做法。視訊的第一幕是給我們放的鋼筋跟混凝土的關係，混凝土跟鋼筋之間有著可靠的粘接力，能牢固地粘接成整體，這樣就使鋼筋跟混凝土形成一個堅固的整體，共同抵擋外力的作用;鋼筋跟混凝土受力後變形一致，不會因受力變形不協調而產生相對滑移，從而破壞鋼筋跟混凝土的整體性;鋼筋跟混凝土的溫度變形值基本相同，不會因熱脹冷縮現象使兩者產生相對位移而發生破壞;混凝土包裹在鋼筋外面，能有效地保護鋼筋不受鏽蝕，使鋼筋混凝土構件經久耐用。以上也是鋼筋跟混凝土能在一起的緣由。看完這一幕接著就放了鋼筋的配置，主要介紹在樑、板、柱、牆中的鋼筋配置，在樑跟柱上分佈受力筋、構造筋、架立筋、箍筋、拉筋、負筋，在板、牆中分佈著受力筋跟分佈筋。接著看了鋼筋的分類、檢練、連線、保管。鋼筋的連線有焊接跟機械連線。焊接有電渣壓力焊接、連線閃光焊(在直徑22mm內)、預熱閃火焊(直徑大於22mm)、閃光-預熱-閃火焊、電阻焊、電弧焊。機械連線有綁紮跟管套(直徑在18-20mm之間)。然後又看了鋼筋的調直、除鏽、切斷、彎曲成型的施工工藝，鋼筋的冷加工有冷拔跟冷拉，大多數鋼筋都是冷拉的。接著播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加劑所構成，介紹了混凝土的製作工藝，如何震動混凝土，還有混凝土的配料、輸送、養護。最後還介紹了現澆板施工工藝，預製板的施工工藝。不知不覺就到放學的時間了，視訊也看得差不多了，然後懷著高興的心情走出教室，因為這些視訊讓我複習以前所學的東西，也看到了沒有學到的東西，真讓我眼飽口福啊，收穫不少!
星期三這天的天氣又是很好，陽光燦爛啊!早上8:30,我們聚集在工經樓的前面，聽著老師給我們佈置的任務，然後開始落實這些任務。我們這組決定先把它的面積測出來，於是就測它周圍的尺寸，由於這是個不規則的圖形，想測出它，沒有那麼一帆風順啊，經過幾番周折，終於把它的面積測出來了，得出工經樓的面積大約是1400多平方米。測完面積我們就到裡面去參觀構件，發現工經樓的`結構是框架結構，有5層樓，層高為4米多，沒有地下車庫。然後我們又量門窗洞口的尺寸，量出門的尺寸有900*2100、4050*20xx、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。發現這裡的門大多數是防火門，也有玻璃門，門的開啟方式有平開、推拉、彈簧，窗的開啟方式有固定、平開、懸開，推拉，都是鋁合金跟玻璃構成的。接著又測了樓梯，測出踏步高度為150mm，踏步水平
寬度300mm，水平長度20xxmm，休息平臺4000*20xxmm，有防滑處理，在踏步前沿鑿出寬為20mm的槽，樓梯的承重方式為板式樓梯，梯井尺寸為150mm，欄杆是用鋼做成的，樓梯側面於底版裝修是一樣的。接著測量了地板磚的尺寸為240*60mm，牆面的瓷磚尺寸為330*250mm，外面瓷磚尺寸為240*60mm,測了走廊的寬度為2600mm，我看到了這棟樓的給排水工程、電氣工程，還有齊全的消防設施。大多數管子都是UPVC、PVC-C塑料管，除了消防管是鋼鐵的。參觀完裡面的結構，外面就來到了屋頂，發現上面都是用瀝青來做的防水，屋頂的排水是屋簷內排水，排水管是用UPVC塑料管做成的，屋頂還有通氣管，通氣管上面還有通氣帽。，有1%的坡度，是為了排水，伸出了一段女兒牆。參觀了一會兒屋頂，又到放學的時間了，於是我們就離開回去了，我覺得今天收穫也不錯，讓我親自觸控到工經樓的模樣，瞭解到它的大小跟具體細部結構。
星期四的早上，我們又聚集在一起，在老師的帶領下去參加學校的行政樓。由於人數太多，會打擾領導辦公，於是就參觀了行政樓的外圍跟地下車庫。在外面發現有雨篷，是由板跟懸挑樑構成的。有平開玻璃門，有平開窗、推拉、懸窗，排水方式是內排水。在地下車庫發現它的結構是框架結構，下面分佈排水管跟消防管，除了有消火栓系統，還有自動噴頭系統，看到有7個消火栓，12個滅火器。我們測了一下柱之間的距離是8100mm，主樑的尺寸是800*200、600*200，次樑是300*200，主樓與裙樓的伸縮縫有30mm寬，處於兩樓的交接處，樓板為井式樓板。沒有進入內部參觀，所以沒有多久就把行政樓看完了，然後就到其他地方看了看。這天參觀的地方不多，但是參觀的地方是其他地方都沒有的，所以也有收穫。
星期五的這天，是實習的最後一天，任務是寫總結，將這一週來自己的收穫，看到的，聽到的，學到的寫下來。
“不經歷風雨，怎麼見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在於心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在於自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇後者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失鬥志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
通過一週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
所以這次實訓真的讓我們很真切的體會到了工作的艱辛，但每一個工作人員又是那麼的富有激情，飽含對工作的熱愛，這也激勵著我們在學校的日子就應該努力把專業知識學好，把每一次實習都當成工作來對待，將來在工作中就能更好的展現自己。
施工實習報告14
學期的緊張的學習，這學期期末去了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在著之前，老師給每人發了黃色的安全帽，帶在頭上頓時的安全感。主要去四個地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx華都等，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向講解，讓去體驗建築施工過程和構件等。
參觀實習5天，這5天比悶在書本上5天有用。這幾天的體驗，的感受到了建築生成的過程，把的理論常識和實踐到了一起，對建築工程的現場施工和管理更直觀地認識，了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。
在天裡，老師為簡單介紹了一下去工地的注意，然後在他的帶領下，來到了xx正在修建的學生宿舍樓，內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。
印象最深的還要數xx的建築施工，僅是它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。
工程總建築面積：約43908。86平方米
建築層數：33層
建築層高：2800mm
建築結構：主體結構為簡力牆結構，樓梯間為筒體結構
牆體厚度：大為200mm、300mm少量為250mm
參觀體驗的是的主體框架和正在澆注的。去時地下的模板施工，正在澆注地上六層。當時，還結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留著許孔洞，樓梯間陰暗潮溼狹窄。
xx是大模板鋼筋混凝土施工，但大模板的概念施工注意，我是懵懵懂懂的，不回來翻閱資料，查詢內容：
大模板施工已高層和超高層剪力牆結構工業化施工的主導方法，大模板施工技術難度，稍有疏忽，便會重大安全事故。，大模板施工前和拆模前，現場施工人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一，每一細節時效性、性的安全技術交底。強化安全管理，施工安全。
大模板按其結構的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，設計圖紙繪製配板圖模板設計，力求模板拼裝和拆除的性，支撐的牢固性，的強度、剛度、穩定性及整體拼裝後的平整度。並且，須對主要專案驗算：
①混凝土澆築時的側向張力；
②穿牆螺栓的抗拉強度；
③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；
④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
大模板的存放尤為，這著後期的施工。xx的大模板全施工建築後的一塊空地上，便於清洗，刷隔離劑等施工前的。
大模板安裝操作人員應模板設計和工序要求施工。作業前，施工人應專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環，並設專人指揮。訊號，密切。穩起穩落，就位。
將施工流水段的正號大模板吊至安裝位置，就位後用撬棍牆體位置線，大模板位置，對稱大模板的一對地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規範要求。再安裝反號大模板，校正垂直後，用穿牆螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板固定前，下道工序施工。
大模板安裝完畢，由施工人設計要求對模板工程詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工人複檢，模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求後，施工人簽字認可，方可混凝土澆築。
接下來去的'xx改建和xx華都，老師和講解員也都為做了耐心的講解，在本次實習中我對建築工程的各方責任和角色更切的，體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種問題。親眼所見建築工人的辛苦在施工中手法的巧妙性和實用性，比如鋼筋的綁紮。底層基礎鋼筋的綁紮要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數25%，即4根鋼筋裡接頭，接頭要儘量受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎；要留直槎，則留陽槎，且要有拉結筋，留陰槎。在砼施工的過程中，要注意砼的比，在天熱的時候要注意養護等等。
這幾天在工地上的所見所聞，激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築行業中付出更多的努力，僅是在理論上，更是在的應用中。與此，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠的努力，為祖國的大建築添磚瓦，自身的價值。
施工實習報告15
根據學校部署我於20xx年6月25日到武漢第四建築企業武漢國企專案部進 行建築施工實習，這是一個讓我瞭解施工現場的好機遇，讓我更深一步的瞭解 理論與現實的差別。
一：工程簡介
本工程是武漢市東湖高興國企投資企業開發的單身公寓樓，承建企業是武 漢第四建築企業，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四 樁基企業承建。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性 柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結
構。
二實習內容
1：木工
1）模板的種類及製作辦法；
2）各種結構模板安裝的品質標準；
3）現澆結構模板安裝的品質標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的辦法及規定；
2：鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特徵；
2）鋼筋的焊接辦法及品質規定；
3）鋼筋冷加工的辦法及工藝；
4）鋼筋的綁紮的辦法及品質規定；
5）鋼筋綁紮的搭接長度規定；
6）各種構件保護層厚度的控制辦法；
7）掌握隱蔽工程記錄辦法及主要內容；
3:混泥土工
1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用範圍；
3）施工配合比的換算及標誌牌的內容；
4）施工縫的留設及其處理辦法；
5）混泥土的養護辦法及規定；
6）混泥土表面缺陷產生緣故及預防處理辦法；
7）混泥土工程的品質檢查內容；
三收穫與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生
涯也經歷過不少的實習，但這次卻又是那麼的與眾不一樣。他將全面檢驗我各 地方的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢
驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這 個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的！緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月裡我還是有不 少的收穫。實習完畢後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習， 通過實踐，使我學到了不少實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通 過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的`建造過程，學到了不少很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十 分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫緣故及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的 見解吧：
1 裂縫的緣故
混凝土中產生裂縫有多種緣故，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不 均勻性，以及結構不合理，原材料不通過（如鹼骨料反應），模板變形，基礎 不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大部份水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。不少混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1／10前後，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著不少抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均規定不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起非常大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於開展合理的結構設計和施工極為重要。
2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本完畢，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大部份的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本完畢時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。根據溫度應力引起的緣故可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺
寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中 間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起 的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力一同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。 在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有 非常大的鬆馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裡就不再 細述。
3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個地方著手。 控制溫度的措施如下：
（1）採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等 措施以減少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度；
（3）熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時開展表面保溫，以免混凝土表面發生 急劇的溫度梯度；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節採取保溫 措施；
改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的部署施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的效能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是 保證混凝土的品質對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出 現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的 發生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往規定新澆築的混凝土儘早拆 模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早 期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度衝擊”現象。 在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起非常大的拉應力，此時表面 溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而 在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋 一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具 有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低於屈服極限的條件下， 鋼的各項效能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹係數與混 凝土線脹係數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的 彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，
鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止 細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、 寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性 的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中 大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性 仍有一定的影響。
為保證混凝土工程品質，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也 是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大部份毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝
土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。 這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量 減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持 混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂效能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂 縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的 抗裂效能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少 碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎 上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少 乾燥收縮.
不少外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進
行這地方的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。 4 混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不一樣深度的表面裂縫，其主要緣故是溫
度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表 面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述規定：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個地方的效果，一地方使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一地方使水泥水化作用順利開展，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度
條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的規定而有餘。但由於蒸發等緣故常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣情況不一樣處理。 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養。
還有模板設計：
（一）施工準備
1.模板安裝前的基本工作 :
1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條 軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈 出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2）用水準儀把建築水平標高根據現實標高的規定，直接引測到模板安裝 位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防 止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組開展技術，品質，安 全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業 後的現實工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，
在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到現實工作來，
充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
