在學習、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編為大家收集的施工實習報告3篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
在學習了相關的專業內容後，我們都對土木工程施工方面有了一定的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我們更好的掌握知識，聯絡實際，舉一反三，老師為我們安排了為期兩週的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯絡實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1. 通過實習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。鞏固課本上的知識。
2. 理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3. 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯絡實際，為將來參加工作作好準備。
4. 通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5. 瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
x. 虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習內容：
1. 前期，我門在海口市人民醫院綜合樓實習。該綜合樓樓情況如下：
設計單位：中南設計院
設計年限：xx年
施工單位：海南省勝達建築安裝有限公司
建築物耐火等級：二級
結構形式：框架結構，區域性剛框架結構
築物抗震設防烈度：8度
建設地點：海口市人民大道
建築規模：包括一座主體樓和一座附屬樓，主體地上22層，地下2層。
2. 後期，我們在海口市120急救中心實習。該工程情況如下：
設計單位：北京工業設計院海南分院
設計年限：xx年
施工單位：海南省第三建築安裝有限公司
建築物耐火等級：二級
結構形式：框架結構
築物抗震設防烈度：8度
建設地點：海口市丘海大道
建築規模：包括一座主體樓和兩座待命樓，主體樓x層，待命樓xxx層。
我們在進入工地時，發現赫然樹立在工地正門的環境保護監督欄。看來，我們走的是可持續性發展道路，在工程建設的同時，還要注意環境保護。做到防患於未然，不能先汙染，後治理。
在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在工程施工員羅學長的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建築圖紙。除了我們在課堂上比較常見的建築圖、結構圖外，還有給排水圖、整體規劃圖等。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要多個部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們更應該在大學期間刻苦學習專業知識，為將來能夠在工作中合理快速的解決各種問題打下堅實的基礎，更好的為祖國建設服務。
熟悉了圖紙以後，我們就進入了施工現場，就具體的施工工藝和施工技術 進行更詳細的學習。
在現場實習過程中，我結合《混凝土結構》中的有關章節，特別注意了鋼筋綁紮的施工工藝。施工過程中，應特別注意以下內容：施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若採用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規範要求。鋼筋的布放位置要準確，綁紮要牢固。我通過查閱資料，瞭解了鋼筋連線的具體工藝：
(1).鋼筋連線的接頭宜設定在受力較小處。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小於鋼筋直徑的10倍;
(2).若採用綁紮搭接接頭，則接頭相縱向受力鋼筋的綁紮接頭宜相互錯開;鋼筋綁紮接送連線區段的長度為1.3倍搭接長度(LL);凡搭接接頭中點位於該區段的的搭接接頭均屬於同一連線區段;位於同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%;
(3).當鋼筋的直才能d>1xmm時，不宜採用綁紮接頭;
(4).縱向受力的鋼筋採用機械連線接頭或焊接接頭時，連線區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大值)且不小於xxmm。同一連線區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計規定，當設計無規定時，應符合下列規定：
a.在受拉區不宜大於xx%;
b.直接承受動力荷載的基礎中，不宜採用焊接接頭;當採用機械連線接頭時，不應大於xx%。
鋼筋工程的質量在整個工程中非常重要，所以在具體施工過程中應嚴格控制其質量標準，切不可偷工減料。否則會給整個工程帶來巨大的損失。
與鋼筋工程同時進行的還有模板工程。混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上部荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。 模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用木模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
施工實習報告 篇2在經過兩個星期的工種實訓，讓我在這兩週收穫不少知識和應驗。這兩週我們一次進行了砌築工種、模板工種和鋼筋工種的實訓。雖然在這兩週我顯得有些疲憊，但是我感受到了實訓帶給我的快樂和收穫。我快樂的是我所學的終於可以到工地現場進行了驗證了，收穫的是實訓帶給我的不足之處讓我瞭解了我們的缺陷。經過這樣的實訓才能讓我們成長，才能為以後的工作打下結實的基礎。
一、實訓任務和目的：
本次實習主要目的就是讓我們掌握建築各個工種的施工工藝和要求等，為接下來的實習作準備。
二、實訓要求：
熟悉工種各個工藝過程，掌握工種操作的要領。
各個工種質量控制要點。
各個工種質量評定的標準和檢驗評分辦法。
三、實訓內容：
（1）砌築工程
（2）模板工程
（3）鋼筋工程
第一章 砌築工種實訓
（1）砌築的形式有一順一丁、三順一丁、梅花丁、全順、全丁等。
（2）砌築工藝為抄平—放線—立皮數杆準線—鋪灰—砌磚—勾縫
（3）砌築方式為：1）組砌方法：砌體一般採用一順一丁（滿丁滿條），磚柱不得采用先砌四周後填心的包心砌法，二三八一法（把瓦工砌磚的動作過程歸納為二種步法，三種彎腰姿勢，八種鋪灰手法，一種擠漿動作，叫做二三八一砌磚動作規範）
2）排磚撂底（幹擺磚）：一般外牆第一層磚撂底時，兩山牆排丁磚，前後縱牆排條磚。根據彈好門窗洞口位置線。所以排磚時必須有個全盤考慮。
3）選磚：應選擇稜角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內牆上。
4）盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊靠，如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。
5）掛線：雙面掛線，如果長牆幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
6）砌磚：砌磚宜採用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚一定要跟線，“上跟線、下跟稜，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小於8mm也不應大於12mm。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事後砸牆。
7）留槎：外牆轉角處應同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎，槎子長度不應小於牆體高度的2/3，槎子必須平直，通順。分段位置應在變形縫或門視窗角處。隔牆與牆或柱子同時砌築時可留陽槎加預埋拉結筋。沉牆每50cm預留φ6鋼筋2根，其埋入長度從牆的留槎處算起每邊均不小於50cm，末端應加90度彎鉤。隔牆頂應用立磚斜砌擠緊。
第二章 模板工種實訓
（1）模板分類（按結構部位不同分類）有基礎模板、柱模板、板模板等。
（2）模板安裝工藝：清理底模—安裝側模—吊裝底、腹模鋼筋—安裝端模—安裝內模—吊裝頂板鋼筋—安裝橋面預埋件
（3）配板步驟
1）根據施工組織設計對施工區段的劃分、施工工期和流水段的安排，明確需要配製模板的層段數量。並根據工程和現場施工條件，決定模板的組裝方法。
2）根據已確定配模的層段數量，按照施工圖紙中樑、柱、牆、板等構件尺寸，進行模板組裝設計，並明確支撐系統的佈置、連線和固定方法。
3）進行夾箍和支撐件等的設計計算和選配工作。
4）確定預埋件的固定方法、管線埋設方法以及特殊部位（如預留孔洞等）的處理方法。
5）根據所需模板、連線件、支撐及架設工具等列出統計表，以便備料
第三章 鋼筋工種實訓
（1）質量要求：垂直平整，綁紮牢固，尺寸正確
（2）施工程式：準備工作—直條鋼筋—切斷—彎曲—綁紮—安裝
（3）鋼筋安裝：
A、板鋼筋的安裝
·板鋼筋的規格、尺寸、間距、位置、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等應符合設計和規範要求。
·墊塊厚度應滿足鋼筋保護層厚度的要求，放置在板下鐵縱橫向交叉點的下方，間距應≤1000mm。
B、牆體鋼筋安裝
·牆體鋼筋的規格、尺寸、間距、排距、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等應符合設計和規範要求。
·鋼筋綁紮要牢固，所有交叉點應全部綁紮，綁扣應朝向內側。
·鋼筋綁紮搭接接頭位置應相互錯開，錯開距離應符合要求，牆體豎向筋綁紮搭接範圍內應保證三個綁扣和三根水平筋通過。
C、（暗）柱鋼筋安裝
·（暗）柱主筋規格、尺寸、位置、搭接長度、保護層厚度等應符合設計和規範要求。
·箍筋應與受力鋼筋垂直綁牢，間距應符合要求，每個箍筋彎鉤的疊合處，應沿受力鋼筋方向相互間隔錯開佈置。
·柱縱向鋼筋連線接頭位置應避開柱端箍筋加密區，相鄰縱向鋼筋連線接頭應相互錯開，位於同一連線區段縱向鋼筋接頭面積百分率不應大於50%。縱向鋼筋若為搭接連線，搭接區域內的箍筋要進行加密佈置，間距取5d（d為搭接鋼筋較小直徑）和100mm的最小值；當柱主筋直徑大於25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm範圍內各設定兩個箍筋，其間距宜為50mm。
·框架結構的四個角柱箍筋要全數加密，間距取5d（d為主筋直徑）和100mm的最小值。
·（暗）柱縱向鋼筋直徑d大於28mm時，不宜採用綁紮搭接接頭。
D、（過）樑鋼筋安裝
·（過）樑主筋規格、尺寸、位置、錨固長度、保護層厚度等應符合設計和規範要求。 ·箍筋應與受力鋼筋垂直綁牢，間距應符合要求，每個箍筋彎鉤的疊合處，應沿受力鋼筋方向相互間隔錯開佈置。
·過樑箍筋應有一根在暗柱內，且距暗柱邊50mm。
·樑縱向鋼筋直徑d大於28mm時，不宜採用綁紮搭接接頭。
E、起步筋的綁紮要求
·樓板的縱橫向鋼筋距牆邊（含樑邊）50mm。
·牆體水平筋或暗柱箍筋距樓（地）面30-50mm。（通常暗柱箍筋在牆體水平筋下方，箍筋距樓面3 0mm，牆體水平筋距樓面為5 0mm。）
·牆面縱向筋距暗柱、門口邊50mm。
·過樑箍筋距暗柱邊50mm。
·樑柱接頭處箍筋距柱邊50mm，次樑兩端箍筋距主樑50mm。
·陽臺留出豎向鋼筋距牆邊50mm。
總結：實訓心得
雖然這兩週時間很短，但通過此次的實訓我們學到了很多。不僅是書本上的知識還有很多關於工作的態度和一些做人的道理等方面。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的`作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認真的貫徹，好的經驗也要在實際生活中不斷培養。
施工實習報告 篇3在即將結束的大學學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收穫。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委託和授權，根據國家批准的工程專案檔案、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋樑，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持專案監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於資訊系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程專案施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。
建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行資訊管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、遮蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自己的僱員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關係的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規範化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在專案法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在專案法人與承包商、專案法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設專案管理執行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
