在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的施工實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、 實習目的
1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建築的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外牆裝修裝飾等內容的理解，及時鞏固了課堂所學理論知識。
2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
3、通過此次實習鍛鍊適應社會及艱苦環境的能力，增強溝通交際能力。
二、 實習時間： 20xx年7.18——9.30
三、實習地點：河北省保定市花椒街22號
四、實習單位和部門：保定申成責任有限責任公司
五、報告內容
1、個人的實習內容
砌體工程：
本工程地下室除外牆、剪力牆採用鋼筋混凝土牆外，地下層、首層至六層內牆主隔牆非承重部分牆體採用200厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程使用量約為6500m3。砌築時底部和頂部使用頁岩實心磚或蒸壓灰砂磚，工程使用量較大。砌築期間需要與其它專業進行配合，留出相應的裝置洞口。
1.1.1施工準備
1.1.1主要材料
砌塊：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇，一般採用P32.5普通矽酸鹽水泥。砂：用中砂，配製M5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，M5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。
1.1.2作業條件
結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，準備好砂漿試模(6塊為一組)。
1.1.3操作工藝
工藝流程：
砂漿攪拌 砌塊澆水 施工準備 排磚撂底 牆體砌築 質量檢查及評定。
砌塊澆水：必須在砌筑前一天澆水溼潤，一般以水浸入四邊1.5cm為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用幹砌塊上牆，雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌牆;冬期澆水有困難，必須適當增大砂漿稠度。
砌牆：
排磚撂底(幹擺)：根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數時，可將門視窗位置左右移動。
選砌塊：選擇稜角整齊，無裂紋，規格基本一致的砌塊。
盤角：砌筑前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。
掛線：長牆幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層砌塊都採用外手掛線，照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。
砌築：砌筑前要先在樓地面上砌築三皮頁岩實心磚或蒸壓灰砂磚，牆體砌築頂部時採用實心磚斜砌擠緊，用砂漿堵塞嚴密。砌築時砌塊要放平，砌築一定要跟線，“上跟線，下跟稜，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為12mm，但不小於10mm，也不應大於15mm，隨砌隨將舌頭灰刮盡。
留槎：外牆轉角處要同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎，槎子長度不應小於牆體高度的2/3，槎子必須平直、通順，分段位置在變形縫或門視窗角處。
配筋與構造柱：空心磚牆按照土建結構設計總說明中的有關執行，即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過樑，與混凝土牆相接部位的砌築隔牆內每500設鋼筋拉接兩道鋼筋，鋼筋長度不小於1000，構造柱除在門洞邊加設外，一般不大於5m加設一根構造柱。
空心磚牆上的預留孔洞及預埋件：按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留，避免以後再進行剔鑿開洞。當洞口大於寬度大於500 mm時應按規定加設過樑。過樑的加設可以參照結構圖中的有關門洞過樑配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。
木磚預留孔洞和牆體拉結筋：木磚預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高在1.2m以內，每邊放2塊;高1.2～2m，每邊放3塊;高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分佈。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衛管道，均按設計要求預留，不得事後剔鑿。牆體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。
1保證專案
砌塊的品種、強度等級必須符合設計要求。
砂漿品種及強度應符合設計要求。同品種、同強度等級砂漿各組試塊抗壓強度平均值不小於設計強度值，任一組試塊的強度最低值不小於設計強度的75%.
砌體砂漿必須密實飽滿，實心砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小於80%.
外牆轉角處嚴禁留直槎，其它臨時間斷處留槎做法必須符合規定。
基本專案
砌體上下錯縫，磚砌體接槎處灰漿密實，縫平直，每處接槎部位水平灰縫厚度小於5mm或透亮的缺陷不超過5個。
預埋拉筋的數量、長度均符合設計要求和施工規範的規定，留置間距偏差不超過一
皮磚。構造柱留置正確，大馬槎先退後進、上下順直;殘留砂漿清理乾淨。
1.5.施工方法
1、基層處理
徹底清除基層表面浮灰、油汙、脫模劑、空鼓、起皮等影響粘結強度的物質;基層牆面最大偏差應小於4mm(2m靠尺檢查)，超出部分剔鑿或用1：3水泥砂漿修補，其方法同外牆抹灰
基層必須乾燥，施工環境溫度平均5c以上，風力不大於5級。
2、粘結保溫板
在清理乾淨符合要求的牆面上滾塗介面劑，同時在保溫板面上滾塗介面劑，待保溫板上的介面劑涼幹後方可使用
附加層網格布部位：在膨脹縫兩側、視窗邊及孔洞邊的保溫板上預貼窄幅網格布，寬度約200mn，生邊寬度約為80mm;用抹子在保溫板周邊抹30mm寬、厚5～10mm的內層專用聚合物砂漿，然後再在保溫板中間塗抹直徑約80～100mm、厚5～10mm的點7個，塗好後立即將保溫板貼上在基層面上。
施工實習報告 篇2一.實習單位簡介及崗位簡介
（一）.實習單位簡介： 企業簡介
遼寧省公路勘測設計公司成立於一九七八年八月，三十多年來，公司在各級領導的親切關懷和大力支援下，在公司領導班子共同努力下，堅持科學、創新、以德求實的理念，團結全體員工齊心協力、銳意進取、艱苦奮鬥，已實現集體所有制固定資產4億多元，在冊職工700多人。
公司堅持以公路勘測設計為主，謀求向多方位企業發展，先後成立了遼寧仁合工程招標代理有限公司（建設部頒發甲級資質）、遼寧華通公路工程監理有限公司（交通部頒發甲級資質）、遼寧奧凱交通工程有限公司、遼寧奧路通科技有限公司、遼寧順達交通工程養護有限公司（公路養護工程施工一類、二類、甲級、乙級資質）、中諮泰克交通工程有限公司遼寧分公司、遼寧奧達信用評估諮詢有限公司、遼寧法斯照明電器有限公司，同時還收購了遼寧五洲公路工程有限公司（公路工程總承包一級，公路路面、路基專業一級，橋樑工程、隧道工程、市政工程、專業承包二級）和遼寧北方橡塑機械有限公司等一批專業性極強的企業。現在，遼寧省公路勘測設計公司已是一個下轄十餘個子公司的現代化、集團化企業，業績斐然、蓬勃發展！
歷經多年不斷的進取和發展，遼寧省公路勘測設計公司已測設完成等級公路4000餘公里，高速公路近500公里，設計完成各種結構形式的特大橋、大橋200餘座，互通立交橋16座，隧道27座，工程預可研和可行性研究報告100餘項。由南到北先後完成了福建漳州至龍巖、江西景德鎮至婺源、瀋陽至通遼、阜新至盤錦等多項國內高速公路的設計和沈大、沈丹、沈山、盤海營、本遼遼等高速公路的部分設計；承建了沈大高速甦家屯互通立交橋、沈丹高速
公路養護、京沈高速公路遼中段路面維修，從事了朝陽至黑水（遼蒙界）高速公路、丹東到海城高速公路、遼寧省濱海公路及遼寧省援建四川安縣公路建設工程等監理工作等10多項大型專案；圓滿的完成了遼寧省高速公路管理局、遼寧省公路管理局及其它市交通部門委託的招標代理業務；全面參與了評定省內國、省幹道及縣級公路路基、路面、橋涵構造物、沿線設施及沿線環境的技術狀況檢測工作。尤其在國家級專案，遼寧沿海經濟帶“五點一線”的重點工程——遼寧省濱海公路的設計、遼河特大橋的設計和工程監理上，遼寧省公路勘測設計公司更是力拔頭籌，以其近乎完美的表現令同業刮目相看。
未來，公司將以科技為先導，本著質量為本、科學管理、優質服務、求實創新、持續發展的精神，力爭在交通行業打造出一支勘察設計精湛、施工技術先進、後續服務及時、廉潔守法誠信的專業隊伍。
（二）實習崗位簡介
實習目的：深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交
流與指導，參與實踐，全面系統的瞭解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯絡實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以後的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在專案
經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助專案經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。
施工員職責：
（一）、在專案經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、裝置計劃。
（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
（四）、協同專案經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃佈局現場平面圖，安排、實施、建立文明工地。
（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，並將核算結果及時通知承包部的`管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合專案經理工作 。
（九）、督促施工材料、裝置按時進場，並處於合格狀態，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。 （十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。 （十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。
施工實習報告 篇3經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了施工現場施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在著之前，老師給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。我們主要去四個地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx華都等，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向我們講解，讓我們自己去體驗建築施工過程和構件等。
雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕對比悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建築生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。
在第一天裡，老師為我們簡單介紹了一下去施工現場的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了xx正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。
印象最深的還要數xx的建築施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。
·工程總建築面積：約43908。86平方米
·建築層數：33層(一二層為商場及物業管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層;地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫和裝置及輔助用房，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。)
·建築層高：2800mm
·建築結構：主體結構為簡力牆結構，樓梯間為筒體結構
·牆體厚度：大部分為200mm、300mm少量為250mm
我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處於結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮溼狹窄。
因為xx是大模板鋼筋混凝土施工，但對於大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查詢相關內容：
目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力牆結構工業化施工的主導方法，由於大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程當中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。
大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪製配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝後的平整度。並且，須對主要專案進行驗算：①混凝土澆築時的側向張力;②穿牆螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
大模板的存放尤為重要，這影響著後期的施工。xx的大模板全放在施工建築後的一塊空地上，便於清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準備。
大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效，並設專人指揮。統一訊號，密切配合。做到穩起穩落，就位準確。
將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置，初步就位後用撬棍按照牆體位置線，調整大模板位置，對稱調整大模板的一對地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規範要求。再安裝反號大模板，校正垂直後，用穿牆螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。
大模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人複檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求後，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆築。
接下來去的xx改建和xx華都，老師和講解員也都為我們做了耐心的講解，在本次實習中我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。親眼所見建築工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如鋼筋的綁紮。底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程當中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程當中可留斜槎;如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行砼施工的過程當中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。
這幾天在施工現場上的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建築添磚瓦，實現自身的價值。
