剛拿到駕照的新手因為駕駛技術不夠嫻熟，經常會犯一些錯誤，出現一些問題，下面是小編分享的新手開車的常見問題，一起來看一下吧。
問題1.連續啟動車輛
很多車輛會出現一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。於是很多新手司機就開始連續打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發動機過熱，甚至燒燬。
正確做法：啟動一次失敗，需要間隔四五秒之後再啟動第二次，如果連續幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。
問題2.直接著車
很多新手出於錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經常會遇到一個情況，那就是老打不著火，這樣下去，車輛的點火系統也會受到損害。
正確做法：當鑰匙放進點火開關後，要少做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然後再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之後再著車。
問題3.不放手剎
車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會爆胎。
正確做法：拉下手剎，然後按照駕校教的方法正常啟動即可。
新手開車常見障礙障礙一：慌忙變道沒準備
新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕鬆切線變道，對於新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。
支招：新手司機開車時將目光放遠，並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要併入的車道，估算兩條車道的後車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機後，提前打轉向燈提醒後車，變道時乾脆利落，稍微提速。記得，轉向燈是打給別人看的!
障礙二：上路成路盲
不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。
支招：上路前，仔細看一遍地圖，將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標誌建築物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則儘量想辦法回到自己熟悉的主幹道，然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規則。
障礙三：新手遇事故心慌慌
在市區內，一般的事故也多為小事故，不過由於是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態度惡劣，自己的態度就先軟了一半。其實大可不必，老司機都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現場，在車身後方安放警示標誌提醒其他車輛繞行，並報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環節，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。
障礙四：忘記看後視鏡
幫助司機在路上將前後左右的路況盡收眼底的工具，就全靠後視鏡。尤其在併線、倒車或超車時，後視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養成看後視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習慣後視鏡中的影像，並要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用餘光關注車輛的後視鏡、留意車輛四周的.路況和車況，以應對突發事件。不過，後視鏡能拓寬視野，也存在盲區，新手在駕駛過程中要多積累經驗。還有後視鏡千萬別穿的太花哨，影響行車安全。
障礙五：遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機心裡總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。
支招：有車突然加塞兒的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大，引發交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。
障礙六：車多密集不會停車
停車是大部分許多新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。
支招：在停車場停車時，除了要留意車位後大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。
