新手開車上路經常會出現各種各樣的問題，對於這些問題我做了一些總結，大家可以瞭解一下。
一、開空調停車不熄火
炎熱的夏季已經到來，大街上最常見的除了那些“清涼上陣”的美眉外，就是開著空調長時間停在路邊的汽車了，但其實空調在怠速狀態下執行會給發動機造成負荷，引發更為嚴重的積碳。
二、胎壓寧高不低
這種情況多發生在強迫症的朋友身上，總覺得胎壓低，而胎壓高省油，於是就充啊充，但胎壓過高不僅會導致操控性降低，還容易導致爆胎，總而言之，危險!
三、經常上馬路牙子
上面說到的小編那位基友的車子就是開不到1年，輪轂就鼓包了。一問才知道，這貨經常衝上馬路牙子，還是側著上!實際上，上馬路牙子除了要控制速度以外，還要注意角度，儘量成90°角。
四、油箱不見底不加油
不知道是哪個二貨告訴他，即便油空了都還能行駛十幾公里，導致他每次油箱見底都不急著加油，而這樣極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況。實際上，加油一般加到八九成就可以了，還有不要為了湊整數油費，油箱加滿了不要勉強再加。
五、掉頭過彎方向盤打死
很多車主在過彎或掉頭時都會吧方向盤打死，而事實上一盤子是否過的去與打死與否並沒有太大關係，同時打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗。因此，儘量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續時間也最好不要超過10秒。
六、過減速帶不減速
許多車主在開車過程中喜歡盡情享受速度與激情，就連過減速帶都照樣轟油門不減速。而這樣非常容易傷到減震裝置，甚至會導致油門失效，有時候還會對行人安全造成威脅!
以上是一些關於新手司機開車常見的一些錯誤駕駛方式，如果你有以上的行為，應該及時改正過來，避免出現事故。
對於新手來說，手動擋汽車簡直就是噩夢，開車出門經常會遇到各種問題。那麼，新書該怎麼開車手動擋汽車呢?
行車中別低頭看儀表盤
不少人在學科目三的時候，教練經常會提醒，“看前方，別低頭”，行車途中低頭的危險性在於看不見前方路況，讓很多意外就成了一念之間。
隨著汽車工業的不斷髮展，廠家也在儀表盤上費盡心思，讓小小的儀表盤變得越來越時尚、美觀，功能也越來越多，結合了實用性與時尚感的統一。不少新手習慣通過儀表盤來觀察車身情況，不如在行車前提前觀察好，中途行車切勿低頭，安全行駛，從“抬頭”做起。
禁止剎車、離合同時踩
對新手來說，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開穩，避免拖擋引發的車輛抖動甚至熄火。事實上，車輛的平穩是以損耗離合器為代價，如果總以這樣的方式開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。
那麼，如何處理好離合器和剎車的關係呢?遇到緊急情況時，應雙手握穩方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底，但是不要急於踩離合器，因車尚未降到一定速度時，發動機也有一定的減速作用。過早踩離合器形成空擋，反而會讓車處於不受控制的`狀態，新手很難採取有效的應對措施。只有等車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。
油離配合 兩個“慢動作”
離合器“快踩慢抬，”這是每個教練的口頭禪。對於新手來說如果沒掌握壓離合的點起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會舒服很多。油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術，車輛起步時，首先將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然後慢慢鬆開離合器，配合油門啟動汽車。
找到離合的結合點十分重要，即將達到結合點時緩慢鬆離合，同時踩下油門，將這個配合點掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結合車速來進行調整，因為會隨著車速的增加，駕駛者的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快，同時，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進行時踩空油門。
以上是有關於新手開手動擋汽車需要注意的事項，大家可以瞭解一下。對於剛拿到駕照的學員，如果想要開車出門最後帶個老司機。
