在駕駛技術這個領域裡面，新手們往往是一個可恨又可怕的角色，可以說相當一部分的交通事故都是新手直接或者間接引起的。造成這種情況的原因有些是因為本身技術不到家，但更多的是因為經驗不足。
新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車
新手拿到駕照後第一次開車上路，心裡都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，後車反應不及而造成的。
注意要點：日常開車時，注意保持車距，面對複雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給後車留出反應時間。
培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。
新手不看後視鏡，不打燈
有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。
注意要點：提前3-5秒打方向燈，提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。
另外，每一臺車的後視鏡都有視角盲區，所以在看後視鏡時，通過眼角餘光再看一下車後窗的位置，以確保下一步操作的順利。
新手紅燈時起不了步
因為操作的不熟悉、或者因為忘記鬆手剎等原因，新手在等紅燈時都容易碰上起步死火的問題。如果這時，後車拼命響喇叭催促的`，就更著急，更容易失誤了。
注意要點：等紅燈時，不拉手剎，直接踩住剎車等待，紅燈一到，鬆剎車平穩加油，自然可以順利起步。
在白天駕車時，可以通過觀察周邊事物或者參照物進行判斷車距、辨別方位、躲避障礙物等等，但在夜間或者黑暗的環境下駕車，我們很難通過周圍的環境作出迅速的判斷，因此在夜間駕車的技巧就要與白天有所不同。
一、通過路口、居民區、村鎮時要儘量降低車速緩慢行駛
在夜間駕駛，由於光線不足和可視範圍減小的原因，我們無法及時做出判斷，因此在通過路口、居民區、村鎮時一定要格外小心，儘量用比較緩慢的車速通過，這主要就是為了降低發生事故的機率，在緩慢通過的同時還要小心留意車輛周圍的行人和其他車輛。在這裡要特別跟大家介紹的是，如果是夜間通過路口，無論有沒有交通訊號燈，都一定要減慢車速緩慢通過。因為會有一些行人、非機動車或者不守規矩的機動車違反交通訊號燈通過路口，如果我們還按照白天的速度通過的話，萬一出現緊急情況是很難提前預判的，為了不發生這種慘劇，從我們自身做起，夜間通過路口、居民區、村鎮時一定要小心謹慎。
二、夜間跟車切記保持安全距離
跟車的距離根據不同車速而定，所以我們沒有辦法告訴大家一個固定距離，但是車速越高相應的跟車距離也就要更遠是必須的。效能出色的跑車從時速100公里/小時急剎車至靜止需要36米左右，一般的車輛都在40米上下，因此我們建議大家在夜間跟車的距離最低也要在50米以上。
三、夜間高速公路行車注意事項
見過太多太多高速公路上發生的事故，有一半基本上是在夜間發生的，只要是在高速公路上發生的事故，生還的機率就會非常小。多數高速公路是沒有路燈的，基本上是在完全漆黑的環境下駕駛，只有通過車燈來觀察路況，這就是危險的源頭所在。如果是在無路燈的高速公路上駕駛，我們可以適當的開啟遠光燈，但最重要的是要控制好車速，不要因為車少就無節制地高速駕駛。
四、夜間停車注意事項
很多老舊小區建設不是很完善，路燈的數量非常少，而如果在這種環境下停車就變得極為的困難，無論是從後視鏡還是從車窗都無法清晰的看清車外狀況，很容易發生剮蹭。如果遇到這種情況，我們建議大家在停車前，先下車觀察停車位周邊的環境，比如說電線杆、地鎖、花壇等等，如果有同行的朋友，還可以在車外輔助進行停車。就你自己一個人話，還是建議勤下車看看，以免發生不必要的損失。
對於夜間行車我們說了不少，其實總結下來就那麼幾條，降低車速、保持安全距離、提高注意力、禁止疲勞駕駛，如果能夠做到這些，其實夜間駕車也沒有什麼危險性。 但就是有些駕駛員忽略了這些問題，把夜間行車變成了危險駕駛。
