新手開車很容易產生一些錯覺,正因為這樣,新手出車禍的概率比其他車齡斷的還要多一些。下面，小編為大家講講新手開車的常見誤區，快來看看你是不是這樣的!
1.習慣泊車後只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
2.單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全;錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
3.高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。
4.汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離;錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
5.習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
6.常常使用大油門對發動機不好;錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
7.夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
8.汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
9.遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤，應該儘快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
10.將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感;錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩衝的'餘地大，安全係數高。
11.空擋行駛時省油;錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
12.高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
13.光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
14.除車窗後視鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
15.拐彎或並道時應先看反光鏡;錯誤，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
16.開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
17.開車行駛時只注意保持前後車輛的距離;錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應儘量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
