“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易弄亂。”這是很多新手的困惑。有人為解決這一問題，自作聰明竟想出分別用左右腳來踩剎車、踩油門的辦法。
對此，某駕校教練認為千萬使不得，他分析，如果是開手動擋車，開車時要麼剎車、要麼油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用右腳就可控制;而左腳則需不時控制左邊的離合器。
自動擋車由於沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車時，駕駛者極易“精神錯亂”，把油門當剎車或剎車當油門的可能性反而倍增。
交警提示:
針對事故中頻頻出現“誤將油門當剎車”的問題，他最想說的是，新的駕駛員應養成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習慣，不能放鬆直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免處理緊急情況時找不到剎車，而誤把油門當剎車的情況。
對於老駕駛員，交警提出了更高要求：
開車時注意力要集中，視線要看得遠些，一般要觀察到150米外，前方車輛的動態和前邊是否有路口和學校等，提前減速，儘量避免急剎車，如果後邊有車，提前踩一腳剎車，可以提醒後邊車輛，以防被後車追尾。
下車看看
進入車位前要先觀察好車位內的情況，包括大小、位置、有無地鎖或者矮小的水泥墩等，做到心中有數。如果實在“吃不準”，不妨下車看看。一來避免潛在的風險，二來為自己積累經驗。開始倒車前一定要通過反光鏡再次確認車後的情況。車內後視鏡在倒車時也有著非常重要的作用，它能幫助你看清車輛中後部的情況。另外，雖然車是在往後倒，但眼睛還是要往前看看，新手尤其要注意，長時間回頭倒車是不可取的，那樣做非常容易忽視其他方位出現的風險。比如，倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。
用盡路寬
賽道駕駛追求“用盡路寬”，是為了提高彎道行駛的車速。倒車入位時談“用盡路寬”，則是指開始倒車前就引導車身與車位形成較小夾角，使倒車入位更加容易。
控制車速
倒車時控制車速是關鍵，只要車速低，即使發生突發情況，也可以及時作出反應，不會帶來太嚴重的'後果。一般情況下，倒車只要利用車輛怠速就可以了，腳最好不要離開剎車，以免緊急情況下踩到油門上，
搖下車窗
如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。要特別提醒的是，指揮的人最好站在車輛倒車路徑不會經過，駕駛員又容易發現的位置，以免發生意外。
停車技巧
其實，倒車並沒有完全標準的方法，像駕校那樣的標準化教學在現實中是無用的，因為車型、車位、停車場的情況都會有所不同。所以，更重要的還是駕駛員要多練習，找到適合自己的方法，能安全快速地倒入車位是最重要的。下面以“停車之神”的側方停車為例，講一講停車的基本步驟，這也是很多人認為更難，而又最容易遇到的停車方式。
首先，將車停到合適的位置，車側距離路邊車輛大概半米。太近容易發生剮蹭，太遠不利於從後視鏡觀察側面車輛位置。慢速將車輛往後倒，當在後車輪上方的位置(一般車輛就是在後車門窗角左右)看到路邊車輛一角的時候就可以開始打方向。方向要向車位方向打滿，待車輛和車位形成40度角左右回正，繼續向後倒。待車頭快與前方車輛車尾齊平時，向反方向打輪，車輛即可倒入車位。
