2017年春運已經開始，請旅客和司機一定要注意道路交通安全，下面是小編為大家整理的2017年春運交通網登入入口，小編提醒大家出行前請先查詢交通道路狀況，以免耽誤時間!
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安全帶是“生命帶”，要按規定繫好
安全帶是一種極其有效的安全防護裝置，被譽為“生命帶”，可以防止交通事故的發生或在發生事故時減輕受傷程度。駕乘人員繫好安全帶，在事故中存活的機會是不繫安全帶的2倍，還可以將受傷的機率降低50%。據資料顯示，使用腰肩安全帶後可以減少死亡、重傷人數約40%～50%。在正面碰撞事故時，使用安全帶可減少頭、臉部受傷率約60%。而不使用安全帶的人在碰撞事故發生後彈出車外的可能性和受傷後住醫院治療時間，分別比使用安全帶的人要高10倍和增加2～4倍。實踐證明，使用安全帶是一種有效、方便、經濟的安全措施，無論在高速公路、低等級公路還是城市道路，都要按規定繫好安全帶。
霧霾天駕駛要開燈關窗
霧霾天氣，能見度降低，視野變窄，視線模糊，視距縮短，方向難辨，行車中很難看清前方障礙(行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等)，極易發生交通事故。霧霾天氣下開車，要開啟霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈或近光燈;保持低速行駛，在非禁鳴區可多鳴喇叭進行提示;霧霾天一定要關閉所有車窗，保持車廂內空氣不受汙染;跟車行駛保持能夠看清前車燈光為最近距離，密切注意前車制動燈的變化，嚴禁超越行駛的車輛;會車選擇寬闊的路段和地點，關閉防霧燈，低速交會，發現可疑情況，立即停車避讓;大霧天氣間歇使用刮水器刮淨風窗玻璃上的霧水珠，保持良好視線;濃霧天氣不要開啟遠光燈，強光照在霧中會引起折射，造成視線縮短，無法看清前方路面和交通情況。濃霧能見度較低時，及時將車開到安全地帶或停車場，等能見度好轉時再繼續行駛。
冰雪路面駕駛要慢行
冰雪路開車，有條件的安裝防滑鏈，保持低速行車，有車轍的路段循車轍行駛;跟車行駛保持比普通路面多3倍的距離，注意前車燈光訊號的變化，隨時準備制動減速;超越非常緩慢行駛的前車，注意保持較大的橫向距離，緩慢從左側超越;會車選擇比較安全的地段，握穩轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，靠右側與路邊保持一定距離緩慢會車;減速和停車時利用發動機的制動作用降低車速，避免緊急制動和急轉向;與非機動車和行人保持安全距離，隨時做好減速或停車避讓準備。積雪覆蓋的道路，溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別時，可根據道路兩旁的樹木、電杆等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛。在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛，更要注意選擇好行駛路線，發現稍有可疑情況應立即停車，待看清楚確認安全後再繼續行駛。在山區冰雪道路行車，發現前車正在爬坡時，要選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡;在低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。
山區道路駕駛要謹慎
在山區道路開車，要注意交通標誌的`提示，謹慎駕駛，遇坡道、彎道提前採取減速措施。上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，提前在坡底減擋，保持發動機有足夠的動力;接近坡頂或者彎道的時候，要降低車速，靠路右側行駛，以便在遇到危險時能及時處置。下坡行駛時開啟緩速器或根據坡道情況減擋行駛，利用發動機制動控制車速，不能空擋滑行;下長坡時儘量避免長時間連續剎車，以免因剎車片溫度升高磨損，引發危險;下坡中途停車時，踩剎車要比平時提前。通過彎道時，要做到“減速、鳴號、靠右行”;臨近一面臨崖彎道，必須提前降低車速，同時應儘量避免車右側過於靠近臨崖一側。跟車行駛與前車保持較大的安全距離，下坡行駛跟車距離要適當加大。超車要在確認前車讓超後，選擇寬闊緩上坡路段超越。
高速公路駕駛別超速
通過高速公路收費口後，要看清指路標誌，選擇自己要去的地方方向，進入匝道。出匝道後，儘快在加速車道提速到60公里/小時以上，開啟左轉向燈，選擇時機駛入車道行駛。進入高速公路行車道後，要嚴格遵守“分道行駛、各行其道”的規定，根據行駛速度選擇行駛車道，嚴禁佔用應急車道行駛或停車;小汽車最高車速不得超過每小時120公里，大型客貨車選擇最右側車道行駛，最高車速不得超過每小時100公里。變更車道前，通過後視鏡提前觀察進入車道的情況，在確認安全的情況下，開啟轉向燈，緩慢轉向，同時注意觀察後視鏡，加速變道。每行駛2個小時到服務區休息，不要疲勞駕駛。遇到任何緊急情況，都不要急轉向躲避。駛離高速路前，一定要先進入減速車道;駛出高速公路後，不要用感覺來判斷車速，要用速度表判斷車速，防止超速行駛。
