9月1日起，海南機動車駕駛人培訓考試製度將迎來改革，實行學員自主預約培訓、計時培訓、按學時收費、先培訓後付費的駕駛員培訓模式。同時，逐步實行跨駕校培訓模式，全面開放機動車駕駛培訓市場，並建立健全駕培機構監管機制，嚴厲打擊駕校各種違規經營行為。
據瞭解，根據《國務院辦公廳轉發公安部交通運輸部關於推進機動車駕駛人培訓考試製度改革意見的通知》，以及省政府辦公廳日前印發的《關於推進機動車駕駛人培訓考試製度改革的實施意見》(以下簡稱《意見》)，駕考學員的培訓和考試，都將迎來一場重大改革。
從9月1日起，海南機動車駕駛員培訓機構將建立學員培訓預約制度，學員可自主選擇培訓模式、自主選擇培訓時間，自主選擇教練員、自主選擇繳費方式，充分體現學員知情權、選擇權。
海南省道路運輸局有關負責人介紹，海南推行“先培訓後付費、計時收費、一人一車一教練”的.服務模式，是駕培改革的一項便民舉措，將改變傳統機動車駕駛培訓服務模式，大力提升駕駛培訓服務水平和質量。按照改革後的機動車培訓模式，學員22天即可完成教學大綱所規定的培訓學時和培訓內容，對建立開放有序、服務優質、管理規範的駕駛培訓市場有很大的促進作用。他也提醒各位駕考學員，請到正規駕培機構報名，保證學時有效。
10大亮點
1 實行學員培訓自主預約、自主選擇。全省機動車駕駛員培訓機構將建立學員培訓預約制度，學員可自主選擇培訓模式、自主選擇培訓時間，自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。此舉，充分體現學員知情權、選擇權。
2 實行計時培訓，按學時收費，先培後付，一人一車一教練服務模式。從9月1日起，全省機動車駕駛員培訓機構各駕校實行計時培訓，按學時收費，先培後付，覆蓋率達到100%。
3 線上支付培訓費用。駕校先培後付的收費方式為：基礎費用(教材費、車載系統流量費、稅金、教練場地費等)+單人單車計時培訓學時費用。允許駕校開設VIP班，差異化培訓學員。學員支付培訓費用可採取現金支付、銀聯支付、微信支付、支付寶支付等多種方式，徹底改變一次性預收全部費用的傳統收費模式。
4 逐步跨駕校培訓模式。允許聯合體駕校學員跨駕校培訓，允許已退市駕校學員跨駕校培訓，累計培訓學時，辦理科目結業審批。
5 建立海南駕培行業投資風險預警機制。省道路運輸局將每年釋出一次我省駕培行業投資風險預警機制，各市縣運管機構可根據本轄區實際，釋出駕培行業投資風險預警機制，引導社會資金理性進入，避免盲目投資，推動我省駕培市場良性發展。
6 建立“海南省機動車駕駛員培訓公眾資訊服務平臺”。省局將建立起“海南省機動車駕駛員培訓公眾服務平臺”，“平臺”功能涵蓋“網上報名”、“駕校基本資訊”、教練員資訊、教練車資訊、學員培訓報名程式、評價投訴、各駕校服務收費“等等各方面內容，方便群眾瞭解國家政策、瞭解全省駕培行業資訊。預計8月上線執行。
7 實行對培訓過程動態監管，確保培訓學員培訓學時真實有效。一是改進理論培訓模式，科目一培訓必須通過駕校計時培訓系統進行多媒體網路教學或者學員集中培訓方式完成培訓學時。二是對現有機動車駕駛員計時培訓管理系統和省級駕駛培訓機構監管平臺進行改造升級，實現學員培訓過程實時音視訊監控，每15分鐘抓拍一次教練員、學員培訓照片，且能夠自動比對。教練主場地和部分場地設定電子圍欄，達到學員培訓過程動態監管，學員培訓學時真實、有效，從源頭上杜絕學時弄虛作假行為，提高培訓質量。三是實行省級駕駛培訓機構監管平臺與省交警總隊考試系統聯網對接，實現駕駛培訓與考試資料資訊共享，確保培訓與考試有效銜接。
8 各駕校自行聘用教練員。各駕校可按照省局規定的教練員條件，自行聘用教練員，並報送屬地運管部門登記;省局在“機動車駕駛員培訓公眾服務平臺”對外發佈教練員資訊。
9 全省使用全國統一培訓合同。省局將按照交通運輸部的要求，在全省試用“機動車駕駛員培訓合同”(範本)的基礎上，9月份，全省將使用全國統一培訓標準化合同，保護學員合法權益。
10 充分發揮駕培協會的作用。一是省駕培協會建立全省機動車駕駛員計時培訓監管平臺。二是培訓計時系統營維服務商分別在省駕培協會和海口駕培協會建立客服中心，確保計時培訓系統、教練車車載裝置正常執行。
