在我們的生活中，有很多生活方式我們認為是健康的，但實際不是。那在汽車的駕駛中，也有類似的事情發生，有一些駕駛方法在一般車主看來是再正常不過了，可對於技術含量更高的車型來說，那些駕車方式已經不適合了。我們看看都有哪些駕車方式是不安全的。
第一，快速換擋沒有錯，關鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老到的車主越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋的轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。
第二，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重後果。現在汽車大部分都是採用電子燃油噴射系統，而出於安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬於非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。
第三，剛學會開車的時候，最多的是將離合器踩到底，然後慢慢鬆。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處於輕微摩擦狀態，會使離合器發熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。
第四，過彎道時減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應該在入彎前就踩剎車，入彎後踩油門。過彎道時踩剎車，會使前後左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的'話，還會引起事故。
我們平時都習慣在燈光很足的地方開車，即使是夜間的時候，在大城市裡也有路燈，駕駛也沒什麼問題。但是如果你遇到沒有路燈或燈光很暗的地方，應該怎麼辦呢?
首先，在車輛行駛的過程中可以開啟遠光燈，在車輛交會前100米改用近光燈，過後再用遠光燈。正常的道路上都劃有黃色或白色的車道線，晚上行車時多注意看前方的車道線，這樣會輕鬆一些。
其次，在會車的時候一般會出現這樣的情況，駕車熟練的人會車時會使用近光燈，不會很刺眼，除非有的人不講道理一直用遠光燈，那隻能進一步減速等他通過，有的新手也不懂遠光燈和近光燈，可能需要轉換時也不知道。這些都不要去理會，喝酒看著你前方的車道線，在自己的車道上行駛，適當減速就行了。
最後，雨雪的天氣對於駕駛人來說比較麻煩，路上的水會反光，看不清車道線。這個時候最好是跟車行駛，開著近光燈跟著前面的車輛行駛比較輕鬆，車距不要太遠。如果沒有車可跟，只有慢一點開車了，總會有一些駕駛技術好的人超到你前面的，這時又可以跟車了。
另外，下過雨後的路面大致是這樣的，灰褐色是路面，黑色的是凹凸、泥塘、坑窪，白色的是積水。
