導語：科目三考試由於路程較長，所以出現錯誤的機率也是很高的。接下來我們就來看看考試中最容易犯的錯誤有哪些吧！
1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。
原因：半聯動沒處理好。
對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
2.剎車後後溜超過30釐米。
原因：市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向後溜。“車子後溜超過30釐米，會直接被判不及格。”鄭教練說。
對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
3.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
對策：淡定，別緊張。
4.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。
原因：在“變更車道”這個考試專案中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱，很多學員在變更車道的`過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試專案時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小於2000轉，否則也會被扣分。
難點1：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課
手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現明顯示卡頓，也會被扣5分。
支招：換擋要迅速，抬離合要慢要輕
首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛鍊換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，鬆離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要更加註意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。
