倉儲跟配送這兩個概念是無法完全分開的。發貨又分整車發貨和零擔發貨，兩種發貨方法是不一樣的，計算公式也是不一樣的。發貨的總車數作為分母，零擔也是一樣，總批量作為分母，然後各車發運的天數之和作為分子。作為物流從業人員必須瞭解下面這些量化指標：
物流倉儲人員必知的量化指標
整車平均發運天數=各車發運天數之和/發運車總數;
零擔平均發運天數=各批零擔發運天數之和/零擔發運總批數;
作業量係數=裝卸作業總量/進出庫貨物數量;
(係數為1最理想，表明倉庫裝卸作業最合理)
單位進出庫成本=(年進出庫費用/年進出庫貨物量);
單位倉儲成本=(年貨物儲存費用/月均庫存量之和);
倉庫面積利用率=(庫房貨棚貨場佔地面積之和/倉庫總佔地面積)×100%;
倉庫容積利用率=(倉庫平均庫存量/最大庫容量)×100%;
倉庫裝置利用率=(裝置總檯數/裝置實際作業臺數)×100%;
全員勞動生產率=總收入/年全部職工平均人數(元/人);
銷售勞動生產率=銷售收入/年銷售人員平均數(元/人);
人均利稅率=利稅總額/年全部職工平均人數(元/人);
總費用率=(費用總額/總收入)×100%;
銷售費用率=(銷售費用總額/銷售收入)×100%;
儲運費用率=(儲運費用總額/儲運業務收入)×100%
物流公司的.發貨流程
1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5. 在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車完畢後，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到資訊及時溝通。
9. 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。
10.產生所有需要的統計分析資料和財務結算，併產生應收款與應付款。
