2017年物流師考試已經進入了緊張的複習階段，為了方便廣大考生，下面小編為大家整理了一些物流術語，一起來看看吧：
肇事
車輛撞擊到另一車輛、人或物體上，造成車輛、其他財產的損失或人員傷亡。
肇事分析
對車輛肇事有關原因的分析。
責任歸屬
在組織架構中，各單位應負的責任;或對個人而言，作決策的人必須為自己做的決策負責。在組織上的運用為設立利潤中心的成效瞭解利潤中心人員的表現。對運送業而言，指貨故產生時，應負責任的單位或個人，例如為站所或長途班車。
正確性審計
在物流中心的出貨作業中，檢查揀貨和包裝後的貨品品名和數量是否正確。
準確程度
在抽樣或審計中，查核實際存貨和帳面庫存的一致程度，其相反的指標就是錯誤率。準確程度為100%減去錯誤率，例如有95%的準確程度，就是5%的錯誤率。
作業基礎預算
以作業基礎成本法歸類的方式所做成的預算。
作業基礎成本法
傳統的成本計算方法，用直接勞力和機器小時分攤成本。美國自1988年發展作業基礎成本法，作業基礎成本法則以作業為基礎，然後將各作業活動的成本分攤到成本標的，可以較實際地反映各作業成本。
1、以總帳的觀點分析成本，儲存和處理費用40元，行政管理費30元，運輸費20元，貨物合併費5元，附加價值服務5元，總成本100元。
2、以作業基礎成本法的觀點分析成本，常溫儲存費5元，包裝費5元，貨物合併費5元，物料搬運裝置費5元，總成本100元。
總計折扣
供貨商在一段時間，通常為1年，對客戶所購買總量給予折扣，而非單次地給予折扣，以鼓勵客戶把全部或主要訂單給此供貨商，可增加此供貨商的銷售額和市場佔有率。
周邊溫度
物體周圍環境的溫度。例如集裝箱的周邊溫度是其旁邊環境的溫度。
仲裁者
一個獨立的第三人，協調糾紛，使糾紛能解決。對物流業而言，車輛發生肇事有調解人。
縱橫比
一個物體的水平寬度除以垂直高度所得比例值，或一個物體的垂直高度除以水平寬度所得的比例值。
1、在輪胎方面：為輪胎高度除以輪胎寬度，亦稱為扁平比，扁平比越小，表示輪胎的高度較低，可提升車輛高速行駛時的轉彎效能。
2、在條形碼方面：為黑條的垂直高度除以水平寬度所得的比值。
3、在電腦螢幕方面： 例如VGA模式方面，標準的解析度為640×480，其縱橫比為4：3。
4、在營銷學上：利用縱橫比的觀念以推銷圖畫式的產品。
組裝區
在倉庫的某一區域，做流通加工的工作。
組裝線
在流通加工系統中，產品緩慢移動，新的品項加入組裝過程，完成成品的系列裝置。
資源回收
把廢棄物做適當的分類，例如紙類、玻璃、鐵罐等，經由逆向物流回收後加以處理，增加資源的利用。
自動疊包機
把貨品自動裝載於托盤上的裝置。和卸托盤機相反。
自動例外處理
在物流中心內的輸送帶系統，用軟體方法控制超出標準的貨物，例如尺寸過大的'貨物。
自動分類
在輸送帶旁的掃描器，掃描輸送帶上貨物的條形碼，由電腦指示貨物的流向，達到分類效果。
自動倉儲系統
經由電腦控制處理裝置，記憶物料存放的位置，利用無人搬運車系統、自動存取臂與條形碼掃描裝置，不需人工揀貨或上架，通過電腦控制可自動存取貨物的系統。其優點為節省空間和人力，為提高作業效率。
自動車輛辯識
指當車輛通過某一特定地點時用車上的車上發射器和路旁的接收器去確認個別車輛，可以不借助人工，而能將車輛的身份辯識出來的技術。車輛的身份指車牌號碼、車主與車籍的資料等。其應用包括電子收費和尋找被偷的車輛。
自動倉庫
用電腦控制，儲存貨架為立體高層化，空間利用率高，進貨、移動貨、分貨都用機器與輸送帶，以節省人力。
自動識別
藉由自動讀取條形碼或其他標記以獲取所需資訊的系統。
自動訂貨系統
當存貨到一事先設定的訂貨點，電腦會自動產生訂貨單。
自動補貨
供貨商預測未來商品需求，負起零售商補貨的責任。在供應鏈中，各成員互享資訊，維持長久關係。
自動分類
利用電子識別的方法，依據紙箱大小，把紙箱分類。
自動車輛位置
通過車輛裝卸特殊電子裝置，並間斷地傳出訊號，控制基地可以知道車輛的位置。
自動販賣
為無店鋪營銷的一種，利用自動售貨機銷售各種商品。例如食物、飲料、礦泉水等。消費者購物時，有時間和地點上的便利。
自動化
利用機器或電腦取代人的能力或勞力工作。
軸負荷
通過一車軸與輪胎傳到地面的最大容許重量。
軸重
通過一車軸或一組車軸到地面的重量。例如，在臺灣單軸軸載重每組不可超過10噸，雙軸軸載重每組不可超過14.5噸。
軸重限制
車輛在靜止狀況下，前後軸所能承受的最大重量。
總託運單
當貨物運送需要兩運送者以上(含)聯運時，此託運單包含全程，即貨物從出發地到目的地。
帳單貨重
在運費帳單上的貨物重量，與貨物的實際重量可能不同。
政府託運單
美國政府單位使用的託運單。
