導語：電子商務對物流管理產生了深遠的影響，其中涉及物流業各方面、物流各作業環節和各功能環節等。大家跟著本站小編一起來看看相關的物流知識吧。
一、電子商務與物流的關係
電子商務是一場商業領域的根本性革命，核心內容是商品交易，而商品交易會涉及到四個方面：商品所有權的轉移、貨幣的支付、有關資訊的獲取與應用、商品本身的轉交，即商流、資金流、資訊流、物流。在電子商務環境下，這四個部分都與傳統情況有所不同。商流、資金流與資訊流這三種流的處理都可以通過計算機和網路通訊裝置實現。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流資訊管理等各種活動。對於大多數商品和服務來說，物流仍要經由物理方式傳輸，因此物流對電子商務的實現很重要。電子商務對物流的影響也極為巨大，物流未來的發展與電子商務的影響是密不可分的。
二、電子商務對物流的影響綜述
由於電子商務與物流間密切的關係，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。
(一)物流業的地位大大提高。物流企業會越來越強化，是因為在電子商務環境裡必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到使用者手中，而且還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是使用者的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。
(二)供應鏈管理的變化。在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者三方通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且準確地掌握產品銷售資訊和顧客資訊。此時，存貨管理採用反應方法，按所獲資訊組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，實現銷售方面的“零庫存”。
(三)第三方物流成為物流業的主要組織形式。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的`第三方去完成物流服務的物流運作方式。它將在電子商務環境下得到極大的發展，因為：(1)跨區域物流。電子商務的跨時域性與跨區域性，要求其物流活動也具有跨區域或國際化特徵;(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。
三、電子商務對物流各作業環節的影響
(一)採購。傳統的採購極其複雜。採購員要完成尋找合適的供應商、檢驗產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列複雜繁瑣的工作。而在電子商務環境下，企業的採購過程會變得簡單、順暢。
因特網可降低採購成本。通過因特網採購，可以接觸到更大範圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了採購成本。
(二)配送
1、配送業地位強化。配送在其發展初期，發展並不快。而在電子商務時代，B2C的物流支援都要靠配送來提供，B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務物流就無法實現。
2、配送中心成為商流、資訊流和物流的彙集中心。資訊化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。商流和物流都是在資訊流的指令下運作的。
四、電子商務對物流各功能環節的影響
(一)物流網路的變化。下面將從兩個方面來探討電子商務對物流網路的影響，一方面是與資訊直接相關的物流網路，另一方面是實際的物流網路。
1、物流網路資訊化。物流的網路資訊化是物流資訊化的必然，是電子商務下物流活動的主要特徵之一。這裡指的網路資訊化主要指以下兩種情況：一是物流配送系統的計算機通訊網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯絡，以及與下游顧客之間的聯絡;二是組織的網路，即Intranet。這一過程需要有高效的物流網路支援，當然物流網路的基礎是資訊、電腦網路。2、實體物流網路的變化。物流網路可劃分成線路和結點兩部分，其相互交織聯結，就成了物流網路。
首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。
其次，將來物流結點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，製造業將實現“零庫存”，倉庫為第三方物流企業所經營。
第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉運站等演變和進化而成的一種物流結點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設於大城市，數目極少，而且主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結點。物流結點的設定與運輸是有密切關係的。目前在實踐中，城市綜合物流中心的籌建已經開始，它是上述變化的一個具體體現。城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、資訊設施集約在一起，實現各城市綜合物流中心之間的直達貨物列車執行，又可以利用公路運輸實行貨物的集散，還可以實現配送中心的公用化、社會化，並使庫存集中化。
(二)運輸的變化。電子商務環境下，傳統運輸的原理並沒有改變，但運輸組織形式受其影響，有可能發生較大的變化。
1、運輸分為一次運輸與二次運輸。物流網路由物流結點和運輸線路共同組成，結點決定著線路。傳統經濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大、較集中的運輸方式，為集中運量，不得不採取編組而非直達方式。
在電子商務環境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現大規模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射範圍內的運輸。
2、多式聯運大發展。在電子商務環境下，多式聯運將得到大的發展，這是由以下原因所導致的：第一，電子商務技術。運輸企業之間通過聯盟，可擴大多式聯運經營;第二，多式聯運方式為託運人提供了一票到底、門到門的服務方式，因為電子商務的本質特徵之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務環境下，多式聯運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務方式。
(三)資訊的變化。物流資訊在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據。
1、資訊流由閉環變為開環。原來的資訊管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為物件，以自身企業的物資流管理為中心，與外界資訊交換很少，是一種閉環管理模式。
現在和未來的物流企業注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。它通過加強企業間合作，把產品生產、採購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節整合起來，將生產企業、配送中心、分銷商網路等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。此時，資訊就不是隻在物流企業內閉環流動，資訊的快速流動、交換和共享成為資訊管理的新特徵。
2、資訊諸模組功能的變化。電子商務環境下現代物流技術的應用，使得傳統物流管理資訊系統某些模組的功能發生了變化。例如，採購：在電子商務環境下，採購的範圍擴大到全世界;運輸：運用GIS、GPS和RF等技術，運輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運輸由不可見變為可見;倉庫。條碼技術的使用可以快速、準確而可靠地採集資訊，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時性和準確性;發貨：原先一個公司的各倉庫管理系統互不聯絡，從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。而在電子商務環境下，各個倉庫管理系統實現了資訊共享，發貨由公司中央倉庫統籌規劃，可以消除上述缺點;交易過程無紙化。總之，電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯絡。當前電子商務的興起，對傳統物流組織產生極大的影響。
