提要本文分析電子商務對物流及其管理的影響，其中涉及物流業各方面、物流各作業環節和各功能環節，並對電子商務和物流的關係提出見解。下面是yjbys小編分享的一些相關資料，供大家參考。
一、電子商務與物流的關係
(一)電子商務與商流、資金流、資訊流、物流。電子商務的本質是商務，商務的核心內容是商品交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移、貨幣的支付、有關資訊的獲取與應用、商品本身的轉交。即商流、資金流、資訊流、物流。其中，資訊流既包括商品資訊的提供、促銷行銷、技術支援、售後服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉賬等過程。在電子商務環境下，這四個部分都與傳統情況有所不同。商流、資金流與資訊流這三種流的處理都可以通過計算機和網路通訊裝置實現。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流資訊管理等各種活動。對於少數商品和服務來說，可以直接通過網路傳輸的方式進行配送，如各種電子出版物、資訊諮詢服務等。而對於大多數商品和服務來說，物流仍要經由物理方式傳輸。
(二)電子商務與物流的關係。電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而它在中國發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯後是一個重要原因。
二、電子商務對物流的影響
由於電子商務與物流間密切的關係，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大變化。
(一)電子商務對物流業的影響
1、物流業的地位大大提高。電子商務是一次高科技和資訊化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、資訊化，使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的資訊，又將資訊處理電子化，強化了資訊處理，弱化了實體處理。這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。
產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括製造業和物流業;另一類是資訊業，包括服務、金融、資訊處理業等。在實業中，物流企業會逐漸強化。
物流企業會越來越強化，是因為在電子商務環境裡必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到使用者手中，而且還要從生產企業那裡及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是使用者的實物供應者。物流企業成了代表所有生產企業及供應商對使用者的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的'領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。可見，電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。
2、供應鏈管理的變化。(1)供應鏈短路化。在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與終端使用者之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色，但由於它們與生產企業和消費者都直接互聯，只是一個虛擬的資訊與組織中介，不需要設定多層實體分銷網路(包括人員與店鋪設施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。(2)供應鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”。在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時、準確地掌握產品銷售資訊與顧客資訊。此時，存貨管理採用反應方法，按所獲資訊組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，完全可以消除上述兩個缺點，並實現銷售方面的“零庫存”。
(二)電子商務對物流各作業環節的影響
1、採購。傳統的採購極其複雜。採購員要完成尋找合適的供應商、檢驗產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列複雜繁瑣的工作。而在電子商務環境下，企業的採購過程會變得簡單、順暢。
近年來，國際上一些大的公司已在專用網路上使用EDI，以降低採購過程中的勞務、印刷和郵寄費用。通常，公司可由此節約5～10%的採購成本。而因特網與之相比可進一步降低採購成本。與專用增值網相比，大公司能從因特網的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網也為中小型企業打開了一扇大門。通過因特網採購，可以接觸到更大範圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了採購成本。
2、配送
(1)配送業地位強化。配送在其發展初期，主要是以促銷手段的職能來發揮作用。據有的學者研究，供大於求的買方市場格局才是推行和發展配送的適宜環境。這說明在電子商務產生之前，配送存在的根本原因是為了促銷。配送建築在這樣的層次上，地位並不高，發展也不太快。我國推行配送制的過程就不很順利，如試點城市之一的無錫，物資配送的總金額，1992年和1993年分別達8億元和10億元，1995年則降至8億元，1996年不足8億元。而在電子商務時代，B2C的物流支援都要靠配送來提供，B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務物流就無法實現，電子商務也就無法實現，電子商務的命運與配送業聯在了一起。同時，電子商務使製造業與零售業實現“零庫存”，實際上是把庫存轉移給了配送中心，因此配送中心成為整個社會的倉庫。由此可見，配送業的地位大大提高了。
實際上，對於電子商務交易方式本身來說，買方通過輕鬆點選完成了購買，買方勢必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以，從某種程度上說，電子商務時代的物流方式就是配送方式。
(2)配送中心成為商流、資訊流和物流的彙集中心。以前，物流、商流和資訊流是“三流分立”的，而資訊化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。從事配送業務離不開“三流”，其中資訊流最為重要。實際上，商流和物流都是在資訊流的指令下運作的。暢通、準確、及時的資訊才能從根本上保證商流和物流的高質量與高效率。
三、結束語
電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯絡。當前電子商務的興起對傳統物流組織產生極大影響。本文對電子商務與物流的關係進行研究，得出它們之間的關係是“虛實相應”的關係。然後，從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產生的影響，從物流業方面得出了物流業的地位大大提高、供應鏈短路化、第三方物流成為電子商務環境下物流企業的主要形式等結論;從物流的兩個作業環節――採購與配送的角度分析，採購將更方便、價格更低，配送的規模與地位將大大提高，並且成為商流、資訊流與物流的彙集中心;從物流的各功能環節看，庫存集中化得到實現;庫存集中導致運輸集中，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更為方便的“多式聯運服務”被廣泛提供;開環流動的資訊成為物流作業的主要依據。
