物流行業發展時間短，人才積累少，大專院校乃至技工學校開設物流專業少，培養人才少。連快遞員月薪都已過萬，物流管理人員更是水漲船高，高階物流經理年薪通常可達到幾十萬元。下面我們詳細瞭解一下!
未來三年薪資有望繼續走高
這家大型人才招聘網站的就業專家認為，重慶是西部地區一個重要密集型產業城市，加上“一帶一路”的推動和經濟發展，物流行業的飛速崛起是合情合理並且一定會發生的情況。“一般來說，高薪酬的職業意味著人才的稀缺，從去年至今，物流師在重慶超過了專業服務/諮詢業的薪酬，足以說明哪些行業才是這個城市的重點產業。”該專家表示，就目前來，接連三年物流師的薪資都有提高，未來三年內，這個數字也不會走低。
物流師不等於快遞員
一提到物流師，許多人自然就想到了快遞員。對此，人社部物流專家邵清東告訴重慶時報記者，這是一個誤區。“首先，物流公司和快遞公司不一樣。”邵清東說，快遞業務一般的客戶為末端消費者，多為個人業務，只能被定義為是物流行為。而物流公司則多以合同物流或者專案物流的形式與企業合作，是包括系統對接、操作標準對接、管理對接等的整合物流合作。
“物流師在國家職業鑑定標準中已經屬於中高階技術人員，其主要工作內容是從事供應、採購、運輸、儲存、產成品加工、包裝和回收的安排，以及處理物流相關資訊等。”邵清東說，一個物流師必須具備上述所有工作能力，而不只是送貨這麼簡單。
過半物流師都是“轉崗”人才
就重慶目前的物流師市場而言，有很大的人才缺口。
“目前，我國開設物流專業的院校有2000多家，而重慶不超過30家，其中6家為本科院校。”邵清東說，這個比例意味著，我市開辦物流專業的院校僅佔全國的1.5%。“2014年我市生產總值同比增長10.9%，高出全國3.5%，這無疑需要大量的物流管理人員，僅靠30家院校培養專業人才，如何滿足市場的用人需要?”
目前我市在物流崗位工作，並擁有物流員及以上資格證的從業人員，過半都是“轉崗”人才，這意味著在此之前，他們本身的.專業幾乎和物流沒有關係。
“隨著大量農民工進城，一些農民工及其他行業從業人員轉崗到物流行業，需要進行崗前物流知識和技能的培訓。”最後，市職業鑑定中心相關工作人員透露，事實上我市物流人才的缺口已經達到了10萬人。
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ILT國際註冊物流經理是英國皇家物流與運輸學會(THE INSTITUTE OF LOGISTICS AND TRANSPORT簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。ILT物流職業資格認證是英國皇家物流與運輸學會(ILT)基於物流專業人員所應具備的能力模型而設計的，按照國外慣例，實行階梯式的培養方式，著力於實踐型物流人才的培養。該認證得到了世界範圍內大部分國家和地區的廣泛認可和推廣，其中包括澳大利亞、加拿大、紐西蘭、新加坡、印度、馬來西亞、中國香港特區等。許多非英語的歐洲國家也在ILT的幫助下建立起了自己的資格認證體系。在英國，有35所大學開設經由ILT批准的有關物流和交通的學士、碩士及博士課程。ILT物流職業資格證書同時被國際物流與運輸學會(CILT)以及歐洲物流認證聯盟認可。已經成為國際物流公司聘用物流專業管理人才的尺度。
2005年，全國認證總部與國家教委就ILT與全國物流工程碩士證書互認達成框架協議。ILT開始與全國46所院校的物流工程碩士點逐步推行課程學分互認，即取得ILT證書的學員在報考全國物流工程碩士後，相關專業課程可免修。
國際物流師(CILS)是國際物流管理專業領域的一套職業資格認證體系，是由國務院國有資產監督管理委員會商業技能鑑定中心和全國商務職業資格考評委員會根據全球物流產業發展的歷史，參照世界發達國家的有關做法，結合目前我國物流產業現狀，按照國際慣例推出的職業資格認證體系。
世界在進入中國，中國在融入世界。我國經濟的迅猛發展使得我們的企業經營日益國際化，這一趨勢對我國的企業經營管理人員提出了新的挑戰。國際物流師是實現和完成這一過程的執行者。其使命是在世界經濟全球化過程中，成為各企業、公司與組織中國國際物流和供應鏈管理的中堅力量，成為企業決策、風險管理和實務操作等方面的高階專業人才。
為提高我國物流管理人才的素質，滿足企事業單位和其他用人機構的崗位需求，培養既有真才實學又符合行業發展要求的專業化人才。國際物流師認證辦公室在設計國際物流師資格考試認證體系時，廣泛徵詢了專家、相關企業及專業人員的需求，對現行的國際與國內的資格認證體系進行了借鑑，保證了該證書體系體現出當今國際物流師專業資格認證的國際水平，又符合當今國際經濟社會發展的需要，具有高度的實用性和可操作性。所頒發的國際物流師證書具有國際化、前瞻性、實用性的特點，是中外相關單位物流與供應鏈管理崗位的“通行證”。
