汽車估損師即汽車碰撞估損師，其就業範圍很廣，像從事事故收售、代理、諮詢、鑑定服務扥相關單位以及二手車買賣、鑑定評估、租賃、典當等單位、物價部門針對車損定價的部門，下面是小編分享的車輛事故現場痕跡查勘技巧，一起來看一下吧。
事故車輛痕跡的種類與形態
1.剎車印痕
它是車輛緊急制動時，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用於判斷車速。一般情況下，車速越快，剎車印痕的距離就越長。剎車印痕的長度還與不同型別的車輛、不同的路面及車速密切相關。
2.輪胎行駛印痕
它是車輪在轉動過程中遺留在路面上的痕跡，直接反映出輪胎在路面行駛的位置，並顯示著車輪本身的外部花紋特徵。
3.車體痕跡
它是事故車輛與其他車輛、物體等發生碰撞、刮擦、顛覆後，在車體上形成的印跡。
4.路面擦劃痕跡
它是車體和有關零部件斷裂、脫落後，在路面擦劃而形成的痕跡。
5.附著物痕跡
它是指車輛碰撞或傾覆時，遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等。
事故車輛現場痕跡的勘驗技巧
車輛痕跡的勘驗與事故現場關係密切。在事故現場的痕跡勘驗中，應根據現場的不同特點，靈活選用以下查勘方法：
1.沿車輛行駛路線查勘法
凡事故發生的現場尚未破壞，且痕跡較清楚時，可採用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據。
2.從事故中心點向外查勘法
此法適用於現場範圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現場，查勘人員到事故現場中心後，可逐一向現場四周查勘，以全面核實瞭解案情。
3.由外圍向中心查勘法
即從事故現場四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。
4.分片分段查勘法
用於現場範圍大或偽造的現場，可將其分為若干片或段，然後再逐一勘驗。
另外，還應主動收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車險賠案。
車輛變形和破損痕跡的鑑別與分析
事故發生後，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下痕跡。
1.車體上的碰撞痕跡
車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險槓、葉子板、水箱護柵等部位可找出凹陷的痕跡。對於碰撞痕跡，應注意將第一次碰撞與其後的第二次碰撞區別開來。第一次碰撞與事故成因有關，而第二次碰撞則是事故的後果。
2.車體上的刮擦痕跡
車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側面。刮擦痕多為長條狀，除具有破損的特徵外，還呈現車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質纖維或其它物體的痕跡。
3.碾壓痕跡
證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時應注意查詢碰撞痕跡，因多數碾壓是碰撞以後發生的。
4.車輛機械事故痕跡
因車輛機件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個機件斷裂或連線鬆脫，往往使行駛中的車輛突然失控。因機件失靈造所成事故雖然為數甚少，但其後果一般都比較嚴重。機件斷裂、鬆脫的原因有些屬於設計、製造質量問題，但大多數情況下則與修理保養以及駕駛員的.責任有關。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對機件損壞部位痕跡進行必要的技術鑑定。
車輛翻車等事故造成多種機件損壞時，應分析最先造成事故的原因。因為有的機件損壞是事故後造成的，與事故形成無關;有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動軸斷裂本不會引起翻車，但斷裂旋轉的傳動軸打裂了制動貯氣筒或破壞了制動管道，從而導致制動失效，車輛失去控制。這些都應在對機件破損痕跡的具體分析中，運用科學知識合理推斷。
判斷碰撞接觸點
碰撞是指運動著的車輛以其運動方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。
交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞等。當車輛與相當質量的車輛或物體碰撞時，由於運動慣性瞬間受阻，運動是碰撞事故的一個特點。
由於實際碰撞事故十分複雜，很難用動力學的碰撞理論，通過計算確定碰撞點。目前，判斷碰撞接觸點的方法主要是根據現場情況進行邏輯推理分析，或通過事故現場模擬實驗確定。
1.判斷碰撞接觸點的依據
1) 事故現場的物理現象，雙方車輛損壞的部位及受力情況。當第一現場挪動後，根據雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因;
2) 事故現場的散落物。如車下的泥土、玻璃碎片等;
3) 剎車印跡;
4) 汽車運動學和動力學理論(運動軌跡和碰撞損壞情況)。
2.碰撞接觸點的判斷通常分以下幾種情況
汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側面相撞。
