車輛檢測是為了更好地對汽車進行診斷，準確查明發生故障的部位和原因，從源頭消除隱患，達到預防為先的目的。以下是小編整理的車輛外觀檢查注意事項，歡迎閱讀。
（1）“歪”字先檢查
俗話說“不正為歪”，這裡“歪”是廣義的，它包括外觀整體、車體不對稱，機件變形和裝配位置不正確等。在對車輛的外觀檢測時，首先要測量駕駛室、翼子板、保險槓、貨廂的離地高度和左右軸距差，這些不僅影響到車輛的'外觀，而且會影響行車安全，若左右軸距差過大，車輛在行駛過程中方向會跑偏；其次要檢查轉向橫向拉桿、傳動軸等一些受力杆件是否彎曲變形，檢查傳動軸安裝是否錯齒或倒置；另外，車輛的左右輪胎花紋及磨損程度會影響車輛行駛和制動效能，也要認真檢查。
（2）“缺”字不可少
首先要看車門窗、儀表、訊號燈、各種視鏡、備胎及滅火器等是否齊全。然後，要對車輛上各緊固部位的螺栓、螺母，連線件中的注油嘴、減振器、離合器殼底蓋和油箱等進行檢查。在實際工作中有的車輛減振器損壞後，為圖省事就不再修復，甚至拆除，殊不知，減振器對汽車行駛的平衡性、操縱性和穩定性影響很大。在檢查中還發現，有個別車輛的油箱蓋丟失後用塑料布捆紮代替，這是非常危險的，油箱蓋不僅防止燃油外溢，還有通氣功能，以保證油箱內壓力正常，使汽車泵油順暢。
（3）漏”字勤制止
它包括漏液、漏冷卻液、漏氣和漏電。漏液是指漏潤滑油、燃油或制動液。漏潤滑油較為普遍，這與維修技術及裝配品質有關，車輛上需潤滑的總成或部件很多，如發動機、離合器、變速器、轉向器和主減速器等，這些總成或部件應重點檢查，看是否有漏油現象，特別是發動機部位，曲軸前後油封漏油最為普遍。燃油系統一般注意檢查燃油管路及接頭處有無漏油。液壓制動的車輛，主要檢查液壓系統各管路接頭有無滲漏。對冷卻液，主要是檢查散熱器、水泵、氣缸體、缸蓋及水管各連線部位有無滴漏現象。漏氣，主要是檢查氣壓制動車輛的儲氣筒到各制動力室及管路接頭處有無漏氣。要勤檢查是否有漏電，防止電線老化、裸露搭鐵，引起車輛自燃。
（4）“鬆”字查仔細
車輛的振動，一些固定件由於擰緊及磨損等原因引起機件配合鬆曠和連線鬆動，這是車輛檢驗中常發現的問題。在底盤上方，要檢查燈具、儀表及車內設施的固定是否牢固，離合器踏板、制動踏板自由行程及轉向盤自由轉動量是否符合規定，轉胎螺母、半軸螺母有無鬆動；在底盤下方，首先要檢查主銷、橫直拉桿球頭是否鬆曠，轉向機支架固定是否牢固，傳動軸中間支承架是否鬆動，傳動軸花鍵及前後各凸緣是否鬆曠，還要檢查鋼板彈簧螺栓，制動底板鉚釘或螺栓，車廂及車架的固定螺栓等是否鬆動，防止因鬆動引起車輛機械故障。
（5）“裂”字更危險
裂是指車輛上各機件產生的裂紋，這也是檢查中常見問題之一。有些裂紋不易發現，需要仔細檢視，有時還要配合探力探傷裝置進行檢查。裂紋檢查的重點部位應在底盤的下方，如轉向節臂、轉向搖臂、轉向器支架、發動機支架、車架橫樑和縱梁、傳動軸中間支承架及後橋殼等，要注意檢視有無裂紋。鋼板彈簧產生裂紋，斷片及輪輞產生裂紋在檢驗中也難以發現，這些部位在車輛外檢中不能疏忽。
