初學輪滑的人，學會簡單的滑行以後，接著就要學最重要的一門技術——剎車了，下面介紹的是各種剎車方法，看看你自己是否能夠靈活運用?
Runouts:(繞障法)
如果滑行的路兩旁是草地什麼較軟的東東的話, 簡單了, 就滑到上面去. 那種表面能幫你減速,不過你得千萬小心速度的突然變化. 如果之前你已經失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面來次親密接觸了.
Wall stop (藉助固定物體)
這種停止其實很簡單、向牆壁或任何合理地固定物件滑去，在接觸他們的同時使用你的胳膊緩衝。在速度較低時，這應該是相當安全的(在接觸牆體是時候，記得轉頭，這樣就不至於把你的臉撞到牆上了) 。
你的鞋或許會也或許不會撞上牆壁，這取決於您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩衝 (就象在站著做俯臥撐一樣。) 一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離牆1，2尺處站定，現在向牆壁傾倒，用手支撐。你應該會有輕微地反彈，前提是要避免頭和牆撞上。靠牆的速度越快，反彈的程度越小。
另一種可以採用的方法是象撞球中球一樣的停止。現在我們要藉助的不是靜止的物體了，藉助你身邊的一起溜冰的同伴，把你的衝力轉移到他們身上。為安全起見，在你接近對方時要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時和身邊沒有熟悉的'同伴時，不建議採用此法。
Windbraking (藉助風力)
藉助風力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法(雖然在大風天氣情況下，藉助風力也可以讓你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象著象一隻鼓起的風帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強風的力量。
The brake-pad (用你的剎車器)
腳剎向來是件頗有爭議的東西。許多滑過真冰或旱冰的人反而會覺得它礙手礙腳，彷彿是它裝錯了地方一樣。一句話，它就是沒用。但是，如果你按部就班地學習了怎樣使用它的話，你馬上會發覺你的腳剎實際也能發揮多種功效。以下列出的是它的一些好處：
1. 即使是在非常高速的情況下，你也能用它來剎車。
2. 用腳剎時，你的兩個腳都能在地面上，這樣就有助你保持平衡。
3. 當需要在交通繁忙地段剎車時(可能你身邊有很多汽車或自行車)，用腳剎能使你把自己的動作控制在儘可能小的範圍內。
4. 用它剎車時，你還可以轉向。
5. 剎車的聲音經常可以警告他人你的出現。
6. 對直排輪滑來說，腳剎是迄今為止最為經濟實用的技術了。
現在我們開始講解如何學用腳剎。兩腳開列，與肩同寬。然後，讓你的雙腳前後向交叉反覆滑動，這個練習是為了讓你習慣重心在兩腳間的轉換。使用腳剎時，先邁出腳剎所在的腿，同時腳趾離地，腳跟下壓。這時候你的重心應該是在兩腿間的。在初學的時候，它可能會略微地處於你後面的腳上。這裡的關鍵點是在做動作時背部要直，膝蓋要曲。
如果你覺得你難以掌握平衡或你的剎車腳的腕力不足，那你可以嘗試以下技巧:用你兩腿的膝蓋以下部分和地面型成一個三角形。也就是說將你後面膝蓋靠近你剎車腳的膝蓋後面或在旁邊，以此來形成那個三角。
隨著學習的深入，最終我們將學會在高速時急停。一般來講，剎車時您踩下去的力量越大，停的也就越快。要實現施加最大的下壓力，你的整個身體的重量就必須得全部壓在你的腳剎上，也就是說，這時候你的另一個腳實際上是離地和靠在你的剎車腳上的。這一招可是需要你反覆練習的吆。它可以讓你在非常高速時在及短的距離內急停。當然，如果你需要，你當然可以保留另一個腳在地面上來做平衡。
注意剎車時腳剎提供的阻力和它的新舊程度有關。半新不舊的閘是最理想的。所以有很多人會把他們的新閘打磨掉一部分。
還有一點非常重要的你要記住: 在剎車時，你是可以進行轉向的。保留車閘在地面的同時，用你腳跟上的輪子輕微地向你所要的方向上轉動。在窄小的路上，或你要躲閃行人，車輛，樹木和街沿之類的東西時，這招非常管用。
腳剎的價錢和輪子的價錢比起來，還是前者更便宜些。在剎車方式的選擇上，我們有不同的選擇，或用輪子，或用腳剎，抑或什麼多不借助。但在大多數狀況下，我們還是需要藉助東西來停止的。如果你已經學好了用腳剎來急停的話，從經濟實用的角度來講，筆者還是建議在大多數情況下使用你的腳剎。
