電視媒體已經成為當前最為大眾化，最具影響力的媒體型式。下面一起去了解一下影視製作中的航拍技巧吧，歡迎參考！
尋找前景
尋找合適的景物作為前景有幾個好處。
1、 烘托拍攝氛圍;
2、 藉助前景的變化，讓鏡頭看起來更加有動感，有節奏。
航拍這類鏡頭前，首先需要確定焦點，其次是合適的構圖。一切準備完畢，後面主要靠飛手飛出這個畫面了。
對衝鏡頭
如何體現速度和衝擊力，“對衝鏡頭”是最好的選擇。顧名思義，對衝，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等，這樣拍攝的最大難度在於飛手如何判斷飛行器與拍攝主體之間的距離，以及氣流的影響。
航拍這類畫面，需要飛行器距離拍攝主體十分近，通常飛行器與拍攝主體擦身而過時，只有幾釐米的高度。
如何拍出速度感
一般的多軸飛行器最高速度為45km/小時，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上;另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。對於這個問題，我們通常的做法有兩種。
1、 貼地飛行
這是為了通過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感;
2、 使用中、長焦鏡頭
大疆“悟” Inspire 1 Pro可以支援45mm的鏡頭，在4/3相機系統中，它的實際焦段大約在90mm左右，可以放大區域性，同時拍攝到的前景速度更快。
大景快&小景慢
大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由於沒有前景物體，畫面中遠處的建築或山川與飛行器距離比較遠，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發生相對運動。
慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。
小景別的航拍與大景別相反。小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過快的速度會讓雲臺手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。簡單說就是，飛機飛太快了，雲臺手很難跟上要拍的物件。
通常使用的方式是，飛行器以較快的.速度接近被拍攝物體;快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保雲臺手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由於減速的時間發生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾並不會察覺到飛行器實際減速了。
逆光畫面
逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。
航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。
拍攝時間的選擇，是逆光拍攝是否成功的重要因素。如果想拍攝到明、暗細節都有保留的畫面，日出和日落前後的30分鐘，是最佳的時間。
提高素材利用率
電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提高航拍素材的利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩停頓時間，此時飛行器與雲臺均保持不動;拍攝過程中，飛行器的行進、雲臺方向的移動，都需要儘可能的平穩、並保持勻速;落幅畫面和起幅一樣，通常需要3秒鐘的平穩停頓。
平穩無抖動的素材，在影視後期製作中更容易被利用。
