舟山港是一個以水水中轉為主要功能的深水良港。客運方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線通達中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。
舟山口岸是以海港為主體的對外開放口岸。口岸的.開放始於1981年5月。經過二十年的發展，舟山市已形成了以舟山港沈家門、老塘山、定海三個作業區為中心，功能各異、相互配套的口岸開放基本格局。
港口簡介
舟山港位於長江、錢塘江、甬江入海口處，港池不凍少淤、掩護條件好，是長江三角洲及其流域內港口群體的重要組成部分。位於東經122度06分， 北緯30度00分。
浙江省北部海域的舟山市境內，地處我國東部沿海南北航線和長江水系的交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優勢。國道329線橫貫舟山島，並有汽車輪渡與大陸和朱家尖島相連。港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開闢客運航線22條：貨運航線南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進長江通航至蕪湖、武漢等地。
交通狀況
舟山港位於長江、錢塘江、甬江入海口處，港池不凍少淤、掩護條件好，是長江三角洲及其流域內港口群體的重要組成部分。位於東經122度06分， 北緯30度00分。
浙江省北部海域的舟山市境內，地處我國東部沿海南北航線和長江水系的交匯處，背靠上海、杭州、寧波，面臨東海，具有得天獨厚的地理優勢。國道329線橫貫舟山島，並有汽車輪渡與大陸和朱家尖島相連。
港口北距上海為135海里，西抵寧波34海里，已開闢客運航線22條：貨運航線南至海南三亞、湛江、香港，北到大連、丹東，進長江通航至蕪湖、武漢等地。
自然狀況
(1)氣象
風況：常風向北到東南，平均風速3.3米/秒;強風向偏北、偏西北，最大風速30米/秒，基本與岸線平行。
降水：年平均降水量1293.7毫米，多集中在3-6月及9月，約佔全年降水量的40%。
霧況：年平均霧日16天，春季最多。港域有霧維持時間一般為6小時以下。
氣溫：年平均氣溫16.3℃，最高為39.1℃，最低為-6.1℃。常年不封凍。
(2)水文
潮汐：港內潮汐型別為正規半日潮和非正規半日潮兩種。最高潮位5.04米，最低潮位-0.05米，平均潮差2.54米。最大潮差4.32米，最小潮差0.45米。
潮流：基本呈往復流，平均漲潮流速一般為1.03-1.54米/秒，最大可達2.06米/秒。平均落潮流速一般為0.77-1.08米/秒。
航道吃水限制：15米。日落後允許進港航行。
基礎設施
舟山港的主要功能是為舟山市經濟發展服務，同時承擔浙江沿海地區、長江中、下 遊以及華東、華中部分地區貨物中轉任務。
舟山港由老塘、定海(嶴山)、沈家門(普陀山、朱家尖)3個港區組成。港域範圍主要包括舟山本島南部水域。有深水岸線59公里，港域面積1000平方公里。
舟山基礎設施。jpg 碼頭泊位：全港共有泊位71個(不包括港內漁業碼頭泊位)，其中20萬噸級泊位1個，萬噸級以上泊位5個，1000噸級以上泊位13個。屬港務局系統的泊位21個(含萬噸級以上泊位4個)。碼頭泊位最大靠泊能力為2.5萬噸級，浮筒泊位最大系泊能力為2.5萬噸級。
倉庫堆場：有倉庫面積1.71萬平方米，堆場面積16.7萬平方米，集裝箱堆存能力1667標準箱。
裝卸機械：有機械裝置271臺(輛)，前沿單機最大起重能力16噸。 港作船舶：有港作船舶5艘，總功率1175千瓦，其中拖輪3艘，總功率675千瓦。
