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外貿制單國際貨運操作流程

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國際貿易是單據貿易,幾乎所有貿易環節的具體操作都與單據的交換密切相關,即使是在計算機高度發展的今天,單據也在扮演著相當重要的角色(EDI無紙貿易和電子單據的運用)。下面是小編為大家分享外貿制單國際貨運操作流程,歡迎大家閱讀瀏覽。

外貿制單國際貨運操作流程

  一、接受貨主詢價

1、海運詢價:

① 需掌握髮貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;

② 主要船公司船期資訊;

③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別資訊,如貨名,危險級別等。(水路危規)

2、陸運詢價:(人民幣費用)

① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格;

② 各港區裝箱價格;

③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素,以便在儘可能短的時間內回覆貨主。

  二、接單(接受貨主委託)

接受貨主委託後(一般為傳真件)需明確的重點資訊:

1、船期、件數;2、箱型、箱量;3、毛重;4、體積各項型;5、 付費條款、貨主聯絡方法;6、做箱情況,門到門還是內裝。

  三、訂艙

1、繕制委託書(十聯單); 制單時應最大程度保證原始託單的資料正確、相符性,以減少後續過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一併備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號資訊。

  四、做箱

1、門到門:填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

2、內裝:填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

  五、報關(有時同時、有時先於做箱)

1、瞭解常出口貨物報關所需資料。

① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產地證⑤ 需提供商標授權、商標品名⑥ 出口香港地區貨值超過萬,其他地區超過萬,核銷時需提供結匯水單(影印件)⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packing list),發票,所顯示的毛重淨重,件數,包裝種類,金額,體積,稽核報關單的正確性(單證一致)。

3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,稽核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委託書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以後),更改單(需要的話)和其他所需資料,於截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據,確保配載上船。

6、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的檔案資料,退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。

  六、提單確認和修改

1、 問明顧客“提單”的.發放形式:

① 電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),後出具公司“保函”到船公司電放。

② 預借(如可行)需顧客提供正本“預借保函”(留底),後出具公司“保函”到船公司預借。

③ 倒籤(如可行)需顧客提供正本“倒籤保函”(留底),後出具公司“保函”到船公司倒籤。此種情況下,多半是簽發HOUSE B/L.

④ 分單:應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。

⑤ 並單:應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單⑥ 異地放單:須經船公司同意,並取得貨主保函和異地接單之聯絡人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

2、依據原始資料,傳真於貨主確認,並根據回傳確立提單正確內容。

  七、簽單

1、檢視每張正本提單是否都籤全了證章。

2、是否需要手籤。

  八、航次費用結算

1、 海運費

① 預付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、陸運費

① 訂艙

② 報關(包括返關之前已經報關的費用)

③ 做箱(內裝/門到門)

④ 其他應考慮的費用:衝港費/衝關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發票發放(提單樣本)

A、貨主自來取件的,需簽收;

B、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日後查證十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的“核銷退稅單”。

海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:

1、報關資料正確、艙單不正確的

① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單影印件;

② 場站收據影印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;

③ 提單正本影印件兩張;

④ 裝箱單(Container Load Plan)影印件;

⑤ 更正單(三聯、正本)。

2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

① 船開5天(工作日)內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list)

貨主重新提供報關單提單副本影印件(加蓋“提單副本確認章”)

② 船開5天(工作日)內更改的提單副本影印件(加蓋“提單副本確認章”)