更霸氣的外觀、更充裕的空間、更能裝的車身、更能應付爛路的底盤，SUV成了不少人的優先選擇。下面，小編為大家講講駕駛SUV的特殊技巧，快來看看吧!
高速過彎和緊急避讓
有四驅，有大馬力引擎，有ESP電子穩定系統，SUV在高速的表現已經可圈可點，但激烈駕駛的過彎極限仍不如轎車高，高速緊急避讓的時候，SUV出現側滑甚至翻滾的機率也更大。看來，強調過彎速度的活兒，SUV還是站一邊看得了。
沙地、泥濘路面、冰雪及涉水路面
不少駕駛者都仗著自己底盤高，讓SUV隨意跑爛路，殊不知，跑爛路可不像上個馬路牙子那麼簡單，沒點方法可不行!小編在此整理了最基本的輕度越野技巧，即使是城市SUV也能勝任哦，快學起來吧：
沙地
由於沙地行駛略吃力，能手動掛入四驅模式的車型，保險起見還請提前掛入四驅模式，並保持在2擋或3擋以保證輪下扭矩，在稍深的沙地還需注意調整油門，防止輪胎陷入流沙坑中。
泥濘路面
和通過沙地一樣，這也需要儘量保持低檔位，以獲得較大的輪下扭力。在泥濘或坑窪的路面上，需要緊握方向盤，並針對路況做出修正(相對公路修正幅度要大)，以應對出現的跑偏。
冰雪路面
冰雪路面中，請確保ESP處於開啟狀態，並使用雪地擋，若無雪地擋，可以使用較高檔位來減小輪下扭矩，以防車子出現打滑的情況。說到底，這麼多技巧其實還不如換一套冬季胎/雪地胎實用。
涉水路面
涉水之前，一定要大致估摸清楚水下的情況，以防出現水下石子扎破輪胎，或壓淤泥陷車一類的`情況。進入水中，也要注意控制車速，以免濺起的水花進入進氣或電路中。
加速及減速
由於較高的重心、較大較重的車身，不少SUV不止急加速的時候動靜大，電子油門那種慢半拍的感覺也非常明顯，而減速的時候，SUV的舒適感也不如轎車。對此，有S擋的車型，建議採用S擋起步，通過降低電子油門延時來減小動力介入時的動靜;而預判性進行加速和剎車，也能讓SUV坐起來更舒服、開起來更省油。
正確掛入四驅系統
在有中度甚至重度越野需求的SUV中，都帶有能切換兩驅/四驅模式的撥杆或按鈕，如果在行進中，將兩驅擋強行推入四驅擋，分配不均衡的扭矩就會損壞分動箱，因此在切換前，請確保汽車完全停住。當然，要你車上沒有能手動切換的東西，則不需要考慮這些了。
