根據我們在高速公路上長期的救援和工作的經驗，您應瞭解以下常識，然後嚴格按照它去做，就能大致保障您的行車安全。
一、瞭解天氣知識，及時預見大霧的發生。
一方面，您可以通天氣預報來判斷。養成每天聽交通廣播和看天氣預報的習慣。在以前的文章中，我總是提到經驗豐富的老司機，這裡還得提。對經驗豐富的老司機來說，他們不僅會把行車常用的安全裝置帶全，同時還有看天氣預報的習慣，尤其是職業司機。新司機們必須得養成這個習慣。
但有時天氣預報不是太及時，而天氣卻是千變萬化的，如何能更加及時地、直觀地判斷天氣呢?
大霧天一般發生在秋冬或冬春季節，冬季時也會少量發生。一般來說，晝夜溫差過大，白天過於潮曖，夜間無風或只有輕微南風的時候，就有可能發生大霧天氣。
但有一些霧，是不可預見的，尤其是野外。而高速公路，基本都是在野外，所以要格外注意，這就是“團霧”。本來是晴朗的夜空，在滿天的星斗下，聽著愜意的小曲開著小車，走在空曠的高速公路上，結果突然發現前面一團白霧，衝進去後能見度連五米都不到，地上的分道線都看不到了，嚇得一身冷汗，過一會出了霧區，天氣又好了。這就是團霧。團霧的發生一般沒有可預見性，象我們高速交警，半小時前巡邏經過時還是好好的，半小時後這一段就被大霧籠罩，伸手不見五指了。這是會經常發生的。雖然它有不可預見性，但有一個規律，那就是，它多是發生在山地或丘陵地帶。如果你駕車進入多山多丘陵的地段，而且是秋冬春的季節，又是南風，那麼就要注意了。
在聽天氣預報時還要注意一個問題，就是不能只聽本地的預報，還要注意瞭解收集經過地和目的地的天氣預報，及時瞭解那裡的天氣情況。現在的天氣預報都會將霧霾等情況播報出來，尤其是交通臺，可以瞭解到全國各地的天氣情況，出遠門的朋友一定要在出發前多聽一聽。
二、遇到大霧天氣怎麼辦
1、最直接的辦法，也是最保險的辦法就是，放棄出行，等天晴。
如果出現200米以內的強濃霧，最好還是不要走了。因為在這種天氣裡，不是你多注意點就能安全了，你不撞人，人家也會撞你。你走快了，撞別人，走慢了，別人撞你。在接近伸手不見五指的大霧中通行，等於是命交給了老天爺。所以，如果明知到晚上有大霧，那就立即改變行程，明天白天再走，千萬不能貪方便趕夜路，到時一頭扎進霧裡，尤其是在高速公路，那可是叫天天不應，叫地地不靈啊，你想回頭都回不去了。別指望警察來幫你，警察也看不到路，他們沒長火眼金睛，在大霧天出現場和救援時，警察自己被自己的車撞到的事也是經常發生的!我所遇過的最大的霧，是我在路邊踩著邊石走，找自己的警車，只看到眼前的霧氣一紅一藍地隨著警燈變換著色彩卻看不到警車，雙手不敢放下只能向前舉著怕撞到什麼上，直到腿撞到車的後保險槓上才摸索著上車。如果被困到這樣的霧裡，警察也幫不上你，他們自身也難保。通常，如果有這樣的嚴重影響交通安全的大霧，高速交警會在省裡的統一指揮下，選擇霧較小或沒有霧的地方實施主線斷流，即截斷高速，強行阻止車輛進入。遇到這種情況，你也是被困在路上，跟警察和其他人一起等到天亮霧散。所以，如果明知有大霧天，就改行程，等霧散再上高速。
2、走到半路起了霧，怎麼辦?這時不要慌，要先判斷一下霧情，也就是能見度。在高速公路上判斷能見度，一是可以找路邊的車距指示牌，不過對新司機來說可能不知道這個東西，而且霧太大時，會連指示牌也看不到。在大霧的時候，尤其是強濃霧時，是根本看不到路邊的指示牌的，我的一次體驗是，踩著邊石走到牌子下邊，順著柱子往上看不到牌子，直到一陣微風過來，霧氣一卷，看到一個字，隨即就又是一片白茫茫，不過對我來說，這一個字我就知道這是哪個牌子了，但對你們來說，恐怕沒有意義。所以，這個指示牌的要領，老司機會就會了，新司機我在這沒時間講，讓老司機帶你們走幾次高速就知道了。我只講一個最簡單的方法來判斷能見度，就是看地面上的'白色分道線。看虛線，白線被劃分成一段一段的，從這一段的開頭到下一段的開頭，正好是十五米，你能看到見段白線，乘以15就可以知道能見度是多少米了。比如眼前能看到五段白線，那就5*15=75米左右。如果能見度小於200米，你最佳的選擇是：將速度降到60公里以下，開啟霧燈和雙閃燈，可以不時地按按喇叭，搞點聲響出來，然後沿著一條車道前進，儘量避免變更車道，最好沿右側車道行駛，為的是在還能看到路邊指示牌的時候，儘快從最近的出口離開高速。離開高速去哪?去哪兒都行，能在邊上找到住宿的地方更好，找不到就在高速路外安全的地方休息也得下高速。如果能見度小於50米，你要把車速降到20公里以下，沿最右側車道行駛，但不要沿路肩或是應急車道走，因為這裡一是為應急使用的，你佔用的話會影響救援車輛通行，二是這裡很可能會有車停在那裡，發現不及時就有追尾撞車的危險。然後找最近的出口或服務區離開。
做到這些，就能確保安全了嗎?不能。你還要做的是，祈求上天給你繼續活下去的機會，求老天保佑別撞上別人或是別人別撞上你。
有人會說，哪兒啊，下霧天我走高速多了，沒見過你說的那麼濃的霧啊。對不起，你走的再多也沒有我多，你是沒碰上，碰上就知道了。
3、濃霧天氣中車燈的使用。有的朋友會覺得，如果霧太大了，那就把車燈全開啟，越亮越好唄。其實不然，燈開的太大太亮，反倒減少了能見度。最好的辦法是：開啟霧燈和雙閃燈，然後開近光燈，如果燈光方向可調節，那麼調到最低，讓你的車燈用不是很亮的光照眼前的地面，而不是直射遠方，如果用遠光燈照面前的話，你面前就是一面霧牆，連地面都看不清了。而對於在能見度小於50米的高速公路上行駛的車來說，看清眼前地面上的標線，沿著它走，是最重要的安全保障之一。更重要的是，車尾燈一般是紅光，如果開了霧燈會有黃色光，它們的穿透力很強，如果前面有車，尾燈有效，即使能見度是30米，但你也可以在50米甚至更遠的距離看到前面有光，雖然看不到發光源和你到它的距離，但至少你可以知道你前面有車，如果你的遠光燈把眼前的霧照成了一塊雪白的霧牆，那麼你就有可能失去及時發現前方有車的機會。反正照面前也你看不到東西，所以不如集中少量的光照地面，讓你對面的霧暗下來，這才是正確的做法。
4、濃霧天氣遇到前方有事故或是堵車怎麼辦?如果你後面沒有車，在可預見的距離也沒有車，你要立即停車，在開啟雙閃燈的情況下立即下車，有時間的話去將反光警示標誌牌擺上，沒時間的話就讓車裡的全部人員離開車到路邊安全地帶。如果車流很大，你就要在停車後，保證雙閃燈和停車燈都亮的情況下立即將車裡的人帶至路邊安全地點，等你的身後停滿了各種車，尤其是有多輛大貨車都停好以後，如果外面實在太冷，你也可以回到車上。但是，如果有可能的話，儘量呆在車外。
注意，千萬不要把車熄了火，關掉所有的燈再下車，請你為後面的車和人積點德吧，也為保證你的愛車不要被後面的車壓成鐵皮。
