冬季，對於大多數車主來說都是最"痛並快樂"的季節。一方面，冬天坐在車裡，開著暖風，可以讓自己免去寒風刺骨的折磨;另一方面，冬季愛車更需要加倍的養護，冬季路況複雜，夜色降臨的更快，路面比起平時更滑，增加了車禍的風險。小編就分別從保養和駕駛兩個方面，來給大家介紹一些冬季用車的注意事項和經驗教訓，希望對您駕車生活有所幫助。
愛車養護方面
首先要提醒各位讀者，愛車進入冬季，不論是否到達了例行保養的公里數，最好都去4S店進行一次例行檢查，這樣就可以最大程度的避免因疏忽而導致的不良後果。
● 機油
汽車到了冬季，發動機系統對潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油則必須更換;其次，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應該換掉，以保證發動機啟動的順暢以及行駛時的'平順。
● 冷卻液
冷卻液是汽車發動機工作不可缺少的一部分，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。車主一旦發現冷卻液不足，應該及時新增。而在冬季使用冷卻液則要注意,為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，通常要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。特別要注意的是：不同品牌不同型號的產品千萬不要混用。
● 電瓶
通常這項檢查是4S代為完成的，而且大部分車的電瓶都是免維護的，一般情況下也不會出現什麼問題，新車一般電瓶也不會虧電，但是老車就要尤為注意了，如果啟動打火時，出現了"缺勁"的情況，即扭動打火開關，新車啟動的聲音不像平時那麼順暢，那麼就要到指定的4S店或者汽車修理廠檢查一下了。
如果您的電瓶需要維護的話，那麼需要注意的是：電瓶內的電解液絕對不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為佳，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
● 制動
首先要注意制動液的量是否足夠，其品質是否變差，需要時應及時添注或更換。同時檢查一下制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等。如果必要的話，清理整個制動系統的管路部分。
● 四輪定位
冬季極易遇到冰雪路面，同時例如橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下會變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感不如夏季那麼強，因此，做一個四輪定位對於行車安全極為有效。
● 暖風
冬季到來，暖風是使用頻率最高的車內配置之一，所以，要及時檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口的出風量是否正常，溫度是否足夠，擋風除霜出風口有問題的話，在冬季駕車會帶來許多不必要的麻煩和不安全因素。
● 玻璃水
這裡特別要提醒的是：進入冬季，車主最好不要選擇普通玻璃水，因為這樣的玻璃水雖然標註可以四季使用，但實際上外界溫度低於0℃時，就會出現凝結，很容易給管路造成破壞。一些車主在其它用量多的季節裡習慣用清水和清滌水代替，但冬季裡那些代用品由於環境溫度降低極易結冰，所以這些替代品絕對不可使用，一定要放光之前的液體，然後換上有防凍功效的玻璃水。
● 打蠟
這點很容易被一些車主所忽視，在此提醒大家一下，因為入冬後氣溫會劇減，刷洗車輛的次數勢必會減少，所以冬初給愛車打蠟是保養車漆的絕佳辦法。而且打過蠟的車身不易沾水，冬季裡不易出現結露成冰的現象。
駕駛方面
● 預熱
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，在這裡給大家建議一種比較常用的預熱方法。由於冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右，讓車預熱後再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等發動機溫度上升到最溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。
● 換檔
這一點相信老司機都會有自己的一套駕駛習慣和方法，總而言之就是冬季駕車換擋要相對勤一點，就象駕駛磨合期的車一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控。如果是自動擋的汽車，則要注意不要猛踩猛停，要做好預判，以免出現緊急狀況是無法及時制動。
● 停車
最後說一下冬季停車要注意的地方，首先要選擇合適的停車地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，有冰雪時最好要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
