為了幫助大家能順利通過2016年的一級建造師考試，下面本站小編為大家帶來的一級建造師《港口與航道》練習題(附答案)，供大家參考學習，預祝考生備考成功!
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.海水環境中，有掩護港口與航道工程混凝土建築物按不同標高劃分為不同區域，其中的水位變動區是指( )的部位。
A.設計高水位至設計低水位之間
B.設計高水位至設計低水位以下1.0m之間
C.設計高水位以下1.0m至設計低水位之間
D.設計高水位以下1.0m至設計低水位以下1.0m之間
2.鑽孔可分為技術孔、鑑別孔兩類，疏浚區的鑽孔深度應達到設計浚挖深度以下( )m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
3.各種環境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用( )矽酸鹽水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰質
C.礦渣
D.燒黏土質火山灰質
4.粗直徑鋼筋的機械連線方式中，全面考慮其生產效率、連線強度可靠性和穩定性，綜合指標最優的是( )。
A.套筒冷擠壓連線
B.錐螺紋連線
C.鐓粗直螺紋連線
D.滾壓直螺紋連線
5.對於海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應採用高潮累積頻率( )的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
6.在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結構表面的距離不得小於( )mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
7，.後張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之後的錨固支點是( )。
A.後張法張拉臺座
B.張拉千斤頂
C.混凝土構件自身
D.後張預應力專用錨固設施
8.管湧與流沙(土)防治的方法與措施應與工程結構及其他岩土工程措施結合在一起綜合考慮，目的是( )。
A.增加土體的重量
B.疏通滲徑
C.減弱滲透力
D.縮短滲徑
測量應用於建立各等級的測量控制網時所採用的方法是( )處理。
A.事後差分
B.位置差分
C.偽距差
D.載波相位差分
10.重力式碼頭應根據地基土性質、基床厚度、基底應力分佈、牆身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般採用( )。
A.向內傾斜0.5%～1.5%
B.向內傾斜1.5%～2%
C.向外傾斜0.5%～1.5%
D.向外傾斜1.5%～2%
11.重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大於( )kN/m3的回淤沉積物厚度不應大於300mm，超過時用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
12.某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是( )。
A.0.02～0.05
B.0.05～0.1
C.0.2～0.3
D.0.3～0.5
13.當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續調節時應根據( )選擇合理的艙容。
A.水深
B.土質
C.水流
D.風浪
14.單位工程完工後，應由( )組織相關人員進行質量檢驗。
A.施工單位
B.建設單位
C.監理單位
D.交通主管部門或其委託的質監機構
15.大型工程船舶拖航、調遣作業中，負責拖航全程管理的總指揮應由( )擔任。
A.企業船機主管部門負責人
B.企業排程部門負責人
C.主拖船長
D.被拖船長
16.專門從事水文測量、航道建設和沿海航道養護的施工作業者，在施工作業中應按( )將作業計劃書面報送海事局備案。
A.月
B.季
C.半年
D.年
17.港口與航道工程的施工組織設計，應在專案經理領導下，由( )組織編寫。
A.專案副經理
B.專案總工程師
C.專案部工程部長
D.專案部技術部長
18.港口與航道工程的分部工程質量檢驗由( )組織進行。
A.專案部技術負責人
B.專案經理
C.企業技術負責人
D.企業負責人
19.北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95d的封凍期不能施工，近3年的資料統計顯示，客觀影響時間率為402，自然影響時間為60d，則施工的其他客觀影響時間為( )d。
A.24
B.48
C.60
D.84
20.海水環境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建築物所在地是南方和北方而不同。這裡的南方是指最冷月月平均氣溫高於( )℃的地區。
A.-8
B.-4
C.0
D.5
