知識不是某種完備無缺、純淨無瑕、僵化不變的東西。它永遠在創新，永遠在前進。今天小編為大家整理了2017年一級建造師《港口與航道工程》衝刺提分題，更多試題請關注我們應屆畢業生考試網。
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、自航耙吸挖泥船以( )來衡量其大小。
A.生產率
B.裝機功率
C.艙容
D.艏吹管路流量
2、斜坡堤堤心石坡面驗收後，應按設計要求拋填塊石墊層，其作用是( )。
A.找平作用
B.倒濾作用
C.增密堤心石
D.加大堤心斷面
3、重力式碼頭拋石基床頂面預留向內傾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是( )。
A.加強岸坡穩定
B.消除沉降量
C.避免牆身在背後填料過程中前傾
D.避免牆身滑動，增加穩定性
4、泥沙顆粒的( )小於0.03mm的海岸為淤泥質海岸。
A.最大粒徑
B.最小粒徑
C.中值粒徑
D.公稱粒徑
5、 GPS測量方法主要分為事後差分處理和實時差分處理，( )屬於事後差分處理方法。
A.靜態和快速靜態
B.位置差分
C.載波相位差分
D.偽距差分
6、高樁碼頭的接岸結構採用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填( )。
A.錨碇結構前的區域
B.錨碇結構及板樁牆的中間部位
C.錨碇結構的周圍
D.板樁牆後的部位
7、關於板樁碼頭的說法，錯誤的是( )。
A.主要是由連續地打入地基一定深度的板形樁構成的直立牆體，牆體上部一般由錨碇結構加以錨碇
B.有結構簡單、用料省、方便施工等優點
C.對複雜地質條件適應性差，所以一般應用受限
D.耐久性較差
8、《建設工程質量保證金管理暫行辦法》規定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設專案，按工程價款結算總額( )左右的比例預留保證金。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
9、在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差( )%。
A.1
B.5
C.10
D.15
10、各種環境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用( )矽酸鹽水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰質
C.礦渣
D.燒黏土質火山灰質11、 單位工程完工後，應由( )組織相關人員進行質量檢驗。
A.施工單位
B.建設單位
C.監理單位
D.交通主管部門或其委託的質監機構
12、 港口與航道工程的施工組織設計，應在專案經理領導下，由( )組織編寫。
A.專案副經理
B.專案總工程師
C.專案部工程部長
D.專案部技術部長
13、 某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大幹密度為1.80g/cm3;碾壓後，現場取土樣重450.89，測得其體積為232.9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為( )。
A.92%
B.94%
C.96%
D.98%
14、 GPS測量應用於建立各等級的測量控制網時所採用的方法是( )處理。
A.事後差分
B.位置差分
C.偽距差
D.載波相位差分
15、 港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大於( )。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
16、 重力式碼頭應根據地基土性質、基床厚度、基底應力分佈、牆身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般採用( )。
A.向內傾斜0.5%～1.5%
B.向內傾斜1.5%～2%
C.向外傾斜0.5%～1.5%
D.向外傾斜1.5%～2%
17、 工程勘察報告《原位測試圖表》一般應包括( )。
A.標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B.標準貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C.固結試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D.顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
18、 我國南方海港工程浪濺區的混凝土宜採用( )。
A.普通矽酸鹽水泥
B.粉煤灰矽酸鹽水泥
C.礦渣矽酸鹽水泥
D.火山灰質矽酸鹽水泥
19、 相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性( )。
A.變強
B.變弱
C.不改變
D.有時大，有時小
20、 採用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設深度一般為( )H。
A.0.15～0.25
B.0.8～1.0
C.0.45～0.55
D.0.7～0.9
