車在人類世界史上有著極其重要的地位，人的生活和包括工作中同樣也離不開車。下面是小編整理的關於關於車的範文，希望大家喜歡!
車：驛動的遠方
那幅照片、那個人、那輛車，因為曹文軒的散文名作《前方》而更加有名：“他們去哪兒?歸家還是遠行?……那位男子手託下巴，望著車窗外，他的眼睛裡流露出一個將要開始艱難旅程的人的……茫然。”我之所以永誌不忘，因為那輛車承載著遠方的夢。
童年時代，在封閉的魯西南農村，急馳而過的貨車、難得一現的客車，它會猝不及防之間粗暴而凜冽提醒我們：遠方，你去嗎?你去得了嗎?於是，那個其爸爸是貨車司機的同學讓我遐想;於是，那個坐車去縣城讀國中的同學讓夥伴們羨慕，甚至有人清楚得記得，她上車的時候，穿著紅色的新皮鞋。
今天見車而厭、坐車即煩的人，可能無法理解當年的孩子見汽車而心動眼熱，見火車經過常擲石塊的心理扭曲——只因遠方不屬於自己。
我理解美國小說家托馬斯•沃爾夫的《遠與近》中的偏遠小鎮的那對母女為什麼一見準時經過的火車就跑出來揮揮手，她們是向到不了的遠方致意吧。
後來，我讀過一位朋友的散文，他說一聽到火車汽笛聲，心就到了遠方。後來，我也終於坐車來到了江南，——人生中最艱難的一次上車。那天，客車在午後過了淮河進入南方，突然驚風亂颭，密雨斜侵，前方不辨。
你問我：為什麼不能生於斯、長於斯、老於斯，正如一隻鳥在一棵樹上終生做巢、一棵樹在一塊土地上永遠扶疏?你為什麼選擇了遠方的車?況且那輛車不是帶你高就……
我可能無法回答你，也許是造化弄人尋常見，心如流水總無主。我一直沒有對你說，其實那一次我上的是一輛“套牌”假車，它開不到桃花源它只開到沼澤邊，我所寫的“登程自斟一杯酒，好暖人生萬里霜”不是豪壯而是擔憂，一杯酒暖不化萬里霜。不是每一輛車，都把你帶到夢中的地方，很可能的情況是，車門開啟，前方是陌生的廣大。
車，代表前方，前方代表未知，未知引發迷茫或恐慌。車的這一層意蘊，你可能不懂。我羨慕你的不懂。你最好永遠不懂。選擇遠去的車可能是艱難的，尤其你不知道前方“到底是家，還是無邊的曠野”的時候。然而，回首那天的登車，我更想對你說：很多人沒見乍來煙雨與斜照相迎。
車的智慧
一切發明是為懶人發明或投懶人所好的。但車的發明者，卻又不僅僅只是一個懶惰者，他的目光始終指向的是遠方，是遠方的目的地，那個他曾夢寐以求想去的遠方。
想要去遠方，這是他對這個世界的獨特的表達，然而，遠方太遠，靠他的雙腳行走，他無法計算出時間，他只知道必須要在他有生之年能夠走到，於是，他想到了速度，只有提升速度才能實現到達遠方的目的地。
於是，“車”便成了他對這個世界的獨特的表達方式。從轎車、馬車、汽車、自行車、火車……一路走來，他所擁有的“車”幾乎滿足了他對這個世界的需要，滿足了他對這個世界的好奇與想象。
我常常想：如果這個世界，沒有了“車”，會是一個什麼樣?但，既然有了車，車的全部智慧在哪裡?
誠然，形態各異的車，滿足了不同人群對車的品質需求和個性呈現;然而，衡量車的智慧的標準到底在哪裡?我曾仔細研究過車的“制動系統”，在不斷探索速度提升的“動力系統”，更在於探索一套能讓車及時、安全、平穩的“制動系統”。
在“動力系統”與“制動系統”之間，我更驚訝於那個懶惰者對“制動”的思考與設計。我常想：當初，這個懶惰者在追求速度的同時，來追求更為優質的“制動系統”?
“動”與“制”之間，與其說是蘊藏著車的全部智慧，莫如說是設計車的懶惰者對世界的智慧。曹文軒說：“智慧在於對世界能有自己一份獨特的看法，在有了獨特的看法之後，又能以獨特的敘述方式將其表達出來。智慧在於發現自己與世界有了緊張之後，保持了一種彈性，並發現瞭解構的妙法，或者是發現了一條可以走出障礙的暗道。”“制動”便是車的設計者對車與世界造成的“緊張”之後“保持的一種彈性”，讓其有了獨特的“解構的妙法”，從而發現一條可以走出障礙、走向遠方的通道。
遠方，不遠;就在前方。前行的道路，不僅需要車的向前，還要有車的`“制動”。
一輛自行車
我有一輛跟隨我十多年的自行車，一直不捨得丟。為什麼?因為它是我第一個月的薪水所買。
第一份薪水，發在九五年的十月，三百六十元，剛好夠買一輛優惠價自行車。於是，我自個兒到商場，懷揣三百六十元，一翻挑挑揀揀，一輛24寸彎槓、帶車簍、深藍色的自行車就被我騎回宿舍了。一路鈴聲脆響，感覺自己也拔高了許多，用現在的話說，就是很拉風。
騎一陣子後，發現這車還是有許多毛病的，毛病之一就是後座不牢固，帶個人就晃盪。儘管這樣，我還是敝帚自珍。上班時，一定要交給看車的老太太，囑託她好生看管，下班，一定要把它扛回自己的租住屋。一個小姑娘，每天在樓道上扛車，那該是多麼地慘不忍睹啊，可是我樂意!
而且，我還騎著我心愛的自行車，多次往返工作單位和家裡，那可是相距四十里的“長途”。而我踩著我的“小毛驢”一路飛跑，絲毫不覺得費力。到家，吃碗媽媽燒的熱湯飯，稍事休息，就開始擦洗我的自行車。擦得“傻亮傻亮”，第二天，再一路蹬回我的工作地。
就這樣，來來回回，自行車陪伴我從老家走向新家、從姑娘嫁為人婦、從女兒變成母親……
還記得我籌備結婚，父親陪我上街買了一隻拉桿箱。自行車不能帶人，父親讓我帶上皮箱先走。我把拉桿箱架在龍頭上，上車後龍頭拐不了彎，“吧唧”，摔了一跤，起來，趕緊檢視拉桿箱——此時，自行車已退變為必要卻不重要的什物了，而我的工資已經接近一千元。
後來，我要搬新家、要照顧女兒、要參加學習班……自行車跟著我風裡來雨裡去，該生鏽的地方生了鏽、該散架的地方正在散架、該不響的地方也開始響了……大街上摩托車滿街溜，我們的工資也漲到兩千元。
又過幾年，我換了城市，自行車已經破舊不堪，坐墊換了破，破了換。每次換坐墊都有人笑：“哎喲喂，這麼破的自行車早該賣廢鐵啦!”此時，我的工資漲到三四千，而我們家也買了汽車代步。自行車我還是沒丟，因為那是我第一個月工資，是我青春的見證。
前兩天，一直放在樓道口的自行車突然不見了。我遍尋不見。先生笑：“頂多二十元!”而我有些悵然，我的第一份工資就這樣銷聲匿跡。
現在出行，交通工具相當發達了，不嫌麻煩自己開汽車，嫌麻煩乘公交、BRT、滴滴快車……如果想念自行車，可以刷卡騎公共自行車，估計摩拜單車也會很快來到我的城市，而我，為了管理身體，一般選擇用腳丈量這座城市的變遷、感受時代的脈動。
我的第一輛自行車已經從我的生活中消失了、並且終會在我的記憶中走遠——時光一去不復返，生活總是一直向前!
